點火線圈

看一下正時，測下缸壓

當進氣壓力傳感器給電腦板一個錯誤的信號時 電腦板給出錯誤的噴油 導致發動機抖動 冒黑煙 當把進氣壓力傳感器拔了 電腦板檢測不到信號時就會按照出廠預留數據控制噴油 所以就會好一點的 跟換進氣壓力傳感器 清洗節氣門

這種一般是飛石打的痕跡，像這種面漆打傷了，要處理就只能重新做漆

正常，鑰匙打開油泵有幾秒的供油聲，曲軸位置傳感器損壞或線路有問題，打開鑰匙供油不工作，首先檢查曲軸位置傳感器電阻，和線路，電阻1070歐姆，線路電壓測量看下圖，下圖是正常車輛數據，曲軸位置傳感器，和線路沒問題進一步檢查電腦電源搭鐵

出現這種情況，首先看您換的配件是不是原廠的，如果說更換副廠配件，就會影響車子動力下降。這款車子的火花塞和點火線圈要求是非常嚴格的。如果說質量不好，車子就會抖動動力下降。如果出現點火線圈有問題，直接去4S店讓4S店直接索賠更換就可以了。更換點火線圈之后得需要用電腦進行升級才可以的。不然的話車子還是沒勁。還會出現抖動現象。

如果是經常燒點火線圈 那么這種原因有兩種情況，第一就是點火線圈和火花塞之間接觸不良，造成虛接高壓電擊，穿點火線圈。第二就是點火線圈存在質量問題，這種情況您最好是更換四個原廠點火線圈和四個原長的火花塞再看一下。原廠配件只有4s店能夠買到，除了4s店，其他地方都是買不到的，必須要更換原廠的。直接性，徹底排除點火線圈和火花塞的問題。如果全部換掉之后故障解決，那說明就是所更換的點火線圈質量有問題，或者是火花塞有問題所導致的，如果全部更換了之后還是存在燒點火線圈，那就肯定是發動機電腦板壞掉了

根據你描述的，還有檢測的，這個有可能就是發動機的控制，電腦出現了問題。發動機的控制，電腦里面處于一直打鐵狀態。所以這個點火線圈就有可能會發燙，引起其他的故障的，這個只能更換控制電腦。

你好！建議你讓專業維修師傅給你檢查看看汽油泵油壓！缸壓！！電壓！發動機結碳！正時都要檢查！

，這個建議您檢查一下后面的里程表位置傳感器的插頭是否續連或者是插頭進水氧化。還有就是曲軸位置傳感器的插頭是否有問題？

發動機沒高壓火，這樣檢查曲軸信號傳感器，線路，插頭，安裝位置間隙。需要讀取故障碼，然后分析維修。主要檢查曲軸位置傳感器。

建議你檢查一下點火線圈的電源線，有可能是線路虛接引起的問題。

這個車的點火線圈有三根線分別是打開鑰匙門二檔，12V 信號線， 打鐵，如果有12V的電有打鐵，然后再用二級管試燈，啟動車的時候測下有沒有信號輸出，這個信號線是通到發動機電腦的，控制的是打鐵信號，所以用二極管試燈測的時候一端接蓄電池正極，一段接點火線圈的信號線，然后啟動發動機，二極管試燈因該閃爍，如果不閃爍，檢查電腦，檢查線路，用診斷議檢測看看有沒有關于轉速傳感器或凸輪軸位置傳感器的之內的故障碼，

檢查進氣系統是不是漏氣，用電腦讀取數據流查看空氣流量計怠速時1.0-1.4伏。

您好 點火線圈主要就兩個螺絲固定的，把螺絲拆掉，插頭拔了就可以拿出來的。

正時系統正時點不對 重新對正時方可解決

用電腦檢測故障

點火線圈是由電腦直接控制的 平時注意線路檢查，特別是高壓火，防止漏電

重點就是要檢查一下，燃油壓力 還有一個方面就是要檢查一下，發動機內有沒有相關故障代碼？

檢查點火系統有沒有漏電的 有可能電腦檢測到哪個缸不工作把噴油信號給切斷了

如果車子的點火線圈壞了，在怠速下，車子的發動機會不停的抖動并出現缺缸現象，還能聽到“突突”聲；也有可能一直打不著火，發動機沒反應，導致車子發動不了；還有可能出現換擋頓挫，或者是加速不良的問題，這時候，你就要重視車子的點火線圈了，優先檢查這個部位是不是出了問題。汽車點火線圈的好壞的判斷：一是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，有明顯抖動，加速無力;當轉速超過2500轉后，抖動感消失。三是打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。