加裝

1.能正常使用! 2.效果不是太好！ 3.建議加個功放！

當然能，rx－8原廠車分為250匹和280匹兩種，加裝渦輪有很多的備置方式，比如雙渦輪中增壓、單渦輪高增壓等。 改裝汽車是為了強化而不是一味地加大馬力，比如說R34日本有能改到1000匹的，但那畢竟是以犧牲耐久性為代價。 個人認為RX－8，是小排量車高回轉性fr車，馬力不宜加的太大，應注重車輛的操控，如果這種車馬力加的太大，車輛很難控制。 應在350匹左右就好了。 如果還有交流的請聯系qq529251410《汽車時代》

都可以加裝車載電視。要請專業人員安裝，因涉及到電路的設計。 現在很多出租車都有的。在行駛中可以觀看。 孩子最好不要看，會影響視力。

寶馬12345系X356NBT大屏加裝原廠導航模塊九鍵大鼠標原廠倒車影像倒車軌跡顯示10.2寸、8.8寸大屏原車信息顯示，互聯應用功能. 可以實現寶馬原廠導航、中文語音控制、CD/DVD、USB視頻/音樂、互聯應用，大屏檔次高，自帶200G硬盤、反映速度比CIC快、指南針、扭矩表、鎖車聲音。 推薦上海壹捷，壹捷汽車服務連鎖專業施工寶馬改裝。

發動機鎖效果不錯啦！！可以保證你的車不被開走！加防盜器的目的跟一樓說的一樣，就是起個警示的作用！讓小偷有所顧忌！所以安一個還是有些必要的，另外不要把貴重物放在車內！！！不然再怎防盜也是無濟于事的！！ 由于汽車門鎖具有一定的互開率，降低了汽車的防盜功能，因此人們開發了發動機防盜鎖止系統。對于已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車；即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。典型的發動機防盜鎖止系統是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內裝有電子芯片，每個芯片內都裝有固定的ID(相當于身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動 另參考文章： 近年來買車的人越來越多，一些與汽車有關的問題也相伴而來。現時，聽到有車主反映，別人的車鑰匙能夠打開自己的車門。對此，很多汽車族表示非常氣憤，認為這是廠商在汽車設計上的失誤，甚至提出巨額賠償。其心情是可以理解的，但是從當事人對此問題的激烈反映來看，他們對汽車防盜的概念存在一定的誤解。 雖然俗話說一把鑰匙開一把鎖，事實上，車門互開率這一問題到現在為止仍然是無法避免的。對于車門鎖止系統的互開率，我國國家相關具體規定：制造廠生產的每一種車型的車門鎖止系統使用的鑰匙應包括不少于1000種不同組合，即1000把鑰匙中不能有互開發生。這一標準，現在國內的汽車尤其是中、高檔轎車，如上海通用的別克系列、一汽大眾的奧迪A6、廣州本田的雅閣系列都符合這些規定。 既然汽車門鎖注定無法成為萬無一失的鐵將軍，那么汽車防盜怎么防？在國際上，汽車防盜的核心是防止“汽車整車”被盜，即使盜車人打開車門仍然無法偷走轎車。因此，汽車的發動機鎖止系統才是防盜的關鍵，通常我們說一輛車采用先進的防盜技術，主要是指其發動機鎖止系統。目前國內某些中高檔轎車已采用了世界上最先進的防盜技術———點火鑰匙中內置PassKeyII芯片。既使用其他辦法打開車門，也無法把價值幾十萬元的車開走。而且，這種發動機鎖止系統的互開率不到百萬分之一。 在國外，人們通常不把十分貴重的東西留在車內，因為即使沒有車門鑰匙互開的情況，也難保沒有開鎖高手光顧或車窗被人打破，而且汽車保險并不包括車內物品。敞蓬汽車的流行，也使車門鎖止系統的概念也進一步被淡化。在此，特別想提請國內車主，盡量不要把貴重物品留在車內，以免造成不必要的損失。

同智享版不過我換了中控屏幕的換了飛歌G6S胎壓可以裝，雷達完全沒必要，我買車前也是新手，馬上滿一年了，只小剮蹭了2次都是掛的后輪上面點保險杠位置。很小的剮蹭不注意看不出來。安裝雷達反倒把車保險杠挖幾個洞蓋板有色差難看死了。胎壓如果有錢就直接裝內置的，我暫時沒裝主要是不喜歡有個東西放駕駛臺上，16樓那種不能顯示具體的胎壓數據也不能顯示溫度，是靠車的平衡性來感應并不是檢測輪胎。我是想裝個飛歌導航的專用胎壓，但是拆中控太麻煩了。準備后面買個外置的，顯示屏也是和16樓那樣放原車預留模塊位置，數值顯示那種。

車內這個很簡單，貼著車頂和車身連接處的縫一路塞過去就好了，經過車門上邊時放膠條邊里面就好了，A，B柱縫小就輕輕扒開。尾門走線我開始回復很詳細，重要的是一個倒車燈線要接，這個我也說不清，我隔壁有修車師傅，他幫我接的倒車燈，別的自己搞掂的，我也是小白一個。

沒錢又想有esp車身穩定系統當然要問問是否有后期加裝的可能，畢竟都2018年了，esp這種安全系統還閹割掉的車真的太不安全了，算了，推薦大家還是買頂配帶esp版本的吧

我并不覺得城市代步一個適時四驅有什么太大的意義，就像前面的車都走不了，卡在那里，你能過去一樣，而且我只是想加裝個電尾，而且2.0L的排量對于一個城市的上班族來說，已經夠用了，我買他的原因是我想買個合資的，大一些的，性價比高一些的，禁得住霍霍的，安全性好一些的，之前看過rav4，價格太高，次低配車型全下來就20多萬了，crv爛大街了不考慮，所以我就選了這個，這個解釋夠了嗎？不要總是拿著自己的資金狀況和想法來揣測別人的心態，一分錢壓死英雄漢，這句話是有他的道理的，而且我一個男的，以后還要買房子，現在買車就是為了以后別房子和車一起買，資金壓力太大，所以不要想當然。

沒有3000塊錢的包，那是他們4S店自己弄的，皮是皮革的，中控屏不是高配那個8寸的都不是原裝，這兩樣東西自己在外面找家店下來也不到2000

個人感覺完全沒有必要，就在鋪裝路的城市跑，也不是越野車不去越野，裝了護板反而累贅，如果裝后有了異響更討厭，日本車有個優點：夠用就好，實用就好

異響全是這么加裝出來的。不太建議加裝這么多東西。我預算50沒考慮混動。就上了一個28t豪華，我怕混動壞了修不起

胎壓監測是安全配置，買就要裝內置的比較合適，如果讓我推薦胎壓監測，樓主可以考慮偉力通或者鐵將軍的，知名品牌。不需要破線。

原本想買冠道頂配或者途觀L次頂配，后來看到VVT7S，看到真車，顏值高，還有各種安全配置，試駕后隔音效果非常好，最后竟然還是國產的！立馬定了7S頂配。汽車本就不是什么高科技，想想中國火箭飛船能造，大飛機能造，LNG船也能造，超重型卡車也能造，還能造一流坦克，人家也是自動變速箱，相比之下民用小汽車就是低技術了，只要造車人用心，用料足，怎么可能造不好？！做為一個中國人，千萬別貶低國貨，那其實是在貶低自己。

有選裝需求的哥們我感覺，舒適進入必裝，畢竟后期改的話拆車心疼，而且自己也不放心不是。要帥的話紅色運動座椅，雖然一萬六挺貴的，但是逼格直線上升，我覺得也挺值的。至于腰拖看個人了，樓上哥們說的買個馬云墊子也不錯，但是逼格不行而且沒有電動腰托方便，不過論壇有哥們自己墊海綿的貌似評價也挺高，這個自己考慮一下，畢竟也是幾千塊錢也不便宜。抬頭顯示這玩意有了更實用沒有也一樣用，但是選裝這個就有了半液晶儀表盤，總體感覺還是挺劃算的，而且也不是特別貴。至于哈曼音響我覺得最沒必要，除非是音樂發燒友，不然像經常聽廣播偶爾聽聽音樂啥的根本感覺不出這一萬塊錢花在哪里。3系原車音響其實跟十幾萬的車差不多，在那些車里能接受音樂效果的話，就沒必要了。可變轉向比是個好東西，選裝好像也不貴，誰用誰知道，但是話又說回來了，大多數人都是沒有這玩意的，不也是一樣開嗎。至于大屏導航之類的，連選都不要選，導航說實話還是百度地圖或者高德比較好用，誰現在還用車載導航啊，哪怕他挺方便的，但是不管怎樣依然沒有手機方便不是嗎。大屏自己外面裝，也不貴裝個10寸的現在也可以無損安裝了，不用切中控，又大又帥。至于互聯駕駛之類的東西我沒有所以不與評價。當然我是覺得沒啥用。

我想你還沒搞清楚，H9的低速四驅打開后是系統默認鎖止，而38號再打開低速四驅后同時按下了那個鎖止的按鈕其實是把鎖止給關閉了，所以是一個失誤的操作，而且你可以去看其他任何評測，H9的鎖止介入是非常溫和的幾乎感覺不到，比伊頓好太多了，伊頓的特性就是如此，是你沒沒了解透徹

行車記錄儀從幾十元的到幾千元的，性能質量與價格能相差上百倍。4S店一般不給裝，因為容易引起扯皮。路邊店一般四五百元的效果很勉強。最好的辦法是自己上網買。網店大都提供安裝視頻。有后視鏡型的，安裝簡便，但效果一般，且取景角度調整范圍有限，動一下后視鏡取景也跟著變；有帶自WIFI的，可手機操作，但效果通常難說多好、一般也不支持HDR(高動態光照渲染)；好的高清記錄儀其分辨率至少能1920x1080，170度視角無形變失真、大光圈夜視效果好、支持HDR；但高清了數據量也就必然大，32G卡只夠存4個多小時的視頻。所以，如何選擇是需要花點心思考慮的。如果想走暗線，還要買降壓線和取電器。

我的同款裝了、GL-i是完美支持的、手柄加線束蓋子200以內的都可以用了、千萬別迷信什么原裝的大幾百塊的那種、其實貨色都一樣、除非人傻錢多。稍有動手能力的一個小時就可以裝好了。網上教程大把、就插幾根線那么簡單

如果你真的在意這些，直接旗艦，這年頭幾萬塊錢你熬幾個月就有了。別到時買了又不順心，改來改去不好的。真心話

一年也就用個兩三次吧，寒暑假自駕游，春節拜年，大概也就這么幾次用得多一點了加起來一年能有2-3個月是背著箱子跑的