雅閣

樓主說的很中肯，本來已經下訂金了，我看到配置單也很失望。可能9號發布會一看，10號就去退訂了。其實從冠道就可以看出本田變了，向市場妥協了，明日的本田也許就是今日的大眾。

在節油方面，老美認起真來絕不含糊，這代君越非常省油，我2.0T，一年多了，2.3萬公里，綜合油耗不到10個

鍵盤黨，真心沒有必要去操工程師的那份心。任何一種技術，一個成熟的車企敢于大面積地使用（國產品牌除外啊），必然是經過理論論證和無數次實驗的結果支撐的，而不是通過樓主這樣“認為”、“覺得”出來的。一款產品靠不靠譜、設計合不合理，如果通過一個沒有任何專業背景的普通人的“認為”、“覺得”就可以得出結論來，那背后設計、制造這款產品的龐大的專家、工程師團隊可以去把他們的理論知識，技術經驗，學歷文憑，統統扔去喂狗吃了。最記得觸屏智能手機剛剛開始普及的時候，不少人都覺得觸摸屏不靠譜，天天劃來劃去，肯定不如傳統機械鍵盤耐用。不知道這批人如今還有沒有在堅持用帶機械鍵盤的手機。

搞這么復雜干嘛？你直接趁雙十一買金富力5-30全合成吧，一步到位。其實以我實際使用經驗看，我的2.4本田機頭用金富力0-40靜音真的比5-30好，提速也很順滑，不管是金富力還是美孚0-40，你看下機油介紹，都是PAO類基礎油，5-30的就沒有PAO，0-20的只有本田紫桶有PAO，但鑒于你的車型，我個人建議你雙十一買金富力，官方店無假貨，去年雙十一才250多一壺，不知道今年怎么樣，618搞活動最低才400多一點，比美孚價格低，我準備雙十一再看看，去年屯了4瓶。

凱美瑞與雅閣這兩個車子都挺不錯的，看個人喜歡了啊。至于要不要買？老款優惠力度大，新款肯定是剛上市沒優惠的了。

凌派，卡羅拉，雷凌，軒逸，藍鳥，后排我都坐過，除了凌派其它幾款我感覺到頭發頂到車頂，不過凌派后排舒適感硬了點，我身高180CM，買車嘛自己喜歡就好，看自己的主要用途和預算。

我凌派3年，現在胎噪很大，感覺走有一點顛婆的路車就有共振，所以想換車，想了解下雅閣在隔音和胎噪跟凌派好多少！

我還喜歡17英寸輪圈。18英寸的輪圈配235的輪胎太貴了。17輪胎理論上減震是比18強。但是18好看，確實好看。

根據您的問題，感覺混動真的不適合您。混動比起汽油版多了一套發電、電動的系統，這不僅成本要增加，而且出現故障的概率也要增加，同時使用起來也給用戶帶來更多的疑惑。比如您所說的”用電耗盡，發電機在工作，能不能直接拔鑰匙走人，還是需要等充電完成了在走？“特別是這套發電、電動系統給原系統帶來了更多的負擔和維修保養上的壓力，比如您所說的”發動機反復啟動”以及”電池的保修問題“，又比如“防凍液的問題”。最重要的是多出這么一套系統，就要多出很多成本。說是省油，細算下來要開出多少公里才能抵得上購車時多出來的成本呢？是不是。既然您開篇就提到“心動雅閣比較久了，很久前被雅閣的外觀所吸引”，而且整篇文章您也只提到了這一點對于購車的訴求，這樣基于您的訴求，那么我可以負責任地說混雅的外觀和配備LED大燈的汽油版雅閣基本一致，就是混雅的輪轂和后備箱上的小尾翼算是不同之處而已。僅是這點外觀上的差異，您完全不必去考慮混雅，汽油版的雅閣完全可以滿足您的要求。而且這點外觀上的不同，購車后盡可通過網絡采購到一樣的配件進行更換，成本遠比混雅與汽油版雅閣的差價少的多得多。

都不知道你買車想要什么，牌子，面子，舒服性，檔次，實用配制等，自己琢磨琢磨，毛病是車都有，君越第三代了，穩定了

實際看各人需求吧，我弟弟的C200短軸，后排坐墊短，空間小，舒適程度和雅閣差得遠，沒有對比就沒有傷害，坐慣舒服的就不愿意坐稍差的

剛提的車，也是資金問題選擇貸款，首付三成，十幾萬車子就落地了。剩下的錢分三年還，利息5.88，每個月還五千多的車奴當起來比較輕松。

2.0L精英版雅閣和1.8T尊榮版帕薩特帕薩特貴了兩萬貴兩萬可以接受不知道選哪個雅閣好看一點帕薩特也不錯就是看著沒有雅閣大氣有面子你說哪個好

如果你是天天跑街的話阿特茲雅閣。只是單純代步的話還是買舒適的好。多山路彎道的話就不要選天籟了這就是給你你買天籟的理由

可以

本土雅閣

3.7一桶

神車

雅閣好

都不錯可以的