獵豹CS9變速箱

獵豹CS9剎車異響一般是剎車片用完時(shí)刮刀發(fā)出的異響。在這種情況下，只需更換制動(dòng)片。還有一種情況是剎車片表面老化，活塞邊緣鋒利，需要打磨剎車片表面和邊角。發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。一是軸承異響，主要軸承磨損松曠和損壞；二是齒輪嚙合異響，主要由于變速器缺油，形成干摩擦；齒輪磨損過甚，使齒側(cè)間隙過大，這兩種原因產(chǎn)生連續(xù)不斷的嚙合噪聲。

1.獵豹CS9剎車異響一般是剎車片用完時(shí)刮刀發(fā)出的異響。在這種情況下，只需更換制動(dòng)片。還有一種情況是剎車片表面老化，活塞邊緣鋒利，需要打磨剎車片表面和邊角。 2.如果剎車片發(fā)出咝咝的聲音，如果異響不是很大，可能是剎車片上有小對異物，可能要過一段時(shí)間車才能開。如果是緊急剎車發(fā)出的異響，聲音很刺耳，可能會(huì)傷到剎車片和剎車盤。在這種情況下，應(yīng)減少緊急制動(dòng)。行駛過程中不要頻繁剎車，保持行駛平穩(wěn)，保證行車安全。獵豹CS9是一款小型SUV。其車身長4315mm，寬1840mm，高1650mm，軸距2600mm。動(dòng)力方面，獵豹CS9搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無級變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力、功率和扭矩分別為113Ps、83kW和141Nm。

1.獵豹CS9剎車異響一般是剎車片用完時(shí)刮刀發(fā)出的異響。在這種情況下，只需更換制動(dòng)片。還有一種情況是剎車片表面老化，活塞邊緣鋒利，需要打磨剎車片表面和邊角。 2.如果剎車片發(fā)出咝咝的聲音，如果異響不是很大，可能是剎車片上有小對異物，可能要過一段時(shí)間車才能開。如果是緊急剎車發(fā)出的異響，聲音很刺耳，可能會(huì)傷到剎車片和剎車盤。在這種情況下，應(yīng)減少緊急制動(dòng)。行駛過程中不要頻繁剎車，保持行駛平穩(wěn)，保證行車安全。獵豹CS9是一款小型SUV。其車身長4315mm，寬1840mm，高1650mm，軸距2600mm。動(dòng)力方面，獵豹CS9搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無級變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力、功率和扭矩分別為113Ps、83kW和141Nm。

1.獵豹cs9用的是美孚合成機(jī)油，型號(hào)5W30，因?yàn)?W30機(jī)油適合獵豹cs9發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.獵豹CS9是湖南獵豹汽車有限公司旗下車型，定位為緊湊型SUV。和獵豹CS10一樣的設(shè)計(jì)理念，動(dòng)力是CVT和三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。 3.獵豹CS9外觀采用黃黑雙色涂裝，獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠造型，C型鍍鉻飾條，車身側(cè)面平直腰線，整體視覺效果簡潔，車尾風(fēng)格與CS10相似，設(shè)計(jì)更飽滿；獵豹CS9的配置采用：自動(dòng)空調(diào)、12寸液晶顯示屏、R18大尺寸輪胎、全景天窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入或啟動(dòng)等科技配置。

獵豹cs9與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自邦奇的CVT無級變速器，有運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式和雪地模式。手動(dòng)擋車型配備5MT變速箱。下面簡單介紹一下汽車變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

這種情況不排除變速箱本身存在質(zhì)量問題，如果異響已經(jīng)打到了影響使用的地步們建議與廠家溝通協(xié)商更換變速箱。因?yàn)橹挥懈鼡Q變速箱能最大程度的解決此問題。

是剛啟動(dòng)的時(shí)候吧？