后輪異響

1、氣門異響的原因：間隙調整過大(或磨損后間隙增大)；氣門間隙調整螺釘固定螺母松動；氣門桿與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。2、對于上述車輛故障現象及車況，應該是沒有問題的，而根據聲音性質，此種故障多為懸掛系統和減震器的現象，如果更換減震器之后，效果有所改善，則建議對其他異響進行部位檢查，是否是另一根減震器存有的余音。3、速騰正常的異響情況自動擋速騰剎車異響有些速騰車主使用速騰自動檔車型時候會發現，放開或者踩下剎車時有咯噔聲，其實這是正常的。4、新速騰后方異響普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

如果后輪有異常噪音，可能是減震器損壞或懸架襯套老化。減震器不直接與車身連接。減震器和車身連接處有頂膠，負責緩沖震動。頂膠是一種橡膠制品，長期使用會老化變硬。然后頂膠老化變硬后，經過一些顛簸的路面或減速帶時會發出吱吱聲。

后橋里打孔，注入膨脹膠。經查詢標致汽車的相關信息得知，標致308s后橋異響只需要在后橋里打孔，注入膨脹膠即可。標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。解決方法：檢查剎車片間隙應該是合理的即可：過大的剎車片很容易出現磨損、漏氣等情況；而過小的剎車片則需要更換新剎車片。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。就只能放在那邊隔夜 汽車機械部位轉動有聲音也是正常的，行駛過程中出現異響也偶有發生，要看看是什么聲音 這種描述的異響沒法判斷具體原因的，如果想確定是不是有問題，只能找維修師傅實車排查一下。

此外，還有些異響是一直都有，那就是剎車盤和剎車片本身的工藝問題，象早期的富康系列，剎車的異響就是沒法消除，這和剎車盤的鑄造工藝有關。右后輪異響的原因很多，包括右后輪磨損嚴重、右后輪剎車片磨損嚴重、汽車右后減震器損壞、右后輪有異物等等。右后輪磨損嚴重：如果汽車右后輪磨損嚴重，輪胎鼓包或不圓，汽車行駛時會發出砰砰聲。右后輪的異常噪音可能由以下原因引起：輪轂軸承的問題。缺油導致異常磨損，然后是噪音。制動泵中的鐵板接觸制動盤時發出異常噪音。也就是說， 輪胎 內的剎車片磨損到極限，剎車片的擋鐵與剎車盤的異響摩擦。剎車片問題：車輛開久了，車輪長期與地面密切接觸，會出現磨損現象；出現異響的磨損一般是剎車片出現問題；因為經常緊急剎車，或者用車里程數過多，累積剎車次數過多，都會導致剎車片由厚變薄而出現異常的聲響。故障排除：異響原因是因為VVT-i動作時鏈條阻力增加，和曲軸鏈輪不正常聯動造成異響。

假如剎車片安反了或是型號規格不對，也會發生異響。可以再次裝在剎車片上。在車上安裝剎車片時，要去專門的汽車修理廠開展實際操作，尤其是在路邊小吃拆換過剎車片的買車人，更要特別注意這一點。一旦剎車片有嚴重磨損，剎車的時候剎車片就會摩擦到剎車片的鐵板，這個時候就會有吱吱聲出現，解決的方法是更換剎車片。可能是因為剎車片上的硬點與剎車盤之間摩擦時發出的聲音，建議您檢查一下后輪的制動系統 減震器失效，減震器頂膠損壞。如果發現汽車門窗摩擦引起異響，可以在門窗上粘貼膠條或在摩擦部位墊膠，可能會減少或消除異響，但結果是只是治標不治本，不是根本原因。其次是剎車片和剎車盤磨損嚴重，導致剎車噪音異常。剎車片通常有一個報警墊。正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。研磨方法研磨很簡單。使用800頸以上的砂紙，將砂紙放置在扁平的物體上。越平越好。這樣可以使摩擦片表面更加光滑。不要慌張！剎車突然發出奇怪的聲音不需要花幾百元。用這招五毛錢解決。

一愛麗舍汽車后輪有點偏該如何辦 看你什么時候買的車。如果已經運行了2-3年，樓上說的是對的。就是檢查你的避震器，看看你的避震系統有沒有問題。二富康愛麗舍兩個后輪都是趴著的！請問有什么辦法可以稍微調正嗎？求大神無法更正。看看嚴重性。如果輪胎被吃掉，后橋可能就沒用了。如果不是特別嚴重，就要趕緊修理后橋了。后軸的軸承應該已經磨損了三16V的愛麗舍，右后輪有外八字型現象怎么辦？ 檢查車輪軸承是否嚴重磨損，檢查后懸掛系統是否變形。四雪鐵龍愛麗舍后輪下沉怎么辦？得多少錢？ 后輪下沉多為后備箱過重或減震器彈片老化所致。不修500就可以解決

個原因第一個可能是車軋過緊造成異響，或有時卡住有時又不卡。電動車后輪有異響，可能是由于電動車的電機或控制器的霍爾線接觸不良造成的。霍爾線的線路雖然連通，但會因顛簸導致中斷。軸承故障導致的異響：可能軸承珠子磨損，軸承的圈窩磨大，造成“磨外圓”且損軸！后輪軸承磨損間隙大，電機就會掃膛，嚴重的鋼珠脫落會把線圈割斷報廢，聽見前后輪有異響，軸承有損壞提前更換。電動車后輪正常行駛的時候，如果出現了卡頓，是不是軸承的滾珠碎了，所以就運行的不是特別的舒暢。

確實是后減震膠套在響，天冷的時候就開始了，但是你開車出去跑一圈，尤其是搓板路，又不響了。不是什么大問題，想解決也行，讓ssss店幫你在膠套上打點黃油。我的都響了兩年了，放心，不漏就行，每次保養的時候，那些容易漏油的地方都看看，有問題當場解決

汽車右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車行駛中，底盤發出不正常的響聲，需要到4S店進行檢測和修正的。汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。 當輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動，輪子的響聲會通過后備箱放大，可能會被誤認為是后箱里放置的東西發出的。當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中會發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

后輪位置發生異響聲原因：1、如果輪胎軸承損話，在車輛行駛?過程中車輪便會發出“嗡嗡嗡”嘈雜的異響。如果當我們聽到此類異響時，放慢車速，仔細感受異響的來源，以排除胎噪因素。2、將車輛舉升，用手擺動車輪，檢查否軸承?否存在間隙，而后再用手轉動車輪，并再次感受?否會發出“嗡嗡嗡”異響。3、如異響已經明確，可將發出異響側輪胎軸承拆?，并檢查軸承運轉的否順暢。4、如發現軸承運轉自如，并沒有損跡象時，則可猜測半軸花鍵處缺潤滑導致，嘗試在半軸花鍵軸承花鍵涂潤滑脂后再進行測試。而如果軸承損話，直接換即可。注意事項后輪驅動車的發動機和變速箱一般采用縱向安置，即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部，通過傳動軸驅動安裝在兩個后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發動機中置和發動機后置的設計，多見于跑車。后輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。1950年代以前的汽車絕大部分都采用后輪驅動方式。此后隨著前輪驅動和四輪驅動車的普及，后輪驅動車所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車或跑車仍都采用后輪驅動方式，而大部分的中低檔轎車都采用前輪驅動方式。越野車和強調越野性能的皮卡則多采用四輪驅動方式。

檢查輪胎是否變形，輪胎螺絲是否打緊。能夠擺動說明軸承內部有磨損了，需要更換。望采納

;?????新電動車騎著老是吱吱響的大致原因：??????1、新電動車騎著老是吱吱響，重新換一個剎車片或者輪子中軸加點潤滑液、后減震和后叉連接螺絲那噴點潤滑油，如果是前面響動，有可能是擋泥板太薄，輕微的振動就會發出聲響，可以加固擋泥板，路不好時油管與塑件摩擦也會響的。??????2、后輪響動也有可能是大撐的問題，撐起后輪，空轉不響，上下擺動大撐看是否有聲音，如果有嘗試讓大撐綁住固定讓它不要動。????????????3、大撐摩擦平叉發出的聲音，也可以在大撐與平叉之間的接觸點抹點黃油或綁塊膠皮。還有可能是電池盒的鐵片方圈磨到外面的鐵片，發出咔嚓咔嚓聲，這種掰正就好。??????4、有時減震彈簧也會發出這種聲音，可以更換液壓減震，另外中軸螺絲擰松，也就是中間軸和減震連接螺絲上點油再試試。??????5、坐墊下面與下方塑料護板摩擦的聲音，可以上下按動電動車，仔細查看電動車發出聲響的位置，在摩擦點墊一些東西，如膠布什么的。??????6、軸承偏移，磨邊框，需要拆看看是否松緊，間隙過大或過小都會發出聲響。實在不行只能找售后了，需要拆看查看。

我也遇到過這樣的問題，可能是后輪里面防水墊摩擦的聲音，取下來就好了，取下來后避免進水；如果進水了也會有這樣的聲音，軸承上油保養就好了，洗車時不要用高壓水槍沖洗飛輪(水壓稍大也不行)，或者盡量不洗飛輪就避免了.

(1)齒輪油不足或粘度下降；(2)支撐軸承松緊調節不當；(3)主減速器齒輪間隙調整不當；(4)齒輪過度磨損或損壞；(5)差速器的行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞。后輪軸異響的原因分析如下：1 .齒隙噪音異常。一般情況下，主減速器各軸承預緊度在汽車起步或短時間換擋時，在后輪軸處引起金屬撞擊聲；2.齒隙噪音不均勻。當汽車啟動或速度急劇變化時，會有節奏# 34；窒息# 34；噪音，同時汽車轉彎時，車身后部伴隨抖動；3.汽車行駛時，速度越高噪音越大，滑行時噪音減小或消失；4.踩油門踏板時，汽車正常行駛，松開油門踏板時會發出“哭”的聲音，但勻速行駛時這種聲音消失；5.如果汽車行駛時后輪軸有異響，停下來支撐住后輪軸的一側，用彩筆在輪胎和傳動軸上做好標記，然后掛檔，讓發動機以最低穩定轉速運轉。

后輪異響的原因如下：1。輪胎問題：后輪胎縫隙里卡了一塊石頭，導致車輛高速行駛時后輪異響。而且這種異響會隨著車速的變化而改變其頻率。速度快，頻率快。速度慢，頻率慢。2.剎車片問題：剎車片磨損到極限，剎車片的限位鐵片與剎車盤摩擦會發出很大的聲音。另外，如果剎車片材質較硬，也會產生異響。3.軸承磨損：當后輪的軸承磨損或松動時，也會產生異常噪音。

這種異常噪音可能是由輪胎或后輪的減震器引起的。出現這種情況后，建議去專業機構檢查保養。電動車是一種結構簡單的出行工具。這種旅行工具的關鍵部件包括車架、電機、電池和電子控制系統。電控系統的作用是調整整車的電路。如果沒有電控系統，電動車是無法正常行駛的。大多數電子控制系統將被固定在后座下面。電機是電動車的動力源，電機負責驅動電動車前進。電池是電動汽車中用來儲存電能的部件。電池可以為電動車上的所有電子設備供電。如果沒有電池，電動車就無法正常行駛。電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數的增加，電池的性能也可能下降。在充放電過程中，電池中的離子會移動到電解液中，有些離子在電解液中移動時會與電解液發生反應。隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也可能減少，當然電池的性能也會繼續下降。如果能保持準確的用車習慣，還是能起到延長電池使用壽命的作用。建議朋友們平時用合適的充電器給車充電，要避免電池過度充電。

更換前部和后輪軸后，異常噪音仍然存在。檢查后輪軸的橡膠套是否老化或損壞。如果前后橋橡膠套損壞，橡膠套就不能起到減震的作用，底盤就會震動，發出異響。如果振動嚴重，會影響汽車行駛時的穩定性和舒適性。后輪軸橡膠套的更換方法如下：用三個固定螺釘和一個中心螺釘固定后輪軸。剎車油管與后輪軸連接，油管有固定夾，可以用錘子擰螺絲，避免油管斷裂；2.如果是第一次更換，將橡膠套外圈里面的鐵片壓平，仔細觀察橡膠套和后輪軸有少量鐵片出來。或者用你最大的力氣用大錘砸它；3.砸的時候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果用角磨機打碎磨平樁，最后拆下膠套，反復安裝。

原因如下：一是車輛輪轂變形。此時車主需要更換車輛兩個后輪的輪轂。二、車輛剎車片上有雜物，車主需要清洗剎車片或更換。第三，車輛輪胎老化，車主需要更換車輛輪胎。雖然輪轂是合金材質，但是當車輛高速通過山溝時，會受到強烈的沖擊，這樣的沖擊很容易造成車輛輪胎損壞。此時，車主需要更換車輛后輪上的一對輪胎。其次，車主需要檢查車輛的剎車片是否干凈。如果剎車片上有污漬，也會造成車輛行駛時后輪異響。最后，車主需要檢查輪胎的胎面是否清晰可見，如果胎面磨損嚴重，會產生異響。同時車主可以查看輪胎的紋路縫隙中是否有雜物，比如小石子之類的。

1.是輪轂軸承的問題，缺油導致異常磨損，進而產生噪音。2.制動泵中的鐵板接觸制動盤，產生異常聲音。就是輪胎內部的剎車片磨損到極限，剎車片的限位鐵片摩擦剎車盤發出的異響。3.輪胎表面有異物，如膠帶、釘子、較大的石塊等。如果是這樣的話，現象就是異響比較有規律。您可以拆下后輪進行檢查。如果是鼓式制動盤，檢查蹄片是否磨損過大，蹄片彈簧是否安裝正確。檢查軸承是否缺油或損壞；如果是盤式剎車盤，直接檢查軸承是否缺油或損壞。如果剎車片有問題，比如剎車片材質硬，剎車片內有雜質，或者停車后剎車片生銹，就會出現異常制動噪音。面對這樣的情況，可以踩幾下剎車，就會緩解。

Arcella后輪減震器異響的原因有：減震器本身漏油或彎曲、減震器承壓老化、減震器彈簧變形、汽車軸承異常、平衡桿橡膠套損壞等。如果減震器彎曲，需要直接更換。如果減震器磨損，更換潤滑油。如果減震器變形，需要更換減震器彈簧。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器的工作質量直接影響汽車行駛的平順性。如果減震器損壞，減震器各部件之間的協調就會失效，在不平的路面上會發出異響。在這種情況下，可以直接更換新的減震器。減震器的頂膠損壞，汽車前減震器的頂膠是橡膠材料的，主要用來輔助減震器和減震彈簧刀起一定的減震緩沖作用。當減震器的頂部橡膠磨損過多時，會導致異響。這時候就需要更換減震器的頂部橡膠了。