寶馬3系

寶馬3系節氣門：的清洗方法節氣門：的清洗有兩種方式，拆卸清洗和不拆卸清洗。不拆不洗通常采用“掛瓶”的方式。發動機運轉時，通過進氣口不斷注入清洗劑清洗進氣口和節氣門，但效果比較一般。清洗需要拆開進氣總成，用化學藥品擦洗節氣門，雖然有效，但是麻煩。清洗后一定要重新設置節氣門開度，否則可能會導致報警燈發出警報，因為汽車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度。如果不復位，其實和不清洗是一樣的。記住。有效清除附著在燃燒室、節氣門和進氣歧管上的積碳和膠質，使空燃比恢復正常。改善燃燒，降低油耗，增加發動機有效功率，穩定怠速。對傳感器和三元催化無害，對金屬和橡膠制品無腐蝕。進氣系統內壁產生有效的保護膜，保證各部件正常工作，降低油耗。定期清潔的五大功能33601。能有效清潔和疏通噴油器膠質和積碳，保持燃油系統清潔。2.減少尾氣排放，節省燃油，從而有效保護氧傳感器和三元催化轉化器。3.有助于防止因膠質和積碳引起的爆震、怠速不穩、加速不暢等癥狀。4.它能消除氣門座積碳，潤滑氣門和氣門導管，改善密封性，恢復氣缸壓力，提高動力。5.能清除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部，減少活塞環磨損，延長使用壽命。

改款車型配置有差異，但差異很小。改款車型只是升級了車輛系統。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國制造的。3.國產版有標準軸距版和長軸距版。國產版3系使用的發動機有三款，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1350至4000轉。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。與這三款發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。

021-12-20系列3可以使用0w30、5w30、0w40和5w40機油。機油是每個車主在用車過程中都會接觸到的基本東西。機油被稱為發動機的血液。如果發動機沒有油，它就不能正常運轉。機油在發動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件直接接觸產生摩擦。如果發動機中的部件直接接觸并產生摩擦，會加劇發動機磨損，還可能影響發動機過熱。如果發動機繼續在過熱狀態下運轉，會影響發動機的嚴重損壞。機油長期使用后，各項性能基本都會下降。當然，機油需要定期更換。如果長時間不換油，會影響發動機的潤滑和散熱。建議朋友們在用車時定期更換機油。基本上每次換機油都是一起換機油機濾。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有發動機機油濾清器濾芯，發動機機油在使用一段時間后可能會變臟。買機油和機油濾芯一定要通過正規渠道購買，一定要選擇大品牌的正品。

寶馬3系發動機漏油可能是油封腐蝕老化造成的，因為橡膠密封會隨著時間流失塑化劑。這樣一來，油封開始收縮，變硬，失去彈性，導致密封不嚴，不可避免的漏油。寶馬3系發動機的保養：冷車啟動時怠速一會兒。冷啟動時發動機的磨損約占總磨損的一半。在正常怠速下暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。在低溫下，金屬會表現出較低的彈性和耐磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。2.正常行駛10000公里后，應對發動機燃油系統進行清洗和保養。主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”按一定比例直接加入油箱，在汽車正常行駛狀態下進行內循環清洗；另一種方式是需要專門的設備在怠速時清洗發動機，最后分解的碳膠體隨廢氣排出。汽油濾芯33601的清洗。拆下汽油濾清器濾芯。2.先用化油器清洗劑噴在濾清器兩端，然后可以看到黑液流出。3.再次注入汽油，用汽油清洗所有通道和沉積物。堵住兩端用力搖晃，反復幾次，直到倒出來的汽油清澈為止。這時，室內是干凈的。4.用汽油清洗濾芯去除水垢后，用壓縮空氣吹凈殘留物質。5.重裝時檢查墊片，必要時更換新墊片。

7代3系取消三缸發動機，7代車型搭載四缸發動機和六缸發動機。唯一的三缸代是第六代，第六代的318用的是1.5升渦輪增壓發動機。3系已經國產，國產版3系基本采用2.0升渦輪增壓發動機。國產版3系使用的發動機有三款，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至5600轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1350至4000轉。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。匹配這三款發動機的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。寶馬3系前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

四驅版寶馬3系采用適時四驅系統和多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車并不總是四輪驅動。配備適時四驅系統的車，一般大部分時間都是兩驅。3系是中型車，國產。國產版3系使用的發動機有三款，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機中功率版和2.0升渦輪增壓發動機高功率版。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1350至4000轉。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。與這三款發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。

021-12-20寶馬3系需要0w40機油或5w40機油。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型后驅轎車，有標準軸距版和長軸距版。寶馬3系采用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機中功率版和2.0升渦輪增壓發動機高功率版。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1350至4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。三款發動機均匹配8at變速箱。

改款車型只是增加了一些配置，其他方面和未改款車型沒有區別。3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國制造的。國產版3系使用的發動機有三款，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機中功率版和2.0升渦輪增壓發動機高功率版。3系為低功率2.0升渦輪增壓發動機，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩轉速為1350至4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。三款發動機均匹配8at變速箱。

寶馬3系鑰匙拆卸3360將一個小刀片慢慢插入鑰匙的耳中，打開一些縫隙，然后用螺絲刀沿著耳開始，將寶馬鑰匙的整個外殼分開。外殼拆開后，電路板很容易拆開，發現電路板是西門子生產的。鑰匙的電池明顯露出來了。電路板背面的引腳。然后將電路板放回按鍵外殼，在外殼邊緣涂一些502膠，將兩個外殼合在一起，完成整個過程。寶馬3系更換電池的注意事項：不要用錯電池。智能車鑰匙的電池壽命約為1年。因為車鑰匙的頻率不一樣，電池的消耗也不一樣。在不同的距離使用車鑰匙會產生不同的耗電量。換智能車鑰匙電池要小心。一旦出了問題，按鍵里的電路板就會燒壞。更換前，汽車首先要看電池更換圖。開鑰匙時，注意各部分的原始位置，盡量選擇原廠電池。安裝時，仔細辨認電池的正負極，不要放錯；同時注意按鍵底部的密封圈，更換時不要損壞，否則會燒壞電路板。由于智能鑰匙使用低強度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。往往把智能車鑰匙和手機放在一起，必然會導致智能車鑰匙失效，因為智能鑰匙中的芯片有時會受到手機頻率的干擾，可能導致鑰匙的遙控功能暫時失效。

寶馬3系油泵在油箱里。燃油泵的作用是從油箱中吸出燃油，加壓后輸送到供油管，配合燃油壓力調節器建立一定的燃油壓力。燃油泵位于車輛燃油箱內，在發動機啟動和運行時工作。如果發動機停止，點火開關仍然打開，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。汽油泵損壞的癥狀如下：1。如果汽油泵徹底壞了，根本抽不出油，導致供油系統崩潰，車輛無法啟動；2.汽油泵單向閥損壞會導致無殘壓，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，使霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火；3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，汽油泵運轉沒有聲音，供油不暢，加速無力，行駛時會有異響和嗡嗡聲；4.轉子卡死等機械故障：油泵工作電流上升，造成繼電器或保險損壞；5.發動機故障燈亮，發動機異常抖動。

寶馬3系P擋緊急釋放的方法有：1。解鎖專用工具；2.從變速桿上解鎖；3.拉線解鎖；4.直接在變速箱上解鎖。以2021款寶馬3系為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4719mm，寬1827mm，高1459mm，軸距2851mm，油箱容積59l。2021款寶馬3系搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬3系320li油箱60l。以2021款寶馬320li為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長4719mm，寬1827mm，高1459mm，軸距2851mm，油箱容積60l，后備箱容積460l，整備質量1465kg。2021款寶馬320li前懸掛形式為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸掛形式為多連桿獨立懸掛，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬3系百公里油耗6.2L左右影響油耗的因素有：1。環境條件：低溫使車輛需要更長時間預熱發動機，浪費燃油；2.路面：路面坡度、干濕程度、曲線、山路等因素。3.行駛條件：車輛在市區頻繁行駛時油耗較高，在高速公路正常行駛時油耗較低。以寶馬3系2021改款320i運動套裝為例：搭載2.0T直列四缸發動機，最大扭矩250 Nm，匹配8速手自一體變速箱。其長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。

2020款寶馬3系后制動器常見故障為高溫制動失效：制動器可能在未知情況下突然抱死，或者制動器可能無法與制動盤分離，導致帶著制動器正常行駛。如果車主不知情，會導致剎車系統發熱，甚至發紅、燒焦、冒煙，最后整個剎車系統報廢。以2021款寶馬3系改款320i運動套裝為例：這款車的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為8速自動手動。

寶馬倒車影像只有雷達影像沒有影像。出現這種情況的原因是倒車雷達的攝像頭損壞，只需要更換倒車影像的攝像頭即可。具體操作步驟如下：1 .撬起行李箱裝飾夾，取下行李箱裝飾。2.取下相機支架，換上新的相機。3.將新攝像機安裝到位，并插上攝像機電線。4.安裝內飾板進行實驗，可以正常工作。擴展內容：倒車影像是為倒車而設計的，方便駕駛員觀察汽車與障礙物的距離。即使在晚上也能看清楚倒車影像，因為倒車影像是紅外線照射的。

寶馬3系有全景天窗，面積大，容易落灰。最好每兩個月清掃一次灰塵。用紗布擦拭滑軌后，涂一點油或黃油。全景天窗分為封閉式、分段式和整體式三種。以下是關于全景天窗的詳細介紹：1。封閉的天窗是一整塊玻璃，無法打開。這個天窗其實是大面積玻璃屋頂。因為沒有分段結構，所以車頂天窗的透光面積也很大。因為無法開啟，通風功能無法實現。2.折疊整體開啟式，既有全景天窗的大面積采光能力，又不失普通天窗的功能。但由于結構原因，其面積往往小于封閉式，其面積一般不超過屋頂面積的一半；整體天窗的好處是中間沒有隔斷，有升降和滑動的功能。

寶馬3系發動機型號為B48B20C，寶馬3系在售車型共有7款，含有2.0T共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：135.0kW，最大馬力：184PS，最大扭矩：270.0N·m，車身長寬高：4650mm、1811mm、1454mm。

寶馬3系變速器油需要換了。其中5代3系使用6at變速箱，6代3系和7代3系都使用ZF的8at變速箱，都需要換變速箱油。下面簡單介紹一下at變速箱：1。變速箱油不僅起到潤滑散熱的作用，還起到傳遞動力的作用。2.在變速箱和發動機之間有一個液力變矩器。這部分是用變速器油填充的，液力變矩器依靠變速器油傳遞動力。建議at變速箱每6-8萬公里換一次變速箱油。

寶馬3系OBD電腦檢測接口在主駕駛腳邊。彎下腰，把頭伸進到離合器的位置，轉頭向上看，打開手電筒就能看到一個接口，即OBD接口。拓展資料：1、On-Board-Diagnostics翻譯成中文是：車載自動診斷系統，“OBD-Ⅱ”是“on-Board-Diagnositics-Ⅱ”，即Ⅱ型車載診斷系統的縮寫。2、為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標準化，從1996年開始，凡在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD-Ⅱ程序規定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，OBD-Ⅱ系統將得到越來越廣泛的實施和應用。