東南

我一看這帖子啊！黑勁炫1.6的噴子大有人在啊！沈陽車主2018年提車2018款手動時尚版！至今一年！行駛2萬四千公里了，除了免費換了一次導航其他沒有任何毛病！1.6沒出現機油乳化等問題，本人常跑高速動力夠用！只有肉車沒有肉人！我故意買的手動檔車！就是喜歡！家里轎車都是自動，身邊朋友車大多自動，買了手動沒人管我借車，他們手法不行，哈哈哈

這車談不上保值汽車保值率一直是汽車性價比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現

啟辰D60和東南DX3相比個人認為考慮城市代步啟辰D60適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差東南DX3好一些。

前臉變動很大，尤其中網部分做了全新處理.霧燈那里也做了改動。前大燈造型，材質也有很大改變，比如雙透鏡。高配的頭燈是LED，輪圈是18寸超大風火輪式鋁合金圈。后尾燈也是LED的.鯊魚鰭外置天線。發動機采用的是三菱4K20T發動機，最大馬力197，扭矩285。自動檔變速箱匹配的是6速濕式雙離合。內飾，采用10寸可觸摸顯示屏以及10寸液晶儀表。中控臺及檔桿附近也做很大的變動

每個品牌的車多多少少都會有問題，看個人喜好。東南DX3看著比海馬S5小，長得可能好看一點，價格比海馬S5低，但是做工很粗糙，而且返廠率高，我有朋友在東南三菱4S店工作，我買車也的時候也問過DX3，人家建議我買DX7都不建議我買DX3，DX7的問題都比DX3少，朋友說他賣出去的車基本都返廠修了，后來我才決定買的海馬S5，我老公開的，5月16日提的車，開到現在沒有問題，除了那些正常的現象以外，我能接受這些小問題。都挺好的，我們這邊4S店的服務挺好的，可能每個地方的人不一樣，服務也不一樣吧，畢竟廠家不可能派人駐守每個經銷商店去管理吧。不過最終買車還要看個人愛好，喜歡誰就買誰，喜歡就要去接受缺點。畢竟是自己選擇的。人都沒有完美的人，更何況是一件物品。

ZS油耗低，GS油耗高。而DX3就恰逢其中。底盤，發動機，變速箱。三大件其它兩家沒得比。三菱發動機，愛信六速手動變速箱，現代底盤。懸掛也是其它兩款沒法比的。不要相信別人說的關鍵看調校，扭力梁只有三個可調：扭力梁，彈簧，減震器。！而多連桿獨立懸掛可調性就大大多了。追求舒服，動力，空間就選DX3。追求外觀炫麗就選ZS（假SUV）。追求品牌外觀不在乎油耗就選GS。別說油耗一公里差不了幾毛錢，等你真正買了就會在乎了！滿意望采納。謝謝

你好，長按3秒以上esp燈就會亮起，這時候代表你已經關閉了esp，可以放心玩飄移了！ESP是車身電子穩定系統的簡稱，它包括ABS(防抱死剎車系統)及ASR(驅動防滑轉系統)，可以說是目前汽車最高級的防滑裝置。高速行駛爆胎、雨雪天行駛側滑的情況下，ESP很可能會救你一命。該功能關閉后，遇到極限彎道或雨天路滑，會大幅增加翻車概率。目前現在越來越多的汽車配備車身電子穩定系統只是各家所叫名稱不同，ESP是大眾品牌的配置。ESP的作用不在多做解釋，要說的是ESP的開啟與關閉問題!當你無意間按下ESP按鈕時，首先在儀表臺上都會有提示，按鈕燈也會亮起。最主要的一點是一般ESP都是默認開啟(廠家為了行車安全，因為有時車主可能分不清開啟或關閉)，即你開啟ESP后拔下鑰匙門滅車，在打著車ESP會再次開啟。所以在無意間按下這個按鈕又分不清ESP是否開啟時，請重啟汽車，當作為車主你最好知道ESP按鈕，為了行車更安全。

首先，這兩輛車都是國產的佼佼者。其次，510勝在價格低，DX3勝在空間大，個人有個人的需求點，自己看吧。

前輪異響的原因有很多1、有節奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。檢查步驟1，用升降器把車輛升起2，檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動3，拆卸前減震器檢查減震器是否良好4，拆卸前輪檢查前輪軸承5，檢查前輪驅動半軸是否松動6，判斷故障原因，進行零部件更換

東南DX7定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.99-14.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第3，其中外觀、內飾、操控等方面都是第一名。新車車長4585mm，軸距2700mm，標配胎壓顯示、定速巡航、7寸液晶儀表盤、10寸中控屏、LED日行燈、自動分區空調等裝置，油箱容積55升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、235/55R18輪胎。

東南DX3定位小型SUV，廠商指導價是6.39-10.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.61分位列第4。新車車長4354mm，軸距2610mm，最小離地間隙200mm，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、215/60R17輪胎。以2019款1.5L手動精英型國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載1.5升120馬力發動機，峰值扭矩143牛·米，整備質量1300kg，售價6.59萬元最多優惠1000元。

顏值確實很不錯啊，適合年輕人，樓主可以多關注宣傳冊或去官網上多了解了解。不對啊，樓主你不是已經認證了嗎？車子就是DX3啊。

東南A5翼舞定位緊湊型車，車系頁面看到的廠商指導價是4.99-7.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.67分名列第一，其中外觀、性價比都是第一名。新車車長4588mm，軸距2625mm，搭載1.5升120馬力發動機，峰值扭矩143牛·米，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、195/60r16輪胎。

東南A5轎車按照車子的發動機排量還有車子外形尺寸等方面定位劃分來說屬于緊湊型級別的轎車

汽車油表失靈的表現：1、油表上的顯示忽快忽慢，一般在開車的時候自己開的速度差不多，但是開始的時候油表下降的非常慢買到了后來下降的非常快。感覺過了中間的線就開始直線下降了。這個其實就是一個右邊的反應問題，它不能仔細的反應出來你行駛一段路下降了多少，這跟油泵設計不精確是有關系的，但是對車的使用情況沒有影響。2、油表刻度突然降到0，這個很多人也都遇見過。而且會很緊張覺得自己是不是真的沒有了，還是車出現了什么情況，其實這種情況一般是油里面有雜質引起的。汽油中的一些雜質跟油泥侵蝕到油表指示器上面，這時候傳感器的工作狀況受到了一定的影響，自然會出現一定的不準確性，所以出現這種情況之后一定要去做一個檢查，更換哪些磨損的部件。3、油表上升，當油表從不動到突然上升一般是在油表想要轉動的時候會出現被卡住的情況，當油表被卡住了傳感器就不會發生變化，右邊的指針也就不動了，但是行駛了很久之后這個又會出來，油表就會出現上升的現象。

東南菱悅V3 2010油耗高，大部分車輛出現皮帶吱吱響的情況。

560這車還行，適合跑高速，就是減震調校的不好，太硬，過坑坑洼洼的路舒適性不佳，這是個硬傷310適合家用市區跑小短途或接送孩子用，靈活方便，減震偏硬，底盤太低510中規中矩，整體性能說得過去，就是空間小，動力稍弱，雙光透鏡遠近光一體大燈猶如兩個手電筒似的310W就是一個客貨車，兩種性能兼備，拉人拉貨兩相宜，2.75的軸距為乘客提供了腿部的舒適空間，因為車身修長，使得車身剛性減弱，如果經常拉重貨，需要更換后減彈簧730在各方面總體來說還不錯，就是價格居中不下，動力，操控，舒適統統說得過去，在560和360的夾縫之中獨樹一幟，價格要是能下調，360的日子估計不好過530就是換了馬甲的560，就是外觀不一樣而已，不必多說

下擺臂膠套炸了有開縫所以走攔路鴿子響但是平路因為結合所以沒事直接換就可以了聽是哪一邊原廠價格再350左右副廠190左右建議原廠~