帝豪噪音

可以根據車身的隔音降噪來降低噪音，提高駕駛舒適性。車輛噪聲可能來自汽車發動機噪聲、排氣管噪聲、冷卻風扇、傳動裝置、制動系統、輪胎和車輛噪聲等。而且按照后天的改裝，大部分噪音都可以合理降低。隔音前，檢查車輛狀況。有些噪音是車輛本身的常見故障造成的，如胎壓標準異常、不規則損壞、懸架或底盤損壞、發動機異響等。系統的隔音基于三個過程：減震、降噪和密封。其中，汽車車門、汽車后備箱、汽車底盤、發動機罩、頂棚是最容易產生氣體摩擦噪聲的地方。所以這個地方是隔音的關鍵。

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吉利新帝豪的噪音測試數據如下圖。帝豪是唯一一款噪音值低于推薦值的車。對發動機噪音和輪胎噪音的控制非常出色，除了高速行駛時有輕微的風噪。帝豪的CVT變速箱讓發動機保持相對較低的轉速，有助于油耗和噪音。汽車噪聲來源于發動機噪聲、排氣噪聲、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等。而且大部分噪音可以通過后天的改裝有效降低。在給汽車隔音之前，你應該檢查一下汽車的狀況。有些噪音是汽車本身的故障造成的，比如胎壓異常、磨損不規律、懸架或底盤損壞、發動機異響等。系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂是最容易發生空氣摩擦噪聲的地方。所以這些地方是隔音降噪的重點。對于發動機噪音，最好在引擎蓋下貼一層高級的吸音泡沫聲學材料，不僅可以吸收和消耗大量的發動機噪音，還可以抑制引擎蓋的震動，阻擋發動機的熱量，從而保護漆面免受高溫的傷害。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路、不改變原車結構的前提下，該隔音工程可降低車內噪音4-8分貝，大大提高駕駛舒適性。

吉利帝豪遠景s1還是有一點點噪音的，但不是很大聲：1、遠景S1是吉利旗下的一款緊湊型跨界SUV，這款車定位要低于帝豪GS，并且在內外飾造型、尺寸空間、性能操控上都要比帝豪GS差一個擋次；2、另外從這款車的銷量數據來看，月均銷量不到7000輛，并且還呈現出不斷下滑的態勢，8月份的銷量只有4000多輛；3、可見即使在吉利強大的營銷能力下消費者對這款車的接受程度也很一般。

你好，這個主要是由于發動機內部潤滑不好引起的，可以上修理廠做一下積炭清理，然后更換好一些的機油。