加速異響

我的車子也有這個問題，加速異響，在加速的時候，副駕玻璃下方有滋滋的聲音，感覺是共振的聲音，不加速，沒有聲音，目前還沒解決。

最后，四爺店師傅點出機腳膠爛了（這個聲音我是聽不到的），免費換一個。后面大的聲音就是我新裝的導靜電帶，拆除后，就不響了。

我2019年8月買的北京現代領動1.4T雙離合，當時起步就有磅聲音，嚇得我不敢踩油門，特別輕。4S店說沒事，正常，到2020年8月問題嚴重了，低速行駛輕踩油門就bangbang響，現在踩油門不走，發出巨大摩擦聲，4S店說換變速箱，也不說咋回事兒

四輪定位，只有在四個胎壓都正常的情況下，方向盤松開會往一般跑偏，那就需要四輪定位。一般情況下不建議去做，做多了四輪定位反而對車子不利，今天給我換輪胎是我們這邊專業換輪胎有25年的老師傅。他說一般懂車的人每到一萬公里就應該去做前輪動平衡，這樣輪胎就不會磨損不均勻。后輪由于長期不載人，后面輕。反而顛的厲害導致磨損不均勻，異響聲音大。我今天是先把后輪交叉換到前輪，沒想到嗡嗡聲反而變大了。受不了了。我就決定去換了輪胎再有異響，準備明天再去4s店的。沒想到，他用手一摸，就斬釘截鐵的說輪胎問題，一換上問題保證解決，這問題他見得了。不懂的人都是先去換軸承，再響的話才想到輪胎問題。浪費錢。

1，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。2,當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。3,發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。發動機在急加速過程中，發出連續而有節奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現象，是曲軸軸承響。對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。1、急加速法：先保持低速運轉，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。3。機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；二,曲軸軸向竄動響故障,沉重“咯噔”無節奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續。汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發動機發出沉重的“咯噔”聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發響，使加速踏板穩定在中、低速范圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。以上我提到的這些情況不知和您機器問題是否有相似的地方，仔細檢查一下，應該很好解決的．

樓主說的應該不是發動機的共震，他說的應該是有什么東西在碰車身造成的，建議去修理廠舉起來看下是不是拖過底，拍氣管有的部位挨著車身了，或者離車身間隙過小

如果你的車是4A91機器的話，那只能很遺憾的告訴你，完全沒有基本不可能了。以前有車友拆開過，就是設計的問題，但是這個問題其實并不影響機器或者是變速箱的壽命。我想在問下，你是換擋后急加速才會有這個聲音嗎，就是噠噠噠敲擊的聲音，而且就換擋后急加速就響那幾秒，速度起來后就沒有了。如果是，那就是我說的這個情況，不掛檔空踩發動機沒有負荷，沒有震動，當然就不會有那個聲音。只有換擋后，如果你3500轉換擋在試試，這個聲音也會減弱的很小，也是因為負荷的問題，這個負荷，高標號燃油可以起到一定的作用。而且這個情況目前只能改善，沒有完全解決的方法，09年開始，第一批4A91的車主，這個投訴點最多，找根也很多，反正原廠也加了配重塊，隔音棉，其實都是輔助。這個因為發動機負荷，爆震導致內部的一個零件出現噠噠噠的敲擊聲的，這個配件如果包起來也許能完全改變，但是要拆變速箱，你拆嗎。圖片我找不到了，這只是一個設計的問題，目前也只能從多方位入手，減少這個情況的出現，比如高標號燃油，95就可以，燃燒更好，減少爆震，更換5W30粘度稀的機油，也是減輕發動機的內部負荷，最后就是駕駛者，其實加速別那么急，別踩那么深，稍微緩和下，慢一點踩，讓發動機緩慢的起來，給他個幾秒的適應上升，就可以聽不到這個急加速帶來的異響。還有就是上邊說過的，高轉速升檔，也是為了降低升檔后的負荷。說白了就是就這么回事。其實其他車，你也能聽到，他們速度低，檔位高的時候，深踩油門也是這個聲音，估計比你的還響。說到4A91發動機，我還是堅持這款機器吃細糧好，本身參數在那放著，我也交錯反復的體驗了那么多次，我還是個人觀點，他的燃油比就不適合92，當然有的車友非用那也沒辦法，我感覺只會對車不好，火花塞容易黑，容易積碳，你們如果能留意的話，半年一個周期檢測下結果自然就出來了。92加速緩慢，爆發力不夠，機器有種憋的感覺，拉空調就更難受，腳感體感更明顯，高標號油就不一樣了，油門輕盈，加速暢快，就算夏天拉空調，也有明顯的對比感。喜歡駕駛感覺的人可以嘗試下高標號燃油。這么多年了，我堅持自己的觀點，我沒有太多的理論，就是體驗。因為火花塞自己會說話，而且車開起來是不是順暢舒服，自己也能體會到。

異響很復雜，必須找到根源，才更好處理

可能是某個轉速的時候某個部件松動正好振動頻率一至導致異響比較大，盡快檢修

具體不清楚你說的是怎么響，不過我的也出現過你說的情況，加油，上坡的時候到2000轉左右就會有共振一樣的響聲，后來去4S店檢查說是發動機護板沒上好，擰了幾下螺絲解決了，希望能幫到你

一般需要對車子進行下檢查，才能知道是哪里出了問題，具體的樓主也可以自選下駿派a50的售后。

4s店不管這些么....自己修的么？得多錢？老鐵

深踩油門就有次次啦啦的聲音，空擋怎么踩都沒有

因為異響問題比較復雜，加速時異響有可能是發動機或者變速箱出現問題導致的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

異響可能來自變速箱傳動鋼帶或軸承等部件，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。您也可以在投訴，

您所反饋的這種情況。

這種情況最主要的原因可能是就是發動機積碳過多，或者機油使用不合適又或許機油變臟，都會導致異響噪音大，為避免影響使用建議聯系4S店及時處理。

您所反饋的這種情況。