飛度

歷代飛度的底盤代號有第一代的 GD第三代的 GK5。第一代飛度于 2001 年問世是 Honda 新千年最重要的一臺全球戰略車型它憑借劃時代的“MM 設計理念”、出色的動力和燃油經濟性深受市場認可。而底盤代號 GK5 的第三代飛度更是被車迷譽為“平民超跑”除了超高的人氣外還憑借穩定出色的性能在國內有著極高的保值率。飛度作為一款小型車底盤在其中扮演著重要角色不僅支承和安裝汽車的各個部件形成汽車的整體造型還接受發動機的動力使汽車運動保證正常行駛承擔著保證駕駛者生命安全的重任。底盤的設計影響著車輛的性能和舒適度比如飛度新老對比設計更加時尚乘坐依舊舒適?？傊私怙w度的底盤代號能幫助我們更好地認識和選擇這款車。

廣本飛度哪款配置最值得購買這得看您的具體需求和預算。要是預算有限只是日常代步1.5L 精英版是不錯的選擇。這個版本能滿足城市通勤的基本需求價格相對實惠。要是追求實用配置潮享版可以考慮基本功能都有能保證日常使用。要是您喜歡運動風格那潮跑版值得入手配置豐富性價比高。舒適版是入門車型有手動和 CVT 版本外觀和內飾配置基本一致。綜合來看結合實際需求和預算選就不會錯。比如預算緊張實用為主就選潮享版喜歡運動感想要更多配置就選潮跑版只是簡單代步那 1.5L 精英版能滿足?？傊畯V本飛度不同配置各有特點總有一款適合您。

飛度二手車常見故障主要集中在發動機和變速箱方面。發動機方面新款直噴發動機噴油會有噠噠聲這是正常的。但使用地球夢發動機且用國產汽油時每次保養需添加助燃劑防積碳。節氣門臟了發動機遇阻力易熄火怠速也可能出現抖動比如機腳老化、電子扇配重塊丟失、火花塞點火弱、點火線圈老化等情況都可能導致針對這些問題要及時清洗節氣門更換老化的機腳、電子扇配重塊、火花塞和點火線圈。變速箱方面CVT 變速箱在液力變矩器與 CVT 產生剛性連接時行駛會有頓挫感低速剎停車快停止時車會抖動怠速不穩倒車會有異響、打滑。建議行駛 6 萬公里時進行重力更換變速箱油。另外老飛度存在掛檔抖動問題需采取相應解決措施。二代飛度在機艙水箱框架方面靠前稍微頂一下易傷到購買時要注意機蓋標簽是否為原廠件。

1 萬左右的二手飛度能跑長途但得滿足一些條件。跑長途前必須仔細檢查車況。輪胎的花紋深度得夠不能有嚴重老化胎壓保持 2.3 到 2.5 之間。發動機的機油、冷卻液、齒輪油、電瓶液和制動液這些液面都得正常。傳動皮帶像發電機皮帶、助力皮帶不能老化。制動片性能得良好。路線規劃也重要如果大多是鋪裝路面飛度能行。本田飛度轉向靈活發動機性能好踩油門動力輸出快油耗低高速續航能有六、七百公里。1.5L 手動擋車型坐 2 至 4 人、時速 130 公里不飄100 公里時速能滿足需求操控好高速油耗低。飛度自動檔在高速上車速控制在 120 以下沒問題1.3 排量不低本田發動機不錯?？傊? 萬左右二手飛度能跑長途前提是做好準備選好路線保證車況良好。

飛度方向盤的操控手感那是相當不錯的。 低速行駛時轉向手感輕盈能讓您輕松掌控不費勁兒。 而且隨著速度和角度變化回正力矩增益線性這意味著您能通過手感清晰感知前輪的轉向狀態。 操控性能上飛度轉向精準又靈活車輛轉彎、變道反應迅速開著特輕松。 懸掛系統調校恰到好處既能過濾路面細碎顛簸過彎時還能提供一定支撐力。 材質方面飛度方向盤用的是優質塑料或真皮手感舒適質感棒。 按鍵布局合理功能明確實際駕駛中操作方便。 它還支持多功能像音響、電話、定速巡航等功能都集成了大大提升駕駛便捷性。 總之飛度方向盤的操控手感可以說是在同級別車型里表現出色的能給您帶來舒適又輕松的駕駛體驗。

當飛度油表燈亮后通常還能行駛 15 到 50 公里。不過具體能跑多久得看車型、行駛路況和駕駛習慣。比如說如果是在高速路況車速穩定在 50 80km/h 之間可能能跑 50 公里左右要是在擁堵的市區走走停停那可能就只能跑 15 公里上下。駕駛習慣也有影響平穩駕駛能讓車子多跑些路程要是頻繁急剎就會更費油能跑的距離就短。所以油表燈亮后別慌別急剎車也別低速行駛。要盡快找最近的加油站加油以免車子沒油拋錨在路上?？傊w度油表燈亮后要冷靜應對合理駕駛爭取順利加到油。

本田飛度的排放標準情況有些復雜。目前在售的飛度多數為國五車型搭載的 1.5L 自然吸氣發動機采用的是國五排放標準。但在車展上新一代飛度已經亮相并且已經完成了國六標準的認證推出了符合國六 b 標準的車型。國六標準是為防止壓燃式和氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境造成污染保護生態環境和人類健康而制定的。這意味著飛度在排放控制方面達到了當前嚴格的環保要求不僅符合國六排放標準而且在實際排放控制上表現出色是一款兼顧環保與性能的優秀車型。對于追求綠色出行的消費者來說飛度是個值得考慮的選擇。所以如果您現在想買飛度可能買到的是國五標準的但如果您愿意等等新一代符合國六標準的飛度值得期待。

新飛度的正時系統采用的是正時鏈條式每 10 萬公里需要進行一次常規檢查沒問題就不用更換。 因為正時鏈條屬于免維護的只有壞了才要換。 而普通正時皮帶一般 6 到 8 萬公里就得換。正時皮帶是橡膠的用久了會老化得及時換這樣才能保證連接凸輪軸和曲軸正常運轉控制好氣門開閉還有曲軸轉動與活塞上下運動。 新飛度用正時鏈條設計耐用性高。正常開10 萬公里檢查一次就行結果好就不用管。 新飛度沒用普通正時皮帶用更可靠的正時鏈條。橡膠制的正時皮帶長時間用會老化它連著凸輪軸和曲軸負責控制氣門和曲軸、活塞的運動。 所以總結來說新飛度正時鏈條 10 萬公里檢查一次沒壞不換普通正時皮帶 6 到 8 萬公里換。

國六飛度配備了顆粒捕捉器。 顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器安裝在柴油發動機排放系統中。它能在廢氣排出前捕捉其中的微小顆粒物確保尾氣更清潔。 當捕捉到一定存量的顆粒物時會自動燃燒這些顆粒物實現循環工作。這一過程能有效減少微粒物的排放。 柴油顆粒捕捉器先捕集廢氣中的微粒物再對其進行氧化以恢復自身的過濾性能。 在飛度長期使用中若顆粒捕捉器里的顆粒物逐漸增多會導致發動機背壓升高影響發動機性能。所以要定期除去沉積的顆粒物恢復其過濾性能。 21 款飛度為符合國六標準在副三元增加了顆粒捕捉器這可能使得動力比三代 GK5 有所衰減動力反應也變慢了。換掉副頭段就相當于把戴的口罩摘除。 總之國六飛度是配備了顆粒捕捉器的。

飛度沒有配備后視鏡加熱功能。在雨、雪、霧等惡劣天氣中行駛時后視鏡加熱功能能通過鏡片后鑲嵌的電熱絲加熱確保鏡片表面清晰。雖然飛度沒有這一功能但它有倒車影像、自動大燈等實用功能能在一定程度上提升駕駛的安全性和便利性。飛度采用的是原始的手動空調調節方式在中控面板上設置了空調調節和風力大小調節旋鈕來控制車內空調和溫度。后視鏡加熱一般融合在中控按鍵區與后風擋玻璃組合在一個開關處按下對應開關就能同時加熱后風擋及后視鏡。但本田飛度配置里沒有這個功能要實現得改裝或者加裝改裝加裝后的加熱方法和正常帶此功能的車一樣?？傊w度雖無后視鏡加熱功能但其自身的一些實用配置還是不錯的。

本田飛度的加長版車型有幾種其中比較知名的是東風本田 杰德它在飛度的基礎上對尺寸和空間進行了大幅改進更好地滿足了用戶需求。 還有本田 Freed它誕生于 2008 年堪稱飛度的加長、加大版配 7 座還帶電動側滑門如今已發展到第三代車型。 此外本田 WRV 也被視為加長版飛度造型犀利耐看又省油。 再者與本田杰德共享平臺的本田 Shuttle 也是飛度的加長車型它的前臉線條獨特個性十足車身尺寸也有所增加。 這些加長版車型在空間、配置等方面都進行了優化和提升為消費者提供了更多選擇。

本田兩廂飛度的空間實用性那是相當不錯的。 車身尺寸方面它的長寬高約為 4154mm×1701mm×1498mm還有 4109mm×1694mm×1537mm、4090mm×1725mm×1567mm 等不同數據軸距為 2530mm 左右。這樣的尺寸設計為車內空間的高效利用提供了基礎。 車內空間尤其是后排空間寬敞能輕松容納 5 個乘客正常坐 3 個人更是毫無壓力。 相比同級別車比如 POLO 飛度的前排和后排空間都很充裕優勢明顯。 而且車頭空間也足夠大車身輕便駕駛手感舒適。 本田可以說是最重視車內空間挖掘的廠商之一了雖然飛度定位于小型車但車內空間表現出色能夠很好地滿足日常家用。 總之本田兩廂飛度在空間實用性方面表現出眾是一款非常值得考慮的車型。

本田飛度自動擋的駕駛體驗很棒。 其自動擋采用先進電子控制技術優化變速箱能依照行駛狀況自動調檔。 在城市道路日常行駛時擋位切換幾乎察覺不到駕駛過程舒適沒什么頓挫感。這讓整個行駛更加平穩。 動力輸出平順性出色操控性能也有很大提高。比如在加速時動力傳遞順暢響應及時。 在轉彎時車輛能很好地跟隨駕駛者的操作穩定性不錯。 車內的駕駛環境也很舒適座椅的支撐和包裹性較好能減輕長時間駕駛的疲勞感。 方向盤的手感輕盈轉向精準駕駛起來輕松自如。 而且飛度自動擋的視野開闊能讓駕駛者更好地觀察路況。 總之本田飛度自動擋駕駛體驗很好無論是城市通勤還是偶爾的長途出行都能滿足駕駛者的需求帶來舒適、流暢的駕駛感受。

2011 款飛度的動力性能還是不錯的。 首先它搭載的地球夢發動機表現出色雖然排量不大但能帶來超凡體驗。即便是 1.3 排量的動力基本也能滿足日常需求起步時只要肯給油動力就很足。 其次11 款飛度的 AT 變速箱在駕駛過程中表現積極這與它輕便的車身質量有關使得變速箱能更好地發揮作用。一個人開的時候上坡加大油門能明顯感覺動力充沛。 再者2011 款飛度搭載 1.5 升發動機動力輸出強勁特別是起步階段給足油門車輛就能迅速響應完全能夠滿足日常使用。 如果對動力有更高要求稍微改進一下也能獲得更好的體驗。 總之2011 款飛度動力性能在日常駕駛中是令人滿意的無論是城市道路的起步、加速還是單人駕駛時的上坡都能有不錯的表現。

冬季本田飛度的油耗增加沒有固定數值。一般來講原本市區路況百公里油耗有個范圍冬季可能會上升。原因在于冬天啟動車發動機要高轉速和更長預熱時間這就得多耗油。而且發動機沒到最佳工作溫度開暖風也費油。還有短途行駛時發動機沒到最佳狀態就到地了油耗肯定也高。要想讓冬季本田飛度油耗別漲太多得注意這么幾點。一是每次啟動別著急走稍微多熱會兒車但也別太長不然也費油。二是開暖風別太早等發動機溫度上來些再開。三是盡量別老短途開能合并行程就合并。另外按時保養保證機油啥的狀態好也能讓油耗穩定點。總之多注意這些方面雖說不能保證油耗一點不漲但能盡量控制住讓增加的幅度小一些。

廣州本田飛度的內飾做工那是相當不錯的。首先整體設計走的是未來感路線既時尚又有個性。中控臺布局合理功能區劃分得清晰明了操作方便順手。雙色內飾更是一大亮點方向盤大面積塑料覆蓋營造出不錯的豪華感。操控臺、門把手等地方用了大量軟塑材質覆蓋和包裹質感很好。再說配置這絕對是飛度的強項像可上下調節的塑料方向盤還有換擋撥片駕駛樂趣滿滿。頂配版的飛度賽車感內飾是個亮點內飾做工出色?？傊畯V州本田飛度的內飾做工在同級別車型中表現優異能給車主帶來舒適和愉悅的駕駛體驗。

東風本田飛度的操控性能挺好的。先說方向盤它是真皮材質小巧輕盈沒有虛位指向特別精準就算駕駛經驗不太豐富的人開起來也沒壓力。動力方面表現出色在練手代步這塊很給力。再說座椅真皮材質坐著能給乘客提供恰到好處的支撐柔軟又舒適。前排還配有手動空調控制系統能自由調試營造出舒適的空間氛圍?？傊畺|風本田飛度在操控性能上有不少優點。真皮方向盤操作輕松精準動力強勁開著順座椅舒適空調能自由調綜合起來操控性能確實不錯。

本田飛度各車型的配置差異挺大的。先說價格最低配潮啟版 8.18 萬元沒車載音響。潮享版 8.68 萬元多了輪轂罩、多媒體系統。潮跑版 9.58 萬元有前后排頭部氣簾、電動天窗。潮跑 Pro 版 10.48 萬元配置更豐富像 16 英寸輪圈、駕駛輔助系統。潮越版 9.98 萬元有 LED 大燈、8 英寸中控屏可沒電動天窗。潮越 Max 版 10.88 萬元有無鑰匙進入不過沒倒車雷達和影像。外觀和內飾配置方面有的車型基本一樣。全系標配新款動感中網、LED 組合燈內飾方向盤是最新樣式。從 04 款開始就不斷升級。04 款有兩廂和三廂版本不同排量發動機搭配不同變速箱?，F在 2021 款在售不同版本配置差異明顯大家買車時多了解選適合自己的

飛度的百公里加速時間因車型和實測情況有所不同。官方數據顯示所有車型的百公里加速時間約為 6 秒。但實際測試中飛度手動擋版本車型百公里加速時間為 8.79 秒自動擋CVT車型百公里加速時間為 9.39 秒。也有實測成績表明飛度起步平穩能跑出 8.67 秒的好成績綜合來看大約是 8.7 秒。飛度搭載 5 升 131 馬力四缸自然吸氣發動機最大功率 96 千瓦最大扭矩 155 ?！っ灼ヅ?CVT 無級變速器其動力表現不錯。在加速過程中雖然變速箱調校方式使得起步時不激進但一路加速動力源源不斷整段加速過程加速度維持在 0.45G 左右。

第四代飛度的尺寸因版本不同有所差異。2021 款潮越 MAX 版的車身長寬高分別是 4090mm、1725mm、1567mm。潮跑 pro 版本的尺寸是 4019mm、1694mm、1537mm。這兩個版本的軸距均為 2530mm。另外還有說法稱四代飛度的長寬高分別為 4109mmx1694mmx1537mm?？偟膩碚f第四代飛度在同級別中車身尺寸相對有優勢。車身側面線條平滑從車頭貫穿至車尾搭配異色車頂設計靈動好看。需要注意的是不同版本的尺寸數據會有細微差別。如果您想更準確了解具體某一版本的尺寸建議查看車輛的詳細配置表或咨詢相關經銷商。