防凍液

那就得看你的汽車是在那里使用的，如果在北方地區使用的，最好還是換掉它，要是在南方使用的就應該沒有問題，因為南方一般都不結冰，所以防凍液加了點水的影響不會大，發動機運行時的熱度可以蒸發掉的。

如果機油里面有防凍液，有可能是汽缸墊滲漏，如果有機油散熱器走防凍液的，有可能是機油散熱器滲漏，如果是鐵缸體也有缸體或者缸蓋滲漏的，但是這種情況很少。

這是因為之前沒用防凍液或者用的不好的，管道里面有水垢而新防凍液具有溶解水垢的能力。所以就把之前漏水的地方，或者有水垢的地方溶解了，而此時被溶解的那個地方就會漏水了。擴展資料：維護要點1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

奇瑞a3水溫表亮紅燈不能提示防凍液剩余數量。根據查詢相關公開信息顯示，水溫表亮紅燈是水溫過高的意思，不能通過該途徑提示得知剩余防凍液的數量，防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

2019款奧迪A4L的防凍液型號是-45℃，奧迪初裝防凍液是德國巴斯夫的固力順G40。防凍液的作用就在發動機工作時起動冷卻發動機的作用，在車輛熄火時防止防凍液結冰而凍壞發動機。所以如何選擇防凍液，第一要看使用地區的最低氣溫和發動機工作時的最高溫度。防凍液有什么用處防凍液的全稱叫做防凍冷卻液，主要作用就是有防凍功能的冷卻液。在寒冷的冬天停車的時候，防凍液可以防止冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機蓋或是機體，防凍液不僅僅是冬天才能用，它應該在全年使用。汽車上大部分都是金屬，有銅，有鐵，有鋁，有鋼，要知道這些金屬在高溫與水接觸下，時間長了就會被腐蝕和生銹。這個時候防凍液的作用就比較明顯，不僅不會對發動機的冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和防銹的功能。

挺不錯的。這款防凍液開蓋后，瓶口還有一層錫箔紙密封。密封性不錯。具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等特點。

防凍液有保質期。一般保質期為5年，如果出現了變質就會產生雜質，防凍液會失去原有的特性，雜質還有可能會造成堵塞，應注意及時更換新的防凍液。防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液。防凍液儲存小技巧防凍液儲存在干燥，陰涼處，禁止在陽光下暴曬，儲放在兒童觸碰不到的地方，避免長時間存放。主要用于液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優良性能。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫，這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕生銹，還具有防腐和除銹功能。

這個是沒有任何影響的。這個防凍液壺里面還有的話，就說明你的水箱里的防凍液是滿滿的，這個壺是用來讓防凍液來回循環的，冷車液面下降，熱車液面上升。（壺里的這一點防凍液相對于水箱來說太少了，添加一點和不添加基本無影響的。）這個情況下即使不加防凍液

防凍液低于min要緊，應該及時添加防凍液。冬季應該及時檢查防凍液，只要打開機艙蓋即可看到，防凍液壺上標有max以及min的標識，表明了防凍液的液位需在兩個標識之間。防凍液不足時，會使發動機溫度過高，從而損壞發動機。當發現防凍液低于min時，啟動發動機，怠速運轉2至分鐘，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到max刻度線為止。二甘醇—水防凍液二甘醇—水防凍液，不宜揮發和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。有不少廠家為了降低成本，會將乙二醇和二甘醇混用。甘油—水防凍液甘油—水防凍液，不宜揮發和著火，對金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點的效率低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇、酒精的用量大。因此，這種防凍液用得較少。

比亞迪宋plusdmi缺防凍液的時候不會有提示。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。

導讀：防凍液總是越來越少，什么原因呢？ 現在人人都有自己的愛車，那么相信大家對防凍液都不陌生了，雖然是生活中比較常見，還是有很多的人不太了解，只是知道一點點，最近我看見這樣的問題，防凍液總是越來越少,什么原因呢？ 你們有沒有碰見這樣的問題呢，防凍液還是比較重要的存在，一起來了解一下吧。 防凍液逐漸變少原因：防凍液作用 冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。 冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。 防凍液逐漸變少原因：消耗快的原因 1、冷卻系統設計不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮。 2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。 3、循環不好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，注意一點添加防凍液時，應在發動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時候應按照說明書要求將冷卻系排氣。 4、防凍液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水，但有的工作不太好，如是較嚴重的油底會有水發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻液進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙和正常燃燒的白煙是有區別的。 防凍液逐漸變少原因：防凍液變少現象 1.發動機冷卻系統外部水壺內冷卻液慢慢變少屬于正?，F象。 一般情況下，冷卻液4萬公里更換一次。在保養周期內，水壺的冷卻液只要在最低限值線以上，均不需要補充冷卻液。正確的保養是每5000公里保養時均需查看一下外部水壺冷卻液量是否適宜。 2. 現代 汽車發動機冷卻系統內部一般不會出現明顯滲漏。 機體滲漏一般發生在缸蓋與缸體，水泵殼體與缸體，水泵泵輪軸密封，節溫閥蓋與歧管結合部。其中缸蓋與缸體間滲漏會引起內滲。其它均表現為外滲漏。 明顯滲漏不管外滲還是內滲很容易發現。外滲漏有痕跡；內滲漏會在排氣管出現白霧或機油油底殼出現積水。 3.微滲是一種高溫高壓蒸汽微滲，主要發生在散熱器的進排水軟管與金屬管接頭(散熱器，發動機進出水口)，散熱器口蓋，水壺蓋。 今天我的介紹到這里就結束了，以上就是我介紹的有關防凍液逐漸變少原因，關于防凍液，還是需要有很多的了解，以上我給你們介紹的這幾點都是日常生活中會碰見的問題，所以希望我的介紹可以幫助到你們，想要了解什么，可以給我在評論區留言哦。 @2019

防凍液減少是正常的。包括其他汽車用品，如機油、玻璃水等，在汽車的使用過程中，都是會減少的。防凍液減少的主要原因是自然揮發。防凍液對汽車發動機有冷卻作用，汽車發動機常常處于高溫運行狀態，防凍液接觸著發動機，有消耗是正常的。防凍液具有防凍、冷卻、防腐和防垢等作用，對于汽車來說很重要。大多數汽車一年消耗10%-25%左右的防凍液，超過或每開三五百公里就需要加一次防凍液的，這屬于不正?，F象，可能是因為泄漏造成的。防凍液選購原則(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左 右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。(2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存。同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

您好，新賽歐換暖風水箱漏防凍液的原因可能有以下幾種：1. 防凍液沒有填充滿：新賽歐換暖風水箱的防凍液容量有限，如果沒有填充滿，就會出現漏液的情況。2. 防凍液沒有正確安裝：新賽歐換暖風水箱的防凍液安裝不當，也會導致漏液。3. 防凍液管路損壞：新賽歐換暖風水箱的防凍液管路可能會因為損壞而導致漏液。4. 防凍液溫度過高：新賽歐換暖風水箱的防凍液溫度過高，也會導致漏液。因此，如果新賽歐換暖風水箱漏防凍液，應該檢查防凍液是否填充滿、防凍液是否正確安裝、防凍液管路是否損壞以及防凍液溫度是否過高，以便找出漏液的原因并采取相應的措施。

;?????防凍液的液面是需要在冷車狀態下進行觀察，這時觀察的液面會比較精準些，如果液面低于“MIN”刻度線的話，意味著防凍液不足，需要及時添加防凍液。????????????防凍液熱車后液面上升了是因為在熱車狀態下，發動機水溫上升，防凍液會出現膨脹現象，因此防凍液的液面就上升了。??????正常情況，儲存防凍液有主水箱和副水箱，而副水箱只能裝半箱防凍液或者防凍液控制在上下限刻度之間。每當熱車時，副水箱便可以儲存膨脹出來的防凍液，而如果副水箱是裝滿的話，熱車狀態下便會溢出部分防凍液，以造成了浪費。????????????因此，要嚴格按照防凍液的添加要求進行操作，還有一般情況，普通防凍液每隔2年或4萬公里左右就可以進行更換，如果是作為營運車輛(如出租車)的話，可以每年更換一次。而長效防凍液的使用周期則可以達3年以上，如果發現防凍液出現懸浮物、沉淀物或者變質等情況時，便應該進行清洗以及更換。??????很多人誤以為防凍液只需要在冬天使用即可，而實際上不是的，需要一年四季都使用，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸的功能，可以保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機的工作效率。

冬季是車輛防凍液的銷售旺季，但目前市場上防凍液產品良莠不齊。假冒偽劣防凍液對車輛的破壞性不容忽視，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。銀川工商部門提醒消費者，要謹慎購買車輛防凍液，辨別真偽。防凍液一般都有顏色，顏色越深，防凍能力越強。于是，一些黑心店主在銷售的劣質防凍液中添加一些色素。家庭作坊生產的假防凍液有一股刺鼻的氣味，人聞到會有頭暈、流淚等反應，且一天時間就能揮發近一半。消費者在為汽車換防凍液時，一定要查看包裝上的廠名、廠址、電話、生產日期等。正規產品標注齊全，字跡清晰，偽劣產品字跡模糊容易擦掉。

汽車防凍液可以自己更換，但是自己更換不能放干凈。如果更換原車的防凍液而且選擇與原車型號一樣的防凍液，就可以自己更換。因為沒有添加水或者沒有天界劣質的防凍液即使沒有放干凈也不影響防凍液的效果。1.自己更換防凍液必須要把放出來的儲存好不能隨意的撒在路面上，因為原車的防凍液是油性的，易使過往車輛打滑。而且油性的防凍液滲到土里面，凡是有防凍液的土壤都不會長植物，也是對環境的一種污染。2.自己更換防凍液，換好之后必須測試水溫。發動機暖機之后，必須溫度維持在100攝氏度的位置，因為發動機正常工作溫度為97攝氏度，儀表上的水溫表指針一直在中間位置才可以，并且水箱散熱風扇必須能自動轉動和自動停止才算正常，只有水溫正常才能正常的出行。

防凍液也叫冷卻液，我們當然可以自己換，但得注意以下幾點情況不然我們容易受傷發動機也會損壞。1.防凍液按原料一般分為：乙醇型、乙二醇、丙三醇類型以及無水冷卻液。按顏色為有紅色有綠色有藍色還有淡黃色幾種。顏色只是為了避免誤食用。最主要的還是其原料。我們可以通過用戶手冊了解原車防凍液是哪種類型。不同類型的防凍液更換周期是不一樣，普通類型防凍液8公里更換，長效型防凍液則是16萬公里更換一次。我們也可以通過用戶手冊查閱防凍液具體的更換周期。一般車型更換冷卻液要6-8升左右也就兩瓶水箱水。2.車輛防凍液有兩個排放塞。一個是水箱下面一個在發動機缸體上。要想更換干凈兩個排放塞都有打開。3.在擰開排放塞前要先對冷卻管路進行泄壓，不然防凍液流出緩慢。有些車型沒有單獨水箱蓋則擰松副水壺(防凍液儲液罐)蓋。對于有水箱蓋的車型，在擰松蓋前必須做好防護準備。要先用毛巾蓋住水箱蓋先90度轉動然后在擰松。避免高溫防凍液噴出燙傷。4.排空管路中的冷卻液重新加注防凍液，加到儲液罐上下刻度后。著車讓發動機大小循環(上下水管溫度一樣發動機風扇自動打開)后排空管路中空氣。一般有專門的排空口，如果沒有則通過擰開水箱蓋或儲液罐蓋再次確認管路冷卻液液位是否在上下刻度間。這個排空口在發動機蓋上會貼有警示標。擰開排空口冷卻液流出就可以排空管路內的空氣了?？傊褪强梢宰约焊鼡Q防凍液。更換前可通過用戶手冊查閱自己防凍液是哪種類型防凍液及具體更換周期。購買兩瓶4L的防凍液。更換防凍液前要先泄壓。排放塞有兩個發動機及水箱下部。更換后要對冷卻系統進行排空氣(排空氣前注意不要被高溫的冷卻液燙傷)，不然發動機會高溫損傷發動機。

不可以。不同品牌不同型號的產品不要混用，還要根據車型選擇不同的正規品牌的防凍液，如果選用劣質防凍液，不僅會使水溫升高，而且還會腐蝕發動機。冬天行車，也需要檢查一下防凍液，防凍液的量要合適，溫度驟降，如果發動機冷卻水中的防凍液濃度太低，發動機水就會結冰，造成車輛在早晨無法啟動。因此，就需要加大防凍液的濃度，一般保持在70%為宜。如果平時加一瓶，此時就需加兩瓶。擴展資料開車前也要試一下暖風機吹不吹熱風，風機運轉有無異響、風管是否通暢。冬季到了使用暖風的季節，暖風系統在停止使用很長時間后，很容易出現故障。暖風水管中的防凍液長期不流動，會凝結堵塞循環管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，發現問題要及時處理。防凍液，主要目的在于在發動機運轉工作時，將熱量傳遞到水箱散熱器上，并將熱量揮發掉，保證發動機正常的工作溫度。在更換時，最好在4S店或專業的維修店進行操作，在補充防凍液時，盡量添加與車輛相同的產品，避免產生化學反應。參考資料來源：人民網-這份汽車防凍攻略，請收好

當儀表板上的冷卻液溫度表指示溫度過高或冷卻液液面指示燈閃亮時，表明冷卻液溫度超過規定的極限值或冷卻液不足，應馬上停車進行檢查。①檢查散熱器中冷卻液高度，如果冷卻液不足時，應及時添加。②檢查風扇傳動帶松緊度及葉片角度。用手轉動風扇葉片，如果能輕易轉動，表明風扇傳動帶過松。風扇傳動帶調整到規定的張緊度后冷卻效果好轉，則表明冷卻不良好的原因就在風扇傳動帶過松。如果調整后冷卻液溫度仍然很高，則應進一步檢查風扇葉片有無變形，葉片角度是否合適，必要時校正葉片角度。③檢查百葉窗是否能完全打開，散熱器片是否傾倒過多或被污物堵塞。必要時，對百葉窗及散熱器進行清潔。④從散熱器加水口觀察泵水情況。發動機加速時，若上水室無翻水現象，表明水泵或節溫器有故障，冷卻液循環不良。此時，應檢查水泵及節溫器。擴展資料：防凍液是否有泄漏現象汽車的防凍液都是有顏色的，有的是綠色，有的是藍色，也有的是粉紅色，這些顏色的差異，也讓車主非常容易辨識，如果發現水散處、發動機機艙內部，發動機進水口或排水口位置有類似防凍液顏色液體，一定要及時檢查防凍液是否泄漏。防凍液主要作用就是防凍和冷卻，所以，防凍液選用的標準之一，就是在冬天最低溫度時，防凍液不能夠結冰，對于中國大部分天氣，選用-30℃標準即可，但如果車主車輛在黑龍江或吉林駕駛，盡量選擇-45℃防凍液，對于使用時間較長的防凍液，車主可以通過檢測防凍液密度，檢查防凍液的冰點，進而可以防止防凍液冬季結冰。

汽車水箱蓋密封不嚴實，會加速防凍液消耗的。由于防凍液在行駛過程中會不斷升溫，因此如果壺蓋密封不嚴的話防凍液的液位會下降得很快