冠道

樓主你開過大排量自吸之后就會發(fā)現(xiàn)比小排量渦輪爽太多了，那種從容不迫真心舒服。奧德賽這體重要是上一套3.0V6自然吸氣的就太棒了，把隔音和懸掛改善一下，強化一下燈光，35萬我也立馬再買一輛！

還有個小車要換掉，今天去試駕了。外形真沒的說。內(nèi)飾個人感覺一般。發(fā)動機啟動的時候有明顯抖動感覺（我平時開的是漢蘭達不帶t的3.5的感覺不到的），后來感覺還好，可能冷車原因。加速很驚喜，之前試駕了atsl，感覺還是喂喂7舒服（不做其他對比就直觀感受雖然車型不一樣）。幾乎感覺不到頓挫。唯一的就是以后怎么樣不知道了(?????)

這兩個車，冠道應該差很多吧。車身安全性，冠道未知，漢蘭達在iihstps冠道，渦輪介入太晚，還沒有那個評測不是說有小馬拉大車的感覺，注意了，冠道可是270匹的馬力；并且，這車竄得很嚴重。說明行車電腦匹配有嚴重的邏輯問題。德國的變速箱，呵呵。1.5t的冠道匹配和變速箱反而要好些，動力也夠用。但是車身不光不知道好不好，并且還減少了安全氣囊。這是什么鬼，感覺本田現(xiàn)在越來越大眾了。個人感覺，冠道和漢蘭達沒得比，不管怎么吹。

我覺得必須冠道、試問你現(xiàn)在開個爛大街的低配Q5，你覺得很牛逼？大家會認為你有檔次？死要面子活受罪，現(xiàn)在中國開個上千萬豪車的都數(shù)不勝數(shù)，買個Q5算個鴨兒啊，連我這種小老百姓都懶得看一眼。冠道現(xiàn)在至少是新，保有量少有個性，有很多亮點，空間夸張、實用性強、科技感強、動了充沛，就算冠道比Q5性能差一點又有何妨，我覺得一般的車主冠道足以讓其走遍全中國、登上珠峰，并且還很爽快。冠道回頭率很高、樓主自己斟酌，寧做雞頭別當鳳尾、哈哈哈哈、我怎么給你說這么多、你買什么車又不關(guān)我的事，差點都給你灌輸價值觀了。

2.0的變速箱是外購德國ZF的，這款變速箱在前幾年路虎極光上出過問題，被315曝光過，目前還有吉普的自由光也在使用，主要原因是本田這款2.0的車扭矩大，這款變速箱是縱置，能匹配這樣扭矩的車型，自己研發(fā)的8速和10速還沒有驗證過，所以本田才外采。一般日本車都使用自己開發(fā)的變速箱，匹配性目前不成熟、可靠。1.5車型變速箱才是本田自己的拿手活，只不過急加速時，發(fā)動機噪聲有點大，也是正?，F(xiàn)象，動力絕對沒問題。

我買車時也糾集了好久，最終買的冠道，如果現(xiàn)在再然我選一次，我會選漢蘭達.冠道實在是不耐看，特別是屁股。

想法

肯定是樓蘭啊，沒毛病

漢蘭達

機油增多

我倒是不是很贊同urv

估計高度超了?

這個看個人，主要是外觀的區(qū)別，想要線條感就是冠道，想要沉穩(wěn)就是URV

我覺得珍珠白最好看。我買的時候沒貨，要等三個月。

冠道采用現(xiàn)流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV，一款動力性和空間是其最大的優(yōu)勢的車。

I.5T省油，哈佛更好

專門去店里試駕了一下2.0T的新H6,車子和動力非常平順，怎么給油都不推背，國產(chǎn)發(fā)動機不能和馬自達這種比。

其實不著急用車，觀望最好，等上一年最好，雖然有車開但還是不想等太長時間，我也交定金了4驅(qū)尊享，等100天，等了10天4s店問我能提車吧，可以不用加價，我沒提，錢沒到位是一方面，在就是想觀望下！

另外補問一點，舊車補貼必須以前也是豐田車主才有嗎？我想把我的馬3抵給豐田，不知道是可行，10年12月上牌，15萬公里，大概多少錢？謝謝

是不是你預定的顏色不排產(chǎn)那你就換一家店唄！不得不說的是你得這家店算良心店提前就告訴你了有多少等兩個月的等到日子了才告訴你沒有的