帝豪GS發動機

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

拖拉機聲音沒有。冷車抖動是有的

我是汽車小白，剛買車，啥都不懂

好的，謝謝提醒。

一款是老的吉利4g18的發動機，還有就是吉利新的1。3t渦輪增壓發動機，型號是JLβ-4G13T。

帝豪gs發動機蓋開關位于車內駕駛員側儀表板左下方。拉動車內帶有此符號的發動機蓋釋放把手。然后將位于散熱器格柵左間位置的發動機蓋鎖安全護鉤手柄向右推動，使其分離。抬起發動機蓋，將打開至最大位置，取下發動機蓋支撐桿，支撐發動機蓋。關閉帝豪gs發動機蓋時，先將發動機蓋支撐桿放入固定槽內。放下發動機蓋，然后用雙手的手掌均勻地按住發動機蓋前緣，用力向下按，直到聽到一聲“咔嗒”聲響，表示發動機蓋已關閉。關閉發動機蓋后，通過嘗試提起發動機蓋前緣來驗證其是否被完全鎖止。不能太用力按發動機蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關閉，因為發動機蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18發動機，采用目前世界上最先進的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術：在缸體上鑄有水泵渦殼，重量減輕，結構緊湊；鋁合金鑲嵌合金鑄鐵的缸套，采用高壓鑄造工藝，比傳統的鑄鐵缸體重量減少30%。最大輸出功率高達102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的車型中達到上乘水準。而其智能連續可變進氣正時系統以及美國德爾福的發動機點噴控制系統又將超越其他B級車型，根據發動機不同運行狀態，調整氣門進氣角度，有效提高燃料利用率 EC8系列車型的動力系統將會分別搭載2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24兩款吉利自主的自然吸氣四缸汽油發動機，前者的峰值參數可以達到106kw/6000rpm，188Nm/4000-4200rpm，后者的參數更是達到了120kw/5700rpm和225/4000-4200rpm，超過了不少同排量的合資車型發動機。而首批上市的EC825車型有可能會處于發動機與變速箱匹配，保證使用更為穩定的原因，進行調整。取而代之的是三菱4G69發動機和5速手動版以及4速手自一體變速箱。