正時

建議去相關專業的4S店更換，以免造成不必要的損失。凱美瑞是鏈條發動機，配有正時鏈條。正時鏈條的拆卸方法如下:1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對準；6.轉回發動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發電機和空調壓縮機皮帶；8.拆卸方法可按安裝順序的相反順序安裝。它與同步帶有關。安裝不當很容易導致發動機報廢。建議到4S相關專業商店進行更換和安裝，以防不規范操作導致發動機故障。

威蘭達四驅騎士版正時是皮帶。根據查詢相關公開消息：正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

應該是MR479Q發動機吧！正時皮帶是通用的，也可以用豐田8A 5A的正時皮帶，

飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。其實我們平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之后轉動發動機使之處于上止點前22度左右，調整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

君威2.0的正時方法：在拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有一個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然后用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~然后就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了換上新的漲緊輪后，（張緊輪上的13螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然后調整張緊度。（具體調整方法是：用一個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指針指到NEW的后面一點。）君威詳細介紹級別：中型車品牌：別克 廠商：通用別克指導價：17.58～27.99萬年款：?2017款?2015款?2014款?2013款?2012款?2011款2010款?2009款排量：?1.6T?2.0L?2.0T?2.4L參考資料車汽江湖網：

汽車不在4s店換正時皮帶，不影響質保：不在4s店保養不會影響汽車的質保；根據《機動車維修管理規定》消費者在車輛維修方面擁有自主選擇權，在質保期內不按廠商及4S店要求，到4S店進行維修保養的車輛，也不會失去質保機會。根據汽車三包法《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三章第十二條規定銷售者銷售家用汽車產品，應當符合下列要求：明示由生產者約定的修理者名稱、地址和聯系電話等修理網點資料，但不得限制消費者在上述修理網點中自主選擇修理者。這就意味著消費者在選擇修理企業時，有了更大的自主權。

一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。正時鏈條的作用:正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動更可靠、更耐用。不更換正時鏈條的危害:正時鏈條的壽命已經過了，不會馬上斷掉，會逐漸拉長。由于伸長，氣門可能被推動，導致發動機不穩定，加速無力，以及由于跳齒而導致的發動機故障。

需要系統檢查才能知道是如何引起的。如影響駕駛體驗，請去檢修。以防引起其他故障。

一般來說，福特翼虎的發動機正時皮帶需要在行駛10萬公里至12萬公里之間更換一次。這主要是因為正時皮帶是發動機正時系統的核心部件，它連接著發動機的凸輪軸和曲軸，確保了準確的氣門開閉時間和燃油噴射時間，從而保證了發動機的正常運轉。然而，皮帶在使用過程中會受到磨損和老化的影響，如果不及時更換，就會出現斷裂或跳齒等問題，導致發動機失去動力、嚴重損壞，甚至危及行車安全。因此，建議車主在車輛行駛到規定里程時，及時到正規維修站進行檢查和更換。另外，如果行駛條件惡劣，如高溫、多塵、多泥等，也建議提前更換。

汽車正時水泵套裝包含有正時皮帶正時張緊輪正時惰輪以及正時系統里的關鍵部件水泵。使用正時水泵套裝可以保證正時系統各部件質量的可靠性及配合的精準性，對于車主來說是性價比極高的選擇。

水泵是循環水的，它上面掛的是正時皮帶，正時漲緊器是推動漲緊輪從而漲緊正時皮帶的，他們跟發動機性能、動力沒有太直接的關系。你如果換的不是正廠的，短時間內對發動機不會有太明顯的影響。但是一旦出質量問題就會對發動機造成很嚴重的損壞（輕則頂壞氣門，甚至缸蓋、活塞，嚴重的話缸體曲軸全部報廢。）正時4件套：水泵、正時皮帶、正時漲緊輪、正時漲緊器大眾規定是6萬公里或兩年（先到為準）一換，但是一般比較保險的公里數是7萬以內。所以，7萬以內換掉就行。變速箱油（ATF自動傳導液）也是6萬公里或兩年（先到為準）一換。如果車兩年沒跑到規定的公里數，也應該換掉，因為隨時間推移，橡膠皮帶和油類產品會老化或變質，從而失效。

正時套裝有時候也叫正時修包，它是汽車發動機正時系統保養的完整組件包，一般其中包含了張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶（時規帶）等，還包括一些螺栓螺母、墊片等需要的五金件?，F在，不少品牌的正時套裝中也包含有水泵，在維修更換時會更加方便省心，省的后續如果要更換，還要再拆裝發動機。

伊蘭特正時皮帶的更換方法如下：I)伊蘭特正時皮帶的拆卸請注意，記錄了正時皮帶罩螺栓的不同長度。1.支撐發動機。2.拆解：-發動機輔助傳動皮帶-水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓-曲軸上的皮帶輪-正時皮帶罩3.將曲軸轉到1號氣缸的上止點。確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機油泵鏈輪和平衡軸鏈輪。當標記4、5、6、7對齊時。注意：凸輪軸鏈輪上的定位陰影8應該朝上。松開張緊器螺栓9。將張緊器從皮帶上移開，稍微擰緊螺栓。5.取消-自動張緊裝置螺栓-自動張緊裝置11-正時皮帶-曲軸中心螺栓12-曲軸鏈輪13-曲軸導向墊圈14松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。將張緊器從皮帶上移開，稍微擰緊螺栓。7.拆下平衡軸正時皮帶。(二)伊蘭特正時皮帶安裝確保正時標記5、6、7和22對齊。請注意，凸輪軸鏈輪上的正時標記應與氣缸量規上的1/5對齊。排氣鏈輪標記在凹齒上，但進氣鏈輪標記在齒上。注釋：從氣缸體上拆下螺塞23，檢查機油泵鏈輪的位置是否正確。將am螺絲刀擰入孔中，并確保螺絲刀從氣缸體表面插入M。如果螺絲刀只能插入2m，轉動油滑輪30并再次插入螺絲刀。松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。順時針轉動張緊器，將螺栓擰緊至15-222米。用手按壓皮帶。外皮帶應彎曲5-7米。如果不是：重復操作2-5。固定：-曲軸導向墊圈14-曲軸鏈輪13擰緊曲軸中心螺栓12至110-130牛米：確保曲軸鏈輪導向墊圈裝配正確。組裝前，用機油涂抹曲軸螺栓的螺紋和表面。檢查張緊器體1有無泄漏或損壞。如有必要，更換它。9.檢查推桿的實心部分16是否為12m。如果不是，請更換自動張緊器。慢慢將推桿壓入張緊器體11，直到孔對齊。你應該感到反抗。注意，平墊圈放在張緊器主體下面，以避免損壞張緊器主體末端的塞子。用合適的銷穿過張緊器體上的孔固定推桿17。將自動張緊裝置安裝到氣缸體上，并將蝶形樣本擰緊至2m。從張緊器開始，逆時針裝配正時皮帶。松開張緊器螺栓9，順時針轉動張緊器以暫時張緊皮帶，并將螺柱擰緊至43-45N2m。慢慢逆時針轉動曲軸1/4圈。順時針轉動曲軸，直到正時標記4、5、6和7對齊。松開張緊器螺栓9。將工具18組裝到張緊器上。工具號09244-28100。向張緊器施加26-m的順時針扭矩。將螺栓擰緊至43-45m2。將專用工具19插入正時皮帶的后殼。工具號09244-28100。繼續擰入工具，直到可以從自動張緊器17上拆下銷。拆下專用工具19。工具號0924-28000沿旋轉方向慢慢轉動曲軸兩圈，直到正時標記4、5、6和7對齊。等待15分鐘。檢查推桿的伸出長度20是否為3.8-4.5米。如果不是：重復操作1024。按照與拆解相反的順序安裝部件。擰緊曲軸皮帶輪螺栓21。擰緊力矩：20-30牛米。

伊蘭特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）同步帶更換方法如下:1)伊蘭特同步帶拆卸 注意:記錄不同長度的正時皮帶罩螺栓。 1.支撐發動機。 2.拆卸: 發動機輔助傳動帶 水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓 曲軸上的皮帶輪 正時皮帶罩 3.將曲軸轉到1號氣缸的上止點。確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機油泵鏈輪和平衡軸鏈輪。 時標4、5、6和7對齊。 注意:凸輪軸鏈輪上的定位陰影8應朝上。 松開張緊器螺栓9。將張緊器從皮帶上移開，并稍微擰緊螺栓。 拆卸 自動張緊螺栓 自動張緊裝置11 正時皮帶 曲軸中心螺栓12 曲軸鏈輪13 曲軸導向墊圈14 松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。將張緊器從皮帶上移開，并稍微擰緊螺栓。 7.拆下平衡軸正時皮帶。 (二)伊蘭特同步帶安裝 確保正時標記5、6、7和22對齊。 注意:凸輪軸鏈輪上的正時標記應與氣缸規上的5對齊。排氣鏈輪標記在凹面上，但進氣鏈輪標記在輪齒上。 注意:要檢查油泵鏈輪是否正確定位:從缸體上拆下螺塞23。將am+螺絲刀鉆入孔中，確保螺絲刀從氣缸體表面插入M。如果螺絲刀只能插入2m，轉動油輪30，再次插入螺絲刀。松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。順時針轉動張緊器，將螺栓緊固至15-222米。用手按壓皮帶V。外帶應偏轉5-7m。 如果沒有:重復操作2-5。 固定 曲軸鏈輪導向墊圈14 曲軸鏈輪13 將曲軸中心螺栓12緊固至110-130牛米。 注意:確保曲軸鏈輪的導向墊圈裝配正確。組裝前，用機油涂抹曲軸螺栓的螺紋和表面。 檢查張緊器主體1是否泄漏或損壞。如有必要，請更換。 9.檢查推桿取出部分16是否為12m。如果沒有，更換自動張緊器。 10.慢慢將推桿壓入張緊器主體11，直到孔對齊。你應該感到反抗。 注意在張緊器主體下方放置一個平墊圈，以避免損壞張緊器主體末端的塞子。 1.用合適的銷穿過張緊器主體上的孔固定推桿17。 12.將自動張力轉移裝置安裝到氣缸體上，并將蝶形試樣緊固至2m。 13.從張緊器開始，逆時針裝配正時皮帶。 14.松開張緊器螺栓9，順時針轉動張緊器以暫時張緊皮帶，并將螺柱緊固至43-45N2m。 15.逆時針慢慢轉動曲軸1/4圈。 16.順時針轉動曲軸，直到正時標記4、5、6和7對齊。 17.松開張緊器螺栓9。將工具18組裝到張緊器上。工具編號09244-28100。 18.向張緊器施加26-m的順時針扭矩。將螺栓緊固至43-45M2m。 19.將專用工具19插入正時皮帶的后殼體。工具編號09244-28100。 21.繼續擰入工具，直到銷可以從自動張緊裝置17上拆下。 22.拆下專用工具19。工具號。0924-28000 23.沿旋轉方向慢慢轉動曲軸兩次，直到正時標記4、5、6和7對齊。等待15分鐘 24.檢查推桿伸出長度20是否為3.8-4.5m 25.如果不是，重復操作1024。 26.按照與拆卸相反的順序安裝部件。 27.擰緊曲軸皮帶輪螺栓21。擰緊力矩:20-30牛米 @2019

更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪和水泵，漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免后顧之憂，其他零件無必要情況不用換的，只要定期去保養就行了。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。 汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。正時皮帶的更換：三年或5萬公里，新車時間可以適當延長一些。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。 2.點火系統問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。 3.油壓不穩 如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件。

車主您好，這款車是有正時皮帶的，希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意-------汽車大師竭誠為您服務

標致408更換正時鏈條需要換防凍液。每行駛4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。具體的更換時間需要到專業的維修店檢查。

發動機正時皮帶行駛過程中斷了。基本可以確定會頂氣門。正時皮帶（或者正時鏈條）是通過凸輪軸控制進排氣門開閉的關鍵部件。由兩個電控系統配合控制。一個是凸輪軸位置傳感器，另一個是曲軸位置傳感器。發動機每分鐘轉速幾千轉。換句話說，每秒鐘都有幾十轉。轉速非常高。凸輪軸和曲軸位置傳感器發送指令，控制進排氣門開閉，同時曲軸活塞上下。這樣才能產生缸壓。氣門和活塞也不會發生碰撞（俗稱頂氣門）。如果行駛途中，正時皮帶突然斷了，而發動機因為慣性仍然在運轉。這樣氣門在打開的狀態，活塞運行到上止點，就會與氣門發生碰撞。輕則氣門頂彎。重則連桿彎曲，活塞碎裂，甚至可以會把氣缸擊穿，損壞機體。所以，根據說明書要求六萬公里檢查正時皮帶，八到十萬公里必須更換正時皮帶。因為橡膠制品的壽命只能確保十萬公里以內沒問題。超過十萬以上，隨時都可能出現意外。更換正時皮帶相當于大修發動機來說。無論是費用還是維修周期都節省不是一丁點。這就是我們常說的以養代修的意義所在。