正時

至于更換正時鏈條需要多少錢，一般來說，整套更換正時鏈條需要6000元左右，但是正時鏈條相比皮帶會對發動機動力性能產生一定的影響。發動機正時鏈條相對于皮帶，制造成本更高，維修更換費用也更貴，一般鏈條單品價格在300元左右，加上其他配件及工時費，更換正時鏈條的價格在1000-2000元左右，具體與車型有關。正時鏈條一套工時費加材料費在5000元左右。具體費用應向當地經銷商咨詢：1。

1、德威的發動機各方面表現都很強，沒出現過啥毛病，排量3L，扭矩360Nm，采用現代電控高壓共軌技術，百里油耗也就在10個油左右，質量比較可靠，沒怎么出現過故障，省油又省心。2、如果發動機出現了一些小故障，只是簡單的維修，那么價格并不是很貴，一般都在幾百元左右，比如發動機出現了漏油的情況，多半是一些零件或者螺絲老化，車主及時更換即可。3、柴油車空氣干燥器漏油是空氣濾芯長時間不換導致機油過臟，加速油封磨損。4、如果是常拉的話，肯定不行的。常拉6噸還差不多。云內德威D30發動機，156馬力，排量0L，拉6噸是輕輕松松的，油耗也低。

凱越13款5手動正時皮帶一般來說應該在車子行駛超過十萬公里，或者連續使用五年以上出行更換，具體可以看車子保養手冊要求進行。你好，正常情況下，不管是發電機皮帶還是正時皮帶，每行駛八萬公里或者六年就需要更換，平時的每次保養也需要經常檢查，防止皮帶老化，龜裂，毛刺，在行駛中出現斷裂的情況。你好，6-8萬公里更換，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快

大概800塊錢左右，工時費450元，水泵260元，汽缸墊應該60元錢，希望我的回答能幫助到你！您好。總泵的價格是180左右。分泵的價格是150左右。如果去汽修店加上剎車油大約需要五百至六百。你好，這款車更換正時皮帶費用一般在六百元左右，向這個城市皮帶更換的時候，要把惰輪和張緊器一起更換才可以。

款帕薩特領馭8t更換正時皮帶，還需要更換漲緊輪、惰輪以及水泵就可以。車主您好，如果您在4S店換，材料費兩百多，工時費七百多，外面換一起四百多。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利---汽車大師竭誠為您服務一般建議7萬公里前換正時皮帶，沒必要換水泵等4件套，但12萬公里以后再換時就要全部換了。按你上面說的，4s店的費用大概在5000左右，你可以詳細咨詢下你們當地的4s店。

君越從999年一上市，就是終身不用換的。剛才談到很多消費者考慮的，就是買完車以后不是意味著以后沒有費用了，肯定要花錢的，但是日本車的費用要比美國車高得太多了，不是一星半點。一般來說，正時鏈條在18-25萬公里左右就需要更換，但具體公里還是以車輛實際情況為準。理論上，發動機正時皮帶應每60000至100000公里更換一次。通常，請遵循制造商的維護手冊。正時皮帶是發動機的重要部件之一。里程數超過時，正時皮帶磨損和老化。如果情況嚴重，它會斷裂，導致發動機停止工作。理論上，發動機的正時皮帶應該每6萬到10萬公里換一次。根據一般制造商的維護手冊，正時皮帶是發動機的重要零件之一。如果公里數增加，正時皮帶會磨損老化，嚴重時發動機會停止工作，嚴重時會推動氣門。通常，正時鏈條在15萬公里之使用正常的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進行一次檢查。而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換。

1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定。將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，并固定。安裝曲軸驅動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。2、確認正時鏈條上的3個黃色鏈節。 安裝正時鏈條及曲軸鏈輪，第1個黃色鏈節對正曲軸鏈輪正時記號。 注意：正時鏈條上共有三個黃色鏈節，其中兩個黃色鏈節(之間相差6個鏈節)與進排氣凸輪軸鏈輪正時記號對齊。3、一定要弄清楚是第幾缸活塞處于壓縮上止點位置；拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時鏈條和凸輪軸鏈輪；如果需要更換曲軸鏈輪，應用拉器拆下鏈輪。安裝新鏈輪，應將鏈和鏈槽對準，防止松動。4、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定； 將凸輪軸齒輪正時記號對準缸蓋上的正時記號，并固定； 裝張緊輪等其他零部件。5、正時鏈條裝配的話，首先下邊曲軸鏈條輪對好標記線頭對好點，保持發動機一缸處于上支點位置。

一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。正時鏈條有異響聲音的原因有：正時鏈條被抻長；正時鏈輪異常；導鏈板磨損嚴重；鏈條張緊裝置缺乏張力。

1、一般情況下，汽車正時皮帶一般在行駛6-10萬公里就需要更換，不同的車型都會有不同的更換周期，建議以車輛的保養手冊說明為準。2、一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，時間一般六七年，公里數最好不要超過十萬。首先要確定你的車正時是鏈條的還是皮帶的，鏈條的就不需要更換，基本壞不了，正時是皮帶的就要根據公里數或年限進行更換。3、時皮帶是比較耐用的汽車行駛的里程到10萬到15萬公里左右更換。隨著現在科技水平的提高和經濟的發展，大家的生活節奏也越來越快，每天都會有不少新的生活產品被發明出來，但實際上能實際運用到生活上的少之又少。4、老5缸是12萬公里，上個月才換了，換下來才發現舊皮帶依然堅挺。5年10萬公里內不用考慮更換這個，只要沒有收到油污侵蝕，皮帶本身壽命至少有20萬公里。5、正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。

下面是正時鏈條的維護方法：用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應更換；用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。在打電話給配件商，跟他要一個改進的帶鎖止齒條的漲緊器，一根原廠的正時鏈條，然后讓修理工給更換上，平時注意觀察不要缺少機油。使發動機凸輪軸發動機正時皮帶輪的健槽和沖壓模具標識指向堵蓋上的標識；使發動機曲軸發動機正時皮帶輪的健槽和沖壓模具標識指向堵蓋上的標識。汽車發動機正時鏈條安裝步驟：1．拆除發動機機體上正時銷孔安裝的堵頭，轉動飛輪，使飛輪銷孔與發動機缸體銷孔對齊。可以把正時皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調整其松緊度）和惰輪（引導皮帶運行方向）等附件的配合工作。

1、”相關內容介紹有下面：奇瑞旗云對正時可按以下步驟操作：轉動曲軸，將變速器上的標識和飛輪上的刻度線對文；轉動凸輪軸。2、對正時都需要用到專用工具， 拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對；在凸輪軸后端插上專用工具（邊搖邊插）固定住兩根凸輪軸。3、拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對，在凸輪軸后端插上專用工具，固定住兩根凸輪軸。

網上一套七百多！光皮帶一百多。要買好的！！我的斷過。你好，這個車的正時皮帶有漲緊器，漲緊輪，皮帶，水泵，一般更換下來一套在1200左右，很麻煩的，拆的東西多。希望我的回答可以幫到你。同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大；大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4S會貴壹些。一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。 對于正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。一般建議7萬公里前換正時皮帶，沒必要換水泵等4件套，但12萬公里以后再換時就要全部換了。按你上面說的，4s店的費用大概在5000左右，你可以詳細咨詢下你們當地的4s店。

車輛換正時皮帶后抖動的可能原因：正時皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。汽車更換完正時皮帶呢，它為什么會怠速不穩，那就是因為你有可能暫時沒有對好有跑位，會導致這種加速沒有緊。因為你原先的正式鐵定是轉的，那你在你后面更換這個正式皮帶的時候，正時點有可能會跑位。這個情況一般原因是氣門間隙小或者氣門漏氣造成的。

1、有。根據查詢有駕網得知，2016款海馬S5發動機是正時皮帶，5t的發動機是正時鏈條。海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計，由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發。2、所有福美來都是皮帶的。不過實話說，皮帶也不一定就比鏈條差。3、發動機的正時是皮帶還是鏈條都有。正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，一個是是皮帶，是橡膠，而另一個則是鏈條，是金屬。4、你好，有很多不一樣的，比如發動機有原來的正時皮帶改為鏈條，變速器有原來的5速變為6速，底盤和車身內飾儀表都完全不一樣。我的回答希望能夠給你帶來幫助。5、海馬m5，2015年品尚版，是正時鏈條，無異常的話免維護。區分正時皮帶還是鏈條只需打開發動機蓋看左側，一般左側是塑料殼子的話是皮帶，左側是黑色鋁合金蓋子或者白色鋁合金蓋子的話是鏈條。6、如果發動機的前端只有一個塑料蓋，而且蓋沒有蓋緊，這樣的發動機就是正時皮帶結構。不過一個奇妙的設計是，正時皮帶就像發動機內部的正時鏈條，是油浴式結構。雖然發動機看起來像正時鏈條，但它實際上是用皮帶固定在里面的。

1、正時皮帶8 111齒：145元 惰輪總成：95元 時規皮帶漲緊輪：95元 水泵皮帶875：30元 空調皮帶855：30元 轉向皮帶（3PK675）：20元 想省錢的話找個小店換，蓋茨一套三百就搞定了。2、你好，這款車更換正時皮帶，一般需要500元左右。3、您好朋友這款車的正時皮帶是130。正時皮帶張緊輪是90。正時皮帶渡輪是85，更換正時皮帶的工時費是150。非常感謝你對汽車大師大力支持。祝您生活愉快！生活幸福！財源滾滾，四季發財。4、您好，市場的價格大概在1500元左右，樓主可以做個參考。5、你好，這款車的發動機皮帶更換的話，費用一般在400元左右。

1、正時鏈條有異響聲音的原因有：正時鏈條被抻長；正時鏈輪異常；導鏈板磨損嚴重；鏈條張緊裝置缺乏張力。2、正時鏈條異響的原因如下：鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因；沒有及時更換發動機機油導致異響。3、正時鏈條異響的原因有很多，如：正時鏈條加長、正時鏈輪異常、鏈條導板磨損嚴重、鏈條張緊器缺乏張力等。與同步帶相比，正時鏈條耐用性好，節省空小時，終身免維護，所以很多人都忽視了對它的保養。

正時，它的意思就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸內活塞向上正好到上止點時，氣門正好關閉，火花塞同時做到點火。當發動機運轉時，通過正時皮帶的鏈接作用，活塞的行程、氣門的開啟與關閉及點火的順序，能夠時刻保持同步運轉。汽車發動機的正時皮帶也有叫時規皮帶的，它們是同一件物體。正時皮帶是汽車零配件的正規名稱，時規皮帶是行內人的通俗叫法。正時皮帶的作用：通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。正時皮帶的作用是：當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時的連接作用下，時刻保持同步運轉。同步帶在汽車中的作用正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

將平衡軸上的槽口標記與氣缸體上的正時標記對齊。將曲軸上的槽口對準氣缸體上的正時標記即可。仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位于上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對準箭頭。豐田凱美瑞4的正時鏈條怎么對？首先，將凸輪軸鏈輪上的正時標記與軸承蓋上的正時標記對齊。轉動曲軸，使氣缸1的活塞停止在死端位置。安裝正時鏈條，對準正時鏈條和凸輪軸鏈輪的正時標記。對豐田凱美瑞4發動機正時，找到凸輪軸上面的豁口記號，將凸輪軸上面的豁口記號與缸蓋平行，形成一條直線；具體的操作步驟如下：找到凸輪軸上面的豁口記號。將凸輪軸上面的豁口記號與缸蓋平行，形成一條直線。點火正時調整 調整分電器斷電觸點間隙 觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時后再調整觸點間隙，即使是微小的變動。

雪佛蘭科魯茲汽車發動機正時系統為正時鏈條裝置。雪佛蘭科魯茲汽車的正時鏈條介紹如下：常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩回種類型。你好！雪佛蘭科魯茲這款車的使用的是正時鏈條，終身免維護，不需要更換的。科魯茲是正時皮帶，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。

一般來說，日產陽光在開到6萬公里之后就要更換一次。因為6萬公里，已經是一個很夸張的公里數了，皮帶已經磨損的差不多了，壽命即將耗盡，在他耗盡之前提前將它更換掉才能最安全的行駛。發動機時規皮帶既是發動機正時皮帶，正時皮帶的更換：三年或5萬公里。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。正時皮帶需要6萬至8萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶的作用是承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。你好，這款車的時規帶是鏈條式的，在發動機內部，是免維護的，不用換。