凌派

你好，是裝配或者噴油嘴不匹配質量不好等

你好會下降的磨合期高的時候有11個多，現在降到9個，高速上開一段就降0.1個，我看別人都是6個多

凌派比較好的

凌派

是5檔自動的。

艾維泰科的機器

變速箱油一般2年一次，剎車油臟了才換的，一般是不輕易換的。

您好，這兩款對比的話，我推薦你選擇本田凌派吧，

凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關注度較高。

個人意見，哈佛h6性價比非常高、唯一一個缺點就是國產車的耗油和返修高，是國產的通病。哈佛5年保修、本人有一輛，哈佛6。2.4l的。唯一的不滿意就是。耗油。其他都很好。。。。手動檔很舒服、

您好，多方面綜合還是本田好，說實在的，本田的技術，韓國還要追趕個幾年的。

您好 不同配置價格不同 不同地區(qū)價格也不同 建議您多到本地4S店詢價 摸清楚底價在出手 祝您購車愉快 謝謝樓主！

還可以，抖的不是很厲害

老款1.8自吸的凌派可以買都說是買菜車夠用就行我買的雷凌1.2T新手一個去年考的駕照低速有些頓挫發(fā)動機有些嘯聲（可能是渦輪介入？）說雷凌減震硬問題是跟誰比吧跟我朋友的領動比那是相當的軟我想過減速帶什么的你不可能高速過吧輪胎愛夾小石子我一個新手開了幾天都感覺動力差點意思凌派沒試駕過但是1.8的排量體驗應該比1.2的好多了內飾什么的就別在意了做工就那么回事吧真在意內飾的話威朗OK也沒什么保值不保值的總共才10來萬如果再選一次買菜車我絕對會去找個修理廠的師傅花點錢去買個二手凱美瑞

之前是V8到V6，接著到L6，L4，然后L3，氣缸數量越來越少，排量越來越小這是趨勢，具體三缸怎么樣，主要看廠家，說實話三缸好不好大家都心里有些數，長遠來說，L3不如L4，L系列發(fā)動機不如V系列發(fā)動機，這些看老車就知道了，說句喪氣的話，也就是廠家看中我們這些低端購車群體的軟肋：沒錢，但是想買高配置，高顏值，低油耗，所以了，在你能接受的價位如果你只能選的車型都是3缸，那么你不用想了，如果你介意或者害怕，那么20000你就能選更多的4缸機子了

贊同，價錢和思域差不多，平臺卻是飛度平臺，做工方面不及思域好，底盤和隔音也不是一個級別的，發(fā)動機就不多說了...

現在的天氣210稍微低了一點，一般打到230比較合適，你可以再換家輪胎店問問可不可以直接打氣，確實不能的就只能去4S了。

“國六”標準的實施，只是要求車企出售的新車必須符合這個標準要求對于“國五”車型，還是可以正常使用的，只不過“國六”的到來會影響到車子的保值率；“國四”車的話，二手車上牌難度會增加；至于國三車，則將和現階段國二車一樣，面臨報廢。

我認為，本田號稱“買發(fā)動機送車架”不是吹的，是本田匠人精神體現，我相信它，1.0T的動力和1.8動力差不多，本田是有依據的，具體數值你看它的參數，還有就是空間大，后面可以翹二郎腿，魔術空間，后面的伸展模式小桌板，都是很實用很MPV的，后面私密的暗格，還有前后的USP接口都是非常方便好用，后備箱的大空間，都是我想要的。所以我選擇了凌派，選擇了本田，我是太喜歡了，設計者抓住了消費者的心態(tài)，成功推出了新凌派。點贊！！！

首保后的5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。