別克GL6

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GL6的首保可以在行駛里程達到5000公里時進行，也可以在購車之日起三個月內進行。之后保養間隔是5000公里一次，廠家還挺良心的，贈送兩次免費保養。首保包括機油、機油濾芯等配件和免費工作時間。 保養間隔有點低，次數多了價格就上來了。別克GL6三包有效期為2年或5萬公里，質保期為3年或10萬公里，以先到者為準。

傳祺GM6采用家族最新的凌云逸3.0設計語言，更加動感、活力、精致。中網與日間行車燈融為一體，很有層次感。大燈全部為LED光源，造型與前格柵相呼應。別克GL6還采用了最新的飛翼式中網設計，拉伸了整體視覺寬度，造型更加保守。前臉比較簡潔，大燈的造型中規中矩，適合家用。 傳祺GM6尾燈采用時下流行的貫穿式設計，非常精致，后擋風玻璃面積較大，有利于駕駛者的視野。GL6和GM6都采用了浮頂的設計，并配備了隱私玻璃，但GL6的車尾造型相對平庸。

傳祺GM6和別克GL6的內飾風格相差甚遠。GM6像一個年輕時尚的青年，GL6像一個成熟穩重的大叔。GM6的內飾最大的亮點就是雙屏設計，很有科技感。而且貫穿其中的鍍鉻飾條也有效拉伸了該車的視覺效果。GL6沒有那么多花里胡哨的設計，一切都很實用。 GM6的三輻方向盤采用真皮包裹，手感細膩，而GL6的方向盤手感厚實，符合人體工程學。 GM6采用全液晶儀表，支持三種不同風格，畫質細膩，顯示信息豐富，而GL6采用機械液晶儀表，比較常見。 兩車的中控自然是GM6的12.3寸中控更占優勢，更強大。

別克GL6的前臉沿襲了帶有大哥GL8影子的家族式設計風格，但線條更加柔和，杰德外觀穩重，沒有大面積的鍍鉻格柵設計，小面積的鍍鉻裝飾條更有層次感。從側面看，GL6擁有隱藏式D柱設計，具有浮頂的效果，更加時尚。杰德的側面一體性更好，前后包圍的視覺效果很好，給人一種蓄勢待發的感覺。 GL6的車尾給人的感覺是飽滿厚重，造型也不算太亮眼。杰德尾部的層次感明顯豐富了很多，兩側的排氣以及相連的鍍鉻裝飾更加動感。

別克GL6和杰德的內飾設計風格成熟穩重，在整體布局上有很高的相似度。GL6的雙色拼接設計更加高檔，而杰德的木紋裝飾蓋在質感上更加突出。論科技感，GL6無疑更勝一籌，玉主要體現在實用性上。 GL6方向盤大小適中，厚度合適。常規的儀表盤和彩色液晶屏的設計在今天還是有些過時。使用各種控制按鍵和信息顯示的便利性，GL6還是可以滿足日常使用的。杰德的方向盤手感不錯。除此之外，沒有使用常規的儀表盤，液晶儀表盤顯示的參數也是一目了然。 中控方面，別克GL6配備了7寸顯示觸摸屏，杰德中控則非常簡潔。是常見配置，有些功能沒有中控屏是無法實現的。

GL6采用棕色真皮座椅，舒適性和包裹性都很好。騎行的時候就跟車一樣，開車不會有司機的感覺。五座版采用2/3布局，后部中央隆起不明顯。遺憾的是，后排中央沒有頭枕。 杰德的黑色梭織面料和真皮拼接座椅，耐臟性肯定不錯，但也犧牲了視覺感受。后排乘坐空間是杰德的亮點，后排地板的凸起高度也和GL6處于同一優秀水平，腿部空間余量較大。

前排儲物空間方面，兩車表現都不錯。杰德的中央扶手箱開口比別克GL6大一點，但GL6的內部規整性更好。GL6的中央杯架下方有夾層，打開后內部空間進一步擴大。 兩車均采用前麥弗遜式獨立懸架，GL6的后懸架為多連桿獨立懸架，杰德的后懸架為雙橫臂獨立懸架。多連桿后懸掛的GL6在吸收顛簸和過濾震動方面注定要比杰德的好。 配置方面，別克GL6會更豐富，更有保障。兩車都有電動全景天窗，但GL6的人機交互和娛樂性更好。

體驗別克GL6五座版搭載三缸機械增壓發動機。油門踏板很輕，反應很快。發動機具有出色的低扭矩性能，啟動和加速的過程非常輕松。怠速時，這款三缸發動機和四缸發動機差別不大，行駛中會有輕微抖動，但不明顯。 匹配的變速箱性能還是很OK的，除了低速時關油門，車身會出現輕微的急動。另外，變速箱急加速時，變速箱的降檔響應比較慢，但是提速的乘坐舒適性很好，家用很好。 方向盤很輕，轉向質感相當不錯。動力輔助有舒適型和標準型兩種模式，但實際體驗后，兩種模式并無區別。 噪聲抑制。GL6也有不錯的表現。除了高速行駛時發動機有異響，其他時間車內還是比較安靜的。 懸掛難調，韌性強。經過顛簸的路面時，震動過濾的很徹底，整體感覺很好，達到了同級別的平均水平。

別克GL6的實體按鍵不多。小編會給你解釋的。中控面板下方預留了按鍵和旋鈕。功能有雙閃警示燈、主菜單、上一首歌/換臺、屏幕開合、音量、下一首歌/換臺、音源切換、發動機啟停。 接下來是空調區，也是由鑰匙旋鈕控制的。其功能有溫度調節、空調開關、自動空調、制冷、出風口調節、內循環、前擋風玻璃除霧、后擋風玻璃除霧、風量調節。 轉向柱左側設置了大燈控制區，可以開關車輛的大部分燈光，還可以調節大燈的高度和儀表盤的亮度。 大燈控制區下方有自動泊車、倒車雷達開關、車道偏離預警等輔助功能按鈕。 檔位左側有一個手動模式。雖然不是實體按鍵，但也引入了，即駐車檔、倒檔、空檔、前進檔、手動加減檔。

2021款別克GL6新車整體外觀變化不大。圓潤的造型符合家用車的風格，前臉依舊是別克標志性的飛翼式進氣格柵。私密性和浮頂不是沒有，新的車頂行李架應該是外觀上唯一的變化，讓GL6從MPV轉向跨界風格。 豐滿的車尾也延續了老款的設計，不算出彩但也相當搶眼。標簽改成了新的命名方式323T。 2021款別克GL6的內飾創新是此次重新設計的重點。中控臺的設計很有立體感，很薄，趨于年輕化。10.25英寸的雙屏也帶來了不錯的科技感。 2021款別克GL6動力系統也有很大變化。1.3T發動機依然是三缸，但是增加了48V輕混系統，參數沒有變化。

2021款別克gl6的10.25寸全液晶儀表不大，但顯示效果確實細膩，內容豐富。有兩種主題模式可供選擇。 GL6儀表盤和中控的聯動也不錯，車載地圖是高德導航。支持儀器背景圖和全屏圖。 GL6方向盤的造型做了調整，讓人感覺更輕盈，更有活力。包裹皮革手感不錯，但還是不支持前后調節。內飾用料也不錯，大面積采用軟性材料包裹。裝修不是簡單的木紋，鉆石紋讓室內豪華時尚。

養一輛別克車一年要多少錢？別克GL6養車難嗎？想必這是很多消費者買車時比較關注的問題。如果車太貴，我們的口袋受不了。讓我們來計算一下GL6每年的養車成本。以一年開兩萬為例。 一年要保養四次，總費用2792元，一年車險4965元。這是必須的，除非你對自己的車非常有信心，不出事。汽油是個大價錢，一年10919元，一共18676元，還不算什么高速過路費之類的。平均一公里0.93元，每月1556元。

保養別克GL6時，建議使用標號為5W-30的全合成機油。我們從各大經銷商處了解到，這也是大部分車友的選擇。價格400多，一次加4.5升就夠了。帶機油機濾工時費84元，比較親民。 GL6每次更換機油和機油濾芯，用量4.5升，變速器8.1升，剎車油0.75升，防凍液6.2升。保養時，剩余液體的主人可以帶走進行下次保養。值得一提的是，GL6使用長效防凍液，更換周期比較長，可以在一定程度上為車主降低用車成本。

別克GL6的常規小保養，包括更換機油和濾芯，一次費用為536.4元。一次大保養大概需要1200元左右。6萬公里的常規保養總費用為8373.3元。GL6的保養手冊建議每0.5千公里或6個月更換一次機油和機油濾清器，每2萬公里或12個月更換一次空氣濾清器。 至于保養周期，應該是5000公里或者半年保養一次，間隔時間有點短。建議廠家可以適當延長保養周期，降低車主的保養成本。

當然可以，首先這是一輛可以合法上路的汽油車，各項技術指標都符合國家標準，可以上路，方然可以跑長途。GL6搭載1.3T發動機，擁有比較出色的燃油經濟性，高速續航里程較長，適合跑長途。GL6是一款MPV車型，售價13.99-16.69萬元，提供5座和6座車型，外觀采用別克家族化設計語言，空間寬敞，具備出色的實用性。

GL6是別克旗下的一款MPV車型，目前在售的是2018年12月上市的2019款，雖然在售車型滿足國六排放標準，但GL6在整個2019年都沒有變化。預計在不久將來2020款GL6將會帶來一些變化。外觀方面，參考上海車展已經曝光的新款GL8，預計2020款GL6的外觀會更加大氣豪華，一改現款GL6樸實家用的外觀。內飾方面，現款GL6的內飾運動感比較強，而預計2020款GL6會采用新的設計，將內飾的風格轉變為看起來比較豪華的路線，與外觀相配合。