自適應巡航

本次試駕還特別體驗了秦Pro DM版的ACC自適應巡航系統，將前車剎停，在坡道和彎道的跟車能力也值得肯定，有效減輕長途駕駛疲勞。長途駕駛時，這種配置的優勢凸顯，功能鍵在方向盤右側。

三菱逸格的自適應巡航速度范圍為30-180km/h，跟車距離可3檔調節，具有自動跟停功能。巡航系統由方向盤右側的按鍵控制，可以降低長途巡航時的操作強度。這在高速公路上非常有用。司機可以減少踩油門或剎車踏板的次數，減少疲勞。

全新長安銳成CC還配備了全速范圍內的ACC自適應巡航功能。開啟該功能后，可以通過方向盤上的按鍵調整車距，車輛會自動加速或剎車。無論是加速還是制動力控制的很溫和，乘客都不會感到不舒服。 成CC的ACC自適應巡航系統，會讓高速跟車變得異常輕松。你只需要設置好最高時速，然后銳界CC就會跟在前車后面，前車加速，前車減速。 即使前車突然剎車，也能安全剎車，因為ACC會始終與前車保持安全距離，其工作速度范圍為0-150km/h，完全覆蓋日常駕駛場景。

榮威RX5MAX的自適應巡航系統的控制桿位于方向盤后方，轉向燈桿下方。像奔馳、奧迪等德系車一樣，通過來回、上下撥動來控制基本功能。雖然在使用時不可能看著杠桿操作，但它的位置方便，邏輯簡單，習慣后也很好用。 最上面的按鈕是啟動自適應巡航按鈕，來回扭動外側旋鈕可以改變跟車距離。將控制桿拉進駕駛員懷里是重新啟動巡航功能，將方向盤推離駕駛員是取消巡航，向上推控制桿是加速(推一次速度增加5km/h，堅持住速度增加1km/h)，向下推控制桿是減速。 跟車距離有三級調節，同級跟車距離也會根據當前車速變化。如果在市區設置最近跟車距離，基本上不會擋住與前車的距離。而且前方車輛減速后，榮威RX5MAX的減速會很線性，不會急剎車，給人的大燈感覺更像是駕駛員在操作剎車，保證了駕乘者的舒適體驗。

豐富的配置一直是中國品牌車型的主要賣點，在傳祺GA6上也有所體現。配備博世ACC自適應巡航系統，高速使用方便。 傳祺GA6的自適應巡航功能按鍵分布在方向盤右側。按鍵方便向左翻頁、調整跟車距離、啟動巡航系統、取消巡航、恢復加速、設定減速。用了幾次就熟悉了。

菲斯塔純電動車的部分ACC自適應巡航功能可以通過儀表菜單中的駕駛輔助選項進行設置。比如當車輛需要加速或避讓時，電腦控制反應的速度可以自行設定。 菲斯塔電動車的儀表由三部分組成，左側是動力輸出和各種指示燈，中間區域是7寸液晶儀表，右側顯示動力電池剩余電量和電壓。

悅X有L2駕駛輔助功能，可以通過方向盤操作。系統的車輛識別準確，全程動作流暢自然，能給人很強的穩定感。有五個檔位可供選擇，綠色表示該功能工作正常。 悅X全液晶儀表和HUD抬頭顯示，方便駕駛員觀察車輛狀態，真正方便日常駕駛。 車輛可以保持在車道上，跟隨前車。如果前方沒有車輛，它會以設定的速度巡航。當駕駛員離開方向盤大約二十秒時，屏幕會提示他接管方向盤。

捷達vs7的ACC自適應巡航可以自動跟隨前車的加減速。當有車從側面并入你的車道時，系統會及時識別并主動減速避讓，從而緩解疲勞，讓你成為馬路上最可愛的男孩。 捷達VS7巡航怎么用？捷達VS7的ACC自適應巡航由方向盤左側的按鍵控制。按鈕的功能是巡航開關、速度調節、跟隨距離調節、模式切換、恢復和設置。

威蘭達自適應巡航的使用方法：1、按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮；2、達到所需速度；3、將指輪短時向下推SET負激活巡航，再次向上推SET正或向下推SET負；4、將腳從油門踏板上移開。威蘭達采用大中型SUV漢蘭達系列化命名方式，形成覆蓋主流SUV細分市場的蘭達兄弟系列。威蘭達擁有SUV價值，先進優雅設計展示威風、隨心所欲駕趣彰顯威勢、高QDR品質樹立威信。

凱美瑞自適應巡航教程是：1、自適應巡航系統可以通過多功能方向盤左側的按鍵進行控制，進入自適應巡航設置選項；2、在菜單中進入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進入選擇標準模式，標準模式即為自適應巡航模式。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

自適應巡航最大的弊端就是風險控制，實際道路行駛時，狀況百出，瞬息萬變，程序沒辦法規避所有有風險的場景，也容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。自適應巡航也可稱為主動巡航，類似于傳統的定速巡航控制，該系統包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。

亞洲龍自適應巡航使用方法是：亞洲龍通過方向盤右側的多功能按鈕控制ACC自適應巡航。按減號可以啟動巡航，再按加減可以調整設置速度。亞洲龍全系標配ACC自適應巡航，使用起來非常方便。亞洲龍的ACC自適應巡航不是全速自適應，車速低于45KM/H就會自動退出ACC自適應巡航。亞洲龍是豐田汽車公司于上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型，2018年豐田汽車公司在底特律車展發布全新一代豐田亞洲龍，第五代豐田亞洲龍是基于豐田最新TNGA平臺打造，提供混動版和燃油版兩種車型。

亞洲龍通過方向盤右側的多功能按鈕控制ACC自適應巡航。按減號可以啟動巡航，再按加減可以調整設置速度。亞洲龍全系標配ACC自適應巡航，使用起來非常方便。前方有車的時候根據前車的速度行駛，前方沒車的時候根據車主設置的最高時速行駛。亞洲龍的ACC自適應巡航不是全速自適應，車速低于45km/h就會自動退出ACC自適應巡航。