防凍液

沒什么影響！只要不超過廠家的保質(zhì)期就可以用

這個沒有多大關(guān)系的，防凍液多少會噴出來的，記得噴完全后，新加玻璃水就可以了。

檢查一下是否防凍液漏水了吧，

發(fā)動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產(chǎn)生的。 一是系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞。二是機器阻塞、如節(jié)溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發(fā)動機故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。四是散熱不良、如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低。風(fēng)圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風(fēng)扇的汽車有冷卻風(fēng)扇開啟晚的現(xiàn)象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風(fēng)扇開啟問題可以使用（發(fā)動機防高溫節(jié)油保護(hù)器）解決。陶保 搜索購買。特別指出的是開空調(diào)水溫高的原因是；開空調(diào)就相當(dāng)在水箱前面加了個熱板。冷卻風(fēng)扇同時降溫水箱和冷凝器倆設(shè)備。如果不提前降低水溫，在開啟空調(diào)時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到一個維修現(xiàn)象就是發(fā)動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節(jié)溫器。這是原始的維修方法。化油器時代是可以的。現(xiàn)在的車都是電噴的，摘了節(jié)溫器會使電腦增加噴油量而導(dǎo)致費油。

不用直接用水的，還是用防凍液

防凍液建議2年4萬公里在更換

6升到7升干干的發(fā)動機換防凍液的話在4升

是的。水箱里其實就是防凍液，口頭俗稱水箱罷了

買適合的，不要稀釋，不能用。謝謝

這個各型車要求不一樣，有2年換的，有10年換的，有終生不換的。實際上冷卻液配方無非就是軟化水，乙二醇，防垢劑，防腐劑組成的，根據(jù)發(fā)動機金屬材料使用不同的防腐劑。主要作用是高沸點，甚至可以達(dá)到197度不開鍋，低凝結(jié)點，可以到負(fù)25度不動結(jié)。隨著使用年限，性能會下降，成分也會改變。從我個人經(jīng)驗看使用超過幾年問題不大，理由是：1.雖然沸點和冰點性能下降，但一般冷卻液在風(fēng)扇作用下，很難超過120度，離沸點有一段冗余度。同理對冰點也一樣，比如負(fù)25度提高到負(fù)20度結(jié)冰。2、隨著日常的蒸發(fā)和不斷補充冷卻液，除垢劑和防腐劑成分是不斷提高的，雖然原有的添加劑性能減低了，但有效成分未必下降，液體濃度也會提高。3、為什么不能一直使用？因為液體濃度變化后，流速或散熱就差了，因此對于短效的防凍液也不要超過時間太長了，延長3分之1問題不大。對于長效的如10年期，可以及時更換。更換時最好做清洗水路。另外還有一種終生免維護(hù)的冷卻油，但未必對每款發(fā)動機適用，即使散熱能力更好，但發(fā)動機升溫慢或溫度低也會帶來一系列問題。

泄露還能什么原因？哪個管路破損。可能是受外力，可能是老化。

先檢查是否有泄漏的部位，如果沒有檢查水壺蓋是否有泄壓情況，這兩種情況都排除則檢查是否缸墊呲了，導(dǎo)致防凍液進(jìn)入氣缸或者曲軸箱了。

汽車防凍液每行駛4-6萬公里需要更換一次。防凍液的有效期多為兩年（個別產(chǎn)品會長一些），添加時應(yīng)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期之內(nèi)；必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次；盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產(chǎn)配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效。防凍液主要用來冷卻發(fā)動機部件，以免發(fā)生過熱，因此它的比熱要高；對金屬不產(chǎn)生腐蝕和銹蝕；在使用中要保持一定的PH值pH值不但能保證防凍液對金屬的腐蝕程度減到最小，而且能防止防凍液腐敗變質(zhì)。

可以混加，但是混加后防凍液的冰點下降了，建議應(yīng)急情況下可以混加，平時還是不要混加。

很多市面上出售的汽車防凍液顏色都是不同的。現(xiàn)在市場上的汽車防凍液顏色很多。例如：長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍(lán)星防凍液為藍(lán)色，統(tǒng)力不凍液為紅色。汽車防凍液顏色本身是無色透明的。這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而加入了一些染色劑。汽車防凍液顏色與性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。說到汽車防凍液顏色，當(dāng)然不能說它的作用。防凍液補償系統(tǒng)由膨脹水桶和連接到散熱器加水口座上的溢流管等組成。膨脹水桶上方有溢流口與大氣相通，膨脹水桶最低液面高度高出散熱器液面，系統(tǒng)可以使散熱器充滿冷卻液，以便發(fā)揮散熱器的最大散熱功能。汽車防凍液顏色多種多樣，大家在購買時不需要考慮汽車防凍液顏色的差別，重要的還是防凍性能。

防凍液分油質(zhì)、水質(zhì)兩種材質(zhì)。所謂的長效防凍液，指的是油質(zhì)防凍液，不含水，更換周期可達(dá)6年或20萬KM甚至更長。咱們80用的是水質(zhì)防凍液，廠家要求2年或4萬KM更換，是出于最保守估算的；實際上防凍液功效的衰減，沒那么快，我們北方按3年或10萬KM更換就行，畢竟防凍功能對于北方車主而言，是重中之重；樓主是南方廣東地區(qū)的，冬季沒那么冷，對于低溫需求不大，最遲5年更換一次吧。防凍液除了防凍之外，還有防水垢、除銹、潤滑、防沸等功能，時間到了這些功能會逐漸降低，而不是瞬間消失的。咱們原車是巴斯夫G40粉色-45度防凍液，2年時冰點還有-42度呢；3年時應(yīng)該還有接近-40度的冰點，所以樓主可先測量下防凍液狀態(tài)，不影響南方地區(qū)使用的話，5年再換不遲；更換一次200元足夠了。

應(yīng)該是連接管的問題，如果不是強烈要求換車。

最好確定一下兩種冷卻液的具體型號，不同型號冷卻液最好不要混用。。

和水溫高壓力大 有直接關(guān)系，建議查找溫度高的直接原因 可能是散熱片堵塞有關(guān)系。

這個情況不太正常，如果不是滲漏，那可能是您的冷卻系統(tǒng)散熱有什么問題導(dǎo)致高溫壓力上漲，從冷卻儲液罐泄露。