奔馳CL

以進口形式在國內(nèi)銷售，屬于入門級轎跑車型屬于入門級轎跑車型，不會引入國內(nèi)上市。奔馳CLA是奔馳第1款基于緊湊車型底盤開發(fā)的4門轎跑車型，基于市場的4門轎跑車型的需求，奔馳將流暢優(yōu)美的弧頂向向下延伸，打造出全新的奔馳gla車型，采用前麥弗遜后多連桿布局，提升汽車的操縱性，新款車型的市場售價折合人民幣為18.6萬元，奔馳CLA的價格和配置雖然定位于奔馳c級之下，但是汽車的尺寸比c級轎車大，所以在外觀上奔馳CLA會更修長，采用突出的格柵設(shè)計，體現(xiàn)出汽車的立體感，汽車的運動氣質(zhì)油然而生，視覺沖擊力更強

全新的奔馳國內(nèi)上市時間為2020年的下半年，具體時間需要等待官方的公布。從最新的圖片來看，汽車在外觀采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言風(fēng)格與之前發(fā)布的cla35相似，寬大的前進氣格柵采用12根豎狀裝飾件，也是現(xiàn)款amg車型的特點。保險杠兩邊寬大的進氣格柵，使汽車的運動性能得到進一步提升，內(nèi)飾采用經(jīng)典設(shè)計元素，大尺寸的中央液晶屏幕和精致的空調(diào)出風(fēng)口，搭配2.0t發(fā)動機，最大功率可達421馬力，汽車的傳動方面搭配全新的8速傷力和變速器，以及帶有漂移模式的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳cls與奧迪a7l的區(qū)別是：發(fā)動機不同：奔馳cls搭載了2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機；奧迪a7l搭載了3.0TV6渦輪增壓發(fā)動機。動力不同：奔馳cls最大馬力是258ps，最大扭矩是370nm；奧迪a7l最大馬力是340ps，最大扭矩是500nm。變速箱不同：奔馳cls搭載了9擋手自一體變速箱；奧迪a7l搭載了7擋雙離合變速箱。車身尺寸不同：奔馳cls長寬高是5001mm、寬1896mm、高1424mm；奧迪a7l長寬高是5076mm、寬1908mm、高1429mm。

奔馳CLA內(nèi)飾顏色有：栗棕色、黑色、水晶灰色。汽車內(nèi)飾主要包括的子系統(tǒng)有：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動機艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內(nèi)照明、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)等。以奔馳2022款CLA200為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速223km，百公里加速時間8.6秒，動力系統(tǒng)搭載1.3l渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

奔馳cla加95號汽油，95是異辛烷為95、正庚烷為5的汽油。以2019款1.6T奔馳CLA的200時尚型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4673mm、寬1777mm、高1417mm，軸距是2699mm。2019款1.6T奔馳CLA的200時尚型搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是156ps，最大扭矩是250nm，最大功率是115kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

奔馳cla的具體介紹：1、外觀時尚漂亮，線條動感流暢，車門無邊框設(shè)計，全景天窗等非常迎合年輕人的審美觀；2、動力方面，搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機足夠日常使用，傳動方面7G-DCT雙離合變速器，增加多樣化駕駛樂趣，而且配置四驅(qū)驅(qū)動，復(fù)雜路況駕駛非常得心應(yīng)手；3、主流配置齊全，該有的基本都有了，部分高科技配置是亮點，如發(fā)動機停啟、自動泊車入位等；4、駕乘空間較充裕，雖然定義緊湊型轎跑，但其4684*1777*1423mm的尺寸甚至可以媲美中級車，足顯他的霸氣十足；5、優(yōu)良的做工以及穩(wěn)重的操控，加上其豪華的品牌，盡為主人增添高貴氣質(zhì)。

奔馳cls在售車型的長、寬、高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm。2018年7月，2018款奔馳cls上市，也是奔馳cls唯一在售的車型，共有4款車型。2018款奔馳cls全系符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。2018款 CLS 300 動感型的銷售價格為63.38萬元。2018款 CLS 300 豪華型的銷售價格為69.18萬元。2018款 CLS 350 4MATIC的銷售價格為78.98萬元。2018款 CLS 350 4MATIC先型特別版的銷售價格為82.88萬元。2018款奔馳cls分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)。2018款奔馳cls搭載2.0T版本發(fā)動機，匹配9檔手自一體變速箱。2.0T燃油版本車型的最大輸出功率為190千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為6.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.8L。2.0T混動版本車型的最大輸出功率為220千瓦，最大扭矩為400牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為6.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。

奔馳cls350和奧迪a7l的區(qū)別是：排量不同：奔馳cls350排量為1.5T、2.0T兩種；奧迪a7l的排量為2.0T。變速箱不同：奔馳cls350變速箱為手自一體；奧迪a7l變速箱為雙離合。驅(qū)動方式不同：奔馳cls350的驅(qū)動方式為前置后驅(qū)、前置四驅(qū)；奧迪a7l的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。以奔馳CLS2021款CLS3504MATIC為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長5001mm、寬1896mm、高1430mm，軸距是2939mm。奔馳CLS2021款CLS3504MATIC搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是299ps，最大扭矩是400nm，最大功率是220kw，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

27800元起。奔馳CLA級車身的線條比例符合大眾的審美需求。廠商指導(dǎo)價23.78-35.98萬，車身尺寸長寬高分別為4645 x 1777 x 1413mm，軸距2699mm，內(nèi)部空間還是很有保證的。內(nèi)飾設(shè)計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括氛圍燈、主動安全系統(tǒng)、定位互助服務(wù)、零壓連續(xù)駕駛、自動泊車、LED大燈、膝部氣囊、座椅記憶等。動力方面，奔馳CLA級搭載1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，采用的是前者的麥弗遜式獨立懸架和后者的多連桿式獨立懸架。燃油方面，奔馳CLA級需要加95號汽油，吃精制食品，有點挑食，所以后期油費會略高。百公里綜合油耗6L，一次加滿可以開933公里上下。

奔馳cla被納入十大垃圾車：1、奔馳CLA 是基于與新A級相同的MFA平臺打造，根據(jù)功率和配置的不同，奔馳CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同的版本；2、其外形設(shè)計時尚動感，車頭部分與新A級基本保持一致。自2013年上市以來，奔馳CLA也取得了不俗的成績；3、雖然奔馳CLA是一臺造型非常驚艷的車型，但是它依然是一款A(yù)級車，早期推出的CLA同價位產(chǎn)品中，并沒有真正的競品對手，但隨著奧迪A7、寶馬6系、大眾CC等產(chǎn)品接踵而至，奔馳CLA的產(chǎn)品競爭力開始受到質(zhì)疑，甚至有人說，奔馳CLA是最失敗的作品。

奔馳cls級車型屬于c級車和s級的一個小crossover，既擁有了c級的運動，也有s級的高貴優(yōu)雅，現(xiàn)款的cls搭載了1.5T和2.0T的發(fā)動機。奔馳汽車外觀設(shè)計流線感很強，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯，而且在內(nèi)飾方面的設(shè)計有很令人滿意，這款車的內(nèi)飾精美，整體做工都很細膩，細節(jié)處理到為，考慮的很周到，座椅舒適度很高，而且還具有比較強的科技感，而且這款車在配置方面也是比較齊全，帶有中控大屏特別好，好用又有檔次，cls的內(nèi)部空間是比較大的，儲物也是夠用，不管是一家人出行還是旅游一點也不會感覺到擁擠。cls的車身輕量化設(shè)計，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲，但過后響應(yīng)很快，在操控方面也是還蠻好開的，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會太大。

奔馳cla amg是四驅(qū)的，這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。奔馳cla amg全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這是amg高性能車型。奔馳cla amg使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機與奔馳a45 amg是相同的。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為280kw，最大扭矩為475牛米，這款發(fā)動機可以在2250到5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是非常適合高性能車型使用的，這種變速箱有兩套離合器，一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。奔馳cla amg的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。其實搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時才是四輪驅(qū)動的。適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，很多四驅(qū)轎車都會使用這種四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳cls在售車型的長、寬、高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm。2018年7月，2018款奔馳cls上市，也是奔馳cls唯一在售的車型，共有4款車型。2018款奔馳cls全系符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。2018款 CLS 300 動感型的銷售價格為63.38萬元。2018款 CLS 300 豪華型的銷售價格為69.18萬元。2018款 CLS 350 4MATIC的銷售價格為78.98萬元。2018款 CLS 350 4MATIC先型特別版的銷售價格為82.88萬元。2018款奔馳cls分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)。2018款奔馳cls搭載2.0T版本發(fā)動機，匹配9檔手自一體變速箱。2.0T燃油版本車型的最大輸出功率為190千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為6.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.8L。2.0T混動版本車型的最大輸出功率為220千瓦，最大扭矩為400牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為6.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。

奔馳cla amg是四驅(qū)的，這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。奔馳cla amg全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這是amg高性能車型。奔馳cla amg使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機與奔馳a45 amg是相同的。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為280kw，最大扭矩為475牛米，這款發(fā)動機可以在2250到5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是非常適合高性能車型使用的，這種變速箱有兩套離合器，一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。奔馳cla amg的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。其實搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時才是四輪驅(qū)動的。適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，很多四驅(qū)轎車都會使用這種四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳cla200有E、C、S、S、I五種駕駛模式。全稱是個人個性化模式，可以根據(jù)駕駛者自身的個性分別設(shè)置動力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)等模式。 e:全稱是生態(tài)經(jīng)濟模式，最經(jīng)濟最節(jié)能。在路況較好的道路上正常行駛時，可以根據(jù)不同情況選擇E模式行駛。E模式在踩油門時的反應(yīng)較慢較弱，剛踩上去沒有明顯的變化效果。此外，汽車的空調(diào)系統(tǒng)將工作在最節(jié)能的模式。 c模式： 全稱是舒適模式，可以在城市道路上正常行駛。想要輕松舒適的駕駛，可以選擇C模式。在C模式下駕駛是基于舒適性。無論是剛起步還是上路行駛，動力都相當(dāng)平順，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則很平順。 s模式： Sport是運動模式的全稱。在郊區(qū)道路或高速公路上行駛時，可以選擇S模式。在S模式下，汽車的動力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，只是換擋時機有所延遲，但啟停還是默認開啟。 s模式： 全稱是Sport極限運動模式。高速超車和高速行駛時，可以選擇S模式，比S模式的換擋速度更快。但是在低速的時候會感覺很急，啟停會關(guān)閉。 I模式： 全稱是個人個性化模式，可以根據(jù)駕駛者自身的個性分別設(shè)置動力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)等模式。

Cls與奔馳c級和S級無關(guān)。奔馳c級和S級是轎車，奔馳cls是suv。奔馳cls級是德國戴姆勒集團旗下品牌奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的全新跑車系統(tǒng)。奔馳cls級安全性能穩(wěn)定，內(nèi)飾高端。 新款奔馳cls并沒有延續(xù)老款車型的設(shè)計風(fēng)格。在借鑒了概念車f800和經(jīng)典classic老爺車300sl的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車身側(cè)面線條則沿襲了老款車型優(yōu)雅的曲線，融入了更多的運動元素。據(jù)說設(shè)計師的靈感來自于成衣貓的動感線條。

CL級其實是S級轎跑。以前叫SEC，SE是S級，C是coupe的意思。除了單反，CL是奔馳家族最貴的車型。奔馳最著名的配置是ABC，主動式車身穩(wěn)定系統(tǒng)，CL和SL的標(biāo)準(zhǔn)配置，S級上可選，給CL帶來了可觀的操控穩(wěn)定性。 CL的懸掛調(diào)教和S級一模一樣，注重舒適性，所以很長一段時間，奔馳的頂級跑車都沒有出色的運動性，但這一切在1999年發(fā)生了改變。有了ABC，他的懸掛在快速過彎時可以快速硬化，側(cè)傾最小，從而大大提高了機動性。 轎跑的后車廂很小，但是CL絕對不會有這樣的問題。而且CL后排乘客上下車相當(dāng)方便，但車門打開時不需要太多外圍空間空置，在狹窄的停車場也很容易打開。奔馳在實用設(shè)計上一直很優(yōu)秀。CL的其他方面與S級相似，但更莊重、高貴、有力。

奔馳cla200輪胎型號為225/45 R18。第一個數(shù)字225表示輪胎寬度為225MM，45表示輪胎斷面扁平率為45%，即斷面高度為寬度的45%，18表示輪輞直徑為18英寸。 輪胎的功能是： 1.支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩； 2.傳遞牽引和制動的扭矩，保證車輪與路面良好的附著，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性； 3.與汽車懸架一起，減輕汽車行駛時的沖擊，衰減產(chǎn)生的振動； 4.防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應(yīng)車輛高速性能，降低行駛時的噪音。輪胎是接地滾動裝配在各種車輛或機械上的環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上。

奔馳代表著階級。奔馳車型種類繁多，分為不同的級別或系列。比如c級代表奔馳c級車。 梅賽德斯-奔馳分級簡介： 奔馳A級和B級是緊湊型車，C級是中型車，E級是中型車，S級是大型車。Gla和glb是緊湊型suv，glc是中型suv，gle是中型SUV，gls是大型SUV。奔馳G級是一款中大型suv。s級是奔馳的旗艦車，和寶馬7系、奧迪a8l一樣。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奔馳cls胎壓感應(yīng)在哪里的？”以下是我個人的見解： 奔馳cls胎壓感應(yīng)在輪輞上，胎壓是輪胎內(nèi)部空氣的壓強，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。以奔馳CLS的2021款CLS260為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，最高車速達到每小時250千米。奔馳CLS的2021款CLS260使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為280牛米，最大功率為135千瓦，油箱容積為66L，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。