帝豪GL火花塞

帝豪車火花塞多久更換 帝豪gl火花塞多少公里換一次最好帝豪原車火花塞8至10萬公里換一次，火花塞是汽油機點火系統的重要元件，其可將高壓電引入燃燒室并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞關鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會“抄小路”而不經兩極入地，造成無火花現象。帝豪是吉利品牌的汽車，其是吉利汽車下屬的一個子品牌，新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動。

gl火花塞的具體型號為Bosch YR6NI302，Y為火花塞底座的類型和尺寸，螺母為M16，R為電阻火花塞，6為熱值，N為螺桿長度和點火位置，最后一位為電極材料代碼，I代表銥鉑。所以帝豪原廠gl車的火花塞很厚道，用的是銥鉑火花塞。銥星火花塞原則上10萬公里，帝豪gl具體車友根據情況決定更換里程。另外，帝豪gl一定要用帶電阻的火花塞！帝豪gl車友推薦的火花塞型號有四款:第一款:帝豪gl發動機首選，來自日本NGK的銥星LZFR6AI 3656，是目前匹配最好、最高端的帝豪火花塞；第二段:LZFR6AI 3656，僅次于NGK，美國冠軍銥鉑9006；第三款:日本電裝的白金PKH20TT，性價比最高，壽命8萬公里以上；第四款:美國冠軍的雙白金火花塞7975，使用壽命6-8萬公里，靈敏度比日本電裝的白金PKH20TT低。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

帝豪gl每4萬公里更換一次。這需要定期更換。如果發現帝豪gl在車冷時啟動困難，行駛時有明顯頓挫感和怠速抖動，或者發動機加速性能下降，應及時檢查火花塞。要更換帝豪gl火花塞，先拆下點火線圈，然后擰出帝豪gl火花塞的橡膠套。這個橡膠套很緊，需要兩邊旋轉才能拔出來。同時記住點火線的排列是1和4，2和3。不要犯錯誤。拔出橡膠套后，可以用帝豪gl的火花塞套件逆時針拆下火花塞。火花塞緊了，使勁推！另外，在更換火花塞時，注意不要將雜物掉入火花塞氣缸內，因為問題很嚴重！拆下舊火花塞后，用同樣的方法慢慢放入新帝豪G火花塞，然后用套筒順時針擰緊。所有火花塞都已更換，點火高壓線圈對應氣缸管路安裝。更換新火花塞的程序已經完成。

吉利帝豪gl火花塞更換周期為4萬公里。以下是吉利帝豪gl的詳細介紹：1。使用過程中發現汽車啟動困難，點火會熄火，怠速時汽車會抖動，加速時汽車動力表現較弱。這些問題都要及時檢查，一般都是火花塞老化引起的。2.帝豪gl是吉利汽車精品3.0代的第四款車型。車身尺寸方面，其長寬高分別為4725mm、1802mm和1478mm，軸距為2700mm。3.帝豪gl創新性的將盾形水滴的前格柵用波紋懸浮起來，與犀利的鷹眼投影大燈相連，勾勒出鷹喙懸浮式前臉。充滿力量感和美感的寬大下格柵設計以及水晶鉆LED日間行車燈的點綴，讓整車前臉在兇猛的氣勢中動感十足。

吉利帝豪GL火花塞更換周期為四萬公里，這款車火花塞更換的周期比較長。火花塞屬于消耗品，在使用的過程中需要定期更換，是否應該更換要根據各方面的情況來看。如下是火花塞老化時可能會出現的現象：1.汽車在使用的過程中發現汽車啟動比較困難，點火啟動時會出現斷火。2.汽車在怠速行駛的狀態下出現抖動。3.汽車在加速的過程中，動力表現比較弱。4.出現這些問題都應該及時檢查火花塞，一般是火花塞老化導致。

帝豪gl火花塞4萬公里更換一次，火花塞類型有：1。準火花塞；2.邊緣突出的火花塞；3.電極式火花塞；4.座式火花塞；5.極性火花塞；6.面對面的火花塞。以2021款帝豪gl為例。這是一輛小型汽車。車身尺寸為：長4725mm，寬1802mm，高1478mm，軸距2700mm。2021款帝豪gl搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力141ps，最大功率104kw，最大扭矩235nm，匹配6速手動變速箱。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

吉利帝豪gl火花塞四萬公里更換一次，火花塞是汽油機點火系統的重要元件，其可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。吉利帝豪gl車身尺寸是：長4725毫米、寬1802毫米、高1478毫米，軸距為2700毫米，油箱容積是55升。吉利帝豪gl搭載了1.4t渦輪增壓發動機，最大功率是104千瓦，最大功率轉速是每分鐘5200轉，最大扭矩是235牛米，最大扭矩轉速是每分鐘1600至4000轉。

帝豪gl火花塞的拆卸方法如下：首先，在點火線圈拆下后，用力擰出帝豪gl火花塞的橡膠套，通過旋轉兩側，用力拉出橡膠套。拔出橡膠套后，可以用帝豪gl火花塞套逆時針拆卸。火花塞的工作原理是這樣的：火花塞的接地電極連接在金屬外殼上，通過氣缸蓋的螺紋連接到發動機缸體上。反復發電點燃電板，產生的脈沖高壓電沖破火花塞兩電極間的空氣，形成火花，產生爆炸點燃氣缸內的混合氣，發動機就會開始運轉。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

熱值是和發動機匹配的。合適不合適，裝上去才知道。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。