哥瑞

安全帶卡扣有一個螺絲，用套筒打開，座墊下面有兩個卡扣。用老虎鉗固定住并拉出，然后抬起座椅東風本田GREIZ Gori內部代號為2BW，基于第六代CITY打造，就像廣汽本田的新一代車型一樣車身尺寸方面，新車長寬高分別為4495mm，1705mm，1477mm，軸距為2600mm。本田哥瑞后排下的白色卡扣的開法外觀方面，戈銳標配鹵素大燈，LED高位剎車燈和手動折疊電動可調外后視鏡除了16寸車輪的豪華車型外，四款車型均配備15寸車輪，高配車型配備電動天窗配置方面，除最低配車型外，均配有遙控鑰匙，ECON綠色智能節能輔助系統等頂配車型配備智能鑰匙，一鍵啟動，全自動空調節，電磁后備箱開關等。安全方面，標配主副駕駛座椅安全氣囊，頂配車型配備側安全氣簾，ABS加EBD，ISO，FIX兒童安全座椅接口和后門兒童安全鎖防盜安全系統為全系標配，但兩款標配車型均未配備VSA車輛穩定輔助系統。頂部配有倒車影像東風本田GREIZ Gori的動力總成與封帆相同。它配備了1點5L，i，VTEC EARTHDREAM發動機，最大功率輸出為96kW131PS6600rpm，峰值扭矩為155Nm，4600rpm。變速箱匹配5MT或CVT變速箱。

拆卸來的方法就是：1、用美工刀將大燈的遠光燈豎的那面劃兩下，用一字起子稍微清理一下；2、用熱風槍開始加熱，首先對大燈的最尖的那角進行加熱，加熱到手帶手套摸上去有點熱的時候，停止加熱；3、雙手抓住尖角的地方用力扒，扒到那角稍微分離開一點后，繼續用熱風槍對整個大燈的縫隙處進行加熱，加熱結束后，迅速用力扒那個角，使勁扒，就可以拆下汽車大燈罩了。

本田是自己獨有的CVT變速箱，建議不要換其他品牌的CVT變速箱油。無級變速器油是機械式無級變速器氖和油的合稱，又稱牽引油。在無級變速器傳力元件接觸區內，潤滑油膜承受高壓，高剪切應變率，同時還由于受到剪切而發熱，因而對油品有許多特殊要求。

本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，內飾廉價，所以停產了。1.配置很低，哥瑞低配版沒有esp，上坡輔助，天窗，座椅調節，中央扶手，除了頂配倒車影像、后雷達和中控屏，其他版本都沒有。整個系統采用鹵素照明，大燈容易起霧。配置方面，競爭對手帝豪和逸動明顯優于哥瑞。2.本田哥瑞定位緊湊型汽車，在熱門車系口碑排行中以4.21分位居第5，其中動力是最足最有勁的。新型汽車的車長4495mm，軸距2600mm，配備了L15B型1.5升引擎，峰值扭矩155牛·米，油箱容積40升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立+后扭力梁式非獨立懸架、185/60R15輪胎。3.內飾檔次與大多數同級別車型一樣，沒有過多的花哨，樣式有點便宜，采用了很多硬質塑料，視覺和觸感都比較一般。高車速時各種噪音抑制都不理想，雖然東風本田是想將簡配發揮到極致，但連車輛的舒適度都做了很大的簡化。減震調校較硬，結構上也采用這一價位最常見的前麥弗遜式，后扭力梁式無獨立懸掛。路面反饋非常清晰，過減速帶時一定要提前減速通過。

哥瑞 官方指導價：7.98-11.98萬 元 ，綜合評分4.23 作為一臺入門級家轎，哥瑞飽滿時尚的外形，良好的空間體驗與高效穩定的動力系統都是它賴以生存的本領，相比 鋒范 增加的真皮座椅，側安全氣簾與倒車雷達也是其加分項。在動態表現方面，平順穩定的動力給了我良好的印象，若是要說不足的話我還是希望它的底盤能夠再舒適一些。 本田 哥瑞實際油耗如何？ 車主一：油耗值得稱贊，跑高速時，跑到90左右，油耗顯示4.4，在市里顯示5.2、5.4。 車主二：一直用econ模式，油標顯示加滿到亮加油燈基本都超過450公里，到了1w公里后加入安X的燃油清潔劑，油耗明顯有所回落，表顯5.6L! 車主三：油耗目前還沒過磨合期，不敢亂說。應該不會太高 車主四：油耗是非常滿意的市區里開又是冬天還沒出磨合期油耗只有6.4超出預期很多 車主五：算是這車最最滿意的地方了，還沒過磨合期，已經5.1的油耗了，首保后應該還會再降一些吧 車主六：油耗方面還是比較滿意，本田還是比較省油的，經常市區開6-7個油左右，高速5個-6個吧，沒怎么細算，車都買了不計較那點油費。費不費油也看個人的駕駛風格，粗暴的肯定不用說肯定是費油的，哈哈，還有機油也要用對，日系車加0W30，5W30，就可以了，有些同志不懂，在外面修理廠換的40號的，絕對妥妥的費油！！！ 車主七：開了680，目前油耗6.9，加了380的油還剩小半箱，開不出來大神三點幾的油耗。 車主八：現在油耗高了，本來郊區4.9，現在5.6了。因為現在開市區和空調了，所以這一塊就油耗高了。我市區真心不想開車。等紅燈。。。 車主九：真是省油省到你懷疑人生，每百公里才5.6升。當然和家鄉的路不堵也有關系，市區的話會高些。 車主十：跑長途可是說在燒水 不是燒油 @2019

優點：外觀漂亮；動力強勁，滿足家用綽綽有余；油耗很低；操控精準，指哪打哪。缺點：濾震不好，可以輕松感應到路面的不平處；配置不豐富，科技感不強；隔音效果差。具體優缺點如下：耗油低，差不多百公里6個油，動力起步快；噪音較大，減震較差；操控輕松，市區內的動力充沛，空間充裕；織布內飾冬天不冷夏天不熱不耐臟；外觀時尚，安全性能高；配置略低，后輪鼓剎顯得比較低端；內部科技感不強。

一東風本田哥瑞到底怎么樣 薄皮。動力和油耗的質量都很好。缺點是皮薄。我是本田4S的領頭羊二東風本田哥瑞哪里有買，吉安市有買么在吉安市有售，可以去當地的4S店購買。希望我的回答對你有幫助。三新東風本田哥瑞怎么樣和廣汽本田的風帆是一對“新兄弟”。可以參考風帆的質量和性能來看這款車。在質量和燃油經濟性等主要方面應該是好的。四東風旗下有哪些生產基地？都在哪里？各生產哪些品牌的汽車？ 1東風集團是中國第二大汽車制造集團。東風本田、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、東風日產都是東風公司的合資企業！

一本田哥瑞汽車現在多少錢 一般四五百元左右。希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！二東風本田哥瑞怎么樣東風本田格銳自動經典版麥弗遜獨立懸架鑄鐵材質。三本田哥瑞中配落地多少錢 網上報價低配經典版88萬，高配豪華版188萬，中配舒適版88萬。促銷期間可能會提供額外優惠。四新東風本田哥瑞怎么樣和廣汽本田的風帆是一對“新兄弟”。可以參考風帆的質量和性能來看這款車。在質量和燃油經濟性等主要方面應該是好的。

優點：外形美觀，動力強勁，油耗低，控制精準，沖擊力大。缺點：過濾沖擊差，容易感覺路面不平，配置差，科技感弱，隔音效果差。本田戈銳的最新型號當然值得購買。本田戈銳的設計依然時尚，但也很大方，給人舒適的視覺體驗。它的設計等方面更年輕，車身尺寸加長，看起來更苗條；2.本田哥里的內飾設計也很時尚，做工不錯，黑色配色，耐穿，符合年輕用戶的審美；3.本田哥里搭載地球夢科技系列1.5升發動機，采用缸內直噴技術，壓縮比11.5。其最大功率為96kw(131ps)，最大扭矩為155nm。與發動機匹配的是CVT無級變速器，特點是輸出穩定，燃油經濟。再加上ECON節能駕駛模式的增加，大猩猩百公里綜合油耗僅為5.4升，效果極佳。1.空間是本田的強項，哥里也是，完全不用擔心空間；2.駕駛操控方面，1.5L地球夢發動機依然匹配CVT變速箱，前麥弗遜后扭力梁結構動力充足，合理性較好。底盤做了不同的調校，明顯偏向舒適性，家用沒有問題；3.通過綜合比較，如果選擇10萬元價位的家用車，并且對這款車的動力配置有一定要求的話，格里是比較好的選擇。

油耗取決于路況和駕駛習慣。高速路4點多油，市區8個堵車，大概6到7個。優點：外形美觀，動力強勁，油耗低，控制精準，沖擊力大。缺點：過濾沖擊差，容易感覺路面不平，配置差，科技感弱，隔音效果差。按照現在50美分左右的油價，看路況和駕駛習慣，哥里還是不錯的。如果足夠經濟，還是值得購買的：1。空間是本田的強項，哥里也是，完全不用擔心空間；2.駕駛操控方面，1.5L地球夢發動機依然匹配CVT變速箱，前麥弗遜后扭力梁結構，動力充足，經濟性好。底盤做了不同的調校，明顯偏向舒適性，家用沒有問題；3.通過綜合比較，如果選擇10萬元左右的家用車，并且對這款車的動力配置有一定要求的話，格里是比較好的選擇。東風哥里的油耗大概在6到7。本田哥里的設計依然時尚，但也很大方，給人舒適的視覺體驗。它的設計和其他方面更年輕，車身尺寸加長，看起來更苗條。

本田哥里采用1.5升自然吸氣發動機，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。這臺發動機可以在4600轉/分輸出最大扭矩，在6600轉/分輸出最大功率。本田哥里的1.5升自然吸氣發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。日系自動擋對cvt變速器有好感，是非常適合家用車的產品。cvt的結構很簡單。這個傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt換擋時幾乎沒有頓挫，所以這樣的變速器乘坐舒適性還是相當不錯的。而且因為零件數量相當少，結構也相當簡單，當然這樣的變速器重量相當輕，體積也很小。本田哥里前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這個價位的緊湊型后懸架使用扭力梁式獨立懸架是很正常的，由于成本限制，沒有使用更貴的獨立懸架。

本田哥里是東風本田旗下的一款緊湊型車。整車采用1.5升自然吸氣四缸發動機。當然，這車不是三缸的。本田哥里也保留了手動變速箱，采用了5速手動變速箱。本田哥里的1.5升自然吸氣發動機，131馬力，最大扭矩155牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為4600轉/分，最大功率轉速為6600轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。本田哥里的自動擋車用的是cvt變速器。日系車都喜歡cvt變速器。Cvt是最簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。本田戈銳的軸距為2600mm(毫米)，長寬高分別為4495mm(毫米)、1705mm(毫米)和1477mm(毫米)。本田哥里前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸掛扭力梁可以擴展后排座椅空間和后備箱空間。而且后懸架的扭力梁還可以降低汽車的成本，降低汽車的銷售價格，提高競爭力。

東風本田哥瑞優缺點：1、優點：外觀漂亮；動力強勁，滿足家用綽綽有余；油耗很低；操控精準，指哪打哪；2、缺點：濾震不好，可以輕松感應到路面的不平處；配置不豐富，科技感不強；隔音效果差；3、內飾擋次和大部分同級別車型一樣，沒有過多的花俏，樣式有點廉價，采用了大量的硬塑料，視覺和手感上都比較一般。

本田哥里采用電動助力方向盤。這款車的價格在10萬元以內。如果你覺得它的方向盤材質硬，那也沒辦法，因為它的價格在這里。如果它的轉向系統很硬。你可以去4s店檢查一下。汽車啟動時輔助方向盤。它它更輕、更靈敏。在開車的過程中，轉向他們的力度和原地轉向他們的力度是不一樣的。通常高速行駛時方向盤略重。低速行駛時非常輕便靈敏。當然也和廠家的培訓有關系。本田哥里采用1.5升自然吸氣發動機，匹配cvt變速箱。家用交通更省油，發動機性能好。

你需要用備用電池發動汽車。如果無法啟動，聯系修理廠檢查車輛油箱是否有燃油，確定油路系統是否正常。檢查發動機內部的點火線圈和火花塞是否工作正常。冬季注意車輛尾氣是否結冰。如果機動車無法啟動，首先檢查機動車的車載電池是否沒電。如果車輛蓄電池沒電，可以用備用蓄電池啟動車輛，或者用蓄電池舉升器啟動車輛。車輛啟動后，以安全的速度開到附近的修理廠，檢查車輛整體電瓶，查看具體使用情況。

本田戈銳打不著火的原因如下：1 .車載電池剩余電量很少；2.車輛油箱中的剩余油量太少；3.沒有給車輛加注足夠的冷卻液；4.車輛起步時掛錯擋等等。當車輛打不著火時，首先檢查車輛的電池容量。車輛在日常生活中停車時，如果停車時間過長，車輛會沒電甚至漏電，或者電池使用2年左右，電池壽命臨近，無法為車輛提供足夠的電量。其次，檢查車內剩余油量。如果機油低于車輛的最低刻度線，自然會出現點火失敗的現象。然后檢查車輛的防凍液是否符合要求：天氣冷的時候，防凍液一旦失效就會開裂，直接導致車輛的發動機失靈，車輛的水泵無法運轉，無法啟動滅火。

東風本田哥瑞官方售價是5.78萬至10.88萬：1、外觀上，哥瑞的前臉十分酷似飛度，一樣的類似飛機機翼的黑色塑料中網，一樣“凌厲”的大燈，一樣的霧燈輪廓造型；2、內飾上，依舊是“似曾相識”的感覺，因為它和飛度實在是太像了，只有副駕駛前方的中控臺部分造型和材質略微高級一些，這樣做的目的很明顯，就是為了使用相同的模具，降低生產成本；3、空間上，這個是本田的長項，哥瑞也如此，完全不用擔心空間問題，儲物、搭人完全是沒有壓力的。

東風本田哥瑞落高配豪華版售價11.88萬：1、優點：外觀漂亮；動力強勁，滿足家用綽綽有余；油耗很低；操控精準，指哪打哪；2、缺點：濾震不好，可以輕松感應到路面的不平處；配置不豐富，科技感不強；隔音效果差；3、本田哥瑞的內飾設計也非常時尚，做工也很出色，黑色的配色，非常耐看，很符合年輕用戶的審美。

本田哥瑞不費油，根據本田哥瑞油耗的實測表明，2016款CVT版哥瑞的百公里油耗是6.4L，在開啟空調的情況下百公里油耗是6.93升，這個油耗已經是屬于比較省油的了。本田哥瑞是本田旗下一款入門級緊湊型的三廂轎車，哥瑞和鋒范是兄弟車型，兩者都是在同一個平臺上面打造的。搭載的都是1.5L自然吸氣發動機，不同的地方就是在外觀方面還有部分的配置方面會有一點區別。哥瑞屬于合資車，同級別的競爭車型有一汽大眾捷達、別克英朗、雪佛蘭科沃茲等等，售價區間是在7.98-11.98萬元之間。

東風本田哥瑞：1、哥瑞的低配車配置簡直是簡配，4和鋼圈輪轂，感覺很掉擋次，外觀采用家族式的設計風格，配合一點鍍鉻飾條，增加了一點顏面；2、內飾方面，哥瑞做工用料基本都采用硬質采用塑料，整個中控臺感覺很掉擋次，和同價位的國產車完全不能比；3、配置方面，談到配置少的可憐。低配車型，就叫最基本的ESP和一些安全配置都沒有，舒適性一般般。