奧德賽

本田奧德賽的保值率高。其 3 年保值率能達到 75%左右前五年平均保值率分別約為 75.6%、69.7%、63.7%、57.6%、51.6%在 MPV 里能排到第 4 名。和艾力紳比三年保值率為 75.3%。保值率高的原因主要在于產品力和可靠性出色很多車行駛里程超過 10 萬公里都無大修口碑良好。而且新車銷量不錯終端銷售優惠程度穩定價格波動小。廣汽本田的售后服務成熟維修便捷讓車主沒后顧之憂。再者保有量大市場接受度高。不同城市保值率有差別像北京就可能有所不同。總之從數據看奧德賽的保值率表現不錯。

奧德賽最新款的售價不是一個固定的數字。 官方指導價在 23.58 萬至 43.98 萬之間一共有 8 款不同配置的車型供選擇。 但市場情況多變目前各地都有較大的優惠。 比如在一些地區最低裸車價能達到 17 萬至 18 萬左右。 像佛山最高優惠額度有 5.1 萬元最低起售價格是 18.68 萬元。 還有的地方優惠力度更大年末多款 MPV 再讓步奧德賽最高降幅能達 10 萬原價起步 23.58 萬裸車已經能降到 17.5 萬上下。 所以如果您想了解奧德賽最新款的具體售價建議您多關注當地 4S 店的優惠活動或者通過線上平臺獲取最新的價格信息還可以多比較不同地區的價格說不定能以更實惠的價格買到心儀的車型。

奧德賽是出自本田的。 它是廣汽本田旗下的一款中型 MPV 車型。自 1994 年推出第一代以來歷經五代產品不斷進化。第一代奧德賽與第五代本田雅閣共享平臺、共線生產。 奧德賽以出色的性能和實用的設計贏得市場認可。它有寬敞內部空間配備先進科技配置能滿足家庭和商務出行需求。 在燃油經濟性上表現出色降低使用成本。座椅布局靈活多變安全系統豐富確保行車安全。 奧德賽銳外觀采用日本原版運動包圍前中網視覺沖擊力大加入鍍鉻裝飾。 奧德賽作為廣汽本田最早進入中國的高端 MPV歷經五代成為消費者熟悉和喜愛的車型之一。所以很明確奧德賽不是豐田的而是本田的是廣汽本田的一款優秀的 MPV 車型。如果您想買一款性能好、設計合理、適合家庭和商務出行的 MPV奧德賽值得考慮。

奧德賽混動的轉速表在哪里答案是大部分奧德賽混動車型的轉速表在儀表盤上。 但要注意19 款奧德賽混動原廠是沒有配備發動機轉速表的混動版車型在儀表盤上看不到轉速也調不出來。像 2014 經典款 2.4L 奧德賽混動版就沒有轉速表。 奧德賽的儀表盤有的采用機械儀表加小彩屏的搭配有的是液晶顯示屏。機械儀表直觀實用能清晰反映信息。 對于發動機轉速表它很重要因為發動機轉速的高低直接影響到單位時間內做功次數的多少或發動機有效功率的大小。所以在說明發動機有效功率大小時得同時指明相應轉速這時就需要轉速表來檢測。 而且轉速表主要作用是檢測發動機工作狀態及時發現汽車故障。不過市面上大部分混動車型都沒有轉速表只有燃油版的車型有。

最老款的奧德賽是第一代于 1994 年 10 月首次亮相。 它和第五代雅閣共線生產共享平臺和動力系統。 第一代奧德賽最初搭載的是型號為 F22B 的 2.2L 排量直列四缸發動機中期改款時換裝了帶有 VTEC 技術的 F23A 2.3L 排量直列四缸發動機后期還推出搭載型號為 J30A 的 3.0L 排量 V6 發動機的尊貴版車型與這三款發動機匹配的均是 4AT 變速箱。 這代車型在 1994 到 1999 年生產。 2004 年出廠的奧德賽是比較早的款式符合國 4 排放標準尾部設計簡約不簡單和前臉風格一致。 第一代奧德賽在動力方面選擇較多能滿足不同用戶需求。在外觀上雖然現在看可能不如新款時尚但在當時也是獨具特色的。

奧德賽的尾部裝有防撞梁。奧德賽作為本田旗下的一款 MPV在安全方面是有一定保障的。其尾部不僅有防撞梁還采用了 ACE 高級兼容車身設計將沖擊力分散的骨骼結構巧妙地融入車身結構特別是側翼和尾部都進行了強化。這樣的設計可以在車輛發生碰撞時有效吸收和分散碰撞能量降低對車內乘客的傷害。防撞梁能夠在一定程度上減輕來自后方的撞擊力度為車輛和乘客提供一道防護。而 ACE 高級兼容車身設計的融入進一步提升了車輛的整體安全性。有了這些安全設計奧德賽在行駛過程中能讓乘客更加安心。所以如果您關注奧德賽的尾部安全不必過于擔心因為它具備有效的防撞措施和先進的安全設計。

奧德賽混動版沒有傳統的水溫表而是通過高低水溫指示燈來顯示車輛的水溫情況。其高低水溫指示燈位于儀表臺。低水溫指示燈在車輛長時間停車后啟動時會亮起藍色這表明啟動時間不久此時不要激烈駕駛等待車輛達到最佳工作狀態。因為奧德賽混動版的水溫顯示方式并非傳統水溫表所以駕駛者需要特別留意這些指示燈。在日常駕駛中當看到藍色的低水溫指示燈亮起就知道車輛剛啟動還未達到適宜的水溫。如果沒有看到指示燈亮起說明水溫處于正常狀態。另外奧德賽混動版的水箱位于發動機的前端進氣處。總之奧德賽混動版這種通過高低水溫指示燈來顯示水溫的方式既獨特又實用駕駛者只要熟悉并關注指示燈的狀態就能很好地掌握車輛的水溫情況保障行車安全和車輛性能。

奧德賽電動門是有防夾保護的。在開關門時要是遇到障礙物電動門能及時停止防止夾傷。有時電動門關一半又回去了這往往就是防夾保護起作用了。比如門內有異物或者阻力太大都可能激活這個功能。如果出現電動門關不上或者失靈的情況經過鈑金調整是能解決的。不過即便解決了也得定期檢查確保這個防夾保護一直能正常工作保障咱們的安全。總之奧德賽電動門的防夾保護功能還是很靠譜的能讓咱們在使用的時候更放心。但咱們也不能完全依賴它開關門時還是要多留意周圍情況尤其是有小孩在旁邊的時候一定要小心再小心。

奧德賽的碳罐電磁閥的位置不是完全固定的會因車型和年份有所不同。 一般來說常見的位置有兩個一個是車底后部得舉升車輛才能看到另一個是發動機艙里靠近油箱的位置就在發動機的下方某個角落。 如果您想找到它先打開發動機蓋然后仔細找找。 要是您對汽車不太懂查看車輛的說明書或者咨詢專業的汽車技師是比較好的辦法他們能準確告訴您具體位置。 要注意不同年份和車型的奧德賽碳罐電磁閥位置可能有差異。比如 06 款本田奧德賽的碳罐電磁閥就在發動機下方。 碳罐電磁閥是減少燃油蒸發排放導致空氣污染并增加燃油效率的重要裝置。

奧德賽可以加 95 號汽油。 奧德賽是本田旗下的一款 MPV 其官方標注加注 92 號汽油但也能加 95 號油。 汽油標號不同抗爆性也不同95 號汽油辛烷值更高抗爆性能更好。 查看汽車使用說明書里面明確記載了車輛應使用的汽油標號。 奧德賽用的是自然吸氣發動機大部分自然吸氣發動機的日系車基本能用 92 號汽油。 混動奧德賽理論上能用 95 號汽油可能還會有一定性能提升。 不過車主選汽油時得考慮成本和個人需求。 要是想讓車性能更好點不在乎成本高些加 95 號汽油也行。 但要是想省點錢92 號汽油就夠用。 總之奧德賽能加 95 號汽油但為保證車輛最佳性能和使用壽命官方建議用 92 號汽油。 最終加哪種車主得權衡利弊根據自己情況做最合適選擇。

奧德賽方向盤被鎖了別著急這就告訴你解決辦法。 一般車輛熄火后方向盤會自動鎖死這是個簡單的防盜功能不是每次點火都碰上。有時停車時方向盤角度不對剛好能點火但不能開鎖。 解決辦法是右手輕輕轉動鑰匙左手輕輕轉動方向盤方向盤就能自然解鎖。后期停車時盡量把方向盤轉回正確位置。 要是駕駛時方向盤鎖死就危險了先停車關閉發動機斷開蓄電池連接重啟行車電腦后再啟動車。 如果自行操作都沒效果那就趕緊找專業 4S 店技術支持來維修。 總之遇到奧德賽方向盤鎖死的情況按照這些方法基本都能解決。

奧德賽需要加裝防撞鋼梁。因為車輛在發生碰撞時如果沒有防撞鋼梁可能會受到更大損害。防撞鋼梁能為車輛提供額外保護減輕碰撞沖擊力降低車輛損壞和人員受傷風險。特別是在正面碰撞時可有效減少車身變形保護乘員安全。像奧德賽這樣的車型原廠配置并不提供防撞鋼梁通常需車主自行購買安裝。在城市道路行駛面對突發情況或輕微碰撞加裝防撞鋼梁能減少車輛損壞程度。而且加裝后可增強車身剛性提高抗沖擊能力進一步提升安全性能。在城市交通中復雜多變的狀況下防撞鋼梁能帶來更可靠保護。總之為奧德賽加裝防撞鋼梁是值得的能提升安全性。

本田奧德賽的操控感受相當好。它搭載 2.0L 自然吸氣發動機與電機組合的混合動力系統最大馬力 146Ps這樣的動力配置對于七座 MPV 來說完全夠用。轉向輕盈且指向精準重新調教后的最小 4m 轉彎半徑讓操控變得靈活改變了同級別車型給人的笨重印象。不到 4.9 米的車身比較好駕馭最小轉彎半徑 5.4 米停車或在路況復雜的地方掉頭都能輕松應對。而且車子在動力方面表現出色不論是城市通勤還是長途旅行都能輕松勝任。此外奧德賽還配備了多項智能駕駛輔助系統進一步提升了操控的便利性和安全性。總之本田奧德賽在操控感受方面有著諸多優勢能為駕駛者帶來舒適、靈活且安全的駕駛體驗。

全新奧德賽的音響效果還是相當不錯的。 它全系配備的是 6 揚聲器的原廠音響系統采用 222 的揚聲器布局這意味著前后排都能有較好的聲音覆蓋。 前排和中排都有高頻揚聲器中音部分的表現尤其出色。這使得整個車內的聲場平衡性很好能營造出典雅、沉穩的商務氛圍對于家用來說也非常合適。 而且新奧德賽的音響在音質方面感覺很到位假如您對原車音響還不夠滿意還能無損升級大品牌音響這樣音質提升大品質也有保障。 總之全新奧德賽的音響能滿足大多數人的需求無論是日常家用還是商務出行都能帶來不錯的聽覺享受。

本田新奧德賽的操控性那是相當不錯的。先說駕駛穩定性它表現得很出色能讓您在駕駛過程中穩穩當當心里特有底。轉向響應速度也沒得說反應快指哪打哪操控起來特別順手。懸掛系統也有很大進步不像老款那么硬濾震處理得更細膩開起來沒那種大車的笨拙感整體特別輕盈。動力方面雖然不能說迅猛但也絕對夠用。混動的奧德賽動力挺爽起步反應快大腳油門下去推背感說來就來中途提速超車也完全沒問題能跟上您的節奏。座椅也得夸一夸帶扶手的寬大真皮座椅把您的身軀包裹得很好開著舒服。從車頭設計來看線條流暢時尚感十足。兩側犀利的車燈鹵素大燈點亮后特有精神。總之本田新奧德賽在操控性方面真的是下了功夫做到了操控與舒適雙贏讓您開著既享受又安心。

奧德賽混動電機的壽命不是一個固定的數值會受到多種因素影響。一般來說奧德賽混動電機設計壽命約 10 年。但實際使用中要是您駕駛習慣良好比如不急加速、急剎車避免頻繁重載行駛那電機壽命可能會延長。日常注意維護保養也很關鍵按時更換電機相關的潤滑油、檢查電機線路等。要是保養得當電機能更好地運行壽命也能有所增加。總之只要您合理駕駛、精心保養奧德賽混動電機為您服務 10 年甚至更久是很有可能的。但要記住具體壽命還得看實際使用情況。

奧德賽滿載后備箱空間挺大的有 708L。 不放倒座椅時深度 560mm寬度 1200mm高度 1250mm。 第三排座椅放倒深度 870mm寬度 980mm高度 1070mm。 要是第二排座椅也放倒深度能達到 1420mm。 而且奧德賽后備箱設計很巧妙第三排座椅下方有凹槽能放小件物品提升了實用性。 708L 的空間能輕松裝下大量行李就算裝了大物件也還有地方放小的。 跟老款比滿載時后備箱空間有提升。 這寬敞實用的后備箱不管是全家出行帶行李還是日常裝東西都足夠用。 咱可得好好利用這大空間裝東西注意合理擺放充分發揮它的優勢。

奧德賽不能改成艾力紳的前臉。為啥呢因為奧德賽和艾力紳車型設計不一樣零部件不通用。要是強行換前臉車的外觀可能變得不協調還可能影響車的性能和安全。雖說這倆車基于相同平臺打造改裝方式有點相似但外觀和內部結構有差別。改裝可不能隨意來得看具體情況。比如前臉的尺寸、形狀、安裝位置在兩車之間都有區別。還有車輛的空氣動力學設計也不同改了前臉會破壞原本的風阻平衡影響燃油經濟性和操控穩定性。而且私自改裝前臉可能違反法律法規導致車輛無法通過年檢。所以別想著把奧德賽改成艾力紳的前臉啦保持原車的設計才能保證車輛的正常使用和安全性能。

奧德賽的行車本可以放在前排中央的儲物盒里。 這個位置方便駕駛員隨時取用伸手就能拿到不會耽誤時間。而且放在這里也不會占用其他重要空間能讓車內保持整潔有序。 另外從安全角度出發把行車本放在自己的錢包里也是個不錯的辦法。 因為出門一般都會帶錢包這樣既不怕交警查車時拿不出又不用擔心放在車里會丟失。不過要注意錢包也要保管好。 總之這兩個地方都是存放奧德賽行車本的好選擇您可以根據自己的習慣和實際情況來決定。但無論放在哪里都要確保能夠快速、安全地拿取。

奧德賽可以停在立體車位上。奧德賽車身尺寸為 4861*1820*1712 毫米車長不到 5 米相比一些中大型 MPV 車型這個長度是有優勢的。立體車位按尺寸大小分大型和小型兩種一般大型停車位長 15.6 米寬 3.25 米市面上大多數立體停車位尺寸起碼在 5.5m*2.5m*2.1m。奧德賽不到 5 米的靈巧車身和 5.4 米的最小轉彎半徑讓它在停車和掉頭時更加自如停進立體車位不是難事。雖說奧德賽在立體車位移動起來相對困難點但整體還是能停進去的。要順利將奧德賽停進立體車位車主要提前熟悉車位尺寸掌握好車輛的操控注意觀察周圍環境盡量緩慢平穩地駛入車位。而且在停車過程中要充分利用車輛的優勢比如較小的轉彎半徑靈活調整車輛的位置和角度確保安全停放。