長安

就樓主的情況，首選是將車輛交給可以信賴的朋友，定期開一次即可。如果沒有可靠的朋友，不建議原地怠速運轉(zhuǎn)這種方式，必定樓主停滯時間太久車輛在行駛中，發(fā)動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設(shè)備供電，時間一長就會出現(xiàn)虧電，導致車輛無法正常。如果電池頻繁出現(xiàn)虧電，電瓶的壽命會大幅度縮短。所以樓主必須取下電瓶負極長期停駛還會導致機油、剎車油、防凍液等加速變質(zhì)。油封會較容易老化，因為車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。若停放環(huán)境不好或胎壓過低等，還會導致輪胎腐蝕或輪輞變形。因此，長期停放后，建議將車輛開到維修店檢查各種油品，長期停放后的車輛，建議縮短保養(yǎng)周期，檢查還應(yīng)包括各種電路，提防老鼠等咬破電線等。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。長期停放后，輪胎會變形。汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

我來回答一：輪子的確小了點，但沒事，能用！二：誰說造面包車就不能造小汽車？什么理論？三：動力夠用，如果是五個大人上坡的話，最好二檔為好。如果一個人，什么情況都沒事。四：自己一個人高速，只要你膽子夠大，175沒問題，五個大人，沒試過，但估計也就130左右吧！另外我認識不好的：一：隔音不行。二：行李廂小了點。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認沒有經(jīng)過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

你北京的要是現(xiàn)在有車建議再等等，要是剛搖到號那就別考慮博越了指標半年過期，還是75和H6選吧自己喜歡那個選那個

h9推銷不脫，廠家請這種傻托來促銷，就憑這一點，h9的質(zhì)量能好到哪里去？事實上h9的前兩代問題太多，已經(jīng)坑了不少的消費者，新款又來說沒有問題了，誰能保證？

95沒上市的時候我還很期待，上市那天我去了4S店，第一眼給我的感覺沒有想象中的好，內(nèi)飾外觀相比較GS8沒有一點優(yōu)勢??！有點小失望

日產(chǎn)旗下的騏達車，用的就是鋒馭同款CVT變速箱，因為騏達銷量比鋒馭大5倍以上，所以騏達論壇已經(jīng)出現(xiàn)一些CVT變速箱故障的帖子了，其中最常見的一種變速箱故障，就是電磁閥失效需要更換。這種故障大多數(shù)情況是在8萬公里里程以后，并且經(jīng)常滿載走山路容易出現(xiàn)，至于原因就是五樓所說的原因。

這個確實有，我見過很多輛，第一批是09年的。標志是雨傘形狀的。百度查了是2010款手動運動豪華型，這個錯不了

每個發(fā)動機變速器都有設(shè)計人員的理念，人家這樣設(shè)計就有這樣的理由，不能和9別車比較。我們只能琢磨車的脾氣，不能讓車順著我們的脾氣。

我是車主，歐尚我個人覺得不錯，家用的話買個豪華型的，安全性價比高些，油耗歐尚比730省油，目前我的車都挺好沒發(fā)現(xiàn)問題

你好，看你自己的用車需求才能確定呀，你如果是家用，一家老人小孩都需要乘車，我建議你還是可以考慮逸動，畢竟是三廂車，后排空間和尾箱空間還是比兩箱車要大一些，能加能滿足你的用車需求。長安逸動和逸動xt相比個人認為還是還是逸動好一些，畢竟逸動要比逸動xt保有量大，在車子維修保養(yǎng)還有保值性方面更有優(yōu)勢。他們是同一系列的，相同底盤、相同的內(nèi)飾和發(fā)動機，唯一不一樣的是影三廂車、一個是兩廂車，要看你更喜歡哪個款。買車自己喜歡就可以，也不要擔心太多。覺得家用逸動適合，XT適合小年輕。不過還得自己看適合自己的。最后祝你購車愉快，希望能幫到你。

貸款買車就是弱勢的，而且基本喪失議價權(quán)，買車時優(yōu)惠程度和全款買車的優(yōu)惠程度差別明顯。免息不等于免手續(xù)費，廠家和經(jīng)銷商給你貼息，但是經(jīng)銷商可以通過提高手續(xù)費金額補回來。人家說0利率不是0利息也沒有錯，對于定息貸款來說利息就是固定的金額，不存在利率的問題。

看多了是有那么點，這論壇黑子太多。不過用了一個多月，我覺得越來越喜歡這部車了，只是希望能長久保持質(zhì)量。

長安的55看著還挺不錯的，就是不知道什么時候出。如果沒什么意外的話，年底應(yīng)該就買宋了。畢竟老婆開，配置高一點心里放心些價格什么逗不重要，該花的地方就得花……

10年20萬公里，按照保養(yǎng)手冊應(yīng)該無論是年限還是公里數(shù)算都是20次保養(yǎng)。而這個協(xié)議上明著是10年20萬公里。暗處卻是首保后每一萬公里送一次。以我個人用車情況來說，按公里數(shù)算一年也就1萬公里。按時間上算，我第6個月跑了5千公里還需要自費一次保養(yǎng)。年底才能跑到1萬公里路才能送次。10年也就10萬公里路，年限到了也就10次保養(yǎng)。我明天準備問問廠家的。協(xié)議目前我還沒有簽。按照我理解的這個協(xié)議應(yīng)該是，首保5000公里或者3個月，先到為準。以后是每1萬公里或6個月送一次。這樣才是真正的10年20萬公里免費。同時和保養(yǎng)手冊的保養(yǎng)方法對上去。（保養(yǎng)手冊就寫的是首保5000和3個月先到為準，之后每一萬公里和6個月就需要保養(yǎng)）

比較尷尬的原因，我是根據(jù)我的觀點，可能偏，勿噴。外觀不是說特別招人喜歡，成熟穩(wěn)重的可能不太接受，畢竟這部分人手里有錢。內(nèi)飾一樣的原因吧，能接受的人，可能沒有選擇權(quán)，自己再喜歡，領(lǐng)導不習慣白瞎。配置豐富，但是和海馬，寶駿，幻速什么的比起來貴，但是品牌價值也不比他們高多少，追求實惠的自然不樂意。追求三大件，配置，參數(shù)的人感覺整體用車體驗又不是超過傳奇，任性，哈弗，最美它們太多。說情懷吧，第一代國產(chǎn)用戶到換車期了，但是他們基數(shù)太少，留在原品牌堅持原品牌的人更少吧，當初體驗差的肯定換，體驗好的繼續(xù)堅持或者有錢了，換更好地。我身邊就有原來開國產(chǎn)后來繼續(xù)國產(chǎn)，也有轉(zhuǎn)合資的。

實在看不下去了。說車味道大的，你們開一輛新車，沒裝任何地墊裝飾的，你們聞聞。再看看你們說的味道大的車，是不是裝了地墊等東西，自己弄得劣質(zhì)玩意害死人。

奇瑞，怎么樣和我沒關(guān)系，我在問cs95，在問長安，他的發(fā)動機到底怎么樣，純自主技術(shù)？可靠性如何，正常保養(yǎng)的情況下，能開幾十萬公里不出問題？你能正面回答我？我要提法拉利，蘭博基尼，奔馳，寶馬的發(fā)動機好你也說我是吹？法拉利吹？奔馳吹？就是比你國產(chǎn)的發(fā)動機好？那是吹？正面客觀看問題，不要動不動就說誰是托

逸動發(fā)動機是缸內(nèi)直噴的技術(shù)先進點，自動擋的話是6AT的，比帝豪的CVT好太多，帝豪的CVT絕對是最最最渣的變速箱

所以，這個我估計8成會上市，但最終的配置和外觀可能會不一樣，就看是不是宣傳的那樣用2.0T加6AT了。上這種車，目的有這么兩個1、提升品牌力，小鋼炮作為相對廉價的性能車（價格相對于專業(yè)跑車說的），對于目前國產(chǎn)品牌還是空白的，如果成功殺入，那絕對影響大，尤其小鋼炮年輕人居多，可以在年輕人中積累口碑和品牌影響力，而年輕人的未來是無限的；2、技術(shù)的需要，鋼炮的調(diào)校和一般的車是不一樣的，長安殺入，勢必要在這方面下點本錢和功夫的，會極大促進長安的技術(shù)發(fā)展。