四輪定位

四輪定位，包括前輪定位和后輪定位。簡單來說，就是將輪胎及其周圍的相關底盤物體進行矯正，恢復到原來的正常水平。在多向跑偏或輪胎偏磨的情況下做。動平衡就是通過增加配重使車輪均勻穩定的轉動。輪胎和車輪的重量不會絕對均勻，導致轉動不穩，方向盤抖動，車輛振動。一個用于輪胎更換或修理。

那要看微調到什么程度了。正常調整是補充調整，比如拉桿左側放多少絲，右側放多少絲。這樣調整的話就不需要做四輪定位了，調整完這個就需要測量前束了。前束輪胎的前半部分應等于或小于后輪。正常前束輪胎的后半部分比前半部分大3 mm。如果只是調整一側，用卷尺測量前束值在正常范圍內，不需要做四輪定位。但如果前束值不對，必須在左右互補調整前調整正確，不需要做四輪定位。

您好，明顯變形肉眼可見，輕微變形需要四輪定位，檢查后輪數據；后輪前束，主銷后傾角，主銷后傾角。汽車的后輪軸指的是汽車后面的橋。如果是前軸驅動的車輛，那么后輪軸只是一個隨動軸，只起到軸承的作用。一般來說，在后輪軸前面有一個傳送箱。一個比較簡單的判斷方法就是看輪胎磨損情況：1。如果輪胎有偏磨，說明后輪軸可能移位或變形；2.另外，可以去專業的修理廠提車，檢查底盤的零件狀況；3.比如檢查減震器是否漏油，橫拉桿球頭是否松動，軸套是否有裂紋漏油。

換新輪胎不需要做四輪定位，但必須做四輪的動平衡，如果不做動平衡，車輛在行駛中會出現方向抖動、車輛不易控制等情況。只有出現輪胎異常磨損和車輛自動跑偏的情況，才可以考慮四輪定位。動平衡就是加裝平衡塊，校正車輪各邊上的平衡，只要更換或維修過輪胎系統，就要做動平衡。四輪定位是以車輛的四個輪胎作為依據，通過調整其主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪前束等，使汽車四個輪胎達到一個相對平衡的狀態，提高汽車在行駛中的穩定性。

需要做四輪定位的6種情況：1、行駛2萬公里或1年時間，一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者為準）做一次四輪定位。2、方向盤很重時，開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，說明需要做一次四輪定位。3、車身漂浮或搖擺不定，在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明需要做四輪定位。4、前后輪有一側磨損特別嚴重時，需要做四輪定位。5、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修后，最好做一次四輪定位。6、新車購買后行駛3000公里左右，需要做一次四輪定位。

通常情況下，車輛每行駛8000-10000公里應重新定位。1.其實四輪定位是保養中最重要的，它會影響整個汽車底盤的穩定性和行駛安全性以及輪胎和汽車的使用壽命。當你明白了這個問題，你可能會換輪胎；2.所謂四輪定位，就是根據車輛的四輪參數，調整方向盤、轉向節和前橋之間的位置，以更好地保持車輛的穩定性。3.換輪胎的時候需要用小工具。當然，如果你自己換輪胎，我們不需要去修理廠換，但是我建議你去修理廠檢查一下輪胎磨損情況再換。

四輪換位可以做動平衡，不需要做四輪定位。給四個車輪換位是為了讓四個輪胎的磨損更加均勻，轉子動力學的一個研究內容，指確定轉子轉動時產生的不平衡量（離心力和離心力偶，見相對運動）的位置和大小并加以消除的操作，不平衡量會引起轉子的橫向振動，并使轉子受到不必要的動載荷，這不利于轉子正常運轉，所以，大多數轉子應該進行動平衡，在機器制造或維修中，動平衡成為一道工序。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

普通車行駛8000-10000公里左右要重新檢查四輪定位。1.其實四輪定位是保養中最重要的，它影響著整個汽車底盤的穩定性和行駛安全性，對輪胎和汽車的壽命都有一定的影響。當你知道這個問題的時候，你可能會換輪胎；2.所謂四輪定位，就是根據車輛的四輪參數，調整方向盤、轉向節和前橋之間的位置，以更好地保持車輛的穩定性。3.換輪胎的時候需要用小工具。當然，如果你自己換輪胎，我們不需要去修理廠換，但是我建議你去修理廠檢查一下輪胎磨損情況再換。

是需要重做的。汽車的下支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點的車采用的則是鑄鐵。在日常行駛中，下支臂的工作環境比較惡劣，泥水砂石以及交變核載會侵蝕下支臂與副車架連接處的橡膠以及與“羊角”連接處的球頭。所以下支臂壞了通常是指橡膠和球頭的損壞。下支臂橡膠連接著下支臂和副車架，當橡膠斷裂，下支臂與副車架的連接名存實亡。開車走在爛路上時，下支臂就會與副車架碰撞摩擦發出響聲。下支臂橡膠損壞通過肉眼就能看出來，使用工具撬動下支臂時活動的空間非常大。

正常行駛，不跑偏，不出事故，不需要做四輪定位。更換底盤附件時需要四輪定位。比如更換下臂，更換下臂球頭，更換轉向機橫拉桿和球頭。更換后，必須進行四輪定位。如果因為輪胎磨損到極限需要更換四個輪胎，建議做四輪定位。如果不做，新胎跑一段時間就不劃算了。不更換上面說的配件，不出意外就不用做四輪定位了。另外，胎壓左右不平衡，行駛也會跑偏。氣用完之后，不跑偏是做不到四輪定位的。

方向盤抖動是為了動平衡還是四輪定位需要根據具體情況具體分析：1。第一種情況：車輛正常行駛，車速在90-120kmu002Fh時，方向盤抖動或振動，一般是由于前輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落造成的。這種情況可以通過車輪動平衡來解決。2.第二種情況：正常行駛時如果沒有特定的車速，方向盤會抖動，這通常是由于車輪傾斜不正確造成的。這種情況需要四輪定位才能解決。3.第三種情況：車輛在不平路面行駛時，方向盤抖動是因為底盤的懸掛桿或球頭松動，只能通過檢查或更換懸掛接頭來解決。4.第四種情況：如果只在制動時方向盤抖動，說明制動盤的縱向跳動過大，即制動盤不平。如有必要，需要更換新的制動盤。

四輪定位一般30分鐘左右就能完成，但具體需要的時間要看實際車況。1.四輪定位可以保證良好的駕駛性能，提高一定的可靠性。原理是根據汽車廠四輪相對位置參數的參考值調整四輪，恢復位置；2.一般情況下，車輛行駛時，轉向精度較差。更換和修理懸架和轉向系統后，會出現嚴重的啃胎(偏磨)。車輛碰撞會損壞底盤和懸架。3.四輪位置、車輛四個車輪之間的相對位置、轉向機構和前后軸都有標準，由廠家規定。四輪定位可以提高駕駛舒適性，降低油耗，延長輪胎壽命，保證汽車的直線穩定性，減少懸架支架的磨損，間接提高駕駛安全性。

換輪胎后不一定要做四輪定位。更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架并不會有任何影響，換輪圈、輪胎，只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。四輪定位的作用是：1、增強駕駛舒適感。2、增加輪胎使用壽命。3、保證車輛的直行穩定性。4、降低底盤懸掛配件的磨損。5、增強行駛安全。汽車需要做四輪定位的情況有：1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位。2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損。3、車輪震動、搖擺。4、車輪跑偏。

如果四輪定位后方向盤不正，還是要委托專業的汽車修理廠或者4S店。這件事自己處理不了，需要機械設備的支持。請再次平衡四個車輪和車輪的位置。胎壓問題也需要檢查。方向盤呢？1.方向盤的不當行為發生在車輛使用一定時間后。這與胎壓、輪胎磨損、底盤零件磨損、四輪定位有關。請先測量兩側的輪胎氣壓。當兩側胎壓不一致時，車輛行駛到氣壓低的一側。如果兩個前胎花紋磨損不一致，也會導致車輛蛇行；2.如果輪胎沒有問題，建議到4S店檢查底盤部件的使用情況。即使四輪定位的數值發生變化，使用一段時間后方向盤也會不正確。此外，拉桿可能會偏移到一側，手柄可能不正確。方向盤1解決方案不當。四輪定位；方向盤、轉向節和前橋之間有一定的相對位置，也叫方向盤定位和前輪定位。在前輪位置，對于雙轉向前輪，有主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。對于兩個后輪來說，后軸之間也有一個安裝的相對位置，叫做后輪定位。后輪定位包括車輪的外傾角和每個后輪的前束，所以前輪定位和后輪定位統稱為四輪定位。2.車輪平衡汽車車輪是由輪胎和輪轂組成的，但是由于制造的原因，這個整體的各個部分的質量分布不可能非常均勻。車輪高速旋轉時會處于動態不平衡狀態，導致車輛行駛時車輪抖動，方向盤抖動。為了避免或消除這種現象，需要通過添加配重來修正車輪各邊緣部分的平衡，也就是人們通常所說的動平衡。

下擺臂換了是否要做四輪定位，需根據不同情況而論：1、更換前因為擺臂的原因造成底盤異響或跑行偏向，更換部件后故障消失，無需做四輪定位；2、更換擺臂前輪胎磨損嚴重、跑偏、方向操控性難，且在更換配件后經路試檢測仍然有故障，需要做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。需要做四輪定位的情況是：1、車輛的行駛性能受到影響；2、因事故造成底盤及懸架的損傷；3、輪胎出現磨損異常。

四個車輪的位置調整方法如下。1.車輛四輪定位時，先將車輛放在定位器上，兩個前輪在調整盤中間，用三角膠塊蓋住后輪，放下手剎，將四個輪胎安裝在紅外接收器上。從中間位置調整方向盤，用方向盤固定工具固定2，然后打開電腦，進入系統，點擊診斷。此時，抬起車輛，直到左右目標盤出現并被正常檢測到。停止舉升車輛并關閉此頁面。然后點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇廠家，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位；3.出現購物車提示時，移向購物車，向后移動直到購物車停止，再向前移動直到電腦顯示測量結束。然后，點擊屏幕右側的下一步按鈕，就會彈出前輪數據。從數據來看，這輛車需要調整。數據必須調整到正常的綠色范圍。4.拆下兩個前輪調整盤的固定銷，用扳手調整方向盤螺栓，使數據在綠色范圍內。注意：調整數據時，為了準確，請盡量將數據調整到0，手柄必須在中間位置。

換四個輪轂不需要做四輪定位，但是需要做動平衡，其是指通過儀器進行檢測，在比較輕的地方添加配重塊，從而使輪胎的重心能夠一直保持在中心，防止輪胎在高速旋轉的過程中出現受力不均勻的狀態。汽車需要做四輪定位的情況有：1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位；2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損；3、車輪震動、搖擺；4、車輪跑偏。四輪定位的作用是：1、增強駕駛舒適感；2、增加輪胎使用壽命；3、保證車輛的直行穩定性；4、降低底盤懸掛配件的磨損；5、增強行駛安全。

更換新輪胎時，需要做動平衡。如果不做動平衡，車輛高速會抖動，這是輪胎和輪轂重量不均造成的，做動平衡吧。車輛啟動、吃胎、修理底盤懸掛部件后需要四輪定位。四輪定位主要是調整懸掛系統參數，使懸掛系統參數符合廠家要求，不需要換輪胎。

需要，更換方向機時需要拆卸底盤部件，前輪參數可能發生變化，建議做一下四輪定位，防止發生跑偏、輪胎偏磨等問題。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

四輪定位汽車輪胎四輪定位：1.更換與調整四輪定位參數相關的底盤零件時，如橫拉桿；2.前后輪胎異常磨損時；3.當車輛向左或向右直線行駛時；4.行駛中方向盤浮動、抖動或超重時。