寶駿560變速箱

寶駿560 變速箱是什么品牌 560使用的手動變速箱和amt變速箱是愛信的，雙離合變速箱是通用公司的。這輛車的百公里油耗是6升。寶駿560是一款緊湊型suv。其長寬高分別為4620mm、1820mm、1750mm，軸距為2750mm。寶駿560共采用兩款發動機，一款是5升渦輪增壓發動機，一款是8升自然吸氣發動機。這輛車百公里耗油6升。君560是一款緊湊型SUV。這款車的長寬高分別為4620mm(毫米)、1820mm(毫米)、1750mm(毫米)，軸距為2750mm(毫米)。君560采用兩款發動機，一款是5升渦輪增壓發動機，一款是8升自然吸氣發動機。寶駿560的手動變速箱和ANT變速箱來自日本愛信公司，DCT變速箱為通用公司自有技術。寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。

1、非常強大，而且這套燕飛利士立體聲，超高配置，價格也很不錯，非常好。我對寶駿560 DCT變速箱的整體質量、所有極端環境以及寶駿560 DCT的完整性能印象深刻。2、這個5速變速箱是上汽自己的技術，我試駕的時候感覺挺平穩，舒適。3、寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中雙離合變速箱的采用讓寶駿560終于有了自動變速箱的車型。寶駿560推出自動變速箱是所有人期待的。4、寶駿560的自動擋個人覺得還是得挺不錯的，參考：寶駿560搭載的DCT變速箱很不錯。5、時至今日，我們有了更加明確的答案，除了市場競爭的加劇之外，很重要的一個原因就是品質太差。資料顯示，寶駿汽車已經累計召回了55萬輛的寶駿560車型。6、從一般角度來說還沒有真正了解A手動變速箱的特點，從而沒有調節到一個適當的點。歡迎大家對我的評論進行回復，不怕黑不怕吹我是16款寶駿560amt車主，我只為自己駕馭寶駿560而自豪。

1、如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。2、傳感器問題 這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。3、來自廣東中山的楊先生則表示，其購買的寶駿560只開了一年變速箱就出現故障。在更換變速箱后不到4個月，汽車在高速上行駛中突然失去動力。遇到類似變速箱故障的寶駿560車主在采訪中還有多位。

50用的手動變速箱和amt變速箱值得信賴，powershift通用。我覺得powershift是在手動變速箱基礎上發展起來的產品。這種變速器的結構類似于手動變速器。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。動力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動力換擋的離合器片浸變速器油。干動力換擋變速快，換擋速度快。濕式動力換擋的可靠性和穩定性更好，這樣的變速器能承受的扭矩也更高。濕式動力換檔適用于高扭矩和大馬力的發動機。Amt是最早的自動變速器，我認為是在手動變速器的基礎上發展起來的。Amt是基于手動變速器的電子控制系統。然而，amt變速器的突然換擋意義重大。

寶駿560DCT變速箱故障（寶駿560變速箱故障是哪一款）寶駿560dct變速箱故障的原因：1、軸承磨損或者損壞；2、變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低；3、潤滑油不足或粘度過高造成潤滑不良；4、變速箱的外殼（端蓋）螺栓有松動，在使用過程中震動。寶駿560是上汽通用五菱旗下的一款緊湊型SUV，車身結構為5門7座SUV，車身長寬高分別為4670mm、1810mm、1755mm，軸距為2750mm，懸架系統采用了麥弗遜式獨立懸架和梯形連桿式后懸架組合。

可能是軸承磨損損壞造成的。當軸承磨損，游隙增大，配合度降低，或齒輪更換零件磨損或更換時所選零件精度低，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪間隙過大，也會引起變速箱異響。此外，潤滑油不足或變形過大都會導致潤滑不良。此時應更換相應的潤滑油，否則會增加變速箱的磨損，縮短其使用壽命。齒輪箱的螺栓松了。使用過程中振動會導致螺栓松動，應定期檢查。寶駿560發動機聲音異常。這種情況下，首先要用單缸火焰切割法找出異響與缸位的關系。如果異響與氣缸位置無關，則應逐缸研究異響與發動機工作循環的關系，以確定異響源于哪種機理。然后，執行逐漸增加發動機轉速的測試。聽一聽，看異響有沒有變化。

寶駿560變速箱壞了的原因是：電磁閥更換的型號不對；變速箱線束斷裂；變速箱保險燒毀。寶駿560是上汽通用五菱旗下的緊湊型suv，以寶駿560的2017款1.5TDCT旗艦型為例，其車身采用5門5座結構，油箱容積52l，其搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩230nm。底盤系統方面，寶駿560的2017款1.5TDCT旗艦型采用前麥弗遜式獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架，驅動方式采用前置前驅，車體采用承載式結構。

寶駿560在變速箱不做大修的情況下，更換變速箱油有兩種方式： 一種是通過傳統重力方式把油放掉，原理和更換機油相同，通過擰開變速箱的泄油螺絲進行放油，然后再加注新油。 另一種用循環機更換自動變速箱油，主要是利用機器產生壓力，把變扭器的潤滑油管和散熱油管里的油進行動態更換。 在循環機更換過程中，新舊油交替就好像做血液透析一樣，可以通過視窗窗口清晰的看出新舊油的交替，舊油窗口的顏色從深黑色逐漸變成紅色，直至新舊油顏色一致。循環時間大約為10分鐘，換油過程共計用時90分鐘左右。

君560變速箱壞的原因是：電磁閥換錯型號；變速器線束斷裂；變速箱保險燒壞了。寶駿560是上汽通用五菱旗下的緊湊型suv。以寶駿560的2017款1.5TDCT旗艦車型為例。其車身采用5門5座結構，油箱容積為52l。搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩230nm。底盤系統方面，寶駿560 2017款1.5TDCT旗艦采用前麥弗遜式獨立懸架，后梯形連桿獨立懸架。驅動方式采用前置驅動，車身采用承載式結構。

君560發動機有異響。在這種情況下，應通過單缸失火法找出異響與氣缸位置的關系。如果異響與氣缸位置無關，則應逐缸找出異響與發動機工作循環的關系，以確定異響是哪個機構部位的故障源。然后，逐漸增加發動機轉速，并傾聽是否有任何異常噪音。此外，還要注意抑郁程度的影響。這樣就可以找出異響與發動機負荷、工作循環、轉速、溫度的關系。從而知道所診斷的異響的特征，如果符合某個異響的特征，就可以做出結論。發動機異響是一個很嚴重的問題，我們應該盡快找出原因并排除故障，以免影響行車安全。駿560變速箱異響的原因可能包括:1.軸承的磨損和損壞。軸承磨損時，其游隙會增大，匹配精度下降；當軸承損壞時，會因為軸承不能正常運轉而產生異響，甚至會損壞變速箱內的傳動元件，導致故障擴大。2.傳動元件磨損或更換時所選零件精度低，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪間隙過大。3潤滑油不足或潤滑油過高造成潤滑不良。這是因為要更換相應的潤滑油(脂)，否則會加劇變速箱的磨損，縮短其使用壽命。4.齒輪箱外殼(端蓋)的螺栓松動。使用過程中震動使螺栓松動，平時要定期檢查。

君560有5/6速手動變速箱，AMT變速箱，DCT雙離合變速箱。其中手動變速箱和螞蟻變速箱是日本愛信公司的，DCT變速箱是通用自己的技術。除了是濕式離合器，命名為DCT 360的560雙離合變速箱的另一個參數也非常搶眼，那就是其可承受扭矩高達360Nm，遠超560發動機的最大扭矩230Nm。可以說這款變速箱的性能在560上嚴重過剩。但這款變速箱存在安全隱患。2016年，上汽通用五菱召回部分2016年1月5日至2016年7月13日生產的2016款寶駿560汽車，共計12485輛。具體的隱患是變速器傳感器線束的接頭端子在一定條件下可能接觸不良。在極端情況下，變速器控制模塊(TCM)的故障燈點亮，車輛進入空檔。2017年，上汽通用五菱再次召回變速箱上的部分2017款寶駿560車型。此次召回的原因是，由于發動機控制模塊(ECU)軟件的校準，變速器的離合器阻尼彈簧滑塊可能受到異常沖擊，在極端情況下，車輛的動力輸出中斷。由此可見，雖然兩次召回的原因不同，但結果都是動力喪失，給上路車輛帶來了極大的風險。2020年315晚會，寶駿560變速箱故障被點名。此外，還有兩個信息點值得注意。560的DCT變速箱之前在榮威RX5、i6等車型上都有使用。這部分車型是否存在問題也需要調查清楚。

君560有兩種不大修換變速箱油的方法。3360是傳統的重力泄油裝置。原理和換油一樣。擰下變速器的放油螺釘，放油，然后添加新油。另一種是用循環機代替自動變速器的油，主要是利用機器產生的壓力來動態替換液力變矩器的潤滑油管和冷卻油管中的油。在更換循環機的過程中，新舊油的交替就像血液透析一樣。透過窗口可以清楚地看到新舊油的交替，舊油窗的顏色由深黑色逐漸變為紅色，直至新舊油相同。循環時間約10分鐘，總換油過程約90分鐘。

君560有5/6速手動變速箱，AMT變速箱，DCT雙離合變速箱。其中雙離合變速箱的采用，讓寶駿560終于有了自動變速箱車型。君560推出自動擋是大家期待的。對這款車早有興趣，但因為沒有自動擋版本而一直在等的人，現在終于可以考慮賣了。現在，問題來了。為什么寶駿在眾多自動擋中選擇了DCT動力換擋？對于等待自動擋兩年的消費者來說，這款雙離合變速器表現如何？DCT變速箱基于手動變速箱的齒輪傳動結構，配備雙離合器和自動換擋機構，通過兩個離合器系統的交替組合，實現快速自動換擋。所以相對于CVT，DCT的第一個優勢就是動力連接更直接，變速箱反應迅速靈敏，傳動損失更小。最終的效果是既能保證強勁的動力，又能兼顧低油耗的優勢。

寶駿560變速箱故障的解決方法如下：1。檢查發動機怠速，檢查并調整油門拉線和油門位置傳感器；檢查真空節氣門的真空軟管。路試檢查自動擋升檔是否太晚，這是換擋沖擊大的常見原因。2.檢查主油路的油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節流閥有故障；如果怠速油壓正常，起步沖擊大，說明前進檔離合器、倒檔離合器、高檔離合器的進氣單向閥損壞或缺失。

寶駿560這款變速箱油，每6萬公里要更換一次。如果使用現在流行的機器循環換油的話。大約需要1500塊錢，如果普通的手動換油方式換油，用的機油會比較少，1000塊錢就可以搞定了。

感覺樓主的問題不是問題，還是那個看問題，加油門的時機把握不夠好。這個車子說白了就是個手動擋的底子，所以在起步階段絕對不能用猛踩油門的方式(否則電腦默認爬坡，不升擋)，可以采取持續的輕踩油門一小段時間，待車子完成換擋后再加速。二擋升三檔就好很多了。我家的560已經和我配合默契了，都是一D到底！

寶駿560這款車，通過網友提供的信息來看手動變速箱和ANT變速箱來自日本愛信公司，DCT變速箱為通用公司自有技術。但是對于生產地區沒有查詢到，不過變速箱的表現目前在的投訴頻道中顯示還算是中規中矩，并沒有出現批量性的共性問題。

通過您的描述不確定您的變速箱在使用中出現什么樣的問題，如果想了解該車是否在召回的范圍內建議可以嘗試撥打廠家客服電話，并提供車架號，由廠家幫您查詢。

延保對于您的車輛來說更多的偏向補償，但是國家沒有規定補償的條件與規格，這種情況只能建議您與經銷商或廠家進行協商。

變速箱如果出現問題在未維修或者未更換的前提下是不太可能退換車車的，建議更換變速箱之后可以協商延保問題。