新款的科帕奇換上了ECOTEC系列的DVVT全鋁發動機,先說下發動機技術,這是一款雙頂置凸輪軸,16氣門帶有D-VVT進排氣門正時連續可變的發動機。重要的是這款發動機采用正時鏈條傳動,避免了同級別車型日后保養時高昂的發動機皮帶更換價格。Ecotec發動機上獨特設計的雙對旋平衡軸以兩倍于曲軸的轉速運行,能夠抵消慣性震動。抵消直列四缸發動機運轉時產生的往復慣性垂直震動,提供優秀的降噪減震特點。從設計上保證了發動機平穩運轉,進而達到V6發動機那樣的平順性,發動機的數據是最大輸出功率167馬力(123kW),峰值扭矩230Nm,比老款的2.4升發動機提高31馬力。變速箱換了新的6速手自一體變速箱,新變速箱上專門針對擁堵路段的ECO經濟模式,也是就是利用新的6檔變速箱檔位多,通過在擁堵路段更勤奮的換擋來提升經濟性。