別克GL6

這款車配置豐富，帶有碰撞預(yù)警系統(tǒng)還有自動泊車等智能科技，還算比較實用，電動尾門，一鍵啟動很方便，安吉星遠程查看功能解決了我的強迫癥。全景天窗、標配6氣囊、自動大燈這些也讓我用起來很舒心。

別克GL6座椅采用的是2 2 2的布局，整體空間布局還是很大的。后排座椅很舒服，以前搶著坐副駕駛的老婆現(xiàn)在上車就往后排跑。也許是MPV的通病第三排空間就有點緊湊了，小孩子和比較瘦小的人坐還可以，不過儲物空間還是蠻大的，過年用它拉了幾次貨特別的能裝。

同等價位的這兩款車，別克GL6要比途安L配置更豐富，而像是全景天窗、LED日間行車燈、自動頭燈這些配置，GL6做到了全系標配，而途安L相對于GL6少了這些配置，但大體也算夠用。此外，在內(nèi)飾上，別克GL6是MPV風格，但大眾途安L更像SUV的內(nèi)飾設(shè)計，相比材料，別克GL6更誠實。

這兩臺車一個是合資品牌。一個是國產(chǎn)車型不過這兩臺車的售價都差不多而且還都是三缸車型，不過實際做起來個人覺得還是吉利嘉際的空間更大一些。

無論從品牌價值以及車輛的保有率上來講，起亞佳樂屬于小眾車型，保有量特別小，在路上很少能看見。而別克gl6屬于熱銷車型，個人認為還是選擇別克的車比較不錯，性價比也高，更適合家用。

長途旅行的話肯定要帶許多的隨身物品，所以個人還是更推薦你購買上汽大通G50，畢竟大通G50的橫向和縱向空間都比別克GL6好很多，出行也更方便一些。

起亞佳樂這款車，屬于一個很小眾的車型。在路上基本都見不到。而別克的gl8，gl6是熱銷車型。無論從保有量上，還是二手車的保值率上來說，都遠遠的優(yōu)于起亞佳樂，所以個人認為別克gl6更值得選擇。

要是就是日常家用的話個人還是比較日產(chǎn)驪威，畢竟驪威車型售價更便宜，使用成本也更低穩(wěn)定性方面也更好。別克GL6其實也不錯，不過后期的維修保養(yǎng)費用比驪威高很多。

這倆車，一個合資，一個自主，論質(zhì)量好，買合資的。論配置高，買自主的。不過話說回來，合資的保值率更高，要是讓我選的話，我會選擇更穩(wěn)定的合資車，也就是別克gl6。

別克GL6的1.3T渦輪增壓發(fā)動機精英版，這個車子現(xiàn)在優(yōu)惠力度在1.8萬左右的，這個地區(qū)不一樣，優(yōu)惠不一樣，可以參考一下看看

別克GL6的19款精英版，這個車子配備了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kw，這個車子的百公里油耗在8-9個左右的.具體看路況來的。

吉利嘉際定位MPV車型，廠商指導價是9.98-14.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.71分位列第2，其中油耗、外觀、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車車長4706mm，軸距2805mm，油箱容積52升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、255/55R17輪胎，選裝2 2 2、2 2 3、2 3 2三種座椅搭配。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等配置。

一般來說連接之后你直接在手機那里設(shè)置一下就可以，如果是沒有反應(yīng)的話，可能是沒有連接上或者系統(tǒng)的問題，重新多次是儀式就可以。另外連接的時候注意一下線路，有時候那些線材如果質(zhì)量問題不好的話，也會導致無法連接或者連接的時候?qū)е滤罊C的問題的。其他的問題你也可以參考一下車輛說明書里面的相關(guān)的一些操作吧，總體來說還是比較簡單的。

這兩款車相對來說，前者的話比較有歷史傳傳統(tǒng)，而且也有一定的口碑。雖然是6M的車型，但是整體的內(nèi)部的空間還是比較寬敞舒適的。而且這個品牌相對來說競爭力也比傳祺更加的好。具體你可以根據(jù)你自己的用車需求多去考慮選擇看看吧。我個人建議是買新不買就直接選擇別克的這款車相對來說更加的好。而且別克的這款車的后期的保值率也更加的高。

這三臺MPV的性價比都非常高，而且車身空間都差不多，吉利嘉際算是剛上市的新車，很多數(shù)據(jù)雖然非常誘人，在這三臺中性價比也略高一些。家族式的臉譜，滴漣漪進氣格柵，看上去很霸氣時尚。另外空間上2800mm的軸距在同級別里面處于非常不錯的水平了。動力上1.5T發(fā)動機，搭配48VSBG輕混系統(tǒng)，最大功率140千瓦，最大扭矩達300牛米，家用充沛，所以嘗鮮可以試試嘉際啊。

已試駕過途安，gl6，宋Max和嘉際輕混。除了宋Max是兩年的舊款試駕車，其他都是新車。其他不談，就論駕駛品質(zhì)還是途安和gl6最上乘。底盤非常有韌性，懸架支撐到位，反饋很清晰。動力也都是隨要隨給。途安給我的感覺是好過于gl6一點，可能是我自己駕駛明銳有關(guān)，很大眾的調(diào)教。嘉際起步動力不錯，動力支持也到位，但是這車調(diào)教比較家庭化，底盤反饋和行駛動力各方面都比較柔和，類似日系奶媽車風格，作為家庭用mpv還是不錯的選擇，但我個人不太喜歡這種風格的調(diào)教車。最后說說宋max，這個車因為時間有兩年，動力方面尚可，但是底盤感覺不太好，有點碎，提速稍慢，剎車也比較軟。不知道是不是因為試駕車緣故，可能保養(yǎng)得不是很到位。不過品質(zhì)和價格還算比較相符。總之想要小野下的可以考慮途安和gl6，家庭出行保障多的考慮下嘉際輕混。希望能給你點參考。

座椅舒適性科尚最好，尤其是后兩排的坐姿體驗座椅厚實柔軟。嘉際的第三排就是小板凳才有23公分高的樣子，但是科尚已經(jīng)是嘉際第二排座椅的高度35公分高了，但中控豪華感最差盡管有菱形縫線的包裹，座椅顏色太淺淺容易臟，沒有試駕車只能體驗座椅和空間，感覺離地間隙也是可以算是最高的和嘉際有一拼，通過性相對好些。

這是吉利的車吧？就一個吉利牌子，就有N多人打破腦殼買！！領(lǐng)克不是一樣？吉利的車子雖然不怎么樣，但是上市后就是好評如潮，各路車媒體爭相叫好，畢竟有狗糧啊。不愁賣。

GM8好不？貴不過GL8。GL6呢，比GM6便宜…價格不是胡亂定的，一分錢一分貨，GL6就是不如嘉際，拭目以待

可以，國六的實施只是為了約束車企，讓出售的車輛必須達到“國六”標準要求，對于市民已經(jīng)購買了“國五”標準的車輛，還是會以購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行，也就是說即使“國六”標準實施了，你的愛車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那么高了，換車成本會增加。“國六”的具體標準將會在今年年底正式出臺，計劃從2020年開始分階段實施。和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%;國六b汽油車THC(總碳氫化合物)和NMHC(非甲烷總烴)下降50%，NOx(氮氧化合物)加嚴42%。在這之前，北京環(huán)保局發(fā)布了《北京第六階段機動車排放地方標準征求意見稿》，也就是“京六”標準，據(jù)說這個標準是全球最嚴的。只不過因為參考的標準是美國加州體系，但是我國排放的標準又是歐洲標準體系，這兩個體系之間的差別會增加車企的開發(fā)成本，所以京六遲早會被叫停，只不過現(xiàn)在正好趕上國六而已。