防凍液

防凍液的主要作用是，在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時，則能有效防沸，避免出現開鍋現象。

汽車防凍液多少錢？防凍液的價格取決于其冰點，不同冰點價格不一，不同冰點所需成分及配比不一樣，所以防凍液的價格主要由冰點決定。

不能。不同成分或不同顏色的防凍液一定不能混加，如果你將不同成分的。混加到一起，防凍劑便會發生化學反應，導致防凍液失效。

防凍液的真正名字叫汽車冷卻液，它具有防凍、防沸、防垢、防銹等功能，其中防凍只是它的功能之一，它不是只有冬天才使用，不是建議而是必須全年使用，上述幾大功能是水所不具備的，一般建議每兩年更換一次

提示防凍液不足,可以繼續開，但是要看汽車水溫是否過高。如果水溫到在紅線以上，建議不繼續行駛。如果水溫正常，只是防凍液報警了，可以繼續行駛

汽車防凍液作用有：具有防凍功能、防腐蝕、防沸騰，防積垢等。防凍液即發動機冷卻液，是汽車發動機正常運轉不可缺少的介質。

1不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎么說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。2在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處于高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。3一般剛行駛過的熱車在熄火后半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬件要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。4還有一種不是很規范，但很實用且被絕大部分修理廠（非4S店）所采用的辦法就是直接拔“下水管”，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。（關于更徹底這一說，我們并沒有進行證實）5但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。當然如果您不愿意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之后還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐并源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鐘，并打開暖風，必須讓清水循環起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗？你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。6不過不管您采取的是直接更換還是沖洗后更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。從而會削弱新防凍液的“防凍”能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過于糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給“冰點”多留出些余量。7加注新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置后停止加注。此時擰下“上水管”旁的放水螺絲，并繼續開始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的涌出且不夾雜氣泡后再將放水螺絲擰緊，至此第一次加注防凍液并放空氣的工作就基本完成了。8之后啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，并且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之后再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。9更換防凍液的過程從文字和圖片上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找一個修理廠或者快保店就能完成，沒有必要為了這個小工程特地跑一次4S店，不但省時而且還省錢。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

注意看下說明書，防凍液蓋子確實不是隨便開的、需要冷車。這個少了也不建議自己添加，壺里如果看不到更是危險、停車直接呼叫救援比較妥當

可以呀，一會說轉向油冷卻液缺點而已，現在又說剎車油不夠又要換，自己說過什么都不知道，怪我咯！自己說不清楚，跟你說清楚了又不接受，呵呵。我真想知道我托什么了，我逼你買日產的車？還是逼你要嫁給日產？莫名其妙的被迫害幻想癥，搞笑得要命！連自己要做什么，說什么都不弄清楚。

防凍液主要成分是乙二醇，有毒，添加的顏色是熒光劑，防止勿飲用。不同防凍液最好不要摻雜，就怕起化學反應，堵塞水道。比方說日產藍色防凍液，是長效的，說明書明確：首次更換160000公里，其后，每80000公里檢查一次。看過網上的說法，長效防凍液對水泵和鋁材質有保護作用，腐蝕性小。你這種混加，最好放掉，換成同一種顏色的，昆侖的？藍星的？只要是品牌貨就行，防凍液很便宜的，別省這點，堵塞了，腐蝕了，暖風水箱漏了，都夠麻煩的

還是不要加的好，防凍液加了水會變質的吧，一般防凍液都能用3年左右，到超市去買一瓶1升就10幾塊錢，記住一定要一樣顏色的。

我的也消耗，不過分析過后覺得是正常的，就是這么設計的。你可以看下大眾車的防凍液水壺，那個加注口是旋蓋密封的，熱車時里面會有一定的壓力，因為處于封閉狀態，所以很少消耗，基本上只要冷卻系統沒有泄漏點幾年都不會少防凍液，但傲虎的防凍液蓋子是卡在壺口上，相對而言不是密封設計，溫度高后有蒸發消耗，至于為何如此設計不清楚，但我覺得這種消耗是正常的，斯巴魯的保養手冊也有說明好像是10萬公里才需更換的，而其它大部分車都是要求2年更換。

防凍液多長時間更換？防凍液一般是2年6W公里更換，長期不更換會導致防凍液變質，冷卻效果變差，會產生污垢，影響發動機的散熱。

有水的冷卻液會導致金屬部件氧化，在水管接口處經常會出現白色的粉末，水箱加速損壞。我上一臺車就是這樣，所以小歐換了愛溫，感覺挺好，冬天熱車快了不少！

正常的保修期過了維修當然要費用，將心比心，鬧煩了，估計4S店也只能破產消災，花錢買平安，但是這樣有意思么？以后去4S店，接待估計都不敢理你

我一直用4S弄出來的機油，我有個朋友的C5都是用各種高級機油，最近一次買到假的金美孚了，開了8K公里，機油很清澈，機濾全是油泥

徹底換防凍液？得拆發動機了，總共需要6L多！我剛換了幾個月，拆三通放的，自己買的4L沒加完，換這個不用放氣，專業4s售后搞得！換完后建議你讓師傅處理一下，開兩天多關注三通處，估計以前是那里漏水！手機碼字不容易！

1、首先打開汽車的引擎蓋，每個汽車都有一個裝防凍液的水壺(如果找不到，小圖有標注），找到那個水壺，上面有刻度線看一下液面根刻度線的位置。如果說液面在刻度線下面，那么肯定是缺防凍液了。2、下來就需要看是不是漏防凍液，如果漏的厲害的話就會在地上發現發動機下方會有水，用手摸一下是紅色的還有油性，就有可能是防凍液，下來就直接去修就OK。3、有時候短時間漏的不厲害的話短時間內很難用肉眼發現，就需要用這個小辦法了，尤其對不懂車的人來說更應該用這個辦法來檢查下。有時候發動機大修就是因為缺防凍液而導致的爆缸。4、晚上停車的時候給發動機下面鋪上一張報紙，到第二天的時候檢查，如果報紙上面有帶油性的水的話就可以肯定漏防凍液，用這個辦法查出來的漏防凍液一般都是小漏，可以短距離開，但是還是盡快去修吧。5、如果第二天檢查報紙沒有油性的水，那就給車里添點防凍液，最多添到壺的上線，不能添滿了去！等過一段時間再看看缺不缺。

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時間還要以實際情況為準。