標致4008

標致4008 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：16.97-27.37萬 元 ，綜合評分4.31 在全球車型基礎上針對中國市場通過拉長等手段升級成更高級別產品的做法，已經不是東風標致的第一次了，只能說他們是越來越精于此道，畢竟 4008 無論動力、底盤乃至配置方面都實在是挑不出太多的毛病了。只是，既然 東風 標致 決意把目標指向年輕消費者，那咱么只能希望這些年輕人們的消費力不要辜負了廠家的期望吧。 標致4008實際油耗如何？ 車主一：現階段還看不出。 車主二：開了4個多月才來的，這樣油耗比較有參考性?；旧舷掳酁橹鳎紶柵芟陆紖^，目前行駛了2563公里，表顯8.3. 車主三：目前駕駛了差不多1800公里加270塊錢95號油跑了400公里，算比較省油了懸掛偏舒適。 車主四：開了4個多月才來的，這樣油耗比較有參考性。基本上下班為主，偶爾跑下郊區，目前行駛了1563公里，表顯8.3. 車主五：聽說發動機是跟 寶馬 合作的，但是剛提車不久，行駛了1000公里，表顯8.6，畢竟都市區，后面應該還會再降。 車主六：本來以為這么大個車油耗應該會高，開了這兩個月下來，前期13個油，中間回了幾趟老家就降下來了，高速上面才7個油，現在是9個油左右，平時還是上下班代步為主，估計以后應該會穩定在9個點左右吧，這個車中還是比較滿意省油的。 車主七：本以為這么大個家伙油耗再怎么著應該低不到哪去，但是磨合期剛提車那會油耗也才10個點多，中間回了幾趟老家跑了幾趟高速，現在均耗在8.9左右，畢竟動力也不大，對于SUV來說已經很滿意了。 車主八：油耗這個暫時還不知道，需要后期的觀察再看。 車主九：磨合期能耗高一點也不會特別在乎，過后應該會降一降的。 車主十：目前油耗是13，完全可以接受的。 @2019

標致4008是渦輪增壓。這款車采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。標致4008是標致旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4510 mm(毫米)、1850 mm(毫米)和1628 mm(毫米)，軸距為2730 mm(毫米)。標致4008的1.6升渦輪增壓發動機，最大功率125kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1750到4,500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發動機的重量。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速1900 ~ 4500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標致4008的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。

法系賣的少并不代表車的質量有問題，前后厚實的鋁合金防撞梁、一體成型的車門（里面都有防撞鋼管，可不是所謂加強筋）、激光焊接車身、環保隔音棉、座位防護鋼板等等...同級別車中沒有這樣的用料。有好多車友一張口就噴板懸，其實，一個普通開車的不告訴你，以法系底盤的調校根本感覺不出來，油耗比其它車稍高，原因是車重，你跑一百公里多燒二個油，完全可以忽略（現在帶T的聽說油耗不高），法系最大的優點就是安全系數高，底盤扎實。 法系車的缺點顯而議見，因為保有量少，所以保值率要低。發動機噪音有點大（不知道是不是故意弄的浪漫，我是不喜歡），雙排氣筒還弄一個假的，冬天后面看著一個冒白氣，一個不冒很是尷尬...長途座位舒服，我去年從內蒙去重慶，來回四千多公里，沒掉過鏈子。同學問咋不開卡羅拉，新車放心又省油，我說那車輕飄飄的心里沒底。喜歡法系就買吧，如果不怕不保值，它肯定不讓你后悔！但有點遺憾的是一、這款車沒有四驅。二、這車的動力是2.0T的就更完美。 法國標致 汽車 近幾年在國內一直處于叫好不叫座的尷尬局面。有好多人說只有真正懂車的人才會買標致車，不懂車的人就不要買標致車，這種理解未免有些牽強。今天要說的是標致4008僅為14萬起，看看不懂車的人到底能不能買。 廠商指導價：16.97-27.37萬元，18款優惠5萬左右，19款優惠在2萬左右。而最終的價格在同級里仍然沒有優勢，斯柯達的柯珞克，逍客，智跑，CX4等等合資車型都在相同的價格區間。 外觀 點陣式進氣隔柵搭配獅眼大燈，使整個前部造型相當大氣，側面硬朗的腰線配合鍍鉻亮條的點綴，使側面既飽滿又不失動感，獅爪式LED尾燈的設計簡潔又極富沖擊力。就外觀來講4008 時尚 兼顧運動的設計，在同級里很難找到對手。 內飾 大多數人對4008的內飾設計可能不太接受，但是隨著人們價值觀的改變，這種內飾設計的形式在車輛上使用逐漸增多。中控臺環抱分層式并向駕駛員側傾斜設計，大面積金屬拉絲飾板，8英寸懸浮式中控顯示屏及12.3英寸全液晶儀表盤等等，在眾多國產車上也開始使用。而鋼琴式按鍵目前是4008的最大特點，至少在 科技 與個性上4008還是比較超前的。但是目前在售車型的整體做工沒有17款好。 配置 19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大燈，其它車型全部鹵素大燈而且沒有透鏡，在網絡時代里車聯網功能也只有高配才有，像自適應巡航，主動剎車，車道保持等主流的輔助駕駛功能也只有1·8T中高配置才有，1·6T車型只配備基礎的功能配置，優惠后接近20萬的價格才可以擁有較好的配置，我想大多數人會選擇其它車型。 空間 4008 車高：1662mm車長：4510mm車寬：1850mm軸距：2730mm 逍客 車高：1594mm車長：4384mm車寬：1837mm軸距：2646mm RAV4 車高：1690mm車長：4600mm車寬：1845mm軸距：2660mm 空間方面4008在乘坐空間上優勢還是比較明顯的，而且后排腳下地板較為平坦。只是后備箱空間同級一般，座椅折疊方式也比較原始。車身或其它部位會不定時的出現異響，不用維修過段時間會自行消失，但是聽著也挺煩人的，和內飾一樣沒有17款做工精細。 動力系統 1·6T 最大馬力(Ps) : 167最大扭矩(N·m) : 245 6擋手自一體 1·8T 最大馬力(Ps) : 204最大扭矩(N·m) : 280 6擋手自一體 兩款增壓發動機在國際上斬獲了不少大獎，并且在使用中經過不斷的改進，目前的故障已經比17款減少了許多。 1·6T的動力基本已經可以滿足日常需求，除了起步有些肉以外，渦輪介入之后動力完全強于2·0自吸和1·4T車型。1·8T的動力基本可以和2·0T的車型拼以下。 6AT變速箱在低速時還是有些頓挫感。 白希文總結 外觀和內飾設計同級出色，做工不如老款，但也比日系同級強。空間寬敞強于同級，接近中型SUV的水平。動力要比日韓系的2·0自吸和大眾的1·4T，別克的1·5T強，但是油耗要比它們高。如果19款優惠在3萬以上還是值得入手的，必定法系不是很保值。 4008精英1、6T。目前29800公里,挺滿意。 首先標致4008是2017年歐洲評為最佳車輛，這可是專業水準非常高的評比，絕不是一般的車輛能獲得的，在歐洲，非洲和中東等地標致車就是皮實耐用的代名詞。其轉彎半徑很小，駕駛非常方便輕松。特別是其變速桿是電子檔桿，比現在絕大部分豪車的機械換擋桿還要高出一個檔次，標致4008和5008確實是一款非常好的車，值得購買。 值得入手，19款4008車主飄過 知道3008的人肯定對國內版的4008不陌生，因為它就是基于海外版3008打造而來的，中期改款的4008采用了標致品牌最新一代鋒銳設計語言，車標也同步了海外的全新獅徽LOGO，并以大面積的獅子仿生結構營造出了一副極為兇狠的前臉設計，無框中網的面積也再一次被放大。 除此之外，LED大燈的樣式也得到了升級，不光加入了標志性的獠牙式LED日行燈/轉向燈，還搭配了兩側水滴狀的散熱開口，讓新車看起來辨識度更高也更具個性。 內飾風格依舊法式 相比老款車型，改款后的4008在內飾方面的改變并不是很大。不過這套以駕駛員為中心的第二代i-Cockpit唯我座艙采用了通常只出現在性能車上的Alcantara材質，作為介于真皮和織物之間的一種 科技 面料，Alcantara的柔軟性、耐磨性都不錯，只不過在長時間的使用中容易出現粘連的現象，但它同樣也非常好打理。 沿用老款動力總成 1.6T/1.8T+6AT/8AT 作為一輛中期改款車型，新款標致4008不出意外地沿用了老款的動力總成，分別提供1.6T/1.8T渦輪增壓發動機。其中1.6T發動機最大功率125千瓦，最大扭矩250?！っ?，傳動系統匹配6速自動變速箱； 而1.8T發動機最大功率155千瓦，最大扭矩300?！っ?，傳動系統匹配8速自動變速箱。除此之外，定位于城市SUV的新款4008全系只提供前驅車型，但即便后懸架采用的是扭力梁懸架，也依然還是那個操控在線的“小獅子”。 專注扭力梁 造就科目優等生 繞樁體驗時，得益于出色的轉向手感和車頭指向性，新款標致4008以60km/h在連續變線時，車輛表現出了極為優秀的循跡性。除此之外，車身懸掛在連續地壓縮釋放后仍然保有韌性，使得車身的橫向g值得到了明顯的緩解。只不過面對偏向于轉向過度調校的車尾，其ESP系統對于驅動輪的介入較為頻繁。 總結 其實PSA集團下的產品，無論是標致還是雪鐵龍，都有著教科書一般的科目成績，從產品的角度來看，新款標致4008無論在外觀的設計理念還是內飾用料上，亦或是對于操控的執念都是無可挑剔的。 但面向市場并不是簡單的將三種東西拼湊起來。作為一款中期改款的車型，它也僅僅只是在外觀方面進行了升級，而在核心的動力系統方面卻并未發生改變。 如果說扭力梁的應用真的不是標致的錯，那么對消費者需求的理解與滿足上，標致還真的找不出什么理由，因為能夠最終留在中國市場的品牌，必然是了解消費者需求并樂于改變的品牌。 我剛買的1.6T精英版，非常好用品質棒棒的！ 李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題 標致4008值得入手嗎，質量可靠性怎么樣？首先給出結論，4008屬于一款比較冷門的車型，消費者認可度不高，主要是這車太不保值，品牌影響力較差，如果不是長期保有的話不太建議入手，當然如果短期不打算再換車，又對它的顏值內飾感興趣的話，其實也不是不能買，自己喜歡就好。質量方面，不太建議選擇1.6t，動力一般，而且存在燒機油的問題，最好是上1.8t。 價格方面，2019款4008 400thp嘗鮮版，官方指導價20.17萬，優惠幅度在2.9萬左右，終端裸車成交價17.27萬左右，全部落地再加購置稅15283，車船稅420，強險950，商業險6597，上牌500，共合計19.65萬左右。 標致4008外觀設計 時尚 有辨識度，前臉點陣中網犀利，下格柵和左右霧燈組層次突出，下銀色包圍凸顯張力。車身側面飽滿精干，很有力量，內部獅抓尾燈前衛年輕，下黑色低杠和雙邊雙出排氣都比較吸引人。 動力方面，1.8t發動機，參數為155千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺夠用，變速箱換擋平順，中后段儲備不弱，深踩油門超車游刃有余。 底盤懸掛結構前麥弗遜后扭力梁，結構相對簡單，調教舒適度還可以，濾震比較柔和，扎實度不錯，只是在面對一些大沖擊時車身姿態保持不夠穩健，精密性差點意思。 內飾方面，視覺沖擊力很強，中控臺錯落有致，頗為新穎，長條全液晶儀表很運動，上下平底方向盤激進，鋼琴鍵式按鍵精致，戰斗力式檔桿非常 科技 。整體看起來讓人眼前一亮。 缺點，一是不保值。二是油耗偏高。三是底盤結構簡單。四是后排坐墊偏硬。五是不能連接安卓手機。 歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】 半年，1.3萬公里，沒毛病，開過的都說好開，尤其幾次喝酒找的代駕開的他們一致表示好開。目前平均油耗7.6. 首先可以肯定的是4008的外觀設計還有內飾營造的質感，都是相當不錯的，但是在國內就是叫好不叫座。 從底盤上來看大家，大家都吐槽其不是獨立懸掛，其實標志的地盤調教整的來看還是很可以的。 其次，其質量相對來說也還OK，家用是沒有任何問題的，有兩種動力總成可選，相比日系的CTV，標志全系都是AT變速箱，這點還是很有誠意的。 最后，可以從網上總結來看，一般買標志最好選擇準新車，也就是二手車，因為它并不保值，但是質量還可以，所以買二手的是最劃算的，非常高興回答你的問題。

東風標致4008這款車，個人覺得不錯： 1、東風標致4008這款車外觀比較大氣，空間比較不錯，操控也可以，如果你是個顏值控，如果你追求浪漫，如果你對汽車內飾的品質有較高的要求，如果你崇拜激情與速度，那么我覺得這個車是適合你的； 2、首先說一下東風標致4008的外觀設計，它采用的是東風標致標致新一代的家族式前臉造型，點陣式進氣格柵和站立式獅標，點陣式進氣格柵的設計靈感來源于賽車的黑白方格旗，一看到就可以讓人聯想到飛馳的賽車不禁的心情澎湃起來，獅子呢，不管在東方還是西方都是有吉祥的寓意。所以從這方面講我覺得這個車還是有設計內涵的； 3、標致4008的車身要線也是很加分的，騰躍式立體腰線不僅讓整車的線條看起來很流暢，還讓它的側身更加的動感，光影魔術的設計根據光線的明暗變化也給人不同的視覺感受； 4、搭配雙色鉆石切割鋁合金輪轂，張揚而又有內涵，鉆石切割造型獨特時尚，雙色搭配有非常動感，把細節做到了極致； 5、27300mm的超長軸距為標致4008提供了超大的駕乘空間。打開車門給人整體的感覺就是科技感爆棚，賽車風格的 方向盤 搭配換擋撥片，造型獨特，真皮包裹手感細膩，而且容易操作，開車的時候手臂活動范圍減少，特別是長時間行駛的非常實用，減少駕車的疲勞感。

一、標致4008適合什么人開 關于/ 二、標致4008內飾表現一般4008和5008的內飾設計都是一個模子刻出來的?？赡軚|風標致的設計師比較懶，也可能東風標致想用5008的內飾設計來提升4008的產品競爭力，但是4008的定價和老大哥5008相差不大。戰斗機座艙的設計元素比比皆是，非?？苹?， 方向盤 很小，頂部水平設計避免遮擋全液晶儀表盤。 三、標致4008發動機很平順 東風標致4008有1.6T和1.8T兩種動力選擇，分別以350馬力和380馬力命名，我們這次測試的車型是380馬力。其1.8升渦輪增壓發動機的最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米。渦輪增壓會涉及到很低的轉速范圍，所以幾乎沒有遲滯，而且發動機整體乘坐舒適性高，所以用在車重1595kg的4008上也不會覺得弱。 標致4008誰適合駕駛的問題是大家非常關心的，因為標致4008這款車的價格并不高，而且這款車作為suv來說非常好用，所以標致4008這款車值得大家認可，但是標致4008的銷量并不高，所以標致4008

標致4008機油濾芯的位置在發動機底部。機油濾芯實際上就是機油濾清器，其作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，將清潔的機油輸送到各潤滑部位。發動機在工作時，空氣中的雜質會進入其中，機油也會氧化產生一定量的氧化物，從而增加機油中的雜質。這些不純的油進入潤滑油路后會磨損相關部件，發動機的壽命也會降低。因此，需要有有機油濾芯進行過濾。另外，保養機油時，更換機油的同時也必須更換機油濾清器。

標致4008的S擋怎么用？標致4008: 1的S擋怎么用？s擋是車的運動模式。很多自動擋基本都配備了S擋，A級車的部分高配車型也有S擋設計；2.在S-range運動模式下，變速器可以自由換擋，但換擋時機延遲，使發動機長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度；3.由于S擋只是延遲升檔，不改變其他工作環節，必然會在短時間內增加變速器負荷和溫度，由此產生的磨損也可能相應增加。

標致4008的發動機由標致和寶馬共同開發。有油加速很快，行駛時有輕微的推背感。標致4008的發動機還是很不錯的，不管是高檔位還是低檔位，幾乎沒有頓挫感，換擋也比較平順。外觀方面，追求更多的細節，比如車門下方的塑料板，就是為了避免劃傷而設計的，這樣的設計也會減少對車漆的損傷。內飾看起來比較運動，中控臺的設計多采用軟質材料，看起來比較柔和。標致4008空間感還是有的，坐進去不會覺得局促，后備箱空間也很大。

標致4008是標致旗下的一款緊湊型suv，軸距為2730，長寬比分別為4510、1850和1628。這是一輛五門五座的suv。這輛汽車總共使用兩種發動機。一個是1.6升渦輪增壓發動機，一個是1.8升渦輪增壓發動機。1.6升渦輪增壓發動機最大功率125kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1750 rpm至4500 rpm。發動機采用cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。1.8升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速1900 rpm至4500 rpm。發動機采用cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。標致4008的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于suv的付費更重要。另外，后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本。

一新款4008suv標配多少錢 價格在7萬到8萬左右。這個價位，4月份上市的森雅R已經具備了怠速啟停的功能，感覺上了一個檔次。二標致4008價格 標致4008多少錢最新報價|配置|圖片|口碑| SUV油耗：9-5L三標致4008多少錢啊將于4月底推出。參考3008的價格，估計25w起步。我猜！我也在等這臺車，出來看后會選4008還是科雷傲：P

集成車型包括馬自達CX5、天逸C5、領克05、標致4008、小牛等。以小牛2019款EcoBoost 180兩驅精翼國六為例：采用1.5T直列四缸發動機最大扭矩為243牛米，最大功率為134千瓦。長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm。小牛2019款EcoBoost 180兩驅精品翼國六，匹配6速手自一體變速箱，油箱容積60L，整備質量1592kg，發動機最大扭矩243牛米，最大扭矩速度為1750 至4500 rpm。驅動方式為前輪驅動。

東風標致4008 1.6t精英版新增92號汽油，92號汽油就是辛烷值92、正庚烷8的汽油，適用于中檔車。東風標致4008 1.6t精英版長寬高分別為4510mm、1850mm和1662mm，軸距為2730mm，后備箱內部尺寸為870mm、1050mm和830mm。該車進氣形式為渦輪增壓，傳動方式為自動變速器，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜獨立懸架，后懸架類型為扭力梁非獨立懸架。

1、首先將2017年東風標致4008車輛啟動后按下車輛信息按鈕。2、再在2017年東風標致4008車輛設置選項中選擇輪胎選項。3、下面再點擊2017年東風標致4008車輛輪胎設置選項中的“SET”選項即可。4、再在2017年東風標致4008車輛顯示界面上點擊確定即可。5、最后2017年東風標致4008車輛“胎壓監測初始化”完成以后輪胎氣壓燈就可以復位了。

標致4008前懸掛采用獨立懸掛，后懸掛不采用獨立懸掛。標致4008的前懸架是多連桿式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身，懸架的結構會對汽車的操控性和乘坐舒適性產生很大的影響。麥弗遜懸架是一種經常遇到的獨立懸架。這種懸架結構簡單，成本低。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占空間。扭力梁懸架是一種結構簡單的非獨立懸架。后懸架中扭力梁的使用可以擴大后排的座椅空間和后備箱空間。標致4008是標致旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4510 mm(毫米)、1850 mm(毫米)和1628 mm(毫米)，軸距為2730 mm(毫米)。標致4008采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。1.6升渦輪增壓發動機功率170馬力，最大扭矩250牛米。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機211馬力，最大扭矩300牛米。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

標致4008黑曜石版值得買嗎？標致4008黑曜石版前排座椅非常舒適，填充物非常柔軟。前排駕駛座為六向電動，副駕駛為六向手動。后座的感覺和前座很像，但是這個配置的車型沒有配備后排扶手箱。座椅上，4008黑色版沒有特別的設計，座椅面寬大柔軟，乘坐舒適。不像某些特殊車型，在座椅頭枕上繡一個logo，多少有些讓人失望。黑曜石版的后排座椅沒有什么值得一提的，但是后排出風口和USB充電口依然出現在黑曜石版上，保證了乘客的舒適性。2標致4008精英版2018款1.6怎么樣？2019年標致4008新車中，搭載1.8TPremiumEdition的新車確實配置更豐富，價格也多了2萬元左右。配置上沒有太大區別，看個人需求。目前參考價格19.17萬左右。如果要買的話，落地價在21.77萬左右。如果你喜歡標致4008，那就要小計18895元，其中購置稅16965元，以950元交交強險。另外還有商業險，小計6404元，車損險2545元，盜車救援966元。

1標致4008黑曜石版多少錢？標致4008曜石版是一款個性化的設計車型。采用全黑配色，視覺效果獨特。目前指導價19.17萬左右。如果想全款買，大概要22萬左右。所有費用中，需要18835元，包括購置稅16965元，牌照費500元，強制保險950元等等。另外是汽車商業險，小計6404元，其中第三者責任險746元，車輛損失險2545元，盜車救援966元。2標致4008豪華GT2019標致4008的這款豪華GT版是一款高配車型。目前參考價格20.77萬元，配置豐富。如果真的買得起，落地價在23.48萬左右。對于想買車的消費者來說，需要花費小計20311元，其中購置稅18381元，牌照費500元，強制保險950元，車船使用稅480元等等。此外，商業險涵蓋多種險種，分別為第三者責任險746元、車輛損失險2719元、盜搶險1038元，共計6745元。

東風標致4008保養燈的調零過程如下：1。關閉標致4008的啟動電機。2.然后按“000”按鈕將里程重置為零。3.連接啟動電機，然后里程會逐漸倒計時。4.當顯示“重置成功完成”或“=0”時，表示維護顯示燈已重置為零。5.松開功能鍵，扳手標記(維護指示燈)消失。然后老款標致4008和新車儀表盤不一樣。老款采用組合式儀表盤(純色顯示屏)，新款采用12.3英尺彩色全液晶儀表盤。集成的儀表盤顯示、安全駕駛輔助、導航欄、客戶定制、基本信息五種顯示模式，應用領域更加全面。不過這兩款車維修燈復位的過程是一樣的。標致4008的保養燈是有效的，因為它可以更即時地記錄申請的公里數，它可以提醒買家他們的車應該得到保養。因此，當儀表盤上的保養燈閃爍時，就意味著該對汽車進行保養了。您應該盡快到標致授權服務點進行維修，維修后技術專業人員會用檢測儀器對維修燈進行校準。東風標致4008怎么樣？東風標致4008怎么樣？標致4008是標致將國際版3008引入中國后進一步改進的汽車系統。它的外觀設計和內飾設計方案都非常大膽和震撼。但是，4008并沒有得到人們的認可。有些購車者后悔買了標致4008，很多客戶也不強烈建議買標致4008。為什么？首先，在規范4008中，不同硬件配置的汽車外觀會有一些差異。實際差異取決于進氣量。AG Gas的網格型是橫條，其他車都是橫條，LED大燈的外觀也有變化。至于是什么樣的美，就看我的愛好了。我覺得是高配的外觀更讓人驚訝和驚喜。但令人費解的是，設計如此霸氣，卻沒有全系列的標配LED燈、中低配版或鹵素燈泡。然后，標致4008的內飾在視覺效果上很科幻。儀表盤駕駛員一側還有一個全液晶儀表盤?？雌饋順酥?008的整體設計風格傾向于科幻。但是視覺效果達到了，但是手感真的一般。儀表盤水池的塑料材質比較硬，手感很差。這樣一來，所有車的內飾標準都降低了不少分。另外，標致4008的液晶儀表盤和中控面板有一個顯著的特點。開燈后，顯示屏會自動變暗，保護視力。但是有點太暗了，隧道施工或者樹蔭下會開自動大燈。在這種情況下，LCD屏幕的色度極低，接近崩潰。同一個晚上，車外燈光效果豐富的時候，液晶屏顏色太暗，看起來很吃力。舒適性方面，4008的座椅材質很好，但是偏硬。后座靠背沒有角度調節，坐久了會硬。就驅動力而言。標致4008搭載1.6T和1.8T渦輪增壓汽車發動機。它的驅動力并不強，只是剛開始有點弱，油門有時候會震動。隨著6速手自一體變速箱的應用，變速箱再智能，也要在一定時間內體現出來，換擋效率不盡如人意。每次換擋都有一定距離，導致驅動力輸出時斷時續?？臻g方面，后備箱空間充裕，但車的后備箱空間太小，容量461升，可以放平后排座椅4/6，提升部分空間。是的，標致4008采用麥弗遜式前獨立懸架和扭力梁式后獨立懸架，調校柔和舒適。但同時，這種標定設計風格放棄了靈敏的操控感。每天變道都能感覺到明顯的翻滾，y的時候也會有明顯的“點頭”。總的來說，從18.57萬-27.37萬的價位來看，標致4008有很多優秀的競爭對手。不管合不適合你，你都得做點什么。

東風標致4008后排空調由中控開啟；標致4008空調可以通過多功能觸摸屏進行設置。按A/C或AUTO打開空調，分別代表空調和制冷的不同模式，關閉空調。東風標致4008后排空調由中控開啟：1。電子空調：空調系統只有在發動機運轉時才能工作。系統根據當前座艙溫度和設定溫度調節出風口溫度和氣流分布。點擊空調系統按鈕進行設置；2.智能雙區空調：空調系統只能在發動機啟動時運行，但在點火開關打開的情況下，您仍然可以控制車輛的通風。根據當前艙溫及設定溫度，系統自動調節出口溫度及氣流分布；3.自動舒適性調節程序Auto:單擊圖標激活/禁用空調的自動模式。當圖標上的指示燈亮起時，空調開始自動運行：系統根據你的選擇，以最佳的方式管理駕駛艙內的溫度、風量和風向分布。東風標致4008后空調在中控調節中開啟；A/C鍵這是打開壓縮機將氣體壓縮成高溫高壓液體的開關，然后液體會在氣體的過程中吸熱，起到制冷轉換的作用。打開暖氣時，注意不要打開空調鑰匙。

你好，這車油耗估計10公里左右。動力方面，4008搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩198Nm。傳動系統配備6速CVT變速箱。最大優點：外觀時尚美觀，時尚動感；內飾簡潔實用，配置不錯；足夠寬敞的空間；動力充足；感覺舒服。最大缺點：有網友反映變速箱檔位設計偏低，影響操控；定價高，性價比一般。東風標致4008的平均油耗在9-10: 1左右。東風標致4008是東風標致旗下的戰略SUV車型。2016年11月上市，是東風標致成都工廠投產的首款車型。2.也是首款應用標致全球新一代設計風格，全面搭載ADAS智能駕駛輔助系統的車型；3.新車將配備一套完整的ADAS智能駕駛輔助系統，包括碰撞預警、360全景影像、車道偏離預警、盲點監測等功能，提高駕駛安全性。這款車綜合油耗10%左右，但在市區還是比較高的。操控方面：標致4008配備6速手動變速箱和CVT無級變速器，操控輕便舒適；扎實的底盤，出色的通過性和穩定性；舒適的懸掛和寬廣的視野。網友說“操控不錯，后視鏡挺大的，倒車感覺不錯?！眲恿Ψ矫妫捍钶d兩款汽油機和兩款柴油機，動力輸出充沛，速度更快；有網友反映高速時發動機噪音大。油耗：標致4008油耗最合理，MIIT綜合油耗8.4L/100 km。

東風標致4008自上市以來，以時尚動感的外觀和極具科技感的內飾吸引了眾多年輕人的目光。27300mm的超長軸距為標致4008提供了巨大的駕乘空間，開門整體感覺科技感十足。賽車風格的方向盤配有換擋撥片，造型獨特，皮質包裹細膩，操作簡單。開車時，手臂活動幅度減小，尤其是長時間開車，非常實用，減少駕駛疲勞。如果你是一個價值控，如果你追求浪漫，如果你對汽車內飾的品質有更高的要求，如果你崇拜激情和速度，那么我覺得這款車適合你：1。先說東風標致4008的外觀設計，采用了東風標致標致新一代家族式前臉造型，點陣式進氣格柵，站立的獅子logo。格子進氣格柵的設計靈感來源于賽車的黑白格子旗，能讓人第一眼就想到。所以在這方面，我覺得這款車還是有設計內涵的；2.標致4008的車身線條也很不錯。跳躍的立體腰線不僅讓整車線條看起來流暢，也讓其側面更具動感。光影魔術的設計也根據明暗的變化給人不同的視覺感受；3.搭配雙色鉆石切割鋁合金輪轂，張揚又有內涵。鉆石切割風格獨特時尚，雙色搭配極具動感，將細節做到極致；4.12.3寸儀表盤，全液晶屏，標致4008車主說感覺像開飛機。夜間有五種顯示模式、三種顯示顏色和16種亮度等級。護眼，可以隨心情自由切換。新一代東風標致4008的上市吸引了很多想擁有一輛SUV的準車主的目光。東風標致4008時尚、高科技、大空間、內飾獨特、動力澎湃。東風標致4008的周邊內飾也是一大亮點，整體向駕駛員傾斜。以駕駛員為中心的8英寸智能觸摸屏集成了導航、多媒體、行車電腦、系統設置、空調和藍牙。如此豐富的搭配，對我們買車是一個極大的誘惑。對搭配有很大需求的朋友可以關注一下這款車。