燒機油

1、發動機燒機油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。2、發動機燒機油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種： 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。3、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。4、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。5、轉速別太改，平時別太猛加油，德系 不是很多車就燒機油嗎，換點 粘度大的機油，機油一定不能用假的 ，便宜的沒關系。我的車 認為 燒機油的 燒機油都跑了5萬了，你的車才跑5萬，一定是認為 問題。

不建議購買。因為09年的奧迪a6L采用的8自然吸氣發動機油耗很高的，雖然動力強勁，但是用車成本很高。還是會燒的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。保養妥當一般情況下還能開15-20年。奧迪A6L優惠后的價格基本上奧迪Q5L一樣，轎車相對而言在各方面要比SUV造車技術更加成熟，用料方面相比SUV更具有優勢，同樣是35萬的預算，只能買到奧迪Q5L，不能買到奧迪A6L。

1、A6是轎車，Q5是SUV，功能不一樣。燒機油都是一樣的。不過我建議買Q5買老款的，老款的是SUV加越野。A6以前是官車。自己考慮吧。2、當然是買Q5比較好了，因為Q5的樣子非常好看，內飾也非常豪華，外觀看起來更加有檔次，而且內部配置和a6差不多，而且還沒有a6貴。而且這兩款車都燒機油，用了新款的渦輪發動機，動力非常充足。3、看用途，經常出去玩買Q5合適。有商務用途或是如果家里有老人，年齡比較大建議買A6，因為老人上下車轎車比較方便，SUV比較高。6是轎車，Q5是SUV，功能不一樣。燒機油都是一樣的。4、奧迪a6比較好。相比奧迪q5，奧迪a6目前的優勢很明顯，乘坐空間，座椅舒適性和底盤濾震性都比q5好，城市代步或者商務場合都挺合適。5、這樣的話是非常不劃算的；第三點就是，大家一味的去追去大的品牌，其實這也是不正確的消費理念，大家應該結合自己的實際所需去買車，畢竟，車輛是一件比較大的事。

1、檢查之后確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。2、針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。3、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。4、主要解決方案是選擇高端機油。雪佛蘭科魯茲燒油原因：按照規定的里程保養發動機將延長發動機的使用壽命。相反，即使超出里程，也不保證(即延遲保修)。如果機油太臟，機油中的雜質會加速發動機氣缸磨損。添加了過多的油。5、科魯茲燒機油的話，只能通過更換優質的全合成機油來解決，全合成機油不僅能大大減少燒機油現象的發生，還能增加科魯茲發動機的使用壽命。

1、買的ES300H中配44萬元，還沒上市就交了訂金，沒加價，國內第一批到貨提車。 為什么買中配？ 預算夠頂配，但頂配多出來的東西除了音響，其他實在沒有吸引力。中配多出來的東西，竹制內飾、流水轉向燈、矩陣大燈等等，都讓我愉悅。2、雷克薩斯基本上10萬公里沒有什麼毛病，不燒機油。3、燒機油的主要原因 是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

燒機油的情況肯定的有的，但是并不影響正常使用，高溫高壓的渦輪需要靠機油來降溫和潤滑，這期間會存在機油消耗，以現在的技術奧迪可以把燒機油的現象降到最低，而不影響正常使用。機油粘度。使用發動機油的粘度過小時，同樣存在燃燒發動機油的現象。發動機油的粘度過小時，具有非常良好的流動性，容易逃入氣缸內，參與燃燒。機油量。奧迪大部分都有燒機油的情況。對于發動機是否燒機油的鑒定問題目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標準：即在行駛每5000公里的保養里程中機油的損耗量以不低于機油標尺的下限為正常。

沒有燒機油 2013年之前，搭載了大眾第二EA888發動機的明銳，部分車輛存在燒機油的現象。而搭載EA111，不管是4t，還是6自吸的車輛都沒有此現象。燒機油是所有車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機油現象，只是有的表現不明顯而已。并不是你認為不燒就真的不燒，機油消耗是真實存在的。斯柯達明銳燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。你好，正常明銳這款車如果是自然吸氣的發動機質量還是比較好的，自然吸氣的發動機基本上不燒機油的渦輪增壓發動機有點燒機油。您好！不燒機油，剎車異響不影響安全，如果響的話去4s店索賠新剎車片就沒問題了。斯柯達明銳發動機燒機油是正常的嗎 大眾汽車有燒機油的習慣，但說明書上寫明1000km的油耗在1L范圍內，有一定的正常消耗。冷機油燃燒：汽車溫度未完全預熱時，發動機排氣管冒出大量藍煙，但熱發動機后正常。

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。2、機油不抗磨啊；燒機油是藍煙 呵呵，我知道奧迪5系燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，1千公里燒1升，不拆發動機，解決了燒機油的問題。3、燒機油是機油不抗磨造成的，也是傳統機油解決不了的，我知道超美共晶機油不燒機油的，寶馬奧迪用了以后都不錯的。好像旺旺是超美世紀潤滑油，你看看吧。

1、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。2、汽車不燒機油但是顯示缺少機油可能是油封故障。以下是有關汽車燒油的詳細內容：作用：機油可以緩解摩擦和高溫。足夠厚度的機油可以將相對滑動的表面阻隔開從而減少磨損。3、油缺只有這些原因了：是加的就少。是有人為放出。是缸體、活塞和活塞環磨損大，機油竄入燃燒室，與汽油一起燃燒掉了（燒機油）。是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。4、不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

1、燒機油的四點原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。2、雪鐵龍c5燒機油的原因：氣門油封：氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面但隨著時間的推延多多少少都會出現磨損或老化的情況。會影響氣門的密封性這樣一來就容易出現燒機油的現象。3、雪鐵龍C5汽車發生發生燒機油一般是三種情況：第一種為氣門油封處漏機油。此種情況下的原因是氣門油封質量不好，或者發動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大等造成的。

1、目前燒機油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養護中定期使用有效的燃油添加劑清潔油路，積碳和油泥來避免燒機油的發生 燒機油嚴重程度的劃分 2000以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。2、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。3、這個車子燒機油還是比較多的，只要不是很嚴重就還好，多添加機油就行了。4、燒機油也不是無藥可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。5、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。6、建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。

1、目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。2、奧迪車燒機油的解決辦法 首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。3、現在車子雖然還是燒機油，不過動力沒什么問題，只是要住及時檢查機油液位，不要讓機油液位過低就可以了。

T邁騰燒機油怎么辦 其實不僅僅是邁騰燒機油，其他車型也燒機油，這已經是一個常態化的事情了。首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。邁騰燒機油是有原因的，。大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。你好！是燒機油了。建議你定期檢查一下機油，一般2000公里的時候需要添加一次就可以了。像邁騰0t的燒機油是常見的，不必太擔心的。希望能夠幫助到你，如有不明請追問。

發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。如果解決發動機燒機油：可以通過使用更好的賽倍颯全合成機油，在密封、穩定性和緩解燒機油方面都是有很好的效果可以適當縮短保養周期；去汽修廠檢查問題根源，維修發動機，很多車子都有發動機燒機油問題，經過維修之后就解決了。燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。

燒機油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。燒機油的主要原因 兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。車子燒機油解決辦法：車主應該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。氣門油封長期使用會老化并嚴重磨損，使用年限較長或公里數較多車輛更易燒機油。汽車燒機油怎么解決 燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據。請對號入座。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封甫籂顛餃郯祭奠熄訂隴出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。不能。二手車燒機油說明車子是發動機已經出現了問題，是買的非常少的錢的，不能賣。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽為汽車的“血液”。不能。08款本田奧德賽輕微燒機油不能入手了，因為年份太久，汽車零部件老化。本田，全稱“本田技研工業株式會社”，是一家同時在東京證交所（TYO）和紐約證交所（NYSE）上市的跨國機動車制造商。日系車燒機油沒有那么可怕，很好治的 建議你打開機油口蓋看看油泥多不多，我原來的車就是用過假機油，油泥太多把電磁閥都堵了，還燒機油。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

款速騰，6l發動機車型是自然吸氣發動機，該車型一般正常保養是不會出現燒機油問題，不過該車型缺點是車子動力性差一些。如果保養操作得好，運行10萬公里后才有可能發生燒機油的現象。燒機油的故障可以通過修理得到解決。大眾全新速騰6L版本在正常情況下不會燒油。當汽車燒油時，車主必須檢查并修理它。首先，車輛加的油或多或少會被消耗，但明顯不明顯。一般來說，每5000公里消耗1升油是正常的。如果超過該標準，應注意是否出現以下情況。燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。速騰燒機機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。

1、建議你先確認好燒機油的原因，這樣才能針對性解決。2、如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不干凈造成的高溫使得機油長時間處于120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。3、大修的成本很高，而且修復完成后還是會燒機油。比較高效簡單的方法是用PNF修復劑釋放活塞環，只要配件沒問題，沒有嚴重的拉缸都可以用PNF修復劑釋放活塞環修復，很多車友都修復過，你可以參考一下。4、雪鐵龍c4l8燒機油，用10w40機油有改善嗎 燒機油和機油品牌的關系 SAE后邊的標號標明機油的黏度值。

1、以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。2、不僅僅是大眾燒機油，其他車型也燒機油，這已經是一個常態化的事情了。先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。3、大眾-奧迪發動機所謂的燒機油問題，并不是所有發動機都會出現這個問題，和是不是渦輪增壓發動機也沒有必然的聯系。4、序言：大眾的汽車有很多燒機油的，而4T的也有燒機油的現象，消耗量比正常的損耗要高。而4T的汽車燒機油或者燒汽油都是有利有弊的。但是也有很多汽車是自然吸氣的，比如說老板的桑塔納。

發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。確實燒機油。由于重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。款奧迪A4L車型搭載第三代EA888發動機，同樣可以消耗機油，但機油燃燒嚴重的現象已經明顯改善。以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。目前奧迪A4L搭載的是第三代EA888發動機，同樣很耗油，但是油耗嚴重的現象得到了明顯的改善。奧迪A4L 0T是會燒機油的，只是不影響正常運行。“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。