標(biāo)致2008

大家所關(guān)注的“標(biāo)致2008后備箱開關(guān)在哪里？”下面我來為大家進行講解： 標(biāo)致2008后備箱開關(guān)在駕駛室左邊的地板上，按下即可打開后備箱。以2020款230THP標(biāo)致2008時尚版為例，其屬于小型suv，車身尺寸分別是：長4312mm、寬1785mm、高1545mm，軸距為2612mm。2020款230THP標(biāo)致2008時尚版前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“標(biāo)致2008儀表盤時間怎么調(diào)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 標(biāo)致2008儀表盤時間的調(diào)整辦法是：儀表盤下面有兩個鍵，按住左側(cè)鍵，當(dāng)時間開始閃爍時，按右側(cè)鍵調(diào)整時間，依次按鍵變換位置，直到時間調(diào)整正確。標(biāo)致2008底盤最小離地間隙140mm（滿載），軸距2540mm，高底盤短軸距，這種設(shè)計會使駕駛員在城市駕駛中變得更靈活，停車更方便。標(biāo)致2008車長4160mm，配備17英寸霧面輪圈，車身前后與兩側(cè)都配有嵌入不銹鋼護條的保護板。車內(nèi)強調(diào)運動風(fēng)與質(zhì)感，并以大片玻璃面積和環(huán)景車頂天窗來營造明亮開放的車室氣氛。動力上搭載新世代的三汽缸燃油直噴汽油引擎，也提供eHDi柴油引擎作為選擇。車系中廢氣排放潔凈的車型二氧化碳排放量僅每千米99g。

標(biāo)致2008 vs雪鐵龍C3-XR顏值比拼標(biāo)致2008 vs雪鐵龍C3-XR在外觀造型上，雖然C3-XR和2008在車身比例上差別不大，但都采用了各自品牌的家族式設(shè)計風(fēng)格，因此打造出來的視覺效果明顯不同。其中C3-XR更為成熟穩(wěn)重，而2008則年輕活潑很多。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR車身尺寸方面，標(biāo)致2008長寬高分別為4180mm1745mm1580mm，軸距為2540mm。相比之下，除了高度降低了23mm，C3-XR的長寬高分別增加了82mm和3mm，分別達到了4262mm和1748mm，2655mm的軸距也更有優(yōu)勢。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR都是標(biāo)配傳統(tǒng)鹵素大燈，即使是高端的也是如此。全系標(biāo)配的前霧燈對于這個價位的SUV車型來說還是挺厚道的。另一方面，2008和C3-XR的中低配車型配備了傳統(tǒng)的遙控鑰匙，具有后備箱開啟功能。只有13萬元以上的兩款車型會配備無鑰匙進入系統(tǒng)。 在標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR之間的輪胎配置方面，2008和C3-XR的輪胎均采用實用的瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎，前后胎尺寸均為205/60 R16，淘寶價格約為450元/條。16寸輪圈采用兩種顏色設(shè)計，造型也是前衛(wèi)的設(shè)計。至于哪個好看，相信每個讀者都有自己不同的想法。

標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR哪邊的內(nèi)飾精致？標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR均采用深色作為內(nèi)飾主色調(diào)，2008的中控臺采用硬質(zhì)材料。2008的中控臺還增加了網(wǎng)格狀紋理裝飾板作為點綴。C3-XR的中控臺布局比較傳統(tǒng)，但造型依然保留了時尚的味道。硬塑料中控臺表面的紋理處理細(xì)致，提升了檔次感。 除了2008年配置最低的兩款車和C3-XR的最低配車型，其他車型都配備了7英寸中控觸摸屏和相應(yīng)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，還有藍牙電話、多媒體播放等多項功能。導(dǎo)航系統(tǒng)是2008頂配車型的選裝配置，而在C3-XR上，該功能是1.6L車型的頂配車型和1.6THP配置最高的兩款車型的標(biāo)配。相比之下，C3-XR的內(nèi)部配置更誠實一些。 除了配置最低的標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR，2008其他車型都配備了巨大的全景天窗，長870mm，寬615mm，采光面積大。但是天窗只能起到采光的作用，不能開啟通風(fēng)。在C3-XR上，只有1.6THP的頂配車型才會標(biāo)配全景天窗，除了1.6L手動/自動時尚型以外的其他車型都是可選的。天窗的長寬跟08款一模一樣，打不開。

標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR在乘坐空間上競爭。乘坐空間方面，身高176cm的體驗者進入標(biāo)致2008前排。座椅調(diào)到最低位置后，他的頭部空間是3指。此時，后排的體驗者頭上2指，拳頭上2指。相比之下，同樣的體驗者進入雪鐵龍C3-XR前排，頭部空間3指，后排頭部1指，腿部空間4指，表現(xiàn)各不相同。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR都在走時尚路線，但C3-XR的造型更前衛(wèi)。車身尺寸方面，雖然兩者出自同一個平臺，但除了身高略有優(yōu)勢外，2008的其他尺寸都小于其競爭對手。但從我們對車內(nèi)空間的實際體驗來看，車身尺寸對車內(nèi)空間表現(xiàn)的影響并不大。當(dāng)然，標(biāo)致2008在面對C3-XR時也有一些不足。最重要的是2008只有一款1.6L的發(fā)動機可供選擇，不像C3-XR有1.6L和1.6THP兩款，對于注重動力的消費者來說，如果只在兩者之間選擇，C3-XR是唯一的選擇。

標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR的儲物空間對比標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR的后備箱容積分別為354升和357升，兩者數(shù)據(jù)表現(xiàn)相差不大。但據(jù)實測，除了2008的后備箱寬度比對手大10mm外，其他數(shù)據(jù)都不占優(yōu)勢。不過這并不影響兩輛車后備箱的日常使用，登機箱和兒童座椅都可以從容放入后備箱。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR表示車內(nèi)有很多地方可以容納各種小物件，比如飲料、手機、錢包等隨身攜帶的東西都可以在車內(nèi)找到，非常人性化。C3-XR車的儲物格局與2008款基本相同，甚至車內(nèi)儲物空間的容積和形狀也基本相同。不同的是C3-XR在后排增加了中央扶手杯架，這都是2008年的。

全新標(biāo)致2008基于CMP平臺打造，整體設(shè)計語言較之前的標(biāo)致車型更加激進。采用了最新的家族設(shè)計語言，2008的標(biāo)志位于發(fā)動機罩的前面。新車長度增加了132mm，軸距增加了72mm。與老款相比，全面加長，空間更大。動力方面，新車依然搭載1.2T發(fā)動機，參數(shù)沒有變化。 東風(fēng)標(biāo)致新一代2008的外觀就像一只張牙舞爪的獅子，給我們一種來勢洶洶的感覺。激進的外觀設(shè)計，科技感十足的內(nèi)飾，更好的空間表現(xiàn)，都有賴于2008車型未來在市場上的成功。價格合理的話，相信新車應(yīng)該能取得不錯的成績。

方向盤還是老樣子，極小，握起來很有意思。但是在新標(biāo)致2008上，依然存在方向盤遮擋儀表的情況，方向盤只支持雙向調(diào)節(jié)，對個子較高的司機不太友好。 降低方向盤會緩解儀器的視線問題，但結(jié)果是方向盤底部可能會再次碰到腿。PS:圖為座椅調(diào)到最低位置，體驗者177cm，70kg。

2020新款標(biāo)致2008多媒體系統(tǒng)比508多媒體系統(tǒng)更簡潔，屏幕尺寸視覺上更小。具體參數(shù)官方還沒有給出。該系統(tǒng)有多種顏色主題可供選擇。支持蘋果CarPlay和百度CarLife。 標(biāo)致2008中控屏的分辨率和觸摸靈敏度尚可，是同級別的主流表現(xiàn)。我們在海外測試的高配版2008配備了10英寸屏幕。國產(chǎn)車型配置如何，我們拭目以待。

標(biāo)致2008保養(yǎng)燈消除的方法： 1、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按住； 2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機熄火，提醒信息復(fù)位； 5、將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

將發(fā)動機熄火，在關(guān)閉點火開關(guān)的狀態(tài)下，找到儀表盤上的單次里程表復(fù)位按鈕，按住它的同時打開點火開關(guān)。等待一會后，顯示屏的數(shù)據(jù)發(fā)生變化，當(dāng)數(shù)據(jù)回歸到0時，松開復(fù)位按鈕。儀表中的保養(yǎng)指示燈應(yīng)該熄滅，這樣標(biāo)致2008的保養(yǎng)燈就消除了。

東風(fēng)標(biāo)致2008車架號在前機蓋和前檔玻璃的位置，車架號與發(fā)動機號，就像汽車的身份證號碼，從買車開始就離不開這兩個號了，在車管所上車牌，辦理行駛證，保險，養(yǎng)路費，每年一次的年檢，只要和車有關(guān)的手續(xù)，就必須要這兩個號。標(biāo)致2008是一款為了豐富東風(fēng)標(biāo)致城市小型SUV產(chǎn)品系列的又一戰(zhàn)略車型，標(biāo)致2008將在今年4月的北京車展上正式宣布上市銷售。2008這款車底盤最小離地間隙140mm(滿載)、軸距2540mm，高底盤短軸距，這種設(shè)計會使在城市駕駛變得更靈活，停車更方便。

四個位置：鋼印：打開發(fā)動機蓋，左前方前擋風(fēng)玻璃下部有一立置的鋼板面上；面對前擋風(fēng)玻璃，右側(cè)下方有一條長條形；駕駛側(cè)的車窗玻璃上有粘貼的；打開后備箱，在箱內(nèi)的左側(cè)有粘貼的。車架號是VIN（Vehicle Identification Number），它的中文名叫車輛識別代碼， 是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。VIN碼是由17位字母、數(shù)字組成的編碼，又稱17位識別代碼、車架號或17位號。車輛識別代碼經(jīng)過排列組合，可以使同一車型的車在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象，具有對車輛的唯一識別性，因此可稱為“汽車身份證”。

標(biāo)致2008車鑰匙的隱藏功能有：停車場找車功能、自動開后備箱功能、遙控開窗功能、只開駕駛室車門功能、后備箱逃生功能等。汽車鑰匙，指的是開關(guān)汽車的工具。現(xiàn)在汽車鑰匙均使用芯片，為磁性芯片系統(tǒng)。標(biāo)致2008底盤最小離地間隙140mm(滿載)、軸距2540mm，高底盤短軸距，這種設(shè)計會使在城市駕駛變得更靈活，停車更方便。標(biāo)致2008將會在中國、法國與巴西的工廠進行生產(chǎn)，車展后會陸續(xù)于歐洲、亞洲與南美等全球市場開始銷售。

標(biāo)致2008空調(diào)濾芯在副駕前方的進氣口內(nèi)。進氣口蓋板上有三個卡扣，朝風(fēng)擋玻璃方向扣動卡扣即可取下進氣口蓋板，也可使用螺絲刀翹一下打開蓋板，打開后即可看到空調(diào)濾芯。標(biāo)致2008是一款為了豐富東風(fēng)標(biāo)致城市小型SUV產(chǎn)品系列的又一戰(zhàn)略車型，標(biāo)致2008將在今年4月的北京車展上正式宣布上市銷售。2008這款車底盤最小離地間隙140mm（滿載）、軸距2540mm，高底盤短軸距，這種設(shè)計會使在城市駕駛變得更靈活，停車更方便。

標(biāo)致2008的保養(yǎng)燈消除方法是：1、關(guān)閉點火開關(guān)；2、按下組合儀表上的單次計程表歸零按鈕，并使按鈕保持被按下的狀態(tài)；3、打開點火開關(guān)；4、里程表顯示屏開始倒計數(shù)，當(dāng)顯示屏顯示0000.0時松開按鈕，此時組合儀表上顯示屏中表示保養(yǎng)操作的扳手指示燈應(yīng)熄滅。標(biāo)致2008是標(biāo)致旗下的一款小型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4312mm、1785mm、1545mm，軸距為2612mm。動力方面，標(biāo)致2008全系都使用了1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為100kw，最大扭矩為230nm。

1.在副駕駛位置前方的手套箱內(nèi)，拆下手套箱可以看到濾網(wǎng)蓋。打開蓋子后，可以看到空調(diào)濾網(wǎng)。取出來清洗或者直接換上新的濾網(wǎng)再裝回去。可以正常使用。 2.更換空調(diào)濾網(wǎng)時，注意保持汽車處于停止?fàn)顟B(tài)。取下來的時候注意卡口。卡口對應(yīng)后，就可以很輕松的把殼拆下來了。而且更換安裝后，記住發(fā)動機車，再試試空調(diào)功能能不能正常使用。Logo 2008是東風(fēng)旗下的一款小型城市SUV。該車于2008年正式上市，滿載情況下底盤與地面的最小間隙為140mm。

1.標(biāo)致2008行李箱開關(guān)位于駕駛室左側(cè)的地板上。按下它打開行李箱。 2.以2020款230THP標(biāo)致2008時尚版為例，屬于小型suv。其車身尺寸為：長4312mm，寬1785mm，高1545mm，軸距2612mm。 3.2020款標(biāo)致2008時尚版前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230nm，匹配6速雙離合變速箱。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)標(biāo)致2008將于11月21日在國內(nèi)首發(fā)，預(yù)計在2014年上市。標(biāo)致2008已經(jīng)在海外發(fā)布，該車是一款小型SUV，外形方面十分飽滿。其長寬高尺寸依次為4159/1739/1656mm，軸距為2538mm。標(biāo)致2008入市后將與別克昂科拉、福特翼搏等車型競爭。動力方面，標(biāo)致2008在海外有1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機，以及柴油發(fā)動機可選。預(yù)計國產(chǎn)車型先期配備的是1.6L汽油發(fā)動機。目前，有關(guān)國產(chǎn)2008的信息還十分有限，我們將繼續(xù)關(guān)注。

雖然尺寸不大，但是落座車內(nèi)之后并不會有壓迫的感覺，甚至連后座空間也能滿足一般人的需求，2008的人機工程學(xué)設(shè)計在這點上看非常不錯。視覺方面也下足了工夫，減少鈑件包覆增加玻璃的面積讓2008車內(nèi)的通透感得以進一步增加，落座駕駛中完全有駕駛更高級別跨界車的感覺。全景天窗也同樣出現(xiàn)在2008車型上，多段式的調(diào)整功能，讓車室成員可以自由的控制車頂采光面積。而經(jīng)過多年的發(fā)展，全景天窗的安全性也已經(jīng)得到了保證。每次試駕法系車款，總是趁著國外良好的試駕環(huán)境，好好體驗操控方面的表現(xiàn)，無論是恣意換檔或讓車輪嘶吼，當(dāng)車輛瀕臨極限動態(tài)，無論底盤結(jié)構(gòu)采用何種形式，法國車的底盤標(biāo)定總是能夠讓駕駛者很有自信的掌控動態(tài)，從208衍生而來的短小精悍的車身平臺再加上全新設(shè)計的高剛性車身讓2008充滿了原本應(yīng)屬于208的駕駛靈活性。試駕車為手動檔車型，直接的動力傳遞以及不錯的換擋品質(zhì)都讓整個試駕過程充滿了樂趣。