正時

東南v5發動機的正時定位方法如下：1。安裝正時鏈條時，位于鏈條中被另外兩根藍色連桿隔開的藍色連桿和曲軸一側；2.將正時鏈條安裝在曲軸鏈輪上，對準藍色連桿和鏈輪上的標記；3.將安裝在V.V.T .鏈輪上的鏈條節點與鏈輪上的標記對齊；4.將鏈條安裝在凸輪軸鏈輪上，對準接頭和鏈輪的標記。進行此操作時，轉動V.V.T .鏈輪或凸輪軸鏈輪一個或兩個齒，然后對齊藍色連桿和標記；確保所有5組和3組正時標記對齊；6.安裝鏈條導板和張緊桿。

以下是正時鏈條的安裝教程： 1、首先將凸輪軸鏈輪上的正時標記與軸承蓋上的正時標記對齊； 2、轉動曲軸，使第一缸活塞處于上止點位置； 3、安裝正時鏈條，將鏈條的正時標記對準凸輪軸鏈輪上的正時標記； 4、安裝油泵驅動鏈輪，將鏈條的正時標記對準油泵鏈輪上的正時標記。

比亞迪l3正時皮帶3年或6萬到8萬公里左右更換一次。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以確保進排氣時間精確。以比亞迪L3 2015款節能型1.5L手動舒適型為例：緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，行李箱容積為430L。比亞迪L3 2015款節能1.5L手動舒適型長寬高分別為4568mm、1716mm、1480mm，軸距為2615mm。最高時速達到170公里，進氣形式為自然吸氣。

正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸的重要皮帶： 1、如果正時皮帶出現異常甚至斷裂，發動機將無法按照出廠前預設的點火提前角進行正常的油氣混合爆炸，氣門不能按照曲軸帶動凸輪軸的預定行程運行，最終會導致氣門損壞； 2.因此，如果正時皮帶已經使用到接近廠家要求的保養里程，就要考慮更換正時皮帶3.正時皮帶最早出現于1960年代，用于大多數四缸車，并且越來越多地用于V6 發動機。正時皮帶最初應用于凸輪頂置發動機。與傳統的正時鏈條相比，正時皮帶更容易損壞。

凌派判斷正時鏈條松動的方法如下：1。如果正時鏈條松動，說明鏈條被拉長，容易跳出，會影響發動機的噪音，車輛的震動，加速不暢，無法加油，啟動困難。正時鏈條需要及時更換；2.用彈簧秤在三個或更多位置檢查鏈條的伸長率。如果超過使用壽命，應立即更換；3.正時鏈條松了，運轉時會有噪音，鏈條可能會跳出來，甚至損壞發動機。一旦發動機有噪音，應立即修理。

正時鏈輪的嚴重磨損可能導致嚙合消失或正時鏈條打滑。正時鏈輪的功能是發動機運轉時活塞的沖程(上下運動)、氣門的開啟和關閉(時間)以及點火順序(時間)。在時序的連接下，需要始終保持“同步”運行。正時鏈條故障的檢查方法(判斷方法)如下：1。用彈簧秤在三個或更多位置檢查鏈條的伸長。如果超過使用壽命，應立即更換；2.用游標卡尺檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。如果超過使用期限，應立即更換；3.用游標卡尺監測拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過使用極限立即更換；4.檢查正時鏈條的伸長、磨損和斷裂情況。如果輕微損壞，就不能再用了。

三菱的大功率發動機使用正時鏈條。理論上正時鏈條終身免維護，壞了才需要更換，否則會影響發動機報廢。正時鏈條發出異常聲音的原因如下。1.張緊器故障影響同步帶或正時鏈條的晃動振動，產生異常碰撞聲；2.張緊輪軸承的異常聲音；3.張緊器過緊，造成同步帶或正時鏈條異響；4、正時鏈條磨損或正時皮帶磨損(后面)引起的聲音。

正時皮帶安裝在發動機前部的凸輪軸皮帶輪上。飛度配有正時鏈條，免維護，損壞需要更換。理論上，正時鏈條終身免維護，只有在損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

菲亞特Pelio正時皮帶的更換步驟如下：1 .拆卸發動機輔助傳動皮帶和相鄰附件。把車放在扶梯上，切斷電池負極；2.松開固定正時皮帶上蓋2的螺栓1，將其拆下；拆下空氣濾清器總成；3.抬起汽車。松開固定螺栓1，拆下發動機飛輪蓋；4.用發動機飛輪固定工具固定飛輪，然后松開曲軸皮帶輪螺栓，拆下皮帶輪；松開固定螺栓1，拆下正時皮帶下蓋；5.放下車。松開固定正時皮帶張緊器的螺母，拆下正時皮帶；6.調整凸輪軸，使正時齒輪標記與正時齒輪室后蓋上的標記1正確對齊(這兩個標記之前已大致對齊)；慢慢轉動曲軸，直到曲軸正時齒輪上的標記3與機油泵殼體上的標記4對齊。按照數字標記順序安裝正時皮帶；7.轉動傳動皮帶張緊器以張緊正時皮帶，然后擰緊張緊器鎖緊螺母。順時針轉動曲軸兩次，使曲軸處于正時設定位置；8.使用皮帶張力檢測工具調整正時皮帶的張力。用扳手擰緊張緊輪，直到檢測工具上顯示合適的張力值，然后擰緊張緊輪的鎖緊螺母；9.按照與拆卸相反的順序安裝其他部件。

雙可變氣門正時的定義： 1、雙可變氣門正時的原理是根據發動機的工況來調節進氣（排氣）量和氣門的啟閉時間和角度，從而達到達到最佳攝入量。提高燃燒效率； 2、優點是省油，速比大，缺點是中速扭矩不夠。曲軸通過齒輪傳動帶動凸輪軸旋轉，使氣門啟閉動作與曲軸旋轉角度一致； 3可變氣門正時系統OCV VCT由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調節器（VCT）組成。實現最佳燃燒效率并提高燃油經濟性。

三菱發動機正時的調整方法如下：1。用專用工具順時針轉動曲軸，根據各正時標記將第一缸調整到壓縮上止點；2.重復使用同步帶時，用粉筆在平的一面畫一個箭頭，表示順時針方向；3.松開同步帶張緊器的固定螺栓，然后拆下同步帶；4.拆下同步帶自動張緊器；5.輕輕壓入同步帶張緊器的推桿，直到推桿的銷孔A與氣缸的銷孔B對齊；6.兩者對齊后，將定位銷插入銷孔；7.將曲軸鏈輪的正時標記移動到三個齒，活塞稍微下降到第一個氣缸的壓縮上止點以下；8.分別對準左右氣缸組的凸輪鏈輪的正時標記和閥殼的正時標記；9.對準曲軸鏈輪正時標記；10、安裝同步帶張緊調節器，安裝同步帶；11.逆時針轉動凸輪軸鏈輪(右氣缸組)，直到張緊側同步帶被拉動。

如果汽車正時鏈條松動，發動機會抖動，加速性差，油耗增加。正時鏈條松動會導致跳齒，嚴重時可能無法啟動。請盡快檢查一下。判斷正時鏈條松動的方法：1。正時鏈條松動時，鏈條容易拉長，出現跳齒現象，發動機發出異響，說明汽車抖動，加速性差，加油無力，起步困難。正時鏈條松動是常見的情況，也是正時鏈條的缺陷，但不是簡單的問題；2.雖然發動機正時鏈條很耐用，但它不是終身免維護的。隨著發動機的使用，會產生作用力和磨損，隨著時間的推移，會拉長，形成缺口，正時鏈條會松動。如果正時鏈條松動，運轉時會發出異響，鏈條可能會跳齒，嚴重時會損壞發動機。所以一旦發動機有異響，一定要馬上檢查；3.正時鏈條是否伸長可以通過彈簧秤在三個以上的位置進行檢測。如果超過使用長度，應立即更換，但更專業的方法是在4S店讀取曲軸傳感器和凸輪軸傳感器進行檢測。如果出現運行延遲的警報，鏈條可能會延長，應立即檢查或更換。

以下是現代索納塔正時皮帶的更換步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

蒙迪歐正時皮鏈要在修理廠校準。蒙迪歐正時皮鏈的對準方法如下：1。轉動發動機曲軸，使1缸活塞處于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標記與鏈條上的正時標記對準并固定；3.安裝曲軸驅動鏈輪，確保鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記在同一位置；4.最后，確保正時鏈條上的三個正時標記和凸輪軸鏈輪上的兩個正時標記與曲軸鏈輪上的一個正時標記相對應。蒙迪歐需要去維修店校準皮鏈。

標致308發動機的正時皮帶一般每6-8萬公里更換一次。詳情可參考您的保養手冊： 1、正時皮帶對發動機的正常運轉至關重要。正時皮帶一旦損壞，氣門和點火工作將停止不工作，嚴重時還會損壞氣缸蓋； 2、隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊輪、水泵等都會磨損或老化，所以每次更換時都要仔細檢查這些附件是否完好皮帶； 3、使用時，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時皮帶表面有裂紋，需要注意正時皮帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確。

有高爾夫和邁騰的車。發動機鏈條的主要作用是啟動發動機的配氣機構，使發動機在合適的時間內開啟和關閉進氣門和排氣門，發動機氣缸正常進排氣。高爾夫模型使用計時鏈。1.正時鏈條最大的優點是終身免維護，但是限制了同步帶的使用壽命，會增加車主的后續維護成本。2.汽車發動機上有同步帶。有些有鏈條，發動機由鏈條驅動。3.發動機主軸和氣門凸輪軸之間的傳動鏈。有必要在主軸的旋轉角度和凸輪軸的旋轉角度之間保持特定的同步關系。為了應對氣缸到達上止點和氣門開啟之間的時間關系，稱為“正時”。

更換發動機正時皮帶是在車輛行駛6萬公里到8萬公里或車輛使用5年左右時。機動車的發動機正時皮帶是由橡膠制成的，使用一段時間后會老化開裂。情況非常危險。正時皮帶更換可以去哪里更換機動車的正時皮帶，可以到品牌售后服務部，或者當地比較大的維修店，更換車輛的正時皮帶?？梢杂行ПＷC更換。正時皮帶是什么材質機動車上使用的正時皮帶是由橡膠制成的，橡膠正時皮帶使用一段時間后會開裂。為了避免出現這種情況，需要及時檢查和更換車輛的正時皮帶。不可忽視，以免造成影響。

鏈條正時異常。正時鏈條異響會造成油耗增加、機油消耗增加、汽車無法啟動、尾氣排放嚴重等問題。正時鏈條有異響時，應及時去修理廠檢查解決。正時鏈條異響的原因如下：1。正時皮帶或正時鏈條因張緊器故障而振動，產生異常沖擊聲；2.張緊器軸承異常噪音；3.張緊器過緊，導致正時皮帶或鏈條發出異響；4.正時鏈條磨損或正時皮帶(后)磨損會導致噪音。

會出現頂閥現象。桑塔納的正時皮帶切斷了頂閥。當發動機同步帶斷開時，發動機將無法正常工作，嚴重影響發動機的工作狀態，損壞氣門、活塞和氣缸組。當發動機同步帶開裂或老化時，需要及時更換。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

本田封帆使用的正時鏈條是免維護的，當它損壞時需要更換。理論上，正時鏈條終身免維護，只有在損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。