發動機前端左下側,缸體與變速箱連接的平面上有發動機號。Cr-v依然搭載2.0l和2.4l i-vtec發動機。經過新的調整,CR-V的動力比老款有了明顯的提升。2.0l發動機最大功率114kw,本田crv最大扭矩190n.m;2.4l發動機最大功率140kw,最大扭矩222n.m相比老款車型,最大功率增加了15kw,數據現象相當突出。Vtec是本田研發的先進發動機技術,也是世界上第一個可以同時調節氣門開閉時間和升程的氣門調節系統。Vtec是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統的縮寫,中文意思是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統。與普通發動機相比,vtec發動機在凸輪和搖臂的數量和調整方法上有所不同。它有低速和高速兩組不同的氣門驅動凸輪,通過電子調節系統的調節可以自動切換。通過vtec系統裝置,發動機可以根據行駛工況自動改變氣門開啟和開啟時間及改善程度,即改變進氣量和排氣量,從而增加動力,降低油耗,減少污染。