防凍液

不是全國統一的嗎，今天剛換了298，用了官方優惠券50。哈哈哈，本來下單在途虎弄的，價格一樣就去4仔店了

建議你參加下保養手冊，防凍液每2——3年要更換，否則，防腐、防凍性能下降；轉向油和剎車油每3年或4萬公里更換，否則影響性能。

你好，這輛車的防凍液大概需要七成左右，這個就看你是如何更換的，如果添加的話，加到刻度線就可以了，如果更換的話最好放干凈，再重新添加。汽車防凍液的功能是：一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋.其主要指標是防凍液的冰點.在選擇或配制防液時,其冰點應該比該地區最低溫度低10℃左右,以確保在特殊情況下防凍液不會凍結.防凍液的另一個重要功能.其主要指標是沸點.沸點是指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下,冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高,保持發動機在正常溫度下工作.防凍液還具有防腐蝕功能.腐蝕是金屬處在自然環境中由于化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程.目前主要防腐的金屬有六種,即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁.現代汽車發動機的冷卻系統大多采用鑄鋁和鋁合金件,所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕,同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等.腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質.防水垢是防凍液的另一項重要功能,結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致.產生水垢后不但影響散熱器的正常散熱,而且更容易造成冷卻系統的循環管道的堵塞,水溫過高而嚴重影響發動機的正常運轉.在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等,還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等.鈣、鎂離子主要來源于冷卻液中的水,為此,必須嚴格控制配制冷卻防凍液的水質.二、冷卻液的添加要求根據發動機的結構特點,廠家對發劫機,冷卻液的使用做了嚴格要求,對一般使用長效防凍防銹液有明確要求.由于長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時,一定要添加蒸餾水,決不可添加河水或自來水,由于對防凍液的性能缺少經驗,對添加冷卻水的水質要求不嚴,會造成水道積垢,影響發動機冷卻水的正常循壞,而降低冷卻強度,從而使發動機溫度過高,降低動力、增加油耗、減少發動機使用壽命

換防凍液還是比較簡單的。放掉原水箱和剛提的水，然后擰緊放水那個螺絲，打開水箱蓋加防凍液至靜滿。新車三年要換，因為防凍液會過期，以后每兩年換一次。

汽車防凍液每行駛4萬公里需要更換一次。防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次；盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。防凍液主要用來冷卻發動機部件，以免發生過熱，因此它的比熱要高；對金屬不產生腐蝕和銹蝕；在使用中要保持一定的PH值pH值不但能保證防凍液對金屬的腐蝕程度減到最小，而且能防止防凍液腐敗變質。

檢查防凍液的時間在早晨冷車的時候比較準確，在上限下限間都是正常的，因為車熱后液面會少點都是正常現象的，不需要添加的，而且防凍液最好不要混加或者加水。

他是不是吧防凍液膨脹壺加滿了呀？只要冷車的時候那個膨脹壺有防凍液就沒問題。加滿了會流失的，防凍液受熱膨脹。

你們知道嗎？其實防凍液不只是冷卻，它還保護發動機零部件免受銹蝕侵害。關于更換敵敵畏寶寶建議您一般兩年或五萬公里更換。添加盡量使用同一品牌同一型號的，由于不同的品牌不同廠家的配方會有差異（生產這東西技術含量不高），若混合使用很可能發生不良的化學反應，給你的車輛帶來損害。建議可以每次更換結束后，留一點隨車攜帶，以備短缺時補足。你要自己不知道型號，保養的時候讓4S補點。切不可混加或者加水后使用。在此提醒，如有幫助可采納！

汽車防凍液每行駛4萬公里需要更換一次。防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次；盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。防凍液主要用來冷卻發動機部件，以免發生過熱，因此它的比熱要高；對金屬不產生腐蝕和銹蝕；在使用中要保持一定的PH值pH值不但能保證防凍液對金屬的腐蝕程度減到最小，而且能防止防凍液腐敗變質。殼牌，美孚，康普頓，昆侖，長城都是知名品牌，是可信賴的產品。不同品牌的防凍液不要混加。

換的機油散熱器和原來的一樣不一樣還會漏么？我2年的時候在4S換的密封膠現在第四年每天過的膽戰心驚恐怕再漏

這個的話簡單說液位是變化的，主要是因為發動機工作狀態下需要冷卻液的數量是不同的，所以是根據發動機的需求膨脹水壺進行補加，沒有明顯的外漏的話不用擔心。

減少是正常的，只要不低于最低線。添加盡量使用同一品牌同一型號的，由于不同的品牌不同廠家的配方會有差異（生產這東西技術含量不高），若混合使用很可能發生不良的化學反應，給你的車輛帶來損害。建議可以每次更換結束后，留一點隨車攜帶，以備短缺時補足。你要自己不知道型號，保養的時候讓4S補點。

關于保養，敵敵畏寶寶建議您，保養手冊就是你的行動秘籍，上面沒有的項目可以不做，拒絕套路和忽悠。時間和保養里程保養項目建議參見你的保養手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。滿意給個采納鼓勵唄。謝謝可以換了同型號規格的不用清洗

如果里面一點剩余都沒有，應該是6升到7升，這種情況一般適用于剛剛組裝好的車輛，而對于，排完再充的車輛，一般5升到6升。這兩種情況都要分兩次加入，第一次是靜態車輛時，一邊加入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居于low與high中間為止；第二次是車輛啟動后行駛一段距離后，觀察冷凍液是否有液位下降跡象，如果有停車，待發動機冷卻后再次加入，直到第一次的位置為止。如滿意請采納。

是的，必須立即添加到規定液位刻度線。防凍液即防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。不同廠家所生產的防凍液，內部添加劑是不同的，一旦混用，可能會發生理化反應，造成對冷卻系的損害。所以添加時，最好將原防凍液全部放出后加入新防凍液。

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時間還要以實際情況為準。

QQ就算了吧，還不如花六千買輛成色不錯的夏利呢。奧拓看著發動機艙緊湊，但是也不難修，常拆的那幾個部件，都能下得去手。

一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。

漏是肯定漏了，哪里漏不知道，只有下午去4s看才知道。防凍液罐子我在事情發生停車后打開看的時候并沒有有異常，至少蓋子還在原位。我就是不了解砰的一聲，而且非常響亮，就像一次性打火機往地上砸的聲音。我的眼鏡盒都被這個聲音給彈開了，你想想這個聲音有多大。

其實按道理來說防凍液應該是2年一次更換的。你都4年沒換？換新的防凍液對水箱的散熱也好！最近有時間可以換換了！