水箱

水箱風扇不轉可能是三個原因。1.水溫沒有達到要求2.繼電器出現故障，3.溫控開關出現問題。

汽車水箱有專用的放水螺絲，一般在水箱的左下角或者右下角，材質一般是塑料的比較脆弱，用手擰開就可以了。

其實這個沒有什么正確的說法，但是有一個時間可以作為參考，那就是五年，因為水箱用了五年之后就會老化，會影響其效果，所以建議是五年更換一次比較好。

水箱寶紅色欲綠色并沒有差別，他們是在液體中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分，并無其他特殊使用功能

啟動車輛，使之升至正常水溫。緩慢打開水箱蓋，把rf12p搖勻后從水箱加注口加入，該清洗劑可與任何品牌冷卻液混合。

汽車水箱漏水的檢查方法：首先檢查水箱是否關緊、查看發動機機油是否有乳化痕跡、檢查水箱橡膠管是否漏水等。

水箱是俗稱，學名應該叫做“冷卻液散熱器”，就在發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵后面（后置發動機除外）。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

汽車水箱開鍋可能是以下三個問題：1冷卻系統問題，2可能節溫器故障，3還有可能就是水垢過多造成冷卻水循環不通，造成汽車水箱開鍋。另外，水箱風扇故障不運轉，散熱不好造成水箱開鍋。

汽車水箱開鍋原因有很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障，還有發動機水溫過高，或是汽缸內壓力氣體竄入水箱內都會引起汽車水箱開鍋。

水箱無論是加水還是冷卻液都是可以的，但是大部分情況都是推薦加冷卻液，可以在零下溫度時不必放水，防止凍裂發動機。大部分時候是不推薦加水的。

防凍液的真正名字叫汽車冷卻液，它具有防凍、防沸、防垢、防銹等功能，其中防凍只是它的功能之一，它不是只有冬天才使用，不是建議而是必須全年使用，上述幾大功能是水所不具備的，一般建議每兩年更換一次

汽車發動機水箱在哪里？我們現在的大部分發動機都是水冷式發動機，因此就配有存儲和循環用的冷卻水水箱，通常情況下，水箱在發動機前部或是發動機艙進氣位置。

原來你是線路斷了啊，和我一樣，我之前后窗除霧失效，一開除霧就亮小燈。短路了。重新走了線解決，原來的線就剪掉了。

現在的問題是一熄火，風扇就立即也不轉了，哪怕水溫高。這點我覺得是不對的。別的車，熄火后，風扇還是會繼續轉動一會兒的，直到水溫降到設定值才會停止

車我喜歡，好車。只為批評4S。同時爆下杭州4S，首保換個機油，放機油，然后直接加了4升機油，也不看油尺，感覺發動機不對，200公里后，找朋友換了4升合成油，油尺剛好。但是放下來的油有5升多。。。。。。要把我的三元催化搞壞好去修么！！！！！首保的同時，因為輪胎被割了，讓維修的把有問題的前輪換到后輪，然后汽車胎壓統一調成2.3.回家看逸云，一個輪胎2.2，一個輪胎2.3，一個輪胎2.5，一個輪胎2.7.4S店，就成了害人店了。

廠是廠，4s是4s，車是在廠里生產的，然后運到4s，4s只負責銷售，冷卻液在出廠時理論上是滿的，但實際有的時候會稍微缺一點，保養的時候讓4s看看，缺的話就讓他們給補點。

測試后顯示和搭鐵沒關系了又，水溫顯示的還是比比電腦顯示的高，另外那個速度表在那測試本來是沒那么容易跳的，結果測試的時候神經了，一開燈就二三十碼的速度，開空調風扇一轉就三四十碼的速度，因為之前4S店說是儀表的問題，年前剛換了儀表，還是那樣，這次又說儀表的事，找個新儀表裝上了結果速度表正常了，可是溫度還是比電腦顯示溫度高。4S店鑒定結果如下，：關于沒有高低速，說你的溫度就沒到打開高速風扇的溫度，所以一開始風扇不轉，溫度到了風扇是低速轉，溫度下來風扇就停了，所以高速風扇沒到程度就沒轉過，可能跑高速也高速轉過但是你在車里你不知道，原地測試高速是不會轉的。關于速度表異常，已經確定是儀表的問題，因為新儀表裝上是正常的，但是可能是線路異常燒壞了儀表，所以這個東西不保，裝上出了門就不保了。關于水溫異常，經測試實際水溫正常，但是表偶爾顯示高溫頂紅線可能是線路接錯了或者沒接好，需要排查，150一個小時，150起步，不保就能排查出原因能修好，如果想保效果，需要更換發動機線束還有那個前檔線束還有什么線束，費用是1850，但是現在線束沒貨，如果要的話需要定。你說郁悶不？那個線還是4S店我花了800換的，現在出問題了說年代久遠，那個師傅也不干了，不知道他怎么接的，這個東西一旦不是原廠線束，換個人誰也不知道那是哪，排查的話不一定就能找到原因修好，但是費用得先說好150一小時。又無功而返了。

那是不是說，我把原車機械鑰匙從搖控器拆出來，把配的機械鑰匙裝到搖控器上，是不是也一樣能啟動呢？而拆出來的原車機械鑰匙就不能啟動了？

散熱水箱還是暖風水箱？