本田UR-V

1、本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。2、價(jià)格方面，我們以2020款370TURBO四驅(qū)尊享版2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為292800元，據(jù)了解，目前重慶市最高有17000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為275800元。3、本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為292800元，據(jù)了解，目前遵義市沒有什么優(yōu)惠。4、對(duì)于不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家都偏愛大尺寸的SUV，畢竟空間一直都是大家比較在意的一個(gè)因素。今天我們就來(lái)瞧瞧眾多車型中的一份子——本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版，順便再幫大家算一算買它需要花多少錢。5、功能配置方面，本田UR-V配備了并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等五項(xiàng)安全性配置。此外，這款車還配備了溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等十七項(xiàng)舒適性配置。

整體而言，全新本田UR-V是一款非常值得期待的中型SUV。相較于舊款車型而言，新車的外觀更具看頭，更加符合追求運(yùn)動(dòng)化與個(gè)性化的年輕車主的需求。雖然內(nèi)飾與配置暫未公布，但是就已公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)而言，新車還是十分給力的。本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，據(jù)了解，目前在瀘州的最低報(bào)價(jià)為282800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10000元。本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。近日，我們從相關(guān)渠道了解到，全新東風(fēng)本田UR-V于1月8日晚間正式發(fā)布并亮相，新車有望在年內(nèi)正式上市，話不多說(shuō)下面就讓我們一起來(lái)了解一下新車的詳細(xì)數(shù)據(jù)吧。

1、價(jià)格方面，本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版的官方指導(dǎo)價(jià)為279800元，目前漯河沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)26611元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9934元，最終的全款落地價(jià)為316345元。2、價(jià)格方面，本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版的官方指導(dǎo)價(jià)為279800元，目前牡丹江市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)26611元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9934元，最終的全款落地價(jià)為316345元。3、作為本田旗下車型中的一份子，本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版是不少消費(fèi)者所關(guān)注的車型，接下來(lái)小編就給大家簡(jiǎn)要介紹一下這款車，然后再說(shuō)一說(shuō)買它需要多少錢才能落地吧。4、底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

雖然是同平臺(tái)打造的溜背式中型SUV，但在銷量表現(xiàn)上東風(fēng)本田UR-V顯然不及廣汽本田冠道。在冠道完成中期改款后，UR-V也如愿迎來(lái)了改款車型，此前新車已經(jīng)以及268-398萬(wàn)元的價(jià)格正式上市?？畋咎颱R-V動(dòng)力搭載的是5T發(fā)動(dòng)機(jī)和0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別是193馬力和272馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱和9AT變速箱，油耗為2--7L。新款本田UR-V在今年的6月份已經(jīng)上市，新車此次改款共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為268-398萬(wàn)元。從售價(jià)上看，本田UR-V與市場(chǎng)上主流的合資中型SUV基本處在同一水平線上。作為東風(fēng)本田旗下的旗艦SUV，此次新款UR-V針對(duì)外觀、配置等方面進(jìn)行了一番升級(jí)，使得新車的整體競(jìng)爭(zhēng)力相較于2017款車型有了較大提升。本田的品牌光環(huán)、出眾的顏值設(shè)計(jì)和不俗的市場(chǎng)名氣，都是新款本田UR-V征戰(zhàn)市場(chǎng)的底氣。近日，淮安車現(xiàn)場(chǎng)從淮安本田4S店那里獲悉，東風(fēng)本田的新款 UR-V正式上市。這款新車共推出5種車型，分為兩種動(dòng)力形式：240TURBO（5T）和370TURBO（0T），價(jià)格區(qū)間為268萬(wàn)至398萬(wàn)元。

空間夠大，動(dòng)力超強(qiáng)，配置豐富，360度外觀漂亮，本田口碑值得信賴，油耗也是驚喜。應(yīng)該說(shuō)，用車最重要的幾點(diǎn)可以說(shuō)是性能好。本田UR-V剎車靈敏 良好的控制，精確的指向和靈敏的制動(dòng)。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，完全沒有空位。降噪方面，UR-V看起來(lái)不像本田，整體非常不錯(cuò)。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪得到很好的控制，基本噪聲來(lái)自輪胎和地面。本田UR-V椅形狀寬敞，座位填充物舒適柔軟，整個(gè)騎在房子附近的皮沙發(fā)上。全系統(tǒng)都使用真皮座椅，腿部?jī)蓚?cè)和腰部都提供了非常好的包裹，高低配車型的差異主要體現(xiàn)在功能上。在中型SUV領(lǐng)域，日系的車型也是一流的，而這款本田urv作為東風(fēng)本田旗下的高端SUV，在我看來(lái)還是值得消費(fèi)者購(gòu)買選擇的。下面我們就來(lái)看看這一款汽車值得購(gòu)買的地方吧。

1、落地價(jià)格在316345元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，首付款需要83940元才可落地，月供為6153元。2、動(dòng)力方面，本田UR-V配備了0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kw，峰值扭矩為370牛·米，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗7L/100km。3、本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，據(jù)了解，目前在瀘州的最低報(bào)價(jià)為282800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10000元。4、價(jià)格方面，我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為292800元，據(jù)了解，目前懷化市沒有什么優(yōu)惠。5、我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為292800元，據(jù)了解，目前遵義市沒有什么優(yōu)惠。

東風(fēng)本田UR-V是一款B級(jí)SUV。 2019款推出了兩款。車身結(jié)構(gòu)為5門5座。車長(zhǎng)4825mm，軸距2820mm。2019款本田UR-V的油箱容積為57升，工信部百公里油耗為7.2升。讓我們來(lái)看看新車的綜合性能評(píng)測(cè)。外觀方面，全新本田UR-V前臉采用了U型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，并加入了多條橫向黑色飾條，也提升了前臉的時(shí)尚感。新車的大燈組同樣采用了黑色底設(shè)計(jì)。兩驅(qū)豪華版配備了全LED近光燈和遠(yuǎn)光燈，而兩驅(qū)經(jīng)典版則采用了鹵素近光燈和遠(yuǎn)光燈。車輛尾部棱角分明，后排為雙邊單出設(shè)計(jì)。整車長(zhǎng)寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。經(jīng)典版整備質(zhì)量1734公斤，豪華版整備質(zhì)量1755公斤。內(nèi)飾方面，新車中控采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)面板采用真皮材質(zhì)包裹，四周采用鋼琴烤漆和銀色飾條裝飾。 8英寸的中控彩屏也提升了整車的外觀科技感。新車全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、可開啟式全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、后雨刷、多層隔音玻璃等。座椅為帶主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的真皮座椅。動(dòng)力方面，全新本田UR-V采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率142千瓦，最大馬力193馬力，峰值扭矩為243 納米。六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。前后懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。新車質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里，官方百公里加速9.6秒，官方指導(dǎo)價(jià)24.68萬(wàn)元至26.78萬(wàn)元。

本田UR-V廠商指導(dǎo)價(jià)：26.78萬(wàn)車主第一動(dòng)力：1.5t四缸機(jī)，142kw，193馬力，完全夠用，提速很快。車主第二驅(qū)動(dòng)力：雖然車重1.8噸，起步時(shí)有點(diǎn)肉肉，但觀察了一下，當(dāng)時(shí)速在90公里左右時(shí)，爆發(fā)力會(huì)突然迸發(fā)。車主三權(quán)：起步肉，市區(qū)開不開，安全是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)定，只要你舍得給動(dòng)力加油，一點(diǎn)問(wèn)題都沒有，還有速度速度是60后就很好了！給車主的四大動(dòng)力：換S后，個(gè)人感覺動(dòng)力綽綽有余。畢竟是SUV不是轎車，現(xiàn)在基本不跟別人比了。夠不夠這個(gè)看個(gè)人吧！車主五力：很多網(wǎng)友說(shuō)夠用，但我覺得應(yīng)該算好用。動(dòng)力不錯(cuò)，油門在120以內(nèi)，超車毫無(wú)壓力，但120公里后動(dòng)力明顯弱了。想開快車的小伙伴們應(yīng)該要失望了。車主六大動(dòng)力：當(dāng)一兩個(gè)人在車內(nèi)時(shí)，動(dòng)力不受影響，車速提升很快。滿載的時(shí)候會(huì)明顯感覺到動(dòng)力會(huì)變?nèi)?，但是如果你愿意加油的話，影響也不?huì)太大。車主七力：120等速巡航，車速2500-2800rpm，如果你加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500以上，車子不會(huì)覺得吃力，但也沒有疾馳的感覺，而且是穩(wěn)定的。車主八力： 動(dòng)力還不錯(cuò)，渦輪介入足以提供持續(xù)動(dòng)力，但渦輪做工稍慢，不像大眾1400轉(zhuǎn)，起步平緩，類似天籟之音。車主九力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，低扭很足，動(dòng)力響應(yīng)也很線性?？偟膩?lái)說(shuō)，本田的動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)讓人失望。車主十大力量：1.5T開URV真的很弱這么大又大的家伙，實(shí)在是太重了。至少需要2.0以上的引擎，只是價(jià)格相差很大。

有時(shí)候身邊想換車的親友也會(huì)向我打聽URV的情況，我的意見是，如果對(duì)于豪華品牌沒有什么特別情結(jié)的話，URV是值得入手的。我這臺(tái)車買了有差不多兩年了，跑了一萬(wàn)六千多公里，我覺得URV最大的優(yōu)勢(shì)就是大、省心。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)真的很重要，尤其是后者，樓主上班族一枚，根本沒有太多的時(shí)間去伺候車子，URV不發(fā)燒不生病，身體一直很健康，平時(shí)到點(diǎn)去做個(gè)保養(yǎng)就行了。精神小伙！因?yàn)橹白^(guò)URV對(duì)它印象比較好，所以我買車的時(shí)候真的沒有考慮別的車，就是奔著URV去的，結(jié)合預(yù)算和自己的駕駛習(xí)慣，提的是2.0兩驅(qū)尊貴版。動(dòng)力真的沒得說(shuō)，全程在線，夏天開空調(diào)沒影響，爬坡有勁。沒提四驅(qū)我也沒什么遺憾的，像我平時(shí)主要是市內(nèi)開得多，四驅(qū)幾乎沒有用武之地。外觀也滿意，三年前的設(shè)計(jì)放在今天來(lái)看，依然滿滿時(shí)尚感。洋氣的溜背使URV跟傳統(tǒng)型的SUV區(qū)別開來(lái)，更有自己的味道。貫穿式的尾燈也是URV的重要重點(diǎn)之一，記得剛開始的時(shí)候路上幾乎沒有幾臺(tái)車用這種形式的尾燈，不過(guò)也是因?yàn)檫@種貫穿尾燈比較漂亮吧，現(xiàn)在越來(lái)越多的車用上了。羽翼大燈，夠亮也夠美。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但不失豪華感，頗有幾分商務(wù)風(fēng)。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺充足的，日常收納很方便。方向盤指向清晰，虛位很小，低速比較輕巧點(diǎn)，跑高速手感會(huì)變重。中控屏大是不算很大，但觸控反應(yīng)算是很快的，畫面流暢清晰。檔位這塊跟一般的車也有點(diǎn)不一樣，它是按鍵式的操作，習(xí)慣就好。副駕駛空間，東北老鐵隨便坐。駕駛位的座姿視野都挺好。后排空間真的是很大，而且座椅的柔軟度、包裹感很好，就憑這個(gè)后排的乘坐感，URV收割了幾乎是所有坐過(guò)我車的同事朋友親戚的好評(píng)。?油耗方面，我高速跑得很少，九成五的時(shí)間都是市內(nèi)開，油表上顯示的平均油耗是11升，以自己的用車環(huán)境及URV的塊頭來(lái)講應(yīng)該還算正常吧，反正我覺得可以接受。?對(duì)URV整體都比較滿意，唯一有點(diǎn)美中不足的地方是換檔的頓挫感，如果沒有這個(gè)頓挫感的話幾乎稱得上完美了。所以當(dāng)身邊有人問(wèn)我這車能不能買的時(shí)候，我的答案都是肯定的。沒錯(cuò)，作為兩年的車主我很推薦URV。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，遇到車的問(wèn)題是不可避免的。比如本田UR-V發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量，相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題。接下來(lái)就一起來(lái)看看本田UR-V發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)。本田UR-V采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的最大馬力為139，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的最大馬力為272。具體主要參數(shù)如下：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大馬力為193匹，最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛米。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大馬力為272匹，最大功率為200千瓦，最大扭矩為370牛米。本田UR-V是東風(fēng)本田生產(chǎn)的一款中型SUV。機(jī)身尺寸為4825*1942*1670mm，售價(jià)從24.68萬(wàn)元到32.98萬(wàn)元不等。具體車款和銷售價(jià)格如下：2017款240TURBO兩驅(qū)經(jīng)典版售價(jià)為24.68萬(wàn)。2017款240TURBO兩驅(qū)豪華版售價(jià)為26.78萬(wàn)。2017款370TURBO兩驅(qū)尊貴版售價(jià)為27.98萬(wàn)。2017款370TURBO四驅(qū)尊享版售價(jià)為29.28萬(wàn)。2017款370TURBO4WD尊耀版售價(jià)為32.98萬(wàn)。

本田的車型使用的是1.5T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，只是車型略有不同。雖然后來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)改善了機(jī)油增加的情況，但是效果并不理想，還是會(huì)有機(jī)油增加的情況。所以在選擇本田車型的時(shí)候，最好不要選擇1.5T的車型。

本田UR-V自上市以來(lái)，以其寬敞舒適的空間受到了眾多消費(fèi)者的喜愛。如果你對(duì)屏幕前的這輛車感興趣，不妨了解一下這輛車的保養(yǎng)費(fèi)用。本田-V的動(dòng)力總成還是挺靠譜的?？紤]到很多消費(fèi)者都是第一次買車，不要不太懂汽車保養(yǎng)，這里小編給大家梳理一下。UR-V定位中型SUV，空間寬敞，品質(zhì)均衡，保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別中很正常，保修政策也對(duì)消費(fèi)者比較友好。但是，保養(yǎng)好車并不容易。好好保養(yǎng)自己的車，相信也不會(huì)虧待你。上面說(shuō)的保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)僅供參考，根據(jù)不同省市會(huì)有一些差異。請(qǐng)了解。最后，祝您在擁有自己愛車的這段時(shí)間里，有一個(gè)愉快的用車體驗(yàn)。

本田UR-V370的油耗是8.7l，以本田UR-V的2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4856mm、1942mm、1675mm，軸距為2820mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)209km，油箱容積為57l。本田UR-V的2020款370TURBO四驅(qū)尊享版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2250至4500轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

大家所關(guān)注的“本田UR-V油箱開關(guān)在哪里？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 本田UR-V沒有具體油箱開關(guān)，其油箱開關(guān)是和車門鎖及擋位聯(lián)動(dòng)的，車門鎖開著就可以打開油箱口。以本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4856mm、寬1942mm、高1670mm，軸距為2820mm，整備質(zhì)量為1810kg。本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是272ps，最大功率是2002kw，最大扭矩是370nm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

小編就關(guān)于“本田UR-V燈光保險(xiǎn)盒在哪里？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田UR-V燈光保險(xiǎn)盒在駕駛員腳部上方蓋板里面，以本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4856mm、寬1942mm、高1670mm，軸距為2820mm，整備質(zhì)量為1810kg。本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是272ps，最大功率是2002kw，最大扭矩是370nm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

UR-V的內(nèi)飾有很強(qiáng)的重量感和質(zhì)感。一方面得益于簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)；另一方面，材料搭配得當(dāng)，看起來(lái)很有品質(zhì)。門板內(nèi)側(cè)的鍍鉻裝飾和仿實(shí)木紋理裝飾板相得益彰，視覺效果不錯(cuò)。中控臺(tái)以slush材質(zhì)的軟性材料為主，但加入了縫線設(shè)計(jì)，手感還是不錯(cuò)的。 方向盤的大小和厚度都很合適。真皮包裹的方向盤手感非常親膚，細(xì)膩的質(zhì)感非常討喜。 儀表盤由兩個(gè)實(shí)體指針式儀表和兩個(gè)液晶屏組成，外形簡(jiǎn)潔，顯示的信息更多。 8寸觸摸屏的顯示效果相當(dāng)不錯(cuò)，屏幕的清晰度和飽滿度都比較高，屏幕的垂直角度可調(diào)。

體驗(yàn)本田UR-V的空間表現(xiàn)，體驗(yàn)者身高178cm。坐在前排駕駛座，把座椅調(diào)到最低位置后，他的頭部可以挨一拳以上，夠用，夠充沛。 保持前排座位不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。后排空間還是很充裕的。頭部空間一拳，腿部空間兩拳左右。表現(xiàn)相當(dāng)突出。 后座的坐墊很軟，有一定的內(nèi)陷。乘坐舒適性在同級(jí)別中很不錯(cuò)，腳下的地板也很平整。

本田UR-V和冠道出自同一個(gè)平臺(tái)，共享大部分的技術(shù)和設(shè)計(jì)資源，但外觀上還是有很大的區(qū)別，家族風(fēng)格很強(qiáng)。車身配色方面，本田UR-V提供了珍珠白、典雅金、緋紅紅、琥珀棕、彩色金黑五種顏色。 黑白的我就不多說(shuō)了。經(jīng)典不算過(guò)時(shí)，棕色有點(diǎn)老氣，金色很有規(guī)律，缺少一些個(gè)性，所以我還是覺得紅色最好看，最適合年輕人。

本次試駕的本田UR-V搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，毫不費(fèi)力，非常輕便，完全可以勝任日常駕駛。但是，如果你想體驗(yàn)加速帶來(lái)的快感，我有點(diǎn)抱歉。 CVT在乘坐舒適性上有著天然的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)毋庸置疑。這個(gè)變速箱也是，可能偏向于舒適性的調(diào)節(jié)。這款變速箱在中途加速的過(guò)程中響應(yīng)較慢，導(dǎo)致這個(gè)過(guò)程中動(dòng)力輸出間接。 方向盤手感適中，指向性也值得稱贊。雖然與運(yùn)動(dòng)型轎車相比還有一定差距，但與同級(jí)別SUV車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。 高速行駛中，整體隔音降噪性能不錯(cuò)，幾乎沒有風(fēng)噪和路噪，懸掛也很有質(zhì)感。遇到高頻小范圍的坑洼時(shí)，懸掛可以過(guò)濾掉大部分震動(dòng)。