你好,應該是汽車啟動或怠速工況時,在ECU的控制下,活性炭罐線圈不通電,電磁閥的閥門處于關閉狀態,此時汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并臨時儲存,當發動機在中,高速工況運行時,ECU控制活性炭罐電磁閥電路接通,電磁閥的閥門開啟,儲存在活性炭罐內的汽油蒸汽經過軟管被吸入進氣管,此時由于發動機的進氣量較大,少量的汽油蒸汽進入發動機不會影響可燃混合氣的濃度。如果活性炭罐電磁閥的閥門始終處于開機狀態,將使發動機的啟動和怠速工況下的可燃混合氣的濃度變濃,冷車啟動時,因為汽油蒸汽量較少,基本上不會影響冷車啟動性能,但熱車啟動時由于汽油蒸汽量較大,將會造成熱啟動工況時的可燃混合氣過濃,從而影響啟動性能。