長安CS75機油

事實上，石油的增加并不是一個普遍現象。目前機油增加的車型有本田的1.5T，長安的1.5T，現代的1.6T發動機。其他同樣采用渦輪增壓直噴技術的發動機，機油并沒有增加。加機油其實是發動機的設計缺陷。刷ECU或者換幾個散熱管其實很難解決問題。用軟件解決硬件問題是不現實的。本田和長安的召回效果就是例子，召回后沒有實際效果。硬件問題解決了，廠商的損失就大了，所以廠商不愿意解決硬件問題，消費者只能忍著。

長安1.5T發動機機油增多問題主要是設計缺陷造成的。雖然后來廠家升級了發動機ECU程序，但是僅僅靠軟件解決硬件問題是沒有用的。解決辦法只有兩個，一是更換沒有缺陷的發動機，二是勤換機油。沒有更好的辦法了。

長安cs75機油：GB 1121規定的質量等級為SL或以上，粘度等級根據溫度為5W-30。因為基礎油的不同，市面上的油可以簡單的分為礦物油和合成油 植物油因為產量稀少所以不算。合成油分全合成和半合成，全合成油是最高級別。

可以選擇質量等級SL及以上，粘度等級5W-30的機油，符合GB 11121。不同的機油更換周期也不同。一般來說，礦物油每半年或5000公里更換一次，半合成油每半年或7500公里更換一次，全合成油每半年或10000公里更換一次。機油的主要作用是潤滑和保護發動機。這樣可以減少發動機的摩擦，延長發動機的使用壽命。所以機油對于發動機來說非常重要。當然，機油型號的選擇也很重要。只有適合車輛的機油才是好機油。另外，車主在選擇機油的時候，要注意把使用環境的溫度作為一個重要的考慮因素，因為不同問題下選擇的機油的粘度值是不一樣的。如果選擇的機油不符合使用環境的要求，會對發動機造成危害。

可以選用符合GB 11121中所規定的質量等級為SL及以上級別，粘度等級為5W-30的機油。 不同的機油更換周期也是不一樣的，一般來說，礦物油是半年或5000公里更換一次，半合成油是半年或者7500公里更換一次，全合成油是半年或者10000公里更換一次。 機油，其主要的作用是對發動機起到一個潤滑、保護的作用。 這樣可以使發動機在工作的過程中，減少摩擦，從而提高發動機的使用壽命。 因此，機油對于發動機而言是非常重要的。 當然對于機油型號的選擇也是非常重要的，只有適合車輛的機油才是好的機油。 此外，車主在選擇發動機機油的時候，需要注意的是將使用環境的溫度作為一個重要的考慮因素，因為不同問題下選擇的機油粘度值是不一樣的。 如果選擇的機油不符合使用環境的要求，對于發動機而言是有傷害。

大家所關注的“長安cs75用什么機油好，長安cs75機油型號規格”下面我來為大家進行講解： 長安cs75發動機機油根據氣溫適當的選用符合GB 11121中所規定的質量等級為SL及以上級別，粘度等級為5W-30的機油。 目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。 二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。

選好機油后，長安cs75就可以開始自行更換了。具體步驟如下:步驟1:運行發動機至工作溫度。然后舉升車輛，拉起手制動器并用楔子楔住前輪。第二步:將舊油箱放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要接觸熱油。讓油滴一會兒。檢查放油螺栓并重新安裝。注意不要將螺栓擰得太緊，以免損壞油底殼。第三步:將油箱移到機油濾清器下面，用機油濾清器扳手松開濾芯，然后用手擰開。如果濾芯還是熱的，記得戴手套。即使之前擰緊了濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件，也不用擔心拆卸時損壞濾芯。畢竟拆下來的濾芯我們已經不用了。步驟4:用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯的安裝位置是垂直的，可以往濾芯里倒一些新油，這樣可以減少下次發動機啟動時的干磨。用手擰入濾芯，按照說明擰緊濾芯(通常用手擰緊濾芯，然后擰3/4圈)。第五步:將新油倒入油底殼，注意用戶手冊的介紹。可以用漏斗來防止機油從發動機中流出。檢查發動機下部有無泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查油尺，并起動發動機。啟動后，儀器上的指示燈應立即熄滅。最后，關閉發動機并反復檢查油量，并根據當地法規處理舊機油和濾芯。

長安cs75機油保養燈消除方法是將汽車模式調整到機油保養模式，長按三角形按鍵5-7秒即可。以下是關于汽車保養的相關介紹：1、保養范圍：現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。2、保養目標：汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

一般來說，一般排量的車子每次保養一般是4L就夠了，排量大可能需要4.5L左右。這個主要取決于發動機的排量，詳細的請閱讀車子的說明書。

加注cs75油的車輛為2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期間生產的部分CS751.5T排量汽車，可通過軟件升級、更換冷卻管等方式召回維修。2020款用的是1.5T發動機，但是發動機功率和扭矩的調整不一樣。軟件和冷卻系統都重新設計了，所以基本不增油。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

1、檢查機油的時間一定要在冷車狀態（例如一晚上沒開動）下檢查，因為熱車時機油會濺起或者膨脹，機油尺會不準確。正確的時間是：早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油面高度比較準確，也可以在熄火后，過15分鐘進行觀察。2、檢查機油的地點查看機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。3、如果要在一段時間內確認機油是增多還是減少，需要在同等條件下檢查，即都在早上點火前，停車保持水平的情況下。4、讀懂機油尺機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍內。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。5、檢查機油尺的操作步驟：1)、在發動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。2)、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺上粘住的機油完全抹干凈。這時可順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。3)、把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。4)、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

您好，《華車網》來回答這個問題。機油增多這個事件最初是由東風本田CR-V 車型先爆發，隨后長安汽車CS75、北京現代途勝車型均出現了機油增多的情況。當然，其中解決最為直接和發起召回措施的是長安汽車，另外兩個的處理情況，可自行搜索，這條主要回答長安汽車的處理措施。 發布召回聲明在今年的3月2日，也就是長安汽車CS75機油增多爆發初期，長安汽車針對CS75 1.5T機油增多的車型發起了召回。召回原因聲明中給出的問題原因是1.5T缸內直噴發動機電子控制單元(ECU)缺少對車輛在極端條件下發動機噴油策略調整的控制，當車輛長期在低溫環境下和短距離行駛時，可能會出現機油盤中機油增多的現象。解決辦法長安汽車自發布召回之日起，將負責對召回的長安CS75進行車輛檢查，1、升級ECU軟件及冷卻系統，消除隱患2、如若有機油報警燈亮起，用戶可以就近聯系4S店提供援助。3、在召回范圍內的車型可以享有發動機相關零部件終身免費質保 小結，從現在的情況來看，車主正在有序的配合進行召回處理，目前車主維權或者投訴的聲音正在逐漸減少。從廠家重視程度來看，還是值得肯定，車主可以配合召回并及時反饋召回后的效果。至于，冬天的時候效果會有變化，接下來就是時間的考驗了。另外，全新的長安CS75已經上市，相信長安汽車有信心有能力為每一位消費者負責，早日解決問題讓消費者能開上放心、安全的自主好車。

機油同樣也是有熱脹冷縮的，我的1.8剛停車也會多，但要看你怎么對比數據了！冷車查看機油量，拍照！行駛一定里程或時間，查看機油拍照！再行駛一定里程或時間，查看拍照，以此類推！用第二次對比冷車，看增加多少，然后用后面幾次對比第二次，看增加多少，是一直增加，越跑越多，還是增加到一定量就停止了，越跑越多就有問題！增加一定量停止，對比第一次，看增加多少！看你的圖片，完全在正常范圍內！一般加機油都會加在上下線中間偏上二分之一處，水溫上來后，基本都會到達上線，不管自吸還是增壓，停車半小時后，再看看機油量有沒有回落到正常

覺得有問題就盡快去店里檢查，漏油問題都可能會有，這個不象機油增多那么普遍。

長安在召回機油增多的車了，你在這里問，還不如趕快把車子開回廠家去處理。

這種情況可能是油氣分離器存在問題，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

從目前相關資料來看，2018款車型和之前使用的發動機不同，今后是否還有增多的問題需要時間去驗證，不過從當前的資料和宣傳來看，此問題暫時還沒有出現。

發動機機油增多的現象，一般是因為發動機在啟動時噴大量汽油，有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油壓進曲軸箱里。正常汽油在發動機溫度上來后就會揮發，不過在頻繁的冷啟動和寒冷時節，就會導致機油溫度上不去，汽油不容易揮發，所以就出現機油不斷增多的問題。 這種情況建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

目前上還未收到過18款長安CS75機油增多問題的投訴，可以考慮購買。