胎壓監測

通常情況下，如果胎壓監測報警出現，可以先檢查一下車輛的胎壓是否達到標準要求，如果不足，可以補充胎氣；如果已經達到標準值，可以嘗試重啟車輛，看看報警是否消除。如果重啟車輛后仍然有報警，可能是由于汽車電子系統故障導致的，此時可以到當地4S店進行檢查和維修。

;?????別克君越具備主動胎壓監測功能，平時可以在儀表盤中查看具體的胎壓數值。??????別克君越胎壓燈復位教程??????1、胎壓在復位前應該先把輪胎壓力恢復至正常水平。??????2、將車輛啟動。??????3、先找到儀表盤顯示屏中的“胎壓”選項。??????4、長按方向盤右側的確認按鍵，即可完成復位。??????別克君越更換輪胎教程??????1、首先將車輛平放在路面，倘若行駛在道路上出了狀況，必須在后方150米以外放置安全警告牌。輪胎的螺母用專用工具拆卸下來，拆卸螺母時要對角松開，不然會造成輪轂受力不均勻。??????2、千斤頂放在支撐點的正下面，接著緩慢升起車輛，升到一定高度后就能拆卸輪胎了。因為結合緊密，有時輪胎難以拿下，可用腳步力量適當踹一下。??????3、將新輪胎放置到位，然后將車輛緩緩放下。最后將螺絲對角安裝，擰螺絲的時候不用太大力，擰緊螺母操作需在車輪接觸到地面時進行。??????根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換??????1、輪胎的老化，主要是在胎邊以及胎面的花紋處。??????2、胎面磨損接觸限定標記，甚至低于該標記。??????3、輪胎局部出現鼓包時，繼續行駛容易發生爆炸危險。??????4、依據輪胎扎釘的深度或磨損面積，判斷是否需要補胎或者直接更換。??????5、胎側出現裂痕，因為側面是輪胎最薄弱的部位，修補沒有用。??????6、修補次數超過一定量，不能繼續上路行駛。

;?????寶馬320i具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清楚知道具體哪個輪胎出現故障。??????寶馬320i胎壓燈復位教程??????1、胎壓在復位前應該先把輪胎壓力恢復至正常水平。??????2、在中控屏幕中找到“車輛狀態”選項。??????3、點擊后可以看到“胎壓監控(RDC)”，按下該選項關閉胎壓監測系統。??????4、把發動機熄火。??????5、車輛點火，重新開啟“胎壓監控(RDC)”即可完成復位。??????寶馬320i更換輪胎教程??????1、首先將車輛平放在路面，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛后方150米以上的距離放置三角指示牌。然后將輪胎的螺母全部擰出來，螺母的拆卸要按照對角的順序拆卸，否則有可能傷害輪轂。??????2、千斤頂對準汽車底部的支撐點，然后慢速升起底盤，直到升至安全高度即可拆卸輪胎。有時候輪胎與輪轂直接貼合緊密，踹兩腳可以晃松輪胎。??????3、將車輛放下前，將螺母先手動初步固定。最后用工具擰螺母的時候，一樣采用對角擰緊的方式，輪胎接觸地面后再上螺母。??????根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換??????1、車輪如果發生老化，一般都在胎面花紋及胎邊。??????2、輪胎表面磨損已經觸及最低限定指示，甚至低于該標記。??????3、輪胎局部出現鼓包時，繼續行駛容易發生爆炸危險。??????4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況，判斷是否需要補胎或者直接更換。??????5、胎側出現裂痕，因為側面是輪胎最薄弱的部位，修補沒有用。??????6、修補次數過多時，不宜繼續修補，更不能上路。

;?????寶馬3系具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清楚知道具體哪個輪胎出現故障。??????寶馬3系胎壓燈復位教程??????1、胎壓在復位前應該先把輪胎壓力恢復至正常水平。??????2、找到中控屏幕里的“車輛狀態”選項。??????3、點擊后可以看到“胎壓監控(RDC)”，按下該選項關閉胎壓監測系統。??????4、將引擎關閉。??????5、重新開啟胎壓監測即可完成復位。??????寶馬3系更換輪胎教程??????1、首先將車輛平放在路面，假如是在道路上出問題，還需要在后方放置安全警告裝置。將輪胎的螺母用工具拆下，松螺母的時候對角松。??????2、找到車輛底盤的支撐點，放置千斤頂。然后慢慢升高車輛，待到車輛完全升起后，就可以將輪胎拆卸出來。有時候輪胎與輪轂直接貼合緊密，踹兩腳可以晃松輪胎。??????3、放置好新輪胎，將幾顆螺母手動固定好。最后用工具擰螺母的時候，一樣采用對角擰緊的方式，待車輛放下輪胎接觸地面才能檸螺母。??????根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換??????1、輪胎出現裂紋的老化現象，主要體現在胎面花紋和胎邊。??????2、胎面磨損接觸限定標記，甚至低于該標記。??????3、輪胎一旦出現鼓包現象，不能繼續使用。??????4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況，判斷是否需要補胎或者直接更換。??????5、胎側出現裂痕，只能更換。??????6、修補次數過多，輪胎強度不能滿足道路行駛。

胎壓監測燈亮了但是輪胎有氣原因：輪胎氣壓不足；輪胎剛剛補過，駕駛員沒有保存；輪胎本身存在質量問題；TPMS控制單元故障；胎壓過高。胎壓監測燈亮了但是輪胎有氣，如果出現了這種情況，車主們在確認胎壓沒有異常之后就可以直接將胎壓監測報警燈消除了，胎壓監測系統有時候會出現誤報警現象。很多車都會配備胎壓監測系統，大部分汽車的胎壓監測系統都是利用輪速傳感器來監測車輪轉速的。如果某個車輪的胎壓不正常，那這個車輪的轉速一定會出現問題，這樣輪速傳感器就可以監測到，然后儀表盤上的胎壓報警燈就會亮起提醒駕駛員。這種利用輪速傳感器來監測胎壓的系統有時候會出現誤報警現象。還有一種胎壓監測系統，這這種系統一般只有高端豪華汽車才會使用，這種胎壓監測系統是利用輪圈內的傳感器來監測胎壓的。這種胎壓監測系統可以讓駕駛員查看實時的胎壓數據，這種系統的數據是更加準確的。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和汽車的行駛安全性。輪胎的胎壓是不能過高也不能過低的，如果胎壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會降低抓地力。如果胎壓過低，那在高速行駛時車輪會出現波浪變形現象，這樣會增加爆胎的幾率。胎壓復位方法不同品牌的車型、不同類型的胎壓監測都導致胎壓復位并不是統一的。部分車型的胎壓復位很簡單，首先將輪胎氣壓調整至標準值，然后行駛車輛半個小時或一個小時，胎壓燈就會熄滅。一些車型的胎壓復位還需要手動設置。同樣先調整后胎壓，然后在儀表盤信息中心或中控屏進入胎壓復位界面，選擇輪胎壓力監控，最后選擇確定或長按SET鍵即可完成胎壓復位。值得一提的是，當我們進行過換胎或調整胎壓等操作后，一定要進行胎壓校準或復位。原因很簡單，因為系統還記錄著之前的胎壓數值，新的胎壓數值會和它產生沖突，否則就會持續亮起胎壓燈。

世嘉全系都沒有的，可以自己加，不要再4S店加，自己去外面加很便宜的

索蘭托胎壓監測的步驟： 1、將故障燈復位一下就可以消除掉了； 2、長時間按住掛擋桿前面最右邊帶有胎壓標志的SET按鍵，如果胎壓已經恢復正常了，就可以消除警告燈了； 3、可以長按胎壓監測鍵，直到警告燈熄滅，這樣就可以消除了； 4、還可通過多功能方向盤內的設置進行消除的，或者使用計算機探測器進行復位消除。

您好，大眾帕薩特 胎壓報此類故障建議去當地經銷商或者維修站找專業維修人員使用專用診斷儀進行功能復位 也就是專檢進行故障的檢測計劃查詢 或者在線的方式排除 希望幫助到您 望采納

不可以。胎壓檢測功能，如果是不顯示的話，可能是輪胎胎壓傳感器損壞，導致檢測不到，可以適當的放一些胎壓，看顯不顯示，實在不行的話就只能更換了。胎壓監測系統作為預警式安全系統，它可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息，及時提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

應該是有的吧我用的是victon有USB充電接口，也可以太陽能充電

繽智胎壓燈亮消除的方法：首先先調整胎壓，調整后胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動熄滅，可以在汽車中控儀表臺找到設置按鈕進行胎壓復位，通常是按下SET鍵；如果車輛不支持手動操作，則在確保胎壓正常的情況下，讓維修人員使用專門的解碼儀對故障碼進行清除。

汽車胎壓監測燈亮了消除方法如下：打開儀表電源，長按復位按鈕至胎壓低報警燈熄滅，然后再一次長按復位按鈕至胎壓低報警燈閃三次熄滅即可，低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮，這種情況通常發生在某個輪胎的胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。汽車胎壓報警燈標志是一個像罐子一樣的形狀里面一個感嘆號，大多數車型都配備有胎壓監測系統，用以時刻監測車輛輪胎壓力是否正常，當車輛輪胎的胎壓出現問題時，胎壓報警燈便會點亮。汽車的基本結構：發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成有曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，燃料供給系，潤滑系，點火系，啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統，一般由水箱，水泵，散熱器，風扇，節溫器，水溫表和放水開關等組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，一般汽車發動機多采用水冷卻，潤滑系是發動機潤滑系由機油泵，集濾器，機油濾清器，油道，限壓閥，機油表，感壓塞及油尺等組成。汽油機燃油系統包括汽油箱，汽油表，汽油管，汽油濾清器，汽油泵，化油器，空氣濾清器等。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的，鐵將軍胎壓監測器挺不錯的，鐵將軍TPMS-8886就是一款能實時監測汽車胎壓、胎溫以及輪胎是否漏氣的裝置，并且可以通過手機來看到監測的數據情況。

按說明書選擇，一般2.5mpa左右就可以了。胎壓監測看經濟條件吧，可以安裝。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

更換輪胎后胎壓監測怎么恢復?輪胎作了換位后，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做“胎壓學習”。每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右后輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右后輪。重設的方法如下;1、停車關閉引擎后，拉上手剎。2、汽車通電，但不要發動發動機。3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲(聲音不太大)。4、接下來依照左前輪。右前、右后、左后的順序重新設定每一個輪胎。5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣(或者加氣)，直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。6、然后依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。7、最后一個輪胎設好后，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了!8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了!

1、奧迪a4l的胎壓監測是自動開啟的。 2、如果沒有打開，在系統菜單中選擇設置，查看是否有胎壓監測項目。如果已關閉，請將其打開。 3、奧迪a4l的胎壓顯示方式是:奧迪A4L上的胎壓監測和A8L上的高配胎壓監測是不一樣的。它通過分別安裝在四個輪胎上的獨立傳感器，對每個輪胎的實時胎壓進行測量和分析。

可以進入胎壓傳感器匹配再次匹配輪胎檢查，如果還是顯示異常建議直接咨詢當地經銷商進行檢查維修。間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。 直接式輪胎壓力監測系統又稱為PSBTPMS，PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓和溫度，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎出現高壓，低壓，高溫時，系統就會報警提示車主。并且車主可以根車型，用車習慣，地理位置自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值。因此直接式的TPMS屬于主動型TPMS。（圖/文/攝： 曾慧雯） @2019

大眾邁騰如何看胎壓 大眾邁騰的胎壓數據顯示在儀表盤中間。按下顯示屏底部的菜單按鈕，查看汽車四個車輪的胎壓數據。胎壓監測器的使用非常簡單。測量時需要在冷胎狀態下進行測量，因為剛行駛的 輪胎 會因為空氣體熱膨脹而顯示出較高的胎壓。拆下輪胎氣門嘴帽，將輪胎壓力表噴嘴對準氣門嘴，用力按壓，度數會立即顯現。如果在測量過程中一直聽到輪胎放氣的聲音，說明你不夠準確，讀數肯定不能作為參考數據。如果不知道標準胎壓，可以在駕駛員側門找到。監測時，需要停車關閉發動機，只適合出行前使用。而且，對于新手來說，甚至還有輪胎氣放錯地方的情況。輪胎壓力表種類繁多，質量參差不齊。測量前，確保使用的輪胎壓力監測器讀數準確。胎壓檢查是輪胎保養的第一步。胎壓不當會導致磨損不均勻，從而縮短輪胎壽命。正確的胎壓將使胎面花紋在最大面積上與地面充分接觸。此時輪胎的排水性和抓地力最好，發動機動力可以充分發揮，所以是最省油的。所以要定期檢查胎壓，忙的時候甚至一個月檢查一次。

1、檢修輪胎監測系統（警告燈閃爍并保持常亮）當系統出現故障時，輪胎氣壓警告燈將閃爍約1min，且DIC顯示“請檢修胎壓監測系統”。如果一個或多個輪胎氣壓傳感器在一定時間內未發送任何信號，則輪胎氣壓監測系統將設置故障碼，顯示該信息并使警告燈閃爍約1min，在剩余的點火循環中燈將保持點亮。如果系統故障為間歇性的，則報警信息\/警告燈也可能為間歇性，在某些點火循環中點亮，在其他循環中熄滅。此時使用診斷工具檢查車輛，并根據故障碼提示酌情檢修；2、輪胎氣壓過低或過高警告，如果輪胎氣壓監測系統檢測到某一輪胎氣壓低于標定值，則DIC顯示“XX胎壓低”或“XX胎壓高”的信息，輪胎氣壓警告燈會點亮起并保持常亮。報警信息和警告燈可能本身就是間歇性工作的，尤其在寒冷天氣時；3、當出現上述情況時，需要檢查或更換相關部件（若更換輪胎或胎壓傳感器，需先重新讀入胎壓傳感器）并調整胎壓至240kPa。

原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增器也會導致發動機故障燈點亮。