寶馬2系

寶馬2系硬頂敞篷試駕：1、外觀方面寶馬的重點無外乎于天使眼，雙腎進氣格柵，而軟頂的敞篷寶馬2系卻多了一點復古的味道，開篷狀態下狹長的前大燈向后延伸出的側面線條非常舒展，其實軟頂是有優勢的，它和可折疊硬頂相比在開篷狀態下尾廂能有足夠富裕的行李空間；2、寶馬的優勢就是能夠控制好車身的比例，短前懸、修長的發動機艙以及后移的駕駛艙都能夠給我們一種難以抗拒的誘惑力，完美的車身比例帶來的駕駛感絕對是那些前驅轎跑所不能及的；3、敞篷的打開和關閉時間都是20秒，并且和保時捷Boxster一樣都可以在時速50公里內進行操作，這樣就避免了突然變天或者空氣不好的情況時，不能控制頂篷產生的尷尬，也算是軟頂相比硬頂而言的一個優勢。

寶馬2系進口的還是不錯的，質量比較好，而且這車品牌也不錯：1、品質上佳的駕駛感受是2系的精髓，也是寶馬的精髓。這款全進口的轎跑回讓你越開越愛開，越開越有一種愛不釋手的感覺；2、一般普通轎車那種遲鈍，拘束，在這款車上統統不見蹤影，有的只是隨心所欲，人車一體；3、而且它的顏值堪稱超高，因為現在兩門轎跑太少了，而且它還是拉風無比的無框車門，無論在哪里，都將是視線的焦點。不足之處是油耗較高，并且必須95號以上汽油。

寶馬2系冷卻液兩年換一次，冷卻液的作用：1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用；2、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用；3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。寶馬2系的長寬高分別為4454毫米、1774毫米、1408毫米，軸距為2690毫米。外觀方面，寶馬2系依舊采用隱藏式的B柱設計，C柱的傾斜角度比1系轎跑要大一些，但是依舊同傳統意義上的轎跑車型的風格有很大差異，更像是一臺四門三廂車的布局。

關于寶馬2系敞篷二手車，不能只看型號，還要看公里數和年限，發動機和內飾的磨損情況以及有無事故或水淹等等，具體看車況：1、敞篷車：是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車；2、軟頂車更為常見，通常采用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。硬頂車的車頂為金屬材質，通常可以自動開合；3、敞篷車中有些款式是專門開發的敞篷車型，沒有其他樣式。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。

寶馬2系旅行是一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2670毫米，長寬高分別是4364毫米，1800毫米，1600毫米。寶馬2系旅行的國產版車型一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發動機。1.5升渦輪增壓發動機擁有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1400到4300轉每分鐘，最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1250到4600轉每分鐘，最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。寶馬2系旅行的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜，并且成本也比較高的懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬2系剎車片三萬公里更換一次，剎車片一般是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。寶馬2系生產廠商為寶馬（進口），級別為緊湊型車，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，該車長寬高分別為4432mm、1774mm、1425mm，軸距為2690mm，車身類型為2門4座硬頂跑車，變速箱為8擋手自一體。

寶馬2系運動旅行車需要的費用：1、寶馬2系旅行車，單單是聽名字就能夠知道它有著很強的實用性，它比較奇怪的車身造型也確實讓它的車內有著越級別一般的空間；2、而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說這款寶馬2系旅行車在操控性和實用性上；3、都完全要超越同級別的奔馳B級，價格大概在28萬左右。

寶馬2系的電瓶位置在后備箱的隔板下面，有些車型的電瓶在前機艙內。汽車的電瓶是將化學能轉化為電能，為汽車的用電設備提供電能的作用，一般新車的電瓶質量非常好，采用原廠的電瓶在長期使用后，電瓶內阻越來越大，導致電瓶充電的時間越來越短，電池續航時間越來越短，汽車電瓶充電有兩種辦法，一種是快充，一種是慢充，快充采用恒流充電，一般3~5個小時。慢充采用恒壓充電，一般需要10~15個小時。在日常的使用過程中，為了使汽車電瓶使用壽命達到最佳，需要給汽車電瓶進行防硫化處理，還要注意不能使電瓶經常虧電。

最新報價是19.90-51.70萬，指導價是27.60-51.70萬元：1、寶馬的品質和氣質絕對是高大上的。這款新車內外設計都有了一定的升級和改良，讓科技含量更足了，讓消費者的選擇性更多；2、這款車緊抓年輕人這個消費群體，讓年輕、活力、運動、時尚這些流行元素充分體現在寶馬2系多功能旅行車上；3、另外這款車的大燈沿用了寶馬家族最新最酷的家族式造型，并且使用上了最新的led光源作為照明，讓道路更明亮，再不懼怕黑夜駕駛了。總之，它的外形比以前更好看，更寬大，看上去更加兇猛彪悍了，霸氣十足的感覺和意味。

寶馬2系敞篷車不會漏雨：1、車內空間一般，畢竟是輛轎跑，前排空間比較充裕，后排有點確實擠，坐兩個成人還行，長時間乘坐就比較憋屈了；2、內飾設計和其他寶馬一個套路，看多了也就分不出來彼此了，雖然不怎么豪華，但是做工挺好的，精致，細膩，我看過另一個朋友的法拉利，我感覺同是跑車，寶馬的做工要更好一些；3、配合寶馬的老搭擋ZF8速手自一體變速器，拉動一噸半的車身重量，應付日常駕駛游刃有余，同時可以給你一樣的加速推背感，升降擋的頓挫十分微弱，不仔細分辨很難發現，升擋積極快速，平順細膩。

寶馬2系敞篷的價格大概是在30萬左右，這個價格可以說是很實惠了，畢竟敞篷版的車很拉風：1、BMW 2系敞篷轎跑車2019款的動態設計語言以及修長的楔形側面輪廓不僅散發出優雅之美，還顯得強勁而動感。重點突出的外部設計以優雅的肩部線條以及大量引人注目的特點，令人一見傾心；2、當您在敞篷打開的狀態下駕駛，BMW 2系敞篷轎跑車2019款不僅展現出優雅之美，還能帶來別樣的駕駛激情；3、車頂可在最高50公里／小時車速下全自動操作，織物軟頂篷關閉后，能夠顯著隔離車外噪音，也能提供出色的駕駛體驗。頂篷與車身顏色的優雅對比令外觀更加引人注目。

寶馬2系敞篷車還是可以的，個人還是蠻喜歡的：1、寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相；2、由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺，因此在很多方面都是共享的。 通常僅用于M運動套裝車型的埃斯托藍此次也加入到車身顏色選擇行列之中了，更加耐看和讓人喜愛；3、車門開關都非常自如，手感非常厚重，如同打開關閉保險柜一樣穩重。尾部來看呢，排氣管也增大了，更加有霸氣。車身牛氣十足，彰顯霸氣。配合錯落有致的線條，讓車身尾部顯得更為自信和有力。另外，它的保養和維修費用都不算太貴。

40萬左右一輛，2019款寶馬2系敞篷：1、強勁動力與個性魅力相結合，展示運動美學。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設計的雙腎型進氣格柵以及優雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創新設計LED燈，一瞥之間，展現其強大的動力儲備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強勁的發動機、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動力技術實現了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系敞篷優點缺點如下：1、軟頂敞篷汽車的優點：軟頂通常都是織物面料制作而成，相對于鐵皮制成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂后車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的后備箱；2、相比于硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少占用的空間；由于軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢；3、缺點：軟頂跑車的缺點就是如果發生交通事故，因為頂棚沒有支撐，直接會對人體造成傷害。或開車時遇到屋頂或橋梁掉下東西，就直接對人體造成很大威脅。

官方價30.98-42.9萬，寶馬2系敞篷車的簡介：1、2系車采前驅的發動機，同時要比三系車身短小，但是外觀絕對驚艷。它有著雙腎型進氣格柵，敞篷的車頂，造型特別拉風，顏值很高，所以銷售量很不錯；2、2系車有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，但是得益于ZF8AT的良好匹配，即使1.5T車型的動力也非常不錯。同時帶有盲點監測，定位互助服務，并線輔助等高科技的技術，讓駕駛成為一種風馳電掣的享受。寶馬2系需加95號汽油，油耗為6l左右，這樣的跑車才跟卡羅拉一個油耗，真讓人動心；3、寶馬2系最大的缺點在于他的內飾過于簡單，因為價格親民所以內飾過于粗糙了，但是它依舊是寶馬的牌子，無論是出門還是撩妹都是一道風景線。

寶馬2系敞篷跑車是進口車，這款車的簡介：1、2系車有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，但是得益于ZF8AT的良好匹配，即使1.5T車型的動力也非常不錯。同時帶有盲點監測，定位互助服務，并線輔助等高科技的技術，讓駕駛成為一種風馳電掣的享受。寶馬2系需加95號汽油，油耗為6l左右，這樣的跑車才跟卡羅拉一個油耗，真讓人動心；2、寶馬2系最大的缺點在于他的內飾過于簡單，因為價格親民所以內飾過于粗糙了，但是它依舊是寶馬的牌子，無論是出門還是撩妹都是一道風景線；3、2系車采前驅的發動機，同時要比三系車身短小，但是外觀絕對驚艷。它有著雙腎型進氣格柵，敞篷的車頂，造型特別拉風，顏值很高，所以銷售量很不錯。

不是的，寶馬2系運動旅行版主是7座以下的，只有加長版的才會是7座：1、寶馬將2系Active Tourer這款車定位于運動休旅車，新車于2015年1月14日上市，上市后和目前進口的奔馳B級進行競爭；2、寶馬2系Active Tourer基于寶馬最新的前驅平臺打造，其長寬高分別為4342\/1800\/1555mm，軸距達到了2670mm；3、新車車內采用5座設計，在未來，寶馬還將推出2系Active Tourer的7座版本。

寶馬2系敞篷的價格大概是在30萬左右，這個價格可以說是很實惠了，畢竟敞篷版的車很拉風：1、BMW 2系敞篷轎跑車2019款的動態設計語言以及修長的楔形側面輪廓不僅散發出優雅之美，還顯得強勁而動感。重點突出的外部設計以優雅的肩部線條以及大量引人注目的特點，令人一見傾心；2、當您在敞篷打開的狀態下駕駛，BMW 2系敞篷轎跑車2019款不僅展現出優雅之美，還能帶來別樣的駕駛激情；3、車頂可在最高50公里／小時車速下全自動操作，織物軟頂篷關閉后，能夠顯著隔離車外噪音，也能提供出色的駕駛體驗。頂篷與車身顏色的優雅對比令外觀更加引人注目。

寶馬2系敞篷硬頂，個人是比較喜歡的，詳情如下：1、強勁動力與個性魅力相結合，展示運動美學。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設計的雙腎型進氣格柵以及優雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創新設計LED燈，一瞥之間，展現其強大的動力儲備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強勁的發動機、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動力技術實現了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系冷卻液兩年換一次，冷卻液的作用：1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用；2、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用；3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。寶馬2系的長寬高分別為4454毫米、1774毫米、1408毫米，軸距為2690毫米。外觀方面，寶馬2系依舊采用隱藏式的B柱設計，C柱的傾斜角度比1系轎跑要大一些，但是依舊同傳統意義上的轎跑車型的風格有很大差異，更像是一臺四門三廂車的布局。