防凍液

有關系。汽車暖風不熱的原因：1、冷卻系統(tǒng)缺冷卻液冷卻液俗稱防凍液，汽車空調暖風就來自于此，原理和家用空調制熱不一樣。汽車暖風循環(huán)是在發(fā)動機冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱后產(chǎn)生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統(tǒng)缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現(xiàn)象。2、暖風水箱堵塞暖風水箱的結構其實就是縮小版的發(fā)動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞后流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。擴展資料：開暖風誤區(qū)：1、暖風會增加油耗汽車暖風機與空調采用的是完全不同的工作原理。汽車暖風主要來自水箱的熱量，它是利用發(fā)動機循環(huán)水產(chǎn)生熱量，再通過鼓風機吹出來的熱氣，根本不費油。2、點火就開暖風冬天水箱溫度低，發(fā)動機剛剛啟動就開暖風，勢必會增加發(fā)動機的負擔，延緩水溫上升，而且就算開暖風吹出來的也是冷風，體感也不舒服。還有些車主雖然明白這個道理，但當行駛一段時間后，在水溫指示燈還未熄滅時就打開暖風，這種做法也是不正確的。參考資料：人民網(wǎng)-怎么這么冷！空調暖風冬天不熱可真要命參考資料：人民網(wǎng)-汽車暖風你真的會“用”嗎？6個使用誤區(qū)你中了幾個

你好，檢查防凍液液夠不夠的方法： 1、車子停放在水平地面，等發(fā)動機冷卻； 2、車子進入點火狀態(tài)； 3、檢查水溫：冷卻系統(tǒng)經(jīng)過加壓，只能等發(fā)動機完全冷卻以后才能擰開水箱蓋。冷卻液的液位在上下限之間為正常。 冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機其他液體相區(qū)別，避免混淆。 希望能幫到你！

私家車防凍液一般兩年或是四萬公里換一次，也可根據(jù)實際情況確定。如果發(fā)現(xiàn)防凍液小于最小刻度值，也應及時添加，因為防凍液太少會影響汽車的冷卻效果。更換防凍液要避免使用不同類型的防凍液，因為不同類型的防凍液之間可能會發(fā)生混合反應，從而導致冷卻液失效。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優(yōu)質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標。另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

汽車防凍液由凝固點降低劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑和緩沖劑組成。 冰點抑制劑:防凍液是防凍液的主要成分，約占防凍原液的92% ~ 98%。防凍原液可根據(jù)各地溫度，與水按一定比例混合，將冰點控制在適當范圍內。有效的防凍劑是各種有機醇。自20世紀50年代以來，幾乎所有國家都采用乙二醇作為防凍劑。乙二醇是一種無色、透明、微甜、吸濕的粘稠液體，可與水以任意比例溶解。乙二醇的濃度不同。冰點也不一樣。 緩蝕劑:緩蝕劑可分為兩類，一類是無機復合緩蝕劑，包括偏硅酸、磷酸鹽、鎢酸鹽、硼酸鹽、亞硝酸鹽、鉬酸鹽、苯甲酸鹽等。作為一種無機化合物緩蝕劑，可以在金屬表面形成致密的鈍化膜，阻斷或阻止金屬的氫滲透和酸滲透。另一種是有機化合物緩蝕劑，常用作防凍液中的防銹添加劑。常用的有三乙醇胺、苯并三唑、巰基苯并噻唑和有機磷酸酯，其緩蝕性能較好。 消泡劑:汽車行駛時，由于車身的跳動和振動，空氣體滲入防凍液產(chǎn)生泡沫。這些空溶解在防凍液中的氣體會氧化乙二醇，這些泡沫附著在車壁上，會加劇氣蝕的發(fā)生，影響熱傳導。因此，防凍液中應加入適量的消泡劑。消泡劑可以是硅酮、酒精、脫水甘油醚等。較好的消泡劑是烷基非離子表面活性劑。只要消泡劑的濃度為0。001% ~ 0.1%，可以達到理想的消泡效果。 著色劑:在防凍液中加入無毒的水溶性著色劑與普通冷卻水不同，便于觀察汽車發(fā)動機 冷卻系統(tǒng) 中的防凍液是否泄漏。同時還具有指示功能，監(jiān)測防凍液pH值的變化，指示酸度的變化，提醒用戶添加原液或清洗更換。著色劑可以是溴甲基藍、酚紅、甲基紅等。，使防凍液顯示出一定的指示顏色。一旦發(fā)現(xiàn)防凍液超過指示范圍，說明防凍液呈酸性，失去防銹作用。著色劑的質量分數(shù)通常在0。01%和0。005%. 防霉劑:防凍液在工作狀態(tài)下溫度較高，很難繁殖，但在儲存過程中可能會引起微生物生長，導致防凍液發(fā)霉變質。因此，需要添加少量的殺菌防霉劑，以保證防凍液在1 ~ 2年的儲存期內不會變質。常用的防霉劑有氯化鋅、糖酸、苯甲酸鈉，其中苯甲酸鈉作為防霉劑較為理想。 緩沖劑:防凍液中添加的緩蝕劑在中性介質中效果良好。但在防凍液的工作過程中，介質會酸化，pH值下降，會降低緩蝕劑的效果，甚至完全失效。因此，在防凍液中加入緩沖劑是很有必要的，可以將防凍液的pH值穩(wěn)定在7的范圍內。5 ~ 10到一定程度。硼酸鹽和磷酸鹽可以用作緩沖劑。

如果是有水的防凍液，那么會混合，不會在上面，也不會在下面，一般會混合的比較均勻，如果是防凍油，會分層。

檢查一下是否有漏防凍液的地方，如果不是泄露了，那就是蒸發(fā)了，發(fā)動機工作時間長會蒸發(fā)一點防凍液，補充一點防凍液即可。補充防凍液要選擇與原防凍液相同品牌，相同型號的防凍液。

您好，這種情況如果之前沒有加過水的話，是沒有必要更換防凍液的，因為防凍液的更換周期在兩年或者是4萬公里，四s之所以這樣說主要還是忽悠你

老奧迪廢氣閥損壞防凍液不會漏到排氣管里。根據(jù)查詢相關公開信息顯示：防凍液加在汽車的水箱內，廢氣閥損壞防凍液不會漏到排氣管。

冷卻液和防凍液沒有區(qū)別，只是同一個物品的兩種稱呼，作用也是一樣的。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液又稱冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。除防凍外，防凍液還具有以下幾種優(yōu)點

你好，根據(jù)你的情況以及我們的維修經(jīng)驗，上海通用雪佛蘭樂風車型的防凍液加注量大約為4升左右，不過需要提醒您的是，如果您放了防凍液，添加完后一定要啟動車輛，等到車輛冷卻風扇轉了之后再檢查防凍液液面

全稱叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用。發(fā)動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不凍結。

加防凍液是不需要拍空氣，因為防凍液散熱循環(huán)不是密封的，只要放掉舊防凍液，換新就可以。希望對你有幫助

;?????一般來說，汽車防凍液使用時間達到3年或者駕駛距離達到5萬公里就要進行更換了。有些車主在4s店更換防凍液覺得更換的方法那么簡單，就會想著自己進行更換，那樣就可以省了一筆錢了。??????更換防凍液的方法：??????1、把防凍液水箱的放水閥打開，把里面的防凍液放出來；??????2、使用水管清洗防凍液水箱，水就會自動流進車輛冷卻系統(tǒng)的管道里面，就會把管道里殘余的防凍液給清洗掉。車輛要在怠速的情況下進行清洗，當車輛排出來的水是清澈的，沒有附帶防凍液的話，就可以關閉放水閥了；??????3、向水箱加入防凍液，要加到上限的位置，不可以超過上限；??????4、啟動車輛，然后在怠速下運轉幾分鐘，這是為了排掉冷卻系統(tǒng)管路剩余的空氣；??????5、排氣會導致防凍液減少，再補充防凍液到上限跟下限之間即可。??????換防凍液幾天能正常排完氣??????更換防凍液之后，車輛冷卻系統(tǒng)多多少少都會有空氣遺留，正常排完氣的時間是不確定的，如果冷卻系統(tǒng)遺留的空氣較多，那么排完氣的時間就比較長，如果冷卻系統(tǒng)遺留的空氣較少，那么排完氣的時間就比較短。????????????防凍液是不可以混著用的，一定要依照原廠配置的參數(shù)來進行購買使用防凍液，如果混著用，不同防凍液之間有可能會互相反應，會在防凍液備用箱里面產(chǎn)生水垢，影響對發(fā)動機的散熱效果，導致發(fā)動機溫度過高造成磨損。

防凍液加多后由于熱脹冷縮會從泄壓閥溢出來，危害沒什么，只是干了以后會留下難看的污跡。防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺里本身就是共多余的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低于刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關系，防凍液本身會蒸發(fā)，但還是加到合適的刻度較為好。

汽車冷卻系統(tǒng)中的防凍液是處于一個半封閉系統(tǒng)中循環(huán)工作的，這個系統(tǒng)主要包括發(fā)動機冷卻水道，冷卻水管，散熱器，水泵，暖風水箱等。防凍液就在這個小環(huán)境中循環(huán)散熱，并給暖風提供熱量。其實多加一點防凍液沒有太大的影響，就是浪費了買防凍液的錢。因為在防凍液加的過多時，會導致水箱變滿，這是才會從溢流口或者旋蓋單向閥噴出。所以防凍液添加超過上限一點，是沒問題的。至于為什么防凍液不能加太多，也就是超過最高MAX線，很好理解，當發(fā)動機運行時，防凍液的最高溫度能達到90℃左右。汽車從啟動開始，水溫逐漸達到90℃，在溫度升高的過程中，水蒸發(fā)，氣壓也在升高，車輛上無論是什么油液都要按照廠家要求的量添加，多了和少了都會出現(xiàn)問題，你說的防凍液添加過多的問題是這樣的，現(xiàn)在的發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)有兩種設計，一種是封閉式儲液壺，比如大眾等歐洲車大多使用這樣的設計。注意事項：加注新防凍液應在冷機時進行，加注防凍液至儲液罐的最高標記“MAXT”為止，擰緊蓋子啟動發(fā)動，怠速運轉至發(fā)動機正常溫度后熄火，當發(fā)動機溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置為合格！就會從水箱口旁邊的小水管排到副水箱，你停車以后發(fā)動機冷下來后水箱又會把冷卻液從副水箱吸過來。你副水箱也滿了的話就從小管排到外面了。加冷卻液的時候一般加到副水箱里就可以了。表示了這款水溫的最大壓力，在超過這個壓力后，這個水溫蓋后面的彈簧片泄壓裝置就會打開，講我們的壓力排出去，防止高壓損壞我們的水溫和我們的散熱系統(tǒng)。

建議不要加不同顏色的。不同成分或不同顏色的防凍液一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，防凍劑便會發(fā)生化學反應，導致防凍液失效。若是防凍劑相同，顏色不同，也是不能混加，不同顏色或不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分是不一樣的，混加的話，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應，造成添加劑失效。

紅色的防凍液。原車出廠配備的防凍液是紅顏色的乙二醇類的防凍液，凝點可以達到-55℃以下，沸點在138℃以上。

這個防凍液兩年更換一次，你可以去專賣店更換，自己換有點麻煩首先把水箱底下的閥門打開，然后再把發(fā)動機上的水循環(huán)管的一端拔開讓空氣進入，記得把車停平了就基本沒殘留，放完以后把閥門關上加防凍液直到水管那端流出來，把管上緊就行了，最后讓發(fā)動機轉上幾分鐘后看看防凍液的刻度是否合適，少了就再添點！

不可以通用。不同成分或不同顏色的防凍液一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，防凍劑便會發(fā)生化學反應，導致防凍液失效。若是防凍劑相同，顏色不同，也是不能混加，不同顏色或不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分是不一樣的，混加的話，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應，造成添加劑失效。冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。現(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。如果防凍液的量不足，可能會造成發(fā)動機燒毀的可能

正常情況下，寶馬防凍液和冷卻液是一回事。不僅是寶馬，現(xiàn)在大部分車型，防凍液和冷卻液都是一樣的東西。嚴格來說，防凍液不完全等于冷卻液。冷卻液，簡單理解就是用來冷卻發(fā)動機的水。冷卻液的主要作用是保護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)；提高散熱效果；提高發(fā)動機效率；延長使用壽命。防凍液的全稱是防凍冷卻液，是一種具有防凍功能的冷卻液。顧名思義，防凍液不僅具有冷卻液的功能，還可以防止結冰。如果冷卻液凍結，將導致散熱器爆裂，發(fā)動機缸體或發(fā)動機蓋凍結。因此，應該使用防凍液。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸、一年四季防垢防腐的特性。實際上，水是最低級的冷卻劑。過去，許多車主用水作為冷卻劑。但是由于水中雜質多，會對發(fā)動機造成不好的影響，而且還會受到季節(jié)的限制，所以現(xiàn)在大部分冷卻液都會加防凍液。