冠道機(jī)油

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號(hào)來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

1.最近天氣怎么樣，有沒有零下？2.駕駛路況是不是超短途？如果沒有以上兩種情況，那么最大的概率可能是機(jī)油加多了，可以在停車熄火3分鐘后記錄一下機(jī)油位置，只要后續(xù)使用沒有增加，就可以放心。如果后續(xù)還是增加，就要前往4s店維權(quán)。我們這邊4s店之前召集車主說明了情況，廣本工程師也來了，大意就是有從1月到4月，一共有四個(gè)車主反饋機(jī)油增多，但是最終都排除了機(jī)油增多，其中三個(gè)車主是測(cè)量機(jī)油時(shí)間不對(duì)，另外一個(gè)是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了。由此可見冠道真正機(jī)油增多的案例是很少的，你可以作為參考，放寬心。

目前還未收到2019款冠道機(jī)油增多的投訴。但是臨近冬天，2019款冠道是否會(huì)出現(xiàn)同樣的問題目前還不確定。

目前還未收到2019款冠道機(jī)油增多的投訴。但是2019款DR-C機(jī)油增多依舊存在。冠道是否會(huì)出現(xiàn)同樣的問題目前還不確定。

從目前的投訴情況來看，目前收到投訴本田冠道機(jī)油增多問題的主要是1.5T那一款車的，不過也有個(gè)別2.0T車型出現(xiàn)機(jī)油增多的問題。建議您購(gòu)買時(shí)注意。目前冠道還未有相關(guān)的召回信息。機(jī)油增多問題暫時(shí)還未解決，建議謹(jǐn)慎購(gòu)買。

現(xiàn)在本田冠道1.5T及2.0T車型都存在機(jī)油增多的問題，相對(duì)來說北方比南方頻率更大。

從目前的投訴情況來看，目前收到投訴本田冠道機(jī)油增多問題的主要是1.5T那一款車的，不過也有個(gè)別2.0T車型出現(xiàn)機(jī)油增多的問題。建議您購(gòu)買時(shí)注意。

從目前的投訴情況來看，目前收到投訴本田冠道機(jī)油增多問題的主要是1.5T那一款車的，不過也有個(gè)別2.0T車型出現(xiàn)機(jī)油增多的問題。建議您購(gòu)買時(shí)注意。

全合成的理論上可以，但還是建議八九千就換，對(duì)機(jī)器好

解決了，去年已經(jīng)因?yàn)檫@個(gè)事情召回過了，現(xiàn)在都沒有車主說過這個(gè)問題了，所以不用擔(dān)心了

你們?cè)趺炊加薪K生保修，我們這邊的銷售沒有說這個(gè)事情喃。

本田冠道原廠機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是0W-20或30的全合成機(jī)油。本田冠道的機(jī)油粘度是冠道機(jī)0W-20。以下是本田冠道機(jī)油的簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400

都是東北車主和車黑鬧的，我已經(jīng)和四兒子店說不去改動(dòng)力系統(tǒng)只換剎車泵，等他回復(fù)，糟心，沒問題的也被鬧得要改

看每年跑的里程數(shù)吧，要是每年跑不到兩萬(wàn)，建議綠桶（6個(gè)月或5000公里一換），要是每年兩萬(wàn)以上建議紫桶（10多個(gè)月或1萬(wàn)一換）

沒解決，也不給解決，廣本一開始不承認(rèn)，現(xiàn)在承認(rèn)增多，但是和東本剛開始的口吻一模一樣，說是增多30mm以為正常。勸你一句要買就買2.0，雖然也有變速箱的毛病，但是起碼心臟沒問題！

廣東夏天差不多40度了。熱死人。其實(shí)5w40不錯(cuò)的，不過冠道沒試過，新車還是在4s店保養(yǎng)。我另一臺(tái)車就一直用紅線5w40。不錯(cuò)的，但只是衰減快。