寶馬6系GT

寶馬6系gt這款車的前排空間絕對夠用，后排空間身高在178以下的基本也都能坐下去，它的后備箱空間是很大的，可以放上很多的東西，搬運過程也不費勁，乘坐一家人很合適，一點都不覺得不擁擠，位子也還很寬松，儲物空間挺多，建議購買這款車。

這兩款車型如果是選擇的話，個人感覺還是寶馬的車輛比較不錯，寶馬這個版本的車型主要就是外觀上設計的非常時尚，這款車型的發動機的動力上也是很出色的，寶馬車輛的話也是比較注重操控性的。

如果經常出去游玩的話這個加裝車頂大行李箱的話這個還是挺實用的，如果是加裝審車肯定是有影響的，畢竟對車子的外觀改動有些大的，審車的時候需要取下來的。

頂配版的話這個性能還有配置都是很不錯的，但是市區行車的話油耗來說還是有些高的，正常來說百公里混合油耗是需要10個左右的，也看你駕駛習慣了。

沒有，這個不能選配，有什么用呢，能著車就行了，這種東西還容易壞，太虛偽了。按照寶馬的喜好，不同的轎車都會推出相應的GT版車型，而寶馬6系則一直沒有推出這樣的車型。6系GT的亮相應該又能治愈一部分強迫癥患者。與寶馬新5系和7系采用同平臺的6系GT，集寶馬主流的科技配置與設計于一身亮相于世，可以說起點真的不低。其實車子不錯，沒必要糾結一把鑰匙，中國人不重視車子發動機、低盤，變速箱，天天重視液晶儀表這些，我也是醉了。結果就是國內自主品牌都去配置液晶儀表。

想比5高一些，又達不到7的能力

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

寶馬6系GT，寶馬5系GT的換代車型，并納入6系的產品序列進行銷售。該車型將與寶馬5系共同采用CLAR平臺打造。于2017年9月開幕的法蘭克福車展上作正式亮相。動力上，有兩個動力版本，30版本搭載的是2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力258PS；40版本搭載的則是3.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力340PS。

還是有點偏高，不過還能承受，畢竟車重，排量在那擺那

暫時油耗有點偏高。可能跟我開車方式有關。

還是偏高，可能是我開車習慣問題，油耗偏高，

低，我是新手。油耗有點高。

稍微有點偏高，不過還在接受范圍內

寶馬6系GT的上市時間是：2019年1月份

寶馬6系GT是中大型車