四輪定位

視頻加載.在這個視頻里，大師兄總結了汽車跑偏和四輪定位的問題，幫你避免浪費錢！

1.車輛行駛性能受到影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向無法自動轉回)。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損(還要考慮胎壓異常是否導致異常磨損。一般來說，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側有偏磨，外傾角可能有偏差。)4.一些車軸和懸架已經被移除。

貨車四輪定位法：1。轎廂必須放在定位升降機上，前輪要停在托盤中間，進行定位前檢查。包括胎壓、懸掛、底盤檢查；2.然后進行數據檢測，在四個車輪上安裝傳感器，固定方向盤和剎車踏板，舉升汽車，設置參數進行測試；3.最后，調整定位。根據數據，根據偏差程度調整每個輪胎的四輪定位數據。調整后，可以檢測汽車。

換了新輪胎后，不一定要做四輪定位，要做動平衡。四輪定位是指一個保養項目。四輪定位通過調整輪胎、轉向和懸掛部件的幾何角度，確保輪胎與地面的緊密結合。四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉向系統和零件；3.前后輪胎單側偏磨；4.更換或調整懸掛系統；5.直行時，汽車向左或向右行駛。四輪定位的優點：1、輪胎受益大；2.提高操控性；3、達到節油的效果；4.行車安全有保障。

四輪定位與動平衡的區別：1、作用不同：四輪定位負責調整四個車輪的數據，是對整車行車軌跡的檢查修正，包括懸掛、底盤、零部件等的調整；動平衡負責對每個車輪進行配重，僅僅是把輪子的質量分布變得均衡一點，讓其轉起來更圓。2、定義不同：前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。動平衡是指車輛在運行的過程中車輪之間的平衡，加平衡塊是因為每一條輪胎在制造的時候整體各部分的質量分布不可能均勻。

做了四輪定位還是跑偏的原因：1、車軸輪胎氣壓左右有差距；解決方法：檢查前后各個輪胎氣壓，將同一個軸上面左右輪胎氣壓調整均衡；2、同一個軸上面左右減震器長短不一；解決方法：選擇專業的車輛維修店及時修復減震器；3、某個輪胎的制動器回位不良；解決方法：修理輪胎制動器；4、車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍；解決方法：用卷尺測量兩側軸距，如超出范圍必須用校正臺進行校正；5、安裝輪胎（單邊胎）時沒有注意花紋方向（不能同向）；解決方法：調整輪胎花紋方向。

我愿意分享和交流這個話題。船舶行駛一定里程后，需要對車輛進行四輪定位檢測，及時調整，達到技術標準，保證車輛正常行駛。四輪定位檢測包括前束、主銷外傾角、主銷外傾角等。一般來說，前束值的變化對車輛的影響很大，因為前束值的變化是由于道路顛簸、轉向力牽引不變、雨雪侵蝕等原因造成的。車輛在使用時，超大輪胎外側容易磨損，超大輪胎內側不容易磨損。其他影響也需要注意，但前束概率更高。所以，除了定期保養之外，還可以時刻注意及時檢查保養。

四輪定位不準的危害是：1、方向盤發抖或跑偏；2、輪胎過度磨損或爆胎；3、汽車發飄、側滑、轉向不穩、懸掛系統零部件磨損。4、油耗增加。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整確保車輛良好的行駛性能。四輪定位作用有以下8點：1、增加行駛安全。2、減少輪胎磨損。3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。4、轉向后轉向盤自動歸正。5、增加駕駛控制感。6、減少燃燒消耗。7、減低懸掛部件耗損 。8、增加輪胎使用壽命、保證車輛的直行穩定性。

四輪定位一般20000-40000km。因為四輪定位對輪胎壽命影響很大。出現以下情況及時檢查四輪定位，否則會影響車輛。1.啃咬等單側偏磨，2.車輛不能保持直線行駛。3.輪胎磨損偏差，又稱“吃胎”。4.發生嚴重碰撞交通事故，在用車過程中底盤或懸架發生碰撞。5.方向盤晃動或超重時。6.直走，左轉或右轉。

四輪定位其實是一種保養手段，不需要像保養一樣定期進行。如果車沒有問題，就不需要四輪定位了。但正常行駛的車，建議2萬公里左右檢查底盤輪胎。汽車在蛇行、轉向精度差、方向盤不正、輪胎錯位、有大碰撞時需要四輪定位。懸掛底盤、損壞、更換或修理轉向系統時也需要四輪定位。1.四輪定位需要調整的參數包括前束、外傾角、主銷后傾角、主銷后傾角等。涉及內容多，耗時長；2.另外，雖然價格區間比較大，但是具體價格沒有標準，便宜的幾百元，貴的幾千元；3.價格差的原因和地域、調試設備、技術人員有關。調試設備的品牌價格差別很大，操作人員的專業水平有好有壞。

四輪定位a類b類c類的區別有：1、底盤懸掛的不一樣，把車分為A類和B類。2、A類車后懸掛一般為共軌懸掛。3、B類車，一般為獨立懸掛，前束與傾角可調。4、有些平臺將車分為ABC三類，越高級的車，評級越高，做維修和保養的收費也越高。5、四輪定位abcd類作用中，A類作用：直線穩定性，轉向回正。B類作用：穩定性，轉向回正。C類作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。D類作用：抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。6、注重點不同，A類主銷后傾，B類主銷內傾，C類車輪外傾，D類前束(前展)。

新車最好一年定位四個輪子。1.我們在保養汽車的時候，會明白四輪定位是指校正四個輪胎的位置。這種理解是錯誤的。2.四輪定位汽車的方向盤、轉向節和前橋之間有一定的相對位置。這種有一定相對位置的安裝也叫方向盤定位，也叫前輪定位。兩個后輪與后輪軸之間還有一個相對位置，叫做后輪定位。3.這樣的前輪定位和后輪定位統稱為四輪定位。

換輪胎做四輪定位沒有必要，只做動平衡即可。汽車需要做四輪定位的情況有：1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位；2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損；3、車輪震動、搖擺；4、車輪跑偏。四輪定位的工作原理是：以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的作用是：1、增強駕駛舒適感；2、增加輪胎使用壽命；3、保證車輛的直行穩定性；4、降低底盤懸掛配件的磨損；5、增強行駛安全。

四輪定位偏心螺絲沒有什么壞處。四輪定位偏心螺絲作用是汽車的車輪都有定位數據，車輪并不是簡單地垂直于地面，前輪有傾角，前束，后輪也有傾角。汽車車輪的定位數據需要定期調整，因為在平時經過一些顛簸路面或減速帶時會導致這些數據發生改變。如果四輪定位數據有問題，會影響車子的行駛穩定性和操控性，所以出現問題后，車主應及時去做一下四輪定位。車主在做四輪定位時，也可以根據自己的駕駛習慣和行駛路況改變定位數據。在平時用車時，經過減速帶或顛簸路面一定要放慢速度。

換完輪胎是不需要做四輪定位的，除非在行車中出現跑偏或輪胎偏磨的現像。但一定要做輪胎動平衡不然汽車在行車中會出現發抖、跳動等現像。

方向盤不正需要做四輪定位，四輪定位有利于汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。汽車需要做四輪定位的情況：1、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損，輪胎、轉向裝置或懸架方面故障；2、車輪振擺，振擺會引起輪胎不穩定旋轉，車輪和輪胎的振擺是不規則的上下或左右運動；3、車輪跑偏，跑偏是車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。

更換新輪胎時，無需進行四輪定位。四輪定位是通過調整輪胎轉向和懸掛部分的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結合的一種保養方法。更換新輪胎的步驟：1。將車輛舉升到一定高度；2.拆下螺絲，拆下舊輪胎；3.換上新輪胎，松開千斤頂。需要四輪定位：1。更換或修理減震和轉向系統；2、經常上路和快速減速帶；3.車輛發生過碰撞事故，或出現跑偏、轉向精度差、方向盤不當等現象；4.行駛過程中車輛跑偏；5.汽車輪胎明顯磨損；6.更換底盤和懸架零件。

更換或修理輪胎后，汽車需要四輪定位。由于汽車輪胎、轉向機構和前后橋之間存在一定的角度和相對位置，更換輪胎后可能會出現角度位置的偏差。這種情況下會出現車輛蛇行、轉向精度差、方向盤不正確、吃胎等現象。所以需要快速進行四輪定位。四輪定位功能：1。汽車四輪定位保持輪胎與車身的最佳角度，減少汽車行駛過程中輪胎與轉向部件的磨損，保證輪胎與地面的緊密結合，保持汽車直線平穩行駛；2.四輪定位只是保養的一種手段，不需要像保養一樣定期進行。如果車沒有問題，就不用做四輪定位；3.更換輪胎后，需要進行四輪定位，以及底盤懸掛和轉向系統的更換或保養。但是補胎不需要四輪定位，只需要平衡和動平衡。補胎定位四個車輪不僅浪費錢，還容易破壞車輛懸掛的平衡。

在這個視頻里，大師兄總結了汽車跑偏和四輪定位的問題，幫你避免浪費錢！

最近有個朋友去保養了一下，做了個動平衡，說在高速行駛的時候感覺車在晃動。當他這樣做時，他發現他必須移除輪子或使用輪子來完成。之前他一直以為四個輪子是一起做的。這個詞一出，我發現另一個動平衡和四輪定位傻傻分不清。這種情況很常見。當車沒有問題的時候，很容易忽略兩者的區別，混淆兩者。今天我們來看看動平衡和四輪定位的區別。玩個簡單版的，大家找個區別吧！車輪動平衡是指輪胎裝上輪轂后，整個車輪上質量分布不均勻，如氣門嘴、輪胎上的花紋和標記等。都是制造原因造成的。當車輛行駛時，輪胎高速旋轉。這些微不足道的質量偏差會導致車輛行駛時輪胎抖動，進而帶動方向盤甚至整個車身振動。這種振動通常發生在90-120km/h的速度范圍內，為了解決這種現象，一般情況下，我們可以通過輪胎動平衡找到每個輪胎所需的重量和位置，然后在車輪兩端邊緣找到所需的重量位置，加上適當的重量“鉛塊”，使輪胎偏差小于5g。當配重偏差超過10克時，行駛時會有相應的振動。使用一段時間后，由于輪胎胎面上有石塊或輪胎，當方向盤震動時，你只需要轉動輪胎的輪子就可以平衡了。如果整車振動，需要做四輪動平衡。對于輪胎動平衡，一般來說，需要先“動”動輪胎再做。四輪定位根據車輛的四輪參數進行調整，保證良好的駕駛性能和一定的可靠性。簡單來說，車輛的四個車輪、轉向機構和前后橋要安裝在一定的相對位置，這是廠家制定的標準。恢復這個標準位置的操作就是四輪定位。四輪定位不同于保養，是一種保養方法。沒問題的時候不用做四輪定位。只有當車輛出現問題時，才需要四輪定位。1.車輛行駛性能受到影響(駕駛員感覺最直接的就是跑偏，行駛方向不自動折返)。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損(但也要考慮到胎壓異常會導致異常磨損。一般來說，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側有偏磨，可能需要四輪定位。4.車軸和懸架零件已被拆除。重新組裝后，需要進行四輪定位。如果滿足以上任何一個條件，就必須進行四輪定位。還有一個條件是輪胎異常磨損需要更換四個輪胎。四輪定位是車輛底盤系統之間的角度系數，是一種保養方法，不要輕易做。與一般的動平衡四輪定位工藝相比，工藝復雜很多，收費也相應較高。