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雪鐵龍c4渦輪增壓壓力調節閥在哪

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2023-05-17
landd1314

油壓調節閥在燃油濾清器座上.油壓調節器的作用是使燃油壓力相對于進氣管負壓的壓差經常保持恒定，進而使噴油量僅根據噴油電磁閥的通電時間確定。油壓調節閥在燃油濾清器座上，油壓調節器的作用是使燃油壓力相對于進氣管負壓的壓差經常保持恒定，進而使噴油量僅根據噴油電磁閥的通電時間確定。

菲亞特菲翔菲翔的這套動力系統與進口菲亞特博悅動力輸出相同，但變速器搭配略有不同。少了6擋手動變速器，自動變速器則升級為雙離合型式。依據調教不同，這款發動機擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種最大功率，對應的峰值扭矩分別是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大眾的那款1.4TSI機器。菲亞特菲翔1.4 T-Jet高效渦輪增壓發動機，憑借它所運用的廢氣渦輪增壓器、雙質量飛輪和多孔噴油嘴等多項尖端科技，成功地從1.4升的排量中壓榨出了150馬力的最大功率。這款發動機的升功率讓人不得不刮目相看，109.6馬力/升的數據不僅超越了不少同級別其他產品，更是足以同很多高端運動車型相比肩。為Viaggio菲翔提供驅動力的這臺1.4 T-Jet發動機上運用了廢氣渦輪增壓技術。在渦輪增壓器的力量下，空氣被大幅壓縮，汽缸內因此容納了更多的燃油與空氣，也達到了更理想的混合比例。隨著火花塞上的高壓電擊穿空氣，噴出的每一滴燃油全部燃燒殆盡，讓小排量發動機爆發出堪比大排量自然吸氣發動機的澎湃動力。

我有一款哈弗H5 2.4L，想改裝增加渦輪增壓器，怎么改？可行嗎？請高人指點。不勝感激?。。?/a>

1 回答
2023-05-16
sfl345

可行。。根據你的排量買個增壓器，它上面有進氣和出氣的提示，這個比較簡單。關鍵是他的冷卻系統，你得找個老師傅給你改發動機的潤滑油路，讓它多出一個出油和進油口就行了。。。。還有你最好弄個空空冷卻裝置。。。。。不過私自改車在大陸是違法滴。。年審不好過。。。

哈弗h5改裝渦輪增壓可以嗎

1 回答
2023-05-16
sky36360316

不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為，原則上不被允許。2、技術角度：對于發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠高于直接買渦輪增壓發動機。并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨干發動機今后的壽命，十分不可取。

2011款奔馳S500多大排量有渦輪增壓嗎？

1 回答
2023-05-16
wwwuuu

2011款 S 500L CGI 4MATIC：4.7T V8。即4.7L（4663cc）排量的V型8缸雙渦輪增壓發動機。

2020款大眾途銳銳享版3.0T V6渦輪增壓發動機怎么樣？

1 回答
2023-05-16
jamesfuya

2020款大眾途銳3.0 T的V 6渦輪增壓發動機，是一款缸內直噴發動機，動力性能沒得說，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，發動機轉速在1340～5300轉這么寬的轉速范圍內，就可以輸出最大扭矩。同是匹配8速手自一體變速箱，動力輸出平順線性，沒有延遲。途銳3.0TV6版本車型，百公里加速時間為5.9秒，對于一款車超過2噸的中大型SUV車型來說，這加速成績相當優秀了，而這臺3.0TV6發動機，功不可沒。而且，途銳的這臺3.0TV6渦輪增壓發動機，也同時用在大眾集團旗下的其他車型上，比如保時捷卡宴搭載的3.0T發動機，就跟途銳的這款發動機是一樣的?？梢哉f，途銳的這款發動機已經非常成熟可靠了，而去性能表現也很出色。那么除了發動機之外，下面我們也來了解下途銳這款車型吧。作為大眾旗下的旗艦SUV車型，途銳的產品實力自不必說，絕對的好車。但是由于屬于是大眾汽車品牌，途銳的實力在同級別車型中，一直被低估，只能靠價格優勢來與其他同級別車型競爭。其途銳是一款低調但非常有實力，底子非常不錯的的車型，首先從平臺技術上來說，其實途銳和奧迪Q7，保時捷卡宴等車型，都是同一平臺的車型，所以途銳的起點并不比Q7和卡宴低。同時，從底盤懸掛，四驅系統方面來說，途銳全系采用的都是前后多連桿獨立懸掛；四驅系統也是全新標配基于托森差速器基礎上的全時四驅系統，具有很不錯的舒適性和四驅性能。而且全系都配有空氣可變懸掛，軟硬高低可調，提高越野通過性和舒適性。從以上這些方面來說，途銳這款車型，完全不比奧迪Q7和卡宴差，甚至還要更強。我們再從價格上來說，途銳的售價區間為56.98～82.18萬，其中3.0T版本價格為71.88～82.18萬，這價格相比奧迪Q7的價格，便宜了至少十幾萬，相比保時捷卡宴，就更不必說了。換句話來說，途銳是一款性價比非常高的豪華中大型SUV車型，雖然相比奧迪和保時捷，在品牌影響力方面有差距，但就車輛本身而言，途銳低調奢華有內涵，值得選擇。

看中了一款suv，標致3008，是買2.0自然吸氣的好呢，還是1.6THP帶渦輪增壓的好呢？

1 回答
2023-05-16
yuanhong777

城市擁擠路段適合2.0。每天走高架路段多的買1.6T。渦輪沒你想象中那么容易壞的?，F在的渦輪與發動機都有獨自的冷卻系統，新技術的應用使得渦輪可靠性增強很多。PSA與BMW共同研發的這款1.6T發動機應用于標致與寶馬的很多車型上：MINI，320.3008等。其G值數據已經接近大眾2.0T發動機的數據，也是相當牛逼的！不過考慮成本及養護成本的話，建議購買2.0的，日常使用是足夠了，標致和雪鐵龍很多車型都有這款發動機。優點是可靠，成熟，保養便宜。缺點是過于老邁。

2018年以后江鈴寶典發動機有不帶渦輪增壓的嗎？

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2023-05-16
天賦斌

江鈴新寶典于天下第一關-山海關正式上市，售價區間為8.28-10.78萬元。同時，新車還推出了金融禮、置換禮、訂車禮以及終身禮等優惠好禮，盡顯江鈴汽車的誠意，并鞏固了皮卡性價比之王的地位。省油、耐用，成各行業創富首選作為皮卡市場最熱門的產品之一，江鈴寶典可以說扎實的品質和良好的性能獲得了眾多消費者的青睞，其更是曾連續十年成為國內柴油皮卡銷量第一，足見其在國內市場的魅力。而此次上市的江鈴新寶典同樣傳承了此前的優勢，據悉新車的車身占42%的面積采用高強度鋼板，加上SMC神盾貨箱的加持，從而實現了防撞擊、防腐蝕、防磨損，更加能夠適應惡劣環境中的使用需求，為駕乘者保駕護航。而作為“創富神器”，新寶典在承載能力上也進行了大幅提升。新車的車身尺寸進行了加長，達到5700mm，同時貨箱也進行了加大，達到1820*1475*500mm，帶來1342L的超大載貨量，超出行業14%，實現行業最大承載尺寸。再加上強度更高的七片簧后梁設計，進一步提升總承載量30%。這樣一來，可以讓消費者在“創富”路上實現多拉重載。當然能夠“多拉”也要能“快跑”。在動力方面，新車提供1.8T渦輪增壓汽油發動機和2.5T渦輪增壓柴油發動機可選。其中，1.8T汽油發動機最大功率177馬力，峰值扭矩280牛·米。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱并帶有兩驅、四驅可選。2.5T柴油發動機最大功率125馬力，峰值扭矩310?！っ住Ｗ層脩艏幢闶窃凇爸剌d”的情況下，依然能夠從容應對。值得一提的是，江鈴新寶典還推出了發動機終身質保服務，這在行業內是十分罕見的。同時也彰顯出江鈴對于產品品質的信心。而在保障強勁動力的同時，新寶典還在燃油經濟性上保持優勢。據悉新車采用了博世第三代高壓共軌技術，還通過新材料運用，智能算法，降低風阻等多項技術運用，將油耗降到了行業最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6萬公里來算，每年就可節省1400多元。另外江鈴新寶典還為用戶的“錢袋子”做了充分的考慮，新車采用國六標準，將單次保養間隔延長到10000公里或6個月，1年下來可節省4000多元，加上BOSCH新一代尿素噴射系統可大幅減少尿素消耗，1年又可節省120元左右。此外3年40萬公里無大修的保障，進一步節省了車輛日常的維護費用，為用戶的“錢袋子”徹底減壓。舒適性大幅提升，乘用化趨勢明顯從外觀來看，新寶典的整體造型與域虎3頗為相似，不過前臉造型有所不同，中網采用了大面積的鍍鉻材質，看上去更有氣勢。而大燈組的造型也與域虎3類似，只不過細節進行了調整，看上去比較個性。新車的側面客艙部分，顯得圓潤飽滿了一些。車尾方面，兩側豎向尾燈組，配置了鹵素光源，同時貨廂內部和尾門內側都噴有抗磨涂層，進一步防止磨損。而在內飾方面，新車加入了更多的舒適性配置，同時也偏向于乘用化。在部分車型上會配備大屏娛樂系統，例如藍牙電話、倒車影像等功能均會配備。同時新車還配備了的負離子新風系統，同時還采用了8檔空調，43°試驗環境下10分鐘內出風口溫度達到了9.4度，降溫速度快于行業36%，從而讓用戶的日常出行更加舒適、隨心。此外，新寶典還在降噪方面做出了調整，整車NVH靜音水平做到了優于行業的10%。同時，新寶典還將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產品的18%，使后排的乘客上下車更加方便。

渦輪增壓和機械增壓各有什么優缺點

1 回答
2023-05-16
緋紅之瞳

首先，來說說機械增壓吧。機械增壓器由發動機曲軸皮帶直接帶動，壓縮空氣進入發動機汽缸內產生增壓效果。特點是在發動機低轉速時也可以提供相應的增壓效果來提升動力性能，但是需要損耗一部分發動機的功率，在高轉速區域尤其明顯，增加發動機的油耗。所以，現在的乘用車上很少用到機械增壓，只有少數賽車發動機仍然使用這種增壓方式。優點：和發動機轉速同步，增壓響應效果好，汽車加速連貫，尤其是在低轉速區域。缺點：對發動機功率有一部分損耗，高轉速區域提速效果不明顯。接下來，再來看看渦輪增壓是怎樣工作的。渦輪增壓是利用發動機在排氣過程中產生的能量帶動渦輪旋轉，而排氣渦輪又和進氣壓縮機直接相連，從而起到進氣增壓的效果。特點是能夠在不消耗發動機能耗的情況下增加進氣壓力，提升發動機的動力性能。優點：有效利用發動機的排氣能量為進氣系統提供增壓，節能效果好。缺點：低轉速區域排氣能量不足，增壓效果不明顯，直到過了一定轉速之后才能感到渦輪增壓的介入，加速有延遲感，不連貫。簡單來說，自然吸氣發動機動力輸出平順，低速時油耗高；機械增壓發動機加速響應好，高速時增加油耗；而渦輪增壓則是利用發動機在排氣過程中產生的能量帶動渦輪，節省發動機能耗的同時，提高發動機的動力輸出。

機械增壓和渦輪增壓的優缺點

1 回答
2023-05-16
POLO899

機械增壓的增壓效果比較線性，駕駛感受與自然吸氣的車差不多，渦輪增壓有渦輪遲滯的缺點，會有一個突然的爆發點，在這之前加速感覺不太好，所以渦輪增壓的車不大好開，但是渦輪增壓效果明顯，而且結構簡單，成本較低，機械增壓就要復雜的多了，成本也不低，但是高級車往往是選擇機械增壓，就像凱迪拉克CTS-V

機械增壓與渦輪增壓都有哪些優缺點？

1 回答
2023-05-16
hd717218

目前有我知道的有三種增壓，是電子渦輪增壓、機械增壓、廢氣渦輪增壓。機械增壓比適合排量大的車型，機械增壓就是用皮帶傳動，所以當發動機啟動的時候，皮帶就帶動機械增壓開始工作了。機械增壓發動機廢氣渦輪增壓是利用發動機排放的尾氣驅動渦輪提供增壓，所以在低轉速下尾氣排放量較小，所以渦輪增壓無法正常工作，需要達到一定的轉速才行。廢氣渦輪增壓發動機優點: 機械增壓相對廢氣渦輪增壓比較簡單一些，工作方式也簡單一些，發動機只要啟動了，低轉速的情況下，機械增壓也能進入工作狀態，機械增壓加速性能相對廢氣渦輪增壓比較有線性。跟隨發動機的轉速來提高增壓。機械增壓比較環保等。廢氣渦輪增壓相對比較復雜，并且溫度很高，需要潤滑系統及冷卻系統來潤滑及散熱。工作穩定性相對來講沒有機械增壓好。缺點 :機械增壓加速效果不是很明顯，廢氣渦輪增壓可以在某個轉速就可以獲得不錯的增壓效果。機械增壓需要皮帶驅動，會耗損發動機的功率，所以機械增壓比較適合大一點的排量車型。廢氣渦輪增壓可以過得很大很高的轉速，一般的渦輪增壓最大轉速可以達到每分鐘10萬轉。而機械增壓只能跟隨發動機的轉速，所以廢氣渦輪增壓的增壓功率很強大，比機械增壓強的多。工作環境也是比較惡劣。朋友們有其他看法的，歡迎下方評論，提出您的看法，補充我的不足之處。先說渦輪增壓吧，渦輪增壓的優勢就是它是利用廢氣驅動的，不會占用發動機本身的動力，但是啊，它的工作是溫度相當高，有時候會達到上千度，你想如果在發動機艙內放一個上千的高溫點，真的會對發動機沒有影響嗎？其次就是它設計上的遲滯感這一點是一直讓它沒有辦法解決的，簡單來說就是在3000轉往下使它能提升的動力實際上是相當小的，但一旦讓它的轉速達到3000轉往上，他所能提供的動力是會越來越強，但是如果只是在城市中行駛的話，我們沒有多少機會能夠把車速提到3000轉。還有一點就是它的故障率對比機械增壓這種結構簡單的機械來說要高尚一些。其次就是維護和保養，幾千公里一保養這都是常事，他的單獨的一套油冷跟水冷也是需要單獨保養的。這些在后面都會形成一大批不可避免的費用。抽完了渦輪說激增激增最大的劣勢就是它會占用一部分發動機本身的動力，這個確實沒辦法，因為曲軸連接皮帶連接機械增壓會先用一部分發動機的動力使它運作起來，但當他運作起來之后，會重新反補發動機給它提升動力。并且由于是機械增壓，前面也說過結構很簡單，所以故障率非常低，也沒有單獨的油冷跟水冷，這樣一來后期的維護跟保養就會大大減少。并且它針對的還是在中低轉速時能夠提升的動力，一般情況下都是針對越野，或者說在城市中走走停停的時候，速度提不起來的時候，可以提升的動力要遠遠的大于，渦輪增壓首先，我們來看機械增壓和渦輪增壓的工作原理：機械增壓是由曲軸作為驅動力帶動增壓器高速運轉，從而增大進氣量，通過葉輪的作用，直接形成壓縮空氣的形式進入氣缸，增大可燃混合氣的含氧量，從而提高發動機的動力！渦輪增壓是由發動機排出的廢氣氣流驅動葉輪，經過中間軸連接進氣葉輪，由進氣葉輪往發動機進氣道方向吸入空氣，當渦輪達到一定轉速時，進氣葉輪的吸入空氣氣流壓力大于正?；钊滦挟a生負壓的進氣氣流時，達到增壓目的，并且增壓進氣壓力隨著排氣氣流的增大而增大，也就是說增壓器轉速越高，增壓的進氣量也就越大。但是，如果無限制的增壓，對于高速運轉的增壓器來說，中間軸的旋轉磨損和縱向推力的磨損加劇，氣缸承受的高溫高壓會使發動機縮短正常使用壽命，基于上述因素，在增壓器上重新設置了旁通閥，也就是說，當增壓氣流達到一定值，旁通閥開啟，過度增壓壓力從旁通閥卸荷，防止過度增壓！綜上，機械增壓對于發動機低速運轉時隨時介入，而渦輪增壓稍微遲滯，所以，對于性能要求高的發動機會同時配備機械增壓和渦輪增壓互補！另外，由于渦輪增壓器的工作環境惡劣，機油既兼顧對增壓器的潤滑，也對增壓器起到一定的降溫作用（水冷式除外），所以，對于機油油品的質量和清潔度要求稍高！不盡之處，請業內友人補充！希望對你有幫助！

跪求：日系斯巴魯哪款車采用渦輪增壓？具體款式，參數，價格！

1 回答
2023-05-16
evalili

斯巴魯2.5L水平對置四缸渦輪增壓發動機在國內有三款車搭載，分別是力獅2.5GT、森林人2.5T以及翼豹STI。這款發動機最大功率195kw，最高扭矩350Nm，擁有很強的爆發力力獅2.5GT，33.73萬；森林人2.5T，35.98萬；翼豹STI，49.8萬，具體報價建議到當地4s咨詢了解搜狐汽車問答平臺

2011年途銳v6有渦輪增壓嗎

1 回答
2023-05-16
剎車改裝

2011年款大眾途銳V6是搭載了一款3.6升V6發動機，該發動機采用了FSI燃油系統和直接點火技術，最大輸出功率為280馬力。但是，根據官方資料，2011年款途銳并沒有配備渦輪增壓器。途銳的渦輪增壓版本（V8 TDI和W12）于2010年推出，而V6 TDI版本則是在2012年推出的。因此，2011年款途銳的V6發動機不帶渦輪增壓器。

納智捷s5的渦輪增壓對少錢啊

1 回答
2023-05-16
阿旺小子

您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這款車的渦輪增壓價格就在3800元左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?/div>

高爾夫呂佳渦輪增壓嗎？

1 回答
2023-05-16
kakavv

高爾夫巡回賽是渦輪增壓。這款車采用兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。呂佳高爾夫是大眾的一款小型車。這款車的長寬高分別為4351mm(毫米)、1807mm(毫米)、1574mm(毫米)，軸距為2685mm(毫米)。高爾夫之旅的1.2升渦輪增壓發動機有116馬力，最大扭矩200牛米。這款發動機最大功率轉速5000-6000轉，最大扭矩轉速2000-3500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。1.4升渦輪增壓發動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大功率轉速5000-6000轉，最大扭矩轉速1750-3500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。呂佳高爾夫的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

標致4008是渦輪增壓嗎？

1 回答
2023-05-16
農政

標致4008是渦輪增壓。這款車采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。標致4008是標致旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4510 mm(毫米)、1850 mm(毫米)和1628 mm(毫米)，軸距為2730 mm(毫米)。標致4008的1.6升渦輪增壓發動機，最大功率125kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1750到4,500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發動機的重量。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速1900 ~ 4500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標致4008的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。

小排量加渦輪值得買嗎小排量渦輪增壓省油嗎

1 回答
2023-05-16
走召弓雖人

小排量渦輪增壓車型可以降低買車成本，也可以在一定程度上降低用車成本。因此，從經濟的角度來看是值得購買的。目前很多1.5T車型的功率都可以達到2.0L甚至更高的功率級別，可以降低我們的購車成本。本來排量越大，功率越大，稅費就越高，而小排量渦輪增壓車型可以在小排量實現大功率，所以我們可以用更少的稅費買到動力更大的車，這大大降低購車成本。另外，小排量渦輪增壓車的油耗相對較低，主要體現在高速和恒速行駛，比自然吸氣發動機車型省油很多。

機械增壓和雙渦輪增壓哪個好？

1 回答
2023-05-16
MR包子

雙渦輪增壓和機械渦輪增壓的區別如下：1。機械增壓的能量輸入來自飛輪或傳動帶，帶動壓氣機對發動機進氣增壓；2.主要優點：瞬間運轉，發動機一轉壓縮機就開始增壓；3.主要缺點：占用發動機的輸出功率，相當于犧牲當前功率來換取后期某個時間點的功率爆發，會拖累發動機穩定高效運行時的工作；4.渦輪增壓的能量輸入來自發動機的廢氣，廢氣驅動渦輪，從而帶動葉輪對進氣進行增壓；雙渦輪增壓是指使用兩個渦輪增壓器進行增壓；5.主要優點：尾氣能量回收，所有效果依靠車輛本身的尾氣；6.主要缺點：渦輪自重的慣性會導致工作滯后(即發動機低轉速時廢氣無法“吹”渦輪)。

本田的渦輪增壓壽命有多長？

1 回答
2023-05-16
jsszwj

本田的渦輪增壓器壽命有多長？現在渦輪增壓器技術已經發展的相當成熟，不像一開始渦輪增壓器經常出故障。在正常保養的情況下，渦輪增壓器的使用壽命可高達20年以上，甚至與車輛相同。渦輪增壓發動機介紹：1。渦輪增壓發動機是指裝有渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器其實就是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量；2.它靠發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸增壓；3.當發動機轉速增加時，廢氣排出速度與渦輪轉速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。隨著空氣壓力和密度的增加，燃燒的燃油更多，可以通過添加燃油和相應調整發動機轉速來增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓駕駛技巧

1 回答
2023-05-16
gzarcher

渦輪增壓駕駛技巧是：1、渦輪增壓車剛起步時，油溫低，渦輪增壓器無法得到充分潤滑。此時不能急踩油門踏板。先怠速運轉三分鐘，這樣可以迅速提高油溫，改善流動性能，使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后再提高發動機轉速開始行駛。2、汽車熄火前，最好把發動機空轉3分鐘左右(怠速3分鐘左右)，主要是讓渦輪散熱。當發動機工作時，一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承進行潤滑和冷卻。3、常用的油要嚴格按照用戶手冊上標注的型號使用。建議車主在這方面加大一些投入，為自己的車輛更換全合成機油。