歌詩圖

Getu有兩種類型的引擎。4L發動機最大功率197馬力匹配5速自動變速箱。0LV6發動機最大功率262馬力匹配6速自動變速箱。V6發動機有一些固有的優點。V6發動機是V型六缸發動機。CTV。CVT變速箱是一種連續可變的無級變速系統，與傳統的手動和自動變速箱不同，它不需要踏板或換檔桿來控制換檔。廣汽本田歌詩圖v6發動機是正時皮帶，Getu有兩種類型的引擎。4L發動機最大功率197馬力，匹配5速自動變速箱。0LV6發動機最大功率262馬力，匹配6速自動變速箱。V6發動機有一些固有的優點。V6發動機是V型六缸發動機。

它就是本田的跨界車—— 歌詩圖！歌詩圖是基本雅閣平臺開發的一款車，外觀跟寶馬X6有異曲同工之妙，介于四門轎車與5門旅行車之間，所以稱它為跨界車。高速行駛時方向盤偏輕，影響駕駛證變線信心。作為一款跨界車，本田歌詩圖優缺點表現的自然相當明顯，它擁有極佳的行駛通過性、充裕的車廂空間和獨樹一幟的外形風格，但是車身尺寸原因也讓其難以進入一般車位。本田歌詩圖無論是在外形還是在動力上都是相當不錯的。 本田歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。

防盜啟用狀態指示燈。閃就是在防盜狀態。正常如果長時間一直不滅的話可能是電路故障。汽車出了電路故障是比較嚴重的一個情況，它會影響你行車，而且要是車的一直沒有關掉的話，可能會對能源造成一定的影響。

性價比比較高的輪胎：朝陽、佳通、瑪吉斯，便宜還耐用，質量也過關。要是買安全的話，就是倍耐力了陪廳知。操控性 倍耐力 固特異蘆消 靜音舒適 米其林 馬牌 耐磨 普力斯通 鄧祿伏掘普 不過，這兩個牌子都很中庸，無顯著特點。

1，歌詩圖與謳歌zdx是同一款車嗎 在同平臺、同車架、同底盤、同發動機上，zdx擁有謳歌獨有的可變缸技術，可在3、4、5、6缸之間切換。資料上說是比較省油的，但是因為沒用過，所以沒法回答你，zdx是謳歌車型，享受謳歌完整的保修服務。 Costa是本田車型。售后服務自然沒有那么完善，但成本相對較低。兩款車都停產了，zdx停產很久了，基本沒新車了吧？ Geshitu可能還有少量新車，但是對于汽車來說，建議買新的不要買舊的家用。您可以選擇其他相同價格的。不然以后維護起來會很麻煩。希望采納2，謳歌ZDX的市場定位 面對正在蔓延的跨界趨勢，每個汽車制造商都在推出自己的跨界車。謳歌是本田旗下的豪華品牌。目前，它在中國銷售SUV車型MDX、轎車RL和TL。在北美，謳歌還有一款跨界車型ZDX。據了解，謳歌的跨界車型ZDX將于明年正式上市，該車很可能在年底的廣州國際車展上正式亮相。謳歌ZDX定位跑車，與寶馬X6同級別，預計88萬起步。謳歌ZDX四門運動轎跑定位為跨界車型，外觀設計借鑒了寶馬X6的部分元素。從實車來看，謳歌ZDX的前臉設計棱角分明，霸氣十足。雙鍍鉻排氣口與尾燈組合的獨特設計非常有新意。車身整體線條流暢。此外，謳歌ZDX還采用了全景玻璃天窗設計。謳歌ZDX展示了謳歌品牌對激情設計、運動奢華和極致優雅等造車理念的全新定位。在保持跑車動感設計的同時，后門把手巧妙地隱藏在C柱內。后備箱門采用全玻璃設計，打開后可以看到與車底儲物空間完全融為一體的儲物空間，打破了空間格局。網友評論：在我看來，謳歌ZDX是一款適合年輕爸爸的個性車。它屬于個人，可以帶你優雅穿梭于城市，但它也屬于家庭，可以與妻兒共享郊游時光。對于這樣一款多功能且美觀的謳歌汽車，我唯一的愿望就是讓ZDX 便宜一點。

熏黑前格柵，去除本田LOGO，并貼上英文歌曲、詩歌、圖片的橫線。感覺就像路虎。這個角度類似。煙熏大腳輪黑到可以不眨眼就殺人。我的朋友以為這是一輛新的路虎。尾部也改為橫向英文。

2013 年4 月，本田Song Picture 2.4 推出高級版。自動排量：2.4 米行駛里程：1 百萬2013 年4 月地方手推車10 萬公里。本田經典詩圖2.4。最高配置是是否走豪華版。市場上的大多數汽車都是豪華型的。這款倒車影像座椅帶有可加熱的中控彩色液晶屏。 GPS導航車況精品支持任何你喜歡的Home V。

廣汽三菱歐藍德與東風啟辰T90靜態對比，跨界車好吃嗎？隨著SUV在國內市場的熱度持續升溫，傳統SUV車型之間的競爭更加激烈，競爭壓力也愈演愈烈。眾多車企找到新出路推出xml跨界全球越野車型，從第一款吃螃蟹的本田格士圖到高端車系寶馬X6，再到國產品牌東風啟辰T90、啟辰T90應該算是國內第一的車企了……

一歌詩圖公里表怎么調 儀表盤上有一個黑色的圓柱體，輕敲一下。要將分段里程重置為零，請調整分段里程A 或B 并按住氣缸。二儀表盤顯示可以保養了還能開多少公里可以繼續驅動，時間短，但需要盡快維護。維修結束后，維修燈應熄滅。汽車保養燈是記錄一些重要配件行駛里程的工具，在車輛內部配件逐漸磨損時起到提醒作用。三汽車儀表盤上的公里表最多能顯示多少公里數 總里程可顯示99萬公里，小計里程可顯示999公里。四2.4排量歌詩圖燃油報警后能跑多遠 約30-50公里

B級車，屬于寬體跨界車，這車原本只供美國市場的，所以車身非常龐大，后來引進大陸。歌詩圖跟雅閣共用平臺，可以看做是雅閣的跨界版本，原先3.5版本不錯，現在2.4的動力不行。怎么說呢，歌詩圖是比較小眾化。

當然是歌詩圖的更好了，歌詩圖跟鋒范就不是一個級別的車，論配置氏州磨肯定是歌詩圖更好一點。歌詩圖的音響是日本先鋒的，全車有8個揚聲器，環繞效果還行，總體音質中上吧，至少把音調高了不容易破音，但是不屬于發燒殲斗級別的，當然跟途觀車上的丹拿不能比。總的來說家用已經夠了，如果你是發燒友的話，歌詩跡老圖的先鋒還是差很多。鋒范就不用說了，差更多了。

3.0好。嘩中1、動力方面。3.0的動力總成以及變速箱都升級了，而且還加入了適時四驅。2、發動機方面。3.0V6六缸發動機及可變缸技術實在是亂敗山不錯的枯做，加速有力，節油明顯。

本田歌詩圖35v6缺點就是內部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV，另外歌詩圖沒有四驅，無法走真正惡劣的道路：1、沒畝外觀方面，歌詩圖的設計融納慧合了多項跨界元素，前臉中網采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效枯茄森果。溜背造型很有范兒，車身修長大氣。像越野車那樣在前后保險杠下方增加不銹鋼護板，整體造型向SUV靠攏；2、動力方面，搭載2.4L和3.0L自然吸氣發動機，前者最大輸出功率為137kW，最大馬力186PS，最大扭矩為243N.m；3、3.0L發動機最大功率192kW，最大馬力261PS，峰值扭矩為297N.m。傳動系統方面，與2.4升發動機匹配的是5速自動變速箱，而與3.0升發動機匹配的則是6速自動變速箱。坐姿不比轎車高多少，喜愛“高高在上”的買家可能會失望；車身尺寸寬大，倒車泊車時不太方便；內部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV，高速時方向盤偏輕，影響變線信心（直行穩定性不受影響），高速風噪聲比較明顯（以該價位標準來說），變速箱只有5前速，規格不及流行的6前速（但性能并無顯著差距），目前沒有四驅，無法走真正惡劣道路。歌詩圖最大的缺陷在車頂，因為是掀背設計，所以車頂的強度不高，當車身翻滾時車頂沒辦法承受太多沖擊，所以歌詩圖雖然在正常碰撞測試中是滿分5星，但在翻滾測試就是中等成績。這也是歌詩圖沒辦法做全景天窗的原因。這主要是重大事故時安全性的缺陷。

網友評價如下:歌詩圖2.4的音響效果有以下感受: 人聲清脆,高中音不錯,中則裂拿頻扎實,低音仍不夠厚重,略有發悶,環繞效果尚可,交源歲響樂和人聲不錯,流行古典俱佳,但搖滾有些分音不清。 音質的話,CD好于mp3,mp3好于收音,建議正版、試音碟,或320K速率以上mp3 音效還取決于歌的隔音做得還孫搭行,另外喇叭分布合理,各位置音效平衡。 音量隨車速升降而大小已測試有效。但所謂的反向聲波消噪功能似乎未能有效感應,不過開了音響后確實噪音減弱了許多,權當此功能有效吧…麻煩采納，謝謝!

1、手指頭伸進仿昌去，按照蓋子箭頭，捏住接頭垂直往外拔，慢慢用力，別用蠻力，也別不敢用力。2、拔掉后撕下綠色箭頭指的這個防塵膠罩3、燈泡不能直接拔，需要往紫色箭頭方面按住紅色圈里面的那2個固定環。注意燈泡方向，跟原枝大肢車要保持一致，否則裝不進去。換號后插回燈泡、裝上膠罩，插上接口就可以猛世了。

歌詩圖節油模式按鍵eco,方向盤左邊的按鍵：自上而下，依次為：文件瀏覽及切換按鈕、音源切換、音量控制、曲目選擇、菜單、藍牙電話、語音控制。方向盤右邊的按鍵：自上而下，依次為：巡航開啟、恢復\u002F設置\u002F加減速、電腦信息調節。雨刮操作桿按鍵：OFF前面的白色橫線位置為開啟（即將相應按鈕圖標轉到此位置表示該功能已開啟），AUTO為自動模式。空調控制臺按鈕：從左至右分別為：溫度調節、溫區同步、風量大小、內外循環、前后擋除霧及玻璃加熱。

更換電池即可，更換步驟：\x0d\x0a\x0d\x0a1、拆除鑰匙環，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個凹槽上面后，用力扳動硬幣打開鑰匙。\x0d\x0a2、打開后更換紐扣電池，記得區分正負極（正極下，負極上）。\x0d\x0a3、按照原樣安裝到位。\x0d\x0a4、初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復遙控功能： 鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉至車子初始化位置，大約8秒，保持按住鎖車鍵狀態回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

還沒有解決？檢查你的屏幕控制，就在你的光盤口最右側有一個控制屏幕開關的按鈕，如果那個按鈕你按了以后屏幕還不亮，就得去4S店檢查了。

13款2.4歌詩圖油耗10個油。根據查詢相關公開信息顯示，13款本田歌詩圖車型，搭載2.4排量自然吸氣發動機，該車型加92號汽油的情況下綜合油耗七八角錢公里，平均10個油。