防凍液

防凍液紅色和綠色不可以混合使用。紅色冷卻液和綠色冷卻局判液不能通用，由于它們的成分不同，如果混合在一起會降低冷卻液的工作效果，嚴重損壞發動機，關系到發動機的使用壽命。冷卻液的關鍵由甲醇，乙二醇丙二醇甘油硅酸鹽等成分組成。防凍液紅色和綠色的特點乙二醇大部分是綠色，丙源山二醇大部分是藍色，甘油大部分是粉色。冷卻液的不同顏色表明其成分也不同。當然不允許隨意混合，否則會影響冷卻液的工作效果。關于冷卻液的功能:避免在寒冷環境下發動機內各種機油結冰，不能正常使用。冷卻液對發動機有必要的冷卻作用，以避免發動機溫度過高引起的加速無力，車身異常抖動和振動等癥狀，冷卻液對發動機內的油泥雹臘中等雜質有必要的清潔作用，使用冷卻液時需要注意的事項不同類型品牌和顏色的冷卻液不能混合使用。

導讀：防凍液什么顏色的好？ 大家都知道防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。對汽孝野車的保護來說很重要，而且防凍液豎慎讓是可以四季 通用 的。防凍液本身是透明無色的，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區分和辨別而加入了一些染色劑，接下來我就給大家介紹一下防凍液什么顏色的好？ 防凍液什么顏色的好：區別 一般是三種顏色，因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇,和二甘醇，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色的那種。 乙醇的冰點為-114℃，沸點為78.3℃；乙醇易著火，易蒸發，配制時其含量一般不宜超過40％，也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。 甘油（丙三醇）的冰點為-17℃，沸點為290℃，與水混合后的冰點最低可達－46.5℃；水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液，使用起來不經濟。 防凍液什么顏色的好：揭曉 防凍液之所以出現各種顏色是因為在其主要成分乙二醇中加入了染料，由于乙二醇易溶于水，最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為 理想 的冷卻余局液，而染料只是為了與其他液體加以區分，同時由于防凍液是有毒液體因此采用一些鮮艷顏色也可以起到一定的警示作用，同時如果發生防凍液漏液情況也能夠比較容易及時發現，畢竟一旦防凍液不夠發動機很容易就“發燒”，嚴重情況甚至能夠導致發動機報廢。 @2019

現在市場上的防凍液有很多種顏色，例如：道達爾效防凍液為熒光綠色、加德士特級防凍液為橙色、藍星防凍液為藍色、統力防凍液為紅色。防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成肢拿如鮮艷的顏色，主要是為了便于區分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個作用就是防止歷啟誤食。防凍液的全稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂敏凱散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。

其實你所說的這個防凍液中加入了自來水這個也并不是十分可怕的，因為防凍液主要就配沖睜是在冬天零下25度或者是零下35度的時候加入的一種防凍的水，而且可以在零下啟動使用自來水，這個時候加入以后，如果不是屬于零下的這些個地區使用，也就是說夏天使用是完全可以的，完全沒有問題，它主要就是給發動機散熱使用的，如果是屬于零下使用這個時候，就把這些個防凍液和水全部放干凈以后換成新的判沖就可以培歲了。

換掉啊，冷卻液建議定期更換的，而且不可以混加、不可以使用水來代替的，尤其是在冷卻顫森虧液變的渾濁的時候，需要及時換掉，否則的話可能會出現高溫現象的，更換的周春肆期為4-5萬公里或者2-3年換一回即可（看實際情況拉）茄神

防凍液和冷卻液一樣嗎汽車的防凍液就是冷卻液，這兩者是同一種東西培攜，真正的全稱是防凍冷卻液。一般專業的人士都會簡稱為冷卻液。防凍液有配裂伏什么用簡而言之，防凍液是冷卻系統中的重要物質，在水箱中循環，通過管道帶走發動機的熱量。除了防凍冷卻外，還具備夏天防沸、除銹、防腐等優良特性。因此，南方人不需要防凍液的說法根本站不住腳，因為防凍液真的不僅僅是防凍而已。汽車防凍液多久換一次防凍液的更換周期為2-3年或6萬公里左右，一般在這個周期內，防凍液都可以起到比較好的功效，當然用車頻繁或行車環境惡劣的要提前更換。每個人的行車工況不同，這樣的數據參考也就不具代表性。下面介紹一些判斷方法，出現以下情況應考慮更換防凍液。1、壺內防凍液的顏色已經改變，和原來的色差明顯；2、防凍液內看到積淀或漂浮的雜質；3、防凍液的液面已經超過最低限定位置；4、儀器檢測到防凍液的冰點不足；5、發動機溫度過高。（未必是冷卻系的問題，需要進一步排查）車主如果不想記這源好么多，平時都有保養的習慣，也不用擔心。因為保養項目中，檢查防凍液是必要的程序，專業人士會告知我們是否需要更換。1、可以往防凍液里面添加水嗎？如果要應急使用，可以加少量的純凈水，但過后要盡快換回正規品牌的防凍液，不能長期使用。2、防凍液可以混加嗎？不能混加防凍液，網上有的人說不同顏色的防凍液不能混加，造成一部分車主誤會。認為只要相同顏色的防凍液就能隨意添加，這同樣是不允許的。3、防凍液混加有什么不良后果？因為就算是相同顏色，配方不同，混加也可能會造成不同配料之間反生化學反應，造成防凍液的功能失效。冰點改變，污垢增多，從而導致寒冷時冷卻液結冰脹裂水箱，夏季時無法降溫造成發動機機械損壞甚至爆缸。

防凍液少了可以直接添加，但是要求是相同型號的，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸悔笑衡餾水或純凈水。不同型號的防凍液一定不要混用，以免碧做起化學反應，沉淀或產生氣泡，這樣會對橡膠密封造成損害。添加防凍液時在冷車狀態下進行升差比較好，如果熱車，水箱可能會有氣體排出，而且防凍液是高溫的，要小心被燙傷。

汽車防凍液6年或者8萬公里更換一次最合適。1.汽車原車的防凍液都是長效型防凍液，最長可以十年更換一次，但是由于發動機長時間溫度都在100攝氏度左右，所以適當的減短防凍液的更換周期。車輛正常行駛會自消耗防凍液，一般行駛兩萬公里左右要損耗一升左右的防凍液，如果添野跡加劣質的防凍液就大大縮減更換防凍液的周期。2.后期添頌圓并加防凍液必須選擇油性而且耐低溫小于－35攝氏度，因為只有－35攝氏度以下的冷卻液純度才高，才不容易腐蝕發動機和水泵。因為水腔嫌泵一旦腐蝕嚴重就影響防凍液循環最終導致水溫高。

;?????正常來說，車子防凍液每3年或每拆碰行駛5萬公里更換一次是比較合適的。但值得注意的是，不同品牌的防凍液所使用的化學成分不一樣，那么使用的期限也是有所差異的。此外，車主的用車情況，對方防凍液的使用期限也會產生一定的影響。所以具體可以參照保養手冊和防凍液說明書。????????????對于防凍液，很多廠家并沒有明確的規定更換的周期。此時車友們就要做到定期檢查，檢查冷卻液液位有沒有降低、冰點有沒有降低。還要觀察一下冷卻液有沒有產生沉淀，渾不渾濁。如果有沉淀或渾濁的情況，那么冷卻液就有可能發生變質了，需要及時進行更換。????????????值得注意的是，如果冷卻液的液位降低，那么加注的時候是不能將不通過顏色的冷卻液混合使用的。即便顏色相同，也要虛簡看清楚品牌和成分相不相同，否則混合使用后，是有可能會發生化學反應的。??????發生化學反應后，有可能會降低冷卻液的性能，甚至會導致其失效。如果產生沉淀物差御褲，那么則有可能會堵塞冷卻系統，從而加劇發動機的磨損。

汽車防凍液過一段時間晌讓就異常缺失很多，是咋回事？可能的原因一，使用了甲醇基質的防凍液。長效防凍液一般是使用乙二醇作為基質加各種添加劑和一定比例的純凈水勾兌而成的。乙二醇理化指標比較穩定，沸點高，自然揮發率很低。而甲醇則恰恰相反，沸點很低，自然揮發快。原因二，冷卻系統有泄露，尤其檢查水泵位置，水箱唯亮位置，以及各管路接頭位置。原因三，缸頭墊片損壞，防凍液進入機油里了，或者進入氣缸，從排氣管排出去了。拔出機油標尺，檢查機油液位是否異常偏高，機油顏色是否乳化變白。如果機油正常，檢查排氣管是否有與防凍液宴山局顏色一樣的液體滴落。

;?????防凍液三個月消耗一壺是不正常的。一般情況下，防凍液一年時間內會消耗10%到35%左右是比較正常的，而防凍液三個月就消耗一壺，大多數是不正常的。除非車主是做出租車輛那種經常要使用車輛，才會有可能出現這樣的情況，如果是私家車，三個月就消耗一壺防凍液是不太可能的。??????防凍液開一段時間就少正常嗎??????防凍液開一段時間就少正不正常，主要是根據防凍液少的量。如果防凍液少一點是很正常，如果防凍液少的比較多，那是不正常的。防凍液少的比較多就有可能是冷卻系統出現泄露，導致防凍液缺少的比較多。也有可能是氣缸體或者氣缸墊出現裂紋情況，導致防凍液隨著機油進入到發動機里面。還有可能是發動機的溫度較高，防凍液會因此而進行蒸發。????????????車主如果發現防凍液消耗的不正常，一定要及時到4s店或者維修店進行檢查。如果是氣缸體或者氣缸墊出現裂紋，就會影響到發動機里面的高壓氣體進入冷卻系統，從而造成冷卻系統沒有辦法正常工作。??尺嫌慶?????????陵握?車輛的防凍液不足，在儀表盤上就會亮起防凍液故障燈，當看到者早故障燈亮起，就要及時去添加防凍液。車主也不要等到故障燈亮起才去添加防凍液，可以定期去查看防凍液備用箱內的防凍液有沒有缺少，或者看防凍液有沒有出現問題，如果防凍液顏色不對，那么效果也會不好的，就要及時更換防凍液。

防凍液一段時間就少了的原因：并銀發動機的工作溫度太高了，這樣絕察宴會影響到防凍液蒸發一部分；也可能是氣缸墊出現了裂紋，影響到防凍液進到發動機的燃燒室內被燒掉了。防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水沒缺接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

這是因為發動機工作晌盯溫度過高，部分防凍液會蒸發。也有可能是氣缸墊或 氣缸體 有裂紋，導致發動機進入發動機燃燒，也有可能是 冷卻系統 泄漏，導致防凍液一直泄漏。 發生這種情況后，一定要檢查防凍液減少的原因，找到故障原因后進行維修。 防凍液對發動機非常重要。防凍液的全稱是防凍冷卻液。防凍液的作用不是防凍而是降溫。 發動機工作時，防凍液可以在發動機內持續循環，帶走多余的熱肆亂量。只有這樣，發動機才能保持在合理的工作溫度范圍內。 防凍液在發動機中有兩個循環路徑，一個是大循環，另一個是小循環。 發動機剛啟動時，防凍液小循環，此時防凍液不會通過散熱器水箱散熱，有利于發動機快速升溫。 發動機工作一段時間后，防凍液會大量循環，此時防凍液會通過散熱器水箱散熱。 這可以將發動機保持在合理的工作溫度范圍內。 防凍液需要定期更換。如果長時間不更換，會導致冰點上升宴雹和或沸點下降，影響發動機的正常運轉。

冷卻液使用一段時間就減少了原因可能是發動機的工作溫度太高了，這樣會導致冷卻液蒸發一部分。也可能是汽缸墊出現了裂紋，導致冷卻液進入發動機的燃燒室內被燒掉了。還可能是冷卻系統的管路出現了泄漏，導致冷卻液減少。在發動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，冷卻衫尺液在進行小循環時是不會經過散熱水箱的，這樣有利于發動機快速升溫。汽車防凍液使用注意事項需要注意應該盡量使用同大塌廳一品牌的防凍液。因為不同品牌的防凍液所使滾隱用的金屬緩蝕劑不相同，如果混合使用后很可能發生化學反應，損壞愛車，因此不同品牌的防凍液不能混用。其次，目前我們購買的防凍液一般有效期都是2-3年（大部分都是兩年有效期），因此，我們在添加前應該先查看是否過期，確定有效后才使用；統一全合成機油小編提醒大家注意在更換時應放凈舊防凍液，且將冷卻系統清洗干凈后，再換上新的防凍液；

不行的，汽車防凍液漏了解決方法： 1、首先打開前漏型汽車的引擎蓋，每個汽車都有一個裝防凍液的水壺（如果找不到，小圖有標注），找到那個水壺，上面有刻度線看一下液面根刻度線的位置。如果說搜局液面在刻度線下面，那么肯定是缺防凍液了； 2、下來就需要看是不是漏防凍液，如果漏的厲害的話就會在地上發現發動機下方會有水，用手摸一下是紅色的還有油性，慧猜就有可能是防凍液，下來就直接去修就OK； 3、有時候短時間漏的不厲害的話短時間內很難用肉眼發現，就需要用這個小辦法了，尤其對不懂車的人來說更應該用這個辦法來檢查下。有時候發動機大修就是因為缺防凍液而導致的爆缸； 4、晚上停車的時候給發動機下面鋪上一張報紙，到第二天的時候檢查，如果報紙上面有帶油性的水的話就可以肯定漏防凍液，用這個辦法查出來的漏防凍液一般都是小漏，可以短距離開，但是還是盡快去修吧； 5、如果第二天檢查報紙沒有油性的水，那就給車里添點防凍液，最多添到壺的上線，不能添滿了去！等過一段時間再看看缺不缺。

液體一般都有一個熱脹冷縮特性，發動機工作后，會使溫度升高，造成熱漲現象，所以在更換冷卻液時，先不要加太多，按照水箱中的刻度線來就好。其中具體的更換過程可參照惠邦冷卻油加裝過程如下：（注：冷卻油是冷卻液的更新換代的環悶消保產品）第一步：檢查滲漏 將已冷卻的機蓋打開，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲賀空漏現象并做好相關部位清潔和清理。第二步：放水并清洗 將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放于淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。螞拍知 如發現放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（污垢嚴重的需進行正規清洗）。

;?????如果車上有水箱和防凍液兩個口的話，補充防凍液時，要從防凍液水壺加注口處進行添加。因為水箱加注口的作用一般是用來更換全車防凍液或者是防凍液處于特殊狀態時進行去壓或排氣所用的。????????????冷卻液和防凍液是同一個口，冷卻液和防凍液具有些許差異，防凍液不完全等于冷卻液，而冷卻液是等于水加防凍液。防凍液的全稱為防凍冷卻液，意味著是具有防凍功能的冷卻液，但不意味著只在冬天使用就行，實際上需要全年都使用防凍液。防凍液具有冬天防凍、夏天防沸，全年防腐、防垢等特點。??????冷卻液是指能給發動機降溫的液體，可以是水，也可以是防凍液，如果是水的話，局限性比較大，會受到季節的限制等等。??????使用冷卻液或防凍液時，伍手要定期進行更換，因為使用時間久了，冷卻液或防凍液的性能會發生改變，慢慢衰減，如果長時間使用而不進行更換防凍液的話，會使發動機的冷卻或工作環境受到影響，工作效率下降。所以定期更換，才能更好地保護發動機，使發動機的運行更加順暢。???缺緩?????????一般情況，冷卻液或防凍液的更換周期為2年或4萬公里，但這只是作為參考價值，具體還要看冷卻液或防凍液的使用情況，如果還沒到更換周期而冷卻液或防凍液已出現變質情況的話，也應該進行更換。??????使用防凍液時，切記不要將兩種不同的防凍液混加使用，因為不同防凍液具有不同的成分、添加腔扮嫌劑，混加一起可能會發生反應，從而導致防凍液出現失效的情況，甚至是損壞發動機。還有要根據當地的最低氣溫，選擇合適冰點的防凍液，避免由于氣溫過低而導致防凍液結冰現象。

1、一些零部件的損壞或者是零件的松動，導致防凍液泄漏。2、防凍液并沒有泄露出來，但是他進入了氣缸當中，看起來消耗較快。3、冬天外面的氣溫比較低，出現防凍液消耗快。

車子漏防凍液是很嚴重的：1、如果防凍液只是輕微滴漏，是可以繼續開車的。部分車型因為年久老化，水箱密封圈裂開而發生防凍液輕微漏液，車輛可以繼續上路行駛，注意觀察汽車儀表水溫，發現溫度過高應立即停車檢查，需要及時檢查更換受損部件，補充防凍液；2、如果防凍液出現嚴重泄漏，但仍有部分防凍液在水箱內。這種情況需要駕駛人注意，可以將車低速緩慢開至最近的汽車維修廠進行維修；3、如果發現防凍液漏完了，這時是不可以開車的，也開不了多遠。沒有了防凍液，繼續行駛，發動機會持續高溫而得不到有效的冷卻，會因此而受損，應聯系修車人員上門維修或將車拖至維修廠維修。水箱被撞壞，還漏防凍液，車子肯定就不能開了要去維修店維修，最好打電話給4S店，讓他們派車拖到店里維修;說嚴重的話也不是很嚴重，大不了就是換個水箱，換個保險杠，前面再做鈑金維修后重新噴漆;最少3天。費用的話要看什么車，便宜的車維修費便宜，貴的車維修費貴，但是你買了保險就不用怕了，你撞到別人的車就進你的保險，別人撞到你的車就進別人的保險，自己撞到墻了就做一個單車事故處理，反正橫豎不要你掏一分錢。但是會耽誤你用車。

水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處于最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻后加入冷卻液；2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可