故障燈

發(fā)動機(jī)故障燈用于提醒駕駛者發(fā)動機(jī)可能存在故障，需要檢查，原因有很多，需詳細(xì)檢查才知道。

1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如泄露或堵塞不暢；2、節(jié)氣門體臟污，積碳過多；3、燃油選用不達(dá)標(biāo)；4、缸壓異常，工況不良；5、偶發(fā)性故障，誤報(bào)；6、氣門故障，卡滯或積碳等；7、ECU故障。

這個不太可能，在高速公路上跑了700公里，發(fā)電機(jī)一直都正常，我只不過在休息區(qū)加了一箱汽油，3分鐘不到，著火，就出現(xiàn)這個故障燈亮。重新打火一次，還沒熄燈，熄火，拉出鎖匙，再重要插入，發(fā)動機(jī)自檢完全后三秒再打，這個燈才熄滅。

2樓正解，過幾天就自己消失了，告訴你個秘方，下次你再去保養(yǎng)，找個塑料袋把氧傳感器蓋住即可，我說的那個氧傳感器就在三元催化附近。

讀故障碼，應(yīng)該是冷車有缸失火，初步估計(jì)要么是缸線，要么是噴油嘴，加油門就不抖，噴油嘴的概率大些，可以清洗下。應(yīng)該不是積碳，積碳的話不關(guān)冷車熱車都要抖。

是裝了，可是去年并沒有出現(xiàn)這樣的問題，去年大三伏天，拉著一車人，空調(diào)開三擋，都沒出現(xiàn)這樣的問題。就是今年出現(xiàn)的，還沒進(jìn)夏天，還只是4月份。

原來是這個套路。點(diǎn)火線圈一般壞一個旁邊的也跟著要壞是有可能的，你換了就先試試吧。我以前都是四只一起換。

發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機(jī)的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機(jī)的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的故障燈就會點(diǎn)亮。發(fā)動機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)

汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動系統(tǒng)，其作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。剎車總泵屬于汽車剎車系統(tǒng)，功能作用主要是提供剎車助力。汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨(dú)立的裝置。剎車種類分為：鼓式剎車、碟式剎車、盤式制動器、電控單元ABS。

我遇到過這個問題，節(jié)氣門位置傳感器線束頭，線在插頭根部斷了，當(dāng)時不知道，obd故障說節(jié)氣門傳感器故障'買了一個博世的，貨到了換的時候拔插頭線才掉了，我是把插頭剪斷，打磨露出金屬母針尾部，從新焊接線之后ab膠密封。在跟車上線接好到現(xiàn)在2年左右了啥問題沒有。你那個估計(jì)也是要么不可能老出故障

沒，他們的意思是把DME刷回原來的，說外掛的程序亂了，我感覺裝了之后可能點(diǎn)火提前了，也有可能混合油氣濃了，反正感覺積碳形成快了，不過我三千公里洗了兩次節(jié)氣門，這個故障碼肯定不是節(jié)氣門的關(guān)系，有個故障碼是凸輪軸傳感器的，這個和節(jié)氣門沒關(guān)系了吧。我在想是不是因?yàn)樘鞖鉄崃耍把b的時候天氣冷，什么事都沒有，現(xiàn)在天氣熱了，激烈駕駛后停車再發(fā)動，就容易出故障碼

在網(wǎng)上查了一大圈，有幾個可以自己操作的，1、電瓶斷電2、大腳油門3、清洗氧傳感器4、發(fā)動機(jī)缸線壞了（我在清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)時，順便換了火花塞，懷疑有可能是不是把缸線弄壞了）缸線無法自己檢測，我只能考慮其他方法。首先給電瓶斷電了。然后轉(zhuǎn)動那個油門拉線的轉(zhuǎn)輪（我估計(jì)這個沒用，但還是轉(zhuǎn)到最大，停住幾秒）。斷電了5分鐘左右，啟動，故障消失，謝天謝地。

節(jié)氣門拆下來的確很臟了，黑得像，花50洗過后正常了就沒理火花塞，以前一直溫柔駕駛追求低油耗，現(xiàn)在完全改變風(fēng)格，起步超車直接開干

我的車現(xiàn)在也是這樣完全的一樣第一次檢測需要清洗油路第二次檢測前二氧傳感器故障唯一的差別是亮一段時間，自己又正常了過幾天又亮燈了故障燈亮的時候怠速有抖動貌似耗油也高一點(diǎn)

擰到底沒反應(yīng)還有啥說的，1鑰匙插座接觸不良2馬達(dá)掛了（盡快拆解檢查保養(yǎng)必要時換件）3電瓶主線各個樁頭檢查確認(rèn)4檢測儀看報(bào)警是什么內(nèi)容，可以斷電復(fù)位密切觀察儀表

樓主您好，一般只要有汽油通過油泵，就不會有問題。但是車主在給汽車加油時，盡量不要等燃油報(bào)警燈亮了再加油。汽油泵的散熱不是靠浸泡在汽油里，而是靠汽油從油泵內(nèi)部通過來實(shí)現(xiàn)把電機(jī)的熱量帶出去，也就是說，只要有汽油通過油泵，散熱就不會有問題的。但是，當(dāng)油箱油量極少時，由于車身晃動的等原因，會造成泵油量不穩(wěn)定，這種情況多少會影響到散熱。這在很多車型的車主手冊也有這樣提到：汽油表報(bào)警燈是用來提醒駕駛員汽油油位低，同時有可能損壞油泵和密封件等。建議拆下油泵進(jìn)行相關(guān)的檢查，如果損壞就不建議清洗了。汽油泵會造成車輛汽油泵處的濾芯堵塞,進(jìn)而造成車輛的泵油壓力不足,影響車輛行駛。油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件，其中，該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

第一啟動抖了熄火、風(fēng)扇轉(zhuǎn)的有幾分鐘、第二次又啟動還是一樣的問題。熄火等了剛才又啟動就不抖了、但是故障燈還是亮

太敢了2手的車重新噴漆一樣賣沈陽就有這樣的案例人家最后洗車時把外表的漆洗掉了漏出了原來漆這不是4S店賣的是4S店員自己借著4S店名義搞的事懂嗎

發(fā)動機(jī)感嘆號那個絕對不正常，你去4S店用電腦讀出來肯定有故障原因，缺缸或者間歇性點(diǎn)火不正常！！我都去弄過幾次了。。。。。

你14年的不清楚，但10-12年（具體年份還是得以4S系統(tǒng)為準(zhǔn)）間的奔馳C、E好像發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣凸輪軸是設(shè)計(jì)缺陷，故障表現(xiàn)就是跳發(fā)動機(jī)故障燈、怠速抖動等（該故障表現(xiàn)與奔馳號稱的油品問題導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)爆震很像），但奔馳不對外承認(rèn)，不召回，只是說如果一直在4S按時保養(yǎng)可以予以免材料費(fèi)更換，但要求車主自負(fù)人工費(fèi)（哪怕過保也可以免材料費(fèi)跟換，4S開價進(jìn)排氣凸輪軸都更換材料人工報(bào)價2W）。而且關(guān)于人工費(fèi)各4S執(zhí)行不一致，有的實(shí)際免費(fèi)，有的要求收4K人工費(fèi)。個人覺得你可以要求4S檢查，如果是進(jìn)排氣凸輪軸問題你反正在保修期內(nèi)，還是要求索賠得了。