底盤異響

配備液壓助力的車型，只要方向盤打死就會(huì)有“嘎吱”“嘎吱”的聲音，不打死就沒(méi)事。這個(gè)和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)：發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉(zhuǎn)向機(jī)。當(dāng)你把方向盤打死時(shí)，助力泵的壓力瞬時(shí)提高，助力泵在過(guò)載的情況下泵體內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)力沒(méi)地兒釋放只能沖擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致油管滲油和膠套老化，嚴(yán)重點(diǎn)兒會(huì)因?yàn)闈B油導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞。你聽到的“嘎吱”“嘎吱”的聲音，其實(shí)就是你在和液壓油較勁兒。一般有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)開車方向盤都不會(huì)打滿，就是為了延長(zhǎng)助力泵的使用壽命，這也就是學(xué)車時(shí)教練都會(huì)說(shuō)把方向盤打死，再回一點(diǎn)兒的原因。

這車本身懸掛就不好加上避震器行程短輪胎偏硬車內(nèi)塑料件偏多都會(huì)引起系列的問(wèn)題這個(gè)很難檢查我說(shuō)真的去4S點(diǎn)估計(jì)都檢查不出來(lái)只有換車

汽車走凹凸路面，顛簸肯定大一些，發(fā)生金屬碰撞聲未必來(lái)自底盤，把你后備箱里的工具包括滅火器、扳子取下來(lái)，再試試。

車身扭曲是不是后備箱方向傳來(lái)咯吱咯吱的聲音，我這同樣聽到這個(gè)聲音，說(shuō)時(shí)候后保險(xiǎn)杠里面的海綿摩擦的聲音，天冷造成的，說(shuō)天熱就可能消失了

這個(gè)原因很簡(jiǎn)單，平衡桿膠套質(zhì)量不合格。我最早之前的寶駿630就有這個(gè)問(wèn)題，是通病，廠家最早是打黃油，之后就是改進(jìn)膠套免費(fèi)更換?，F(xiàn)在的君威就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)也奇怪，面包車都沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

前輪懸掛螺栓松了，去4S緊固就可以了【免費(fèi)】，這個(gè)車通病，一般緊固一次就可以，個(gè)別的需要的兩次。我的就緊固了一次就OK了。

重點(diǎn)查一查幾個(gè)剎車卡鉗。我的車的左前輪出現(xiàn)過(guò)類似拖底的現(xiàn)象，有車友說(shuō)4S檢查不出問(wèn)題，后來(lái)自己發(fā)現(xiàn)是剎車卡鉗有時(shí)候不能完全放松導(dǎo)致的。

高溫部件（如排氣岐管）冷卻過(guò)程中，原來(lái)產(chǎn)生的熱應(yīng)力釋放，產(chǎn)生異響，無(wú)關(guān)緊要。樓主不用在意，沒(méi)事。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇?，或缺少?rùn)滑磨損過(guò)度導(dǎo)致的。解決方法

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過(guò)度導(dǎo)致的。解決方法

我的和你一樣早晨冷車啟動(dòng)后掛入D檔頓挫一下的同時(shí)也會(huì)有那種聲音跟壓了個(gè)塑料瓶子一樣的聲音怠速行駛一會(huì)減速帶也會(huì)有熱車后跑個(gè)幾公里就沒(méi)有咱倆一樣

換了方向機(jī)總成可以用過(guò)幾百公里，然后又開始響聲音就越來(lái)越大，伴有鐵撞擊聲當(dāng)當(dāng)響，4s店有師傅說(shuō)是方向機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題，可是我不相信，難道就我一個(gè)人的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，其他不會(huì)，緊一下羅絲打一下油稍微好一點(diǎn)點(diǎn)，就是往右打方向的時(shí)候最嚴(yán)重，直接下面當(dāng)當(dāng)當(dāng)響，方向回正又好很多，只是速度也有關(guān)系，一般20碼以后都會(huì)響過(guò)非鋪裝路，減速帶，小坑石子路，

我的是同樣的問(wèn)題，冷車幾呼聽不到聲音，廠家判斷右前半軸有問(wèn)題，我感覺(jué)好像大多數(shù)響聲是右前那里傳出來(lái)的?，F(xiàn)在在等配件到貨，到貨再去換。我的車是16年6月的

就是因?yàn)樗槐阋?，所以好多人都將它排除到最后，所以用的錢更多，彎路更長(zhǎng)！其實(shí)買個(gè)拆車的也是1500左右就行了！也希望不是方向機(jī)的事，解決了就分享下咯好讓廣大車友排難解憂作為一個(gè)參考，謝謝

我的16年12月份途安，1萬(wàn)1千公里，底盤出現(xiàn)吱吱的響聲。到店檢查發(fā)現(xiàn)是高低傳感器連接點(diǎn)發(fā)出的聲音，涂抹潤(rùn)滑油后問(wèn)題解決。

汽車在轉(zhuǎn)向或是加速時(shí)底盤有異響，也就是有“咔咔”的異響，直行時(shí)偶爾也會(huì)有異響，這會(huì)是哪里的問(wèn)題呢？昨天，一位大眾波羅車主就遇到了這樣的問(wèn)題。而汽修師傅在檢查出問(wèn)題后，對(duì)車主說(shuō)，幸虧車主及時(shí)來(lái)檢查，要不然問(wèn)題就更大了！什么樣的問(wèn)題會(huì)這么嚴(yán)重呢？本案例，我們就具體來(lái)了解一下這輛波羅汽車的問(wèn)題！同時(shí)，這也是我們每輛車都可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題！車主的這輛波羅汽車在十天前，由于自動(dòng)變速箱油底殼被蹭壞，在廠里換了一個(gè)新的，如下圖綠色區(qū)域所示！汽修師傅聽了車主描述的故障現(xiàn)象后，試車后發(fā)現(xiàn)異響和半軸球籠損壞后的聲音類似，故障現(xiàn)象也類似，于是就建議車主拆下兩半軸檢查，車主也同意了。在這里我們應(yīng)該了解一個(gè)常識(shí)，汽車半軸內(nèi)外球籠的主要作用是：一是連接半軸和車輪，把變速箱的動(dòng)力傳遞給車輪；二是相當(dāng)于萬(wàn)向節(jié)，在轉(zhuǎn)向或是車輪跳動(dòng)時(shí)，仍能很好地傳遞動(dòng)力等。汽修師傅找出問(wèn)題后，給車主的維修建議是：更換左、右兩根半軸的內(nèi)球籠總成！沒(méi)有其它更好的解決辦法。車主同意更換！汽修師傅介紹，球籠損壞后，還可能會(huì)導(dǎo)致汽車加速時(shí)抖動(dòng)，也會(huì)加速汽車底盤其它零部件的損壞，如轉(zhuǎn)向球頭、下支臂等。所以說(shuō)，我們車主在汽車出現(xiàn)這些故障現(xiàn)象的時(shí)候，一定要及時(shí)檢查問(wèn)題，避免問(wèn)題變大造成更大的損失！當(dāng)然了，汽車球籠損壞，算是一個(gè)正常的維修，大部分汽車都會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。汽修師傅介紹，要想增加球籠的使用壽命，我們需要做到的是：避免超載、超速行駛，打死方向轉(zhuǎn)向時(shí)慢，還要避免高檔位起步等，尤其要注意球籠防塵罩，出現(xiàn)漏油，及時(shí)更換！

不是備胎的問(wèn)題，都檢查了！好像是減震器！

通過(guò)整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉；緊固或更換螺栓螺母；更換新的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)；更換新的球頭或支撐墊等等。

1、離合器異響：正常行駛過(guò)程中，汽車底盤沒(méi)有異響，但是踩下離合器時(shí)會(huì)聽到“刷刷”的異響，說(shuō)明分離軸承損壞，需要車主及時(shí)的停車檢查，如果抬起離合器還有其它異響時(shí)，建議車主去4s店進(jìn)行離合器的解體檢查。2、變速器異響：變速器出現(xiàn)異響時(shí)，一般都是產(chǎn)生一種金屬撞擊聲，產(chǎn)生的原因是因?yàn)辇X輪損壞或嚴(yán)重磨損造成的，如果在行駛中軸承松曠或損壞時(shí)會(huì)持續(xù)發(fā)出“嗡嗡”的噪音，變速箱出現(xiàn)異響時(shí)需要車主及時(shí)的檢查，避免在開車過(guò)程中出現(xiàn)其它故障，縮短變速箱的正常使用壽命。3、懸架系統(tǒng)異響：汽車在通過(guò)一些不平整的路面時(shí)，底盤懸架可能會(huì)出現(xiàn)“咚咚”的響聲，出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要是由于減振器漏油、懸架系統(tǒng)有松曠造成的，影響乘車的舒適性，同時(shí)對(duì)汽車的底盤也有損傷。4、剎車異響：剎車異響的主要表現(xiàn)是踩下剎車時(shí)發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦的聲，出現(xiàn)這種情況時(shí)，主要是由于剎車片的異常磨損導(dǎo)致，還有可能是由于剎車片與剎車盤之間有異物導(dǎo)致在剎車時(shí)出現(xiàn)異響。

我也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了我是16年12月提車的現(xiàn)在開了18000多點(diǎn)！每次起步有這個(gè)聲音你試下倒車也有這個(gè)聲音出現(xiàn)咯咯兩三聲